⚡ Росаккредитация приостановила на год действие документов о соответствии, выданных кыргызскими компаниями «Тантал» и «Азия Сертификат».

Причина - системные нарушения: у каждого органа за год трижды и более приостанавливали действие сертификатов. Под ударом, в том числе, документы на игрушки, детскую одежду и обувь.

Это продолжение кампании по «обелению» рынка. Ранее аналогичные меры уже применялись к четырем другим кыргызским органам. ⛔

⚠️ Если у вас есть сертификаты этих организаций, их лучше перепроверить - они больше не действительны на территории РФ.

Будьте внимательны при выборе органов по сертификации и не стесняйтесь проверять их аккредитацию. ☝️

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

🔈 Кстати, о сертификатах

Напоминаем главное: код ТН ВЭД решает все, испытания требуют времени, а схемы бывают разные.

Рассказываем подробнее в видео ❗️

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

🧱 На Дальнем Востоке строят два крупных автомобильных пункта пропуска. В МАПП Краскино (граница с Китаем), готовность которого составляет уже 93%. После открытия там будет 16 полос движения: 12 для грузового транспорта, 2 для автобусов и 2 для легковых авто.

Для сравнения: сейчас через старый пункт ежедневно проезжает около 180 грузовиков и 60 автобусов, поэтому расширение должно заметно ускорить прохождение границы.🚎

А в МАПП Хасан (граница с КНДР) строительная готовность составляет 42%. Это единственный автомобильный переход с Северной Кореей, который возводят с нуля. Здесь предусмотрят 10 полос: 4 для фур, 2 для автобусов, 2 для легковых и 2 резервные. Завершить строительство планируют уже в 2026 году.

Граница между Россией и Китаем становится шире в прямом смысле. Надеемся, что и скорость прохождения грузов вырастет пропорционально. 🤓

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

💡Если вы только задумываетесь об импорте, лучше сразу понимать, из чего складываются сроки. Рассказываем про доставку из Китая на авто: от первого шага до получения товара на складе.

📍 Документы
Это база. Нужны: контракт, сертификаты, декларации, инвойс, экспортная декларация от поставщика и ваши реквизиты. На все это уходит от 2 недель времени.
Бывает быстрее, если для сертификации хватает протокола испытаний от фабрики. А если нужно ввозить образцы, то процесс может затянуться.

📍 Оплата основной партии
Срок зависит от выбранного способа расчета и того, как быстро поставщик получит деньги. В среднем на это уходит 2-3 рабочих дня, но в некоторых случаях процесс может занять чуть больше времени.

Главное, чтобы все было в рамках закона и Инкотермс, а способ вы определяете сами исходя из удобства и договоренностей с контрагентом.

📍 Доставка в Россию на АВТО
Срок около 18 дней. Примерный расклад:
• погрузка в фуру 1 день;
• дорога до границы 5 дней;
• таможня на границе от 1 дня;
• дорога до Москвы (или другого города) около 10 дней;
• финальное растаможивание от 1 дня.

Итого около 18-20 дней. Но всегда возможны форс‑мажоры, в основном из-за документов. Поэтому лучше закладывать плюс‑минус 5 дней.

🧐 Складываем все вместе:
Первая поставка (с оформлением документов с нуля, возможно, с ввозом образцов): 14 дней + 3 дня + 18 дней ≈ 35 дней.
Очередная поставка (документы уже есть): 3 дня + 18 дней ≈ 21 день.

Теперь вы знаете, на что ориентироваться. Поэтому планируйте с запасом, чтобы избежать сюрпризов.😉

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

💬 На совете по таможенной политике предприниматели подняли три острые темы: грядущий технологический сбор, несправедливые доначисления пошлин и сырую систему СПОТ.

📍 Технологический сбор: электроника подорожает
С 1 сентября импортеры и производители электроники начнут платить новый сбор. Сначала с готовой техники, потом с компонентов. Ставки и список товаров утвердят распоряжением правительства и бизнес не сможет повлиять на обсуждение. И еще один неприятный нюанс: после уплаты сбора товар могут оформлять до девяти дней, что создает дополнительные риски задержек.

📍 Вывозные пошлины: таможня доначисляет, бизнес не понимает почему
Уже сейчас участники ВЭД сталкиваются с необоснованными, по их мнению, доначислениями вывозных пошлин (например, на зерно и масло). Причина - разное толкование Таможенного кодекса ЕАЭС и споры о том, что считать товарной партией. Юристы отмечают, что правовая неопределенность позволяет таможне трактовать нормы в свою пользу. Пока не будет четких правил, такие ситуации будут повторяться.

📍 СПОТ: система, которая пока не готова
Как мы уже говорили ранее, ТПП направила в Госдуму свои замечания к законопроекту о системе подтверждения ожидания поставок (СПОТ). Бизнес просит: дать больше времени на подачу документов, прописать четкие критерии проверок, разрешить исправлять ошибки на месте и не требовать крупных авансов от малого бизнеса.

В Минфине ответили, что предлагаемые ТПП изъятия сведут на нет весь эффект от системы. Дискуссия продолжается.

🔎 Будем следить за развитием событий. А за технологическим сбором и СПОТ особенно внимательно, так как они напрямую затронут импортеров.

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

🤔 Знаете, бывает такое: покупатель нашел идеальный товар в Китае, поставщик готов отгружать, но прежде нужно утвердить образцы. А время поджимает - запуск производства или участие в тендере горят.

И вот один из наших заказчиков как раз попал в такую ситуацию. Ему срочно требовались образцы новой продукции для производства, чтобы показать готовую продукцию крупному заказчику. Обычная авто или сборный контейнер слишком долго, ждать 20-30 дней просто не было возможности.😬

Предложили авиаперевозку. Да, дороже, но здесь на первом месте стояли сроки.
Забрали груз в Шэньчжэне, оформили экспорт за день, отправили ближайшим рейсом в Москву. Через 7 дней груз был на таможне, еще через несколько часов после выпуска в руках у клиента.

❗Мораль: если на кону крупный заказ или выход на нового партнера, иногда имеет смысл не экономить на скорости. Авиа доставка образцов - это не про «дорого», а про «быстро и надежно, когда время работает против вас».

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

🗓️ С 1 марта 2027 года перевозчики смогут подавать предварительную информацию через личный кабинет для пограничного, таможенного и транспортного контроля. Цель: сократить досмотр фуры до 10 минут.

Сейчас, чтобы пересечь границу, перевозчик должен отправить предварительные данные о товаре в таможню. А если груз подконтролен другим ведомствам (например, Россельхознадзору или Роспотребнадзору), информацию приходится дублировать в каждое ведомство отдельно. Это долго, неудобно и чревато ошибками. ❌

Нововведение позволит использовать единый цифровой канал для передачи информации в Россельхознадзор, Роспотребнадзор и другие ведомства. Вместо того чтобы отправлять данные по отдельности в каждую инстанцию, перевозчик или логист сможет загрузить их один раз в ГИС ЭПД.

🔊 Обещают, что для бизнеса это меньше бумажной волокиты, меньше риска ошибок при дублировании, а главное - экономия времени.

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

⁉️ Знаете ли вы, что в Китае есть моногорода?

Нет, это не про скучные спальные районы. Это целые города, экономика которых завязана на одной отрасли. Например:

📍 Датанг - «город носков». Каждый второй носок в мире оттуда. 🤭
📍 Иу - «город товаров мелким оптом». Гигантский рынок, где есть все.
📍 Шэньчжэнь - «город электроники». Сердце гаджетов и стартапов.
📍 Циндао - «город пивоварения». Знаменитое пиво и традиции.
📍 Тунлин - ресурсный город, где добывают полезные ископаемые.

У таких городов суперсила 🏋️: они делают одно, но идеально. И суперслабость: если рынок рухнет, то всему городу придется несладко.

Хорошо, что гаджеты люди любят и носки носят всегда)😜

С пятницей и отличных выходных, друзья!

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

❗️ВНИМАНИЕ! Обзор свободных мест на отправку сборных грузов по Ж/Д и Авто:

🚂 Ж/Д (LCL)*:

📌 Даты отправки:
29.04.2026 г. Иу - Москва, свободно 106 м3
Даты приема груза на склад:
до 21.04.2026 г.

29.04.2026 г. Иу - Санкт-Петербург, свободно 52 м3
Даты приема груза на склад:
до 21.04.2026 г.

🚚

Экспресс Авто 10-16 дней*:

📌

Даты выхода:
Маршрут Гуанчжоу - Иу - Москва, свободно

46 м3

Выход из Гуанчжоу

14.04.2026 г.

, прием груза на склад до 13.04.2026 г.
Выход из Иу

16.04.2026 г.

, прием груза на склад до 15.04.2026 г.

* Количество мест ограничено, данные о наличии свободных мест актуальны на 13.04.2026 г.

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

⚡️Китай создает пилотную зону свободной торговли во Внутренней Монголии, и ключевая точка - город Маньчжоули на границе с Россией. Это один из самых загруженных ж/д переходов, через который идут поезда по маршрутам Китай‑Европа.

📍Что меняется?

Власти собираются объединить приграничную торговлю, бондовую зону и зону экономического сотрудничества. Появятся новые склады и перевалочные базы для импорта энергоносителей, сельхозпродукции и других ресурсов. Пропускная способность рассчитана на десятки миллионов тонн.

📍 Что это значит для импортеров?

ЗСТ обычно означает упрощение таможенных процедур и налоговые льготы. А рост пропускной способности и складских мощностей - это меньше задержек и более предсказуемые сроки доставки. Если раньше Маньчжоули был просто «окном в Китай», то теперь он превращается в современный логистический хаб с понятными правилами.

В общем, перемены на восточном направлении назрели. Будем надеяться, что к моменту запуска всех процедур граница действительно станет быстрее. 😐

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

🧐 Налоговая запустила федеральную кампанию по выявлению связанных ИП и ООО еще на стадии регистрации. Система анализирует данные ЗАГС (родственные связи), трудовые договоры и общие ресурсы. Если находит формальные признаки дробления, предприниматель получает уведомление о рисках или вызов на комиссию.

Уже с начала 2026 года предприниматели начали получать уведомления о рисках дробления или подмены трудовых отношений, даже если новое юрлицо еще не получило первый доход. Под раздачу попали и те, кто перешел с патента на УСН, и те, кто вообще закрыл ИП в прошлом году. 🙄

💬 По сути, налоговая теперь может вызвать на комиссию или потребовать пояснения до того, как закончится квартал. А значит, готовиться к диалогу с ФНС нужно заранее, еще на стадии регистрации.

☝️ Для бизнеса это сигнал: перед регистрацией нового юрлица лучше заранее проверить, не сочтут ли его частью «схемы». Потому что теперь предупредить могут до того, как вы сделали первый взнос.

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

Наши специалисты делают все, чтобы груз был у вас вовремя.

💫 А иногда даже то, что кажется невозможным...

Ваша команда YM Trans Group 🧡

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

📢 1 мая 2026 года, вступают в силу первые за 30 лет масштабные поправки в Морской кодекс КНР. Изменения затронут всех, кто возит грузы морем из Китая. Разбираем главное.

🔖 Китайское право - приоритет

Если порт погрузки или выгрузки находится в Китае, то при спорах будет применяться китайское право, даже если в коносаменте прописано иное. Важный нюанс: ответственность за брошенный груз ложится на отправителя, а не обязательно на грузовладельца.

🖋Единые правила для каботажа и международных перевозок

Раньше глава о договоре морской перевозки грузов действовала только для международных рейсов. Теперь она распространяется и на внутренние китайские перевозки. Унификация упростит работу тем, кто комбинирует маршруты.

🧑‍💻 Электронные коносаменты официально

В кодекс добавили раздел об электронных транспортных документах. Теперь цифровые коносаменты имеют ту же юридическую силу, что и бумажные. А также разрешена конвертация из одного формата в другой.

🌿 Экологическая ответственность

Новая глава обязывает судовладельцев страховать ответственность за разливы нефти. Уточнены компенсационные механизмы. Напрямую на импортеров это повлияет мало, но может сказаться на тарифах перевозчиков.

Если появятся вопросы по новым правилам - мы рядом, подскажем, поможем! 🤓

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

Образец идеален, а приехал брак? 🥹

Разрыв между "эталонным" образцом и реальной партией не редкая история для импорта. Но проблему можно отловить еще в Китае, до отгрузки.

🎬Расскажем в подробностях о четырех способах контроля качества в новом видео.

❗️Смотрите, слушайте, запоминайте! 😉

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK