Генконсул КНР в Хабаровске Цзян Сяоян (姜笑洋) 15 июня побывал на международном пункте пропуска в Хабаровске, откуда отправляются суда в китайский город Фуюань.

Как сообщает дипмиссия, Цзян Сяоян ознакомился с состоянием инфраструктуры пункта пропуска Хабаровск, побеседовал с туристами и с турфирмами, которые отправляют россиян в Фуюань.

Дипломат также побеседовал с китайскими экипажами судов, которые курсируют между двумя пунктами пропуска и поговорил с пассажирами, в том числе туристами из КНР. Он призвал китайских туристов строго соблюдать таможенные правила РФ, вести себя прилично, и следить за ценными вещами и кошельками, чтобы не стать жертвами карманников.  

Как сообщалось ранее, в Фуюане 10 июня впервые за три года открылось речное пассажирское сообщение с Хабаровском. Сообщалось также, что между двумя пунктами пропуска с этого года курсируют суда «тихоходы», поэтому для того, чтобы добраться до Хабаровска из Фуюаня потребуется больше времени, чем раньше. Расстояние между двумя городами по Амуру составляет 65 км.

Чжэцзян - провинция на востоке Китая

#достопримечательности

Чайна-Таун🇨🇳 | Чат для общения👥

​ПМЭФ-логистическое. Вкратце о некоторых заявлениях по нашей сфере в рамках форума

• FESCO рассматривает возможность до конца года запустить прямой сервис на Египет, а также возможность добавления судозаходов в порты других стран Северной Африки в текущий сервис Группы по морской линии через Суэцкий канал из портов Китая в Санкт-Петербург

• Контейнерный рынок стал для России премиальным — также заявление от FESCO

«На мировом контейнерном рынке стагнация и даже скорее спад, потому что в мировом масштабе мы вернулись к ценам 2019 года, происходит переизбыток вместимости. Но, если мы говорим о российском контейнерном рынке, то ситуация категорически другая. Она лучше для российских логистических компаний, потому что мировые контейнерные линии ушли из России, это привело к тому, что рынок стал премиальным для нас»

• РЖД готовы ежесуточно вывозить из портов Дальнего Востока до 4,5 тыс. TEU

«В сентябре прошлого года еще одна задача, которую нам жизнь подкинула, – резко возросший поток импортных грузов через порты Дальнего Востока. В штабном режиме с Минтрансом и коллегами из таможенных органов мы смогли этот вал сбить. Подготовили и технологию, и инфраструктуру. Используем для этого и фитинговые платформы, и полувагоны – нестандартные решения»

• Прирост контейнерных перевозок через порты Дальнего Востока составил 34% — это уже заявление от ФТС

«Если говорить про разворот, то по состоянию на 14 июня прирост контейнерных перевозок через порты Дальнего Востока составил 34% в этом году к прошлому году, в котором показатели также демонстрировали рост. Что примечательно, те же 34% мы наблюдаем на Северо-Западе, только с минусом. Получается, осуществился абсолютный переток грузов с Запада на Восток»

Также отметили, что за пять с половиной месяцев на Дальнем Востоке таможенные органы обработали 529 тыс. контейнеров, что является рекордным показателем

С 1 июля через погранпереход Наушки (РФ) – Сухэ-Батор (Монголия) будут ходить 10 пар поездов в сутки вместо нынешних восьми. В связи с этим изменится и график движения ж/д составов.

Из 10 поездов через погранпереход с июля планируется ежесуточно пропускать пять контейнерных (шестой – по согласованию). Монгольская сторона, в свою очередь, сформирует составы из порожних цистерн для передачи в Россию.

Монголия также обеспечат приём длинносоставных (не менее 50 вагонов) поездов с лесными грузами для получателей в Китае. Такие поезда будут пересекать российско-монгольскую границу каждые двое суток.