عمیق ترین چاه پله ای جهان در ایالت راجستان هند،برای آب
🏞چاه-چاند-بائوری
@WorldEngineering
🌍دنیای مهندسی🌎
🏞چاه-چاند-بائوری
@WorldEngineering
🌍دنیای مهندسی🌎
عمیق ترین چاه پله ای جهان در ایالت راجستان هند،برای آب
🏞چاه-چاند-بائوری
@WorldEngineering
🌍دنیای مهندسی🌎
🏞چاه-چاند-بائوری
@WorldEngineering
🌍دنیای مهندسی🌎
عمیق ترین چاه پله ای جهان در ایالت راجستان هند،برای آب
🏞چاه-چاند-بائوری
@WorldEngineering
🌍دنیای مهندسی🌎
🏞چاه-چاند-بائوری
@WorldEngineering
🌍دنیای مهندسی🌎
عمیق ترین چاه پله ای جهان در ایالت راجستان هند،برای آب
🏞چاه-چاند-بائوری
@WorldEngineering
🌍دنیای مهندسی🌎
🏞چاه-چاند-بائوری
@WorldEngineering
🌍دنیای مهندسی🌎
عمیق ترین چاه پله ای جهان در ایالت راجستان هند،برای آب
🏞چاه-چاند-بائوری
@WorldEngineering
🌍دنیای مهندسی🌎
🏞چاه-چاند-بائوری
@WorldEngineering
🌍دنیای مهندسی🌎
عمیق ترین چاه پله ای جهان در ایالت راجستان هند،برای آب
🏞چاه-چاند-بائوری
@WorldEngineering
🌍دنیای مهندسی🌎
🏞چاه-چاند-بائوری
@WorldEngineering
🌍دنیای مهندسی🌎
عمیق ترین چاه پله ای جهان در ایالت راجستان هند،برای آب
🏞چاه-چاند-بائوری
@WorldEngineering
🌍دنیای مهندسی🌎
🏞چاه-چاند-بائوری
@WorldEngineering
🌍دنیای مهندسی🌎
🔴289-شرایطی که جوشکاری در آن ممنوع می باشد:
@WorldEngineering
⛔️۱- جوشکاری در معرض بارش باران، برف و وزش باد شدید ممنوع می باشد.
⛔️۲- در صورتی که سطوح قطعات مرطوب باشند، جوشکاری ممنوع می باشد.
⛔️۳- در دمای کمتر از صفر درجه سانتیگراد، توام با وزش باد جوشکاری ممنوع می باشد.
⛔️۴- در صورتی که جریان هوا ثابت و یکنواخت باشد تا دمای ۵- درجه سانتیگراد می توان جوشکاری کرد به شرط اینکه محیط اطراف جوشکاری را به شعاع ۱۰ سانتیمتر طوری گرم کرد که گرمای آن با دست کاملا محسوس باشد و این دما تا پایان جوشکاری حفظ شود.
⛔️۵- در صورتی که بتوان شرایط بند ۴ را برای دماهای پایین تر تامین کرد، می توان تا دمای ۱۸- درجه سانتیگراد با احتیاط جوشکاری کرد.
⛔️۶- در دمای کمتر از ۱۸ – درجه سانتیگراد جوشکاری اکیدا ممنوع می باشد.
⛔️۷- در صورتی که جوشکاران در وضعیت غیر ایمن قرار داشته باشند، جوشکاری ممنوع است.
@WorldEngineering
@WorldEngineering
⛔️۱- جوشکاری در معرض بارش باران، برف و وزش باد شدید ممنوع می باشد.
⛔️۲- در صورتی که سطوح قطعات مرطوب باشند، جوشکاری ممنوع می باشد.
⛔️۳- در دمای کمتر از صفر درجه سانتیگراد، توام با وزش باد جوشکاری ممنوع می باشد.
⛔️۴- در صورتی که جریان هوا ثابت و یکنواخت باشد تا دمای ۵- درجه سانتیگراد می توان جوشکاری کرد به شرط اینکه محیط اطراف جوشکاری را به شعاع ۱۰ سانتیمتر طوری گرم کرد که گرمای آن با دست کاملا محسوس باشد و این دما تا پایان جوشکاری حفظ شود.
⛔️۵- در صورتی که بتوان شرایط بند ۴ را برای دماهای پایین تر تامین کرد، می توان تا دمای ۱۸- درجه سانتیگراد با احتیاط جوشکاری کرد.
⛔️۶- در دمای کمتر از ۱۸ – درجه سانتیگراد جوشکاری اکیدا ممنوع می باشد.
⛔️۷- در صورتی که جوشکاران در وضعیت غیر ایمن قرار داشته باشند، جوشکاری ممنوع است.
@WorldEngineering
❤1
🔴290- بزرگترین پل زیر قوسی خاورمیاونه :
@WorldEngineering
🔺این پل به دست متخصصان و طراحان ایرانی از فولاد مخصوص و ضد زنگ ساخته شده است.این پل با وزن حدود 4 هزارتن، 300 متر طول ، حدود 12 مترعرض دارد و از هزار و 212 قطعه تشکیل شده است و با 62 متر ارتفاع از سطح دریاچه سد و 270 متر از کف دریاچه، برقرار کننده ارتباط چهارمحال و بختیاری به خوزستان از روی سد کارون 4 است.
@WorldEngineering
🔺همچنین جاده جایگزین پل قوسی سد کارون چهار به طول حدود 10 کیلومتر در ارتفاعات منطقه از هفت رشته تونل عبور می کند که طولانی ترین آنها 570 متر است.راه های جایگزین سد کارون چهار 4 ، ساخت جاده جایگزین و بزرگترین پل زیرقوسی کارون چهار، سال 1390 آغازشد و دیروز ۲۶ خرداد به بهره برداری رسید.
@WorldEngineering
🔺برای اجرای این طرح هزار و 400 میلیارد ریال هزینه شده است.با بهره برداری از جاده های جایگزین و پل قوسی سد کارون چهار، مسیر شهرکرد به خوزستان 30 کیلومتر کوتاهتر می شود.
🎢عکس این پل👇🏻
@WorldEngineering
🔺این پل به دست متخصصان و طراحان ایرانی از فولاد مخصوص و ضد زنگ ساخته شده است.این پل با وزن حدود 4 هزارتن، 300 متر طول ، حدود 12 مترعرض دارد و از هزار و 212 قطعه تشکیل شده است و با 62 متر ارتفاع از سطح دریاچه سد و 270 متر از کف دریاچه، برقرار کننده ارتباط چهارمحال و بختیاری به خوزستان از روی سد کارون 4 است.
@WorldEngineering
🔺همچنین جاده جایگزین پل قوسی سد کارون چهار به طول حدود 10 کیلومتر در ارتفاعات منطقه از هفت رشته تونل عبور می کند که طولانی ترین آنها 570 متر است.راه های جایگزین سد کارون چهار 4 ، ساخت جاده جایگزین و بزرگترین پل زیرقوسی کارون چهار، سال 1390 آغازشد و دیروز ۲۶ خرداد به بهره برداری رسید.
@WorldEngineering
🔺برای اجرای این طرح هزار و 400 میلیارد ریال هزینه شده است.با بهره برداری از جاده های جایگزین و پل قوسی سد کارون چهار، مسیر شهرکرد به خوزستان 30 کیلومتر کوتاهتر می شود.
🎢عکس این پل👇🏻
🔴291-شهرک اکباتان
@WorldEngineering
🔺اكباتان (آغ باتان) يا هگمتانه نام قديم شهر همدان بوده است. اين واژه به زبان فارسی قديم به معنی "محل تجمع" است.
🔺شهرک اکباتان یکی از بزرگترین شهرکهای خاورمیانه است که در غرب تهران و ناحیه شش منطقه ۵ شهرداری تهران قرار گرفتهاست.که بعد از گذشت چند دهه هنوز حرفی برای گفتن دارد.
🔺طرح ساخت آن در سال ۱۳۴۵ توسط مهندسين آمریکایی مبتنی بر روش بلندمرتبهسازی و طراحی شهری در آن دوره ريختهشد و اغلب مصالح مورد نياز بهخصوص آهنآلات آن از خارج وارد شد. طراحی مجموعه شهرک بر عهدهٔ جردن گروزن معمار آمریکایی و ساخت آن بر عهدهٔ شرکت آمریکایی استارِت (به انگلیسی: Starrett) بودهاست. طرح ساخت این شهرک در ابتدا بسیار وسیع بود، و به طور نمونه شامل ساخت دریاچهٔ مصنوعی و بزرگترین مجموعه فرهنگی ایران و غیره میشدهاست.
@WorldEngineering
🔺اين مجموعه بر محور توسعه متاخر شرقی ـ غربی تهران ساخته شد و ساخت آن بيش از ۱۰ سال به طول انجاميد و در آغاز محل سکونت نظاميان قرار داده شده بود.
🔺مقاومت در برابر زلزله تا ۹ ریشتر، فضای سبز بسار وسیع، نورگیری کاملأ کافی و شوتینگ و رایزرهایی اختصاصی و پلههای مخصوص فرار و دهها استاندارد دیگر آمریکایی، اکباتان را از بقیه ساخت و سازهای تهران و ایران متمایز کردهاست. طرح ساخت اكباتان در ابتدا بسيار وسيع بود كه بعد از انقلاب تغييراتی در مجموعههای رفاهی اقتصادی آن انجام گرفت و یا متوقف شد و طراحی های اوليه آن به صورت كامل انجام نشد.
👇🏻🏢🏢عکس👇🏻
@WorldEngineering
🔺اكباتان (آغ باتان) يا هگمتانه نام قديم شهر همدان بوده است. اين واژه به زبان فارسی قديم به معنی "محل تجمع" است.
🔺شهرک اکباتان یکی از بزرگترین شهرکهای خاورمیانه است که در غرب تهران و ناحیه شش منطقه ۵ شهرداری تهران قرار گرفتهاست.که بعد از گذشت چند دهه هنوز حرفی برای گفتن دارد.
🔺طرح ساخت آن در سال ۱۳۴۵ توسط مهندسين آمریکایی مبتنی بر روش بلندمرتبهسازی و طراحی شهری در آن دوره ريختهشد و اغلب مصالح مورد نياز بهخصوص آهنآلات آن از خارج وارد شد. طراحی مجموعه شهرک بر عهدهٔ جردن گروزن معمار آمریکایی و ساخت آن بر عهدهٔ شرکت آمریکایی استارِت (به انگلیسی: Starrett) بودهاست. طرح ساخت این شهرک در ابتدا بسیار وسیع بود، و به طور نمونه شامل ساخت دریاچهٔ مصنوعی و بزرگترین مجموعه فرهنگی ایران و غیره میشدهاست.
@WorldEngineering
🔺اين مجموعه بر محور توسعه متاخر شرقی ـ غربی تهران ساخته شد و ساخت آن بيش از ۱۰ سال به طول انجاميد و در آغاز محل سکونت نظاميان قرار داده شده بود.
🔺مقاومت در برابر زلزله تا ۹ ریشتر، فضای سبز بسار وسیع، نورگیری کاملأ کافی و شوتینگ و رایزرهایی اختصاصی و پلههای مخصوص فرار و دهها استاندارد دیگر آمریکایی، اکباتان را از بقیه ساخت و سازهای تهران و ایران متمایز کردهاست. طرح ساخت اكباتان در ابتدا بسيار وسيع بود كه بعد از انقلاب تغييراتی در مجموعههای رفاهی اقتصادی آن انجام گرفت و یا متوقف شد و طراحی های اوليه آن به صورت كامل انجام نشد.
👇🏻🏢🏢عکس👇🏻
🔴292-مشخصات الکتروها
@WorldEngineering
🔺ﺩﺭ ﺟﻮﺷﻜﺎﺭﻱ ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩﻫﺎ ﺑﺎ ﯾﮏ ﺳﺮﯼ ﺍﻋﺪﺍﺩ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﮔﺮﺩﻧﺪ . ﺍﻋﺪﺍﺩ ﻣﺸﺨﺼﻪ ﺑﻪ ﺗﺮﺗﯿﺐ ﺯﯾﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ .
E 60 10E = ﺟﺮﯾﺎﻥ ﺑﺮﻕ
60 = ﮐﺸﺶ ﮔﺮﺩﻩ ﺟﻮﺵ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﭘﺎﻭﻧﺪ ﺑﺮ ﺍﯾﻨﭻ ﻣﺮﺑﻊ
1 = ﺣﺎﻻﺕ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﻮﺷﮑﺎﺭﯼ
0 = ﻧﻮﻉ ﺟﺮﯾﺎﻥ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ.
🔹ﻋﻼﻣﺖ ﺍﻭﻝ :ﺩﺭ ﻋﻼﺋﻢ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺑﺎﻻ E ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﻧﻤﺎﯾﺪ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺑﺮﺍﯼ ﺟﻮﺷﮑﺎﺭﯼ ﺑﺮﻕ بوده يا نه.
🔹ﺩﺭ ﻋﻼﻣﺖ ﺩﻭﻡ: ﻋﺪﺩ 6 ﻭ 0 ﯾﻌﻨﯽ ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻓﺸﺎﺭ ﮐﺸﺶ ﮔﺮﺩﻩ ﺟﻮﺵ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﭘﺎﻭﻧﺪ ﺑﺮ ﺍﯾﻨﭻ ﻣﺮﺑﻊ ﺑﻮﺩﻩ .
🔹ﻋﻼﻣﺖ ﺳﻮﻡ:ﺣﺎﻻﺕ ﺟﻮﺵ ﺭﺍ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﮐﻪ ﻫﻤﯿﺸﻪ ﺍﯾﻦ ﻋﻼﻣﺖ 1 ﯾﺎ 2 ﯾﺎ 3 ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ .
@WorldEngineering
✅ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ ﻋﻼﻣﺖ ﺳﻮﻡ ﺁﻧﻬﺎ 1 ﺑﺎﺷﺪ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺣﺎﻻﺕ ﺟﻮﺷﮑﺎﺭﯼ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﮐﺮﺩ .ﻭ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ ﻋﻼﻣﺖ ﺳﻮﻡ ﺁﻧﻬﺎ ﻋﺪﺩ 2 ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﺳﻄﺤﯽ ﻭ ﺍﻓﻘﯽ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﯽ ﮔﯿﺮﻧﺪ. ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ ﻋﻼﻣﺖ ﺳﻮﻡ ﺁﻧﻬﺎ 3 ﺑﺎﺷﺪ ﺗﻨﻬﺎ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﺍﻓﻘﯽ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﯽ ﮔﯿﺮﻧﺪ .
🔹ﻋﻼﻣﺖ ﭼﻬﺎﺭﻡ: ﺧﺼﻮﺻﯿﺎﺕ ﻇﺎﻫﺮﯼ ﮔﺮﺩﻩ ﺟﻮﺵ ﻭ ﻧﻮﻉ ﺟﺮﯾﺎﻥ ﺭﺍ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﻧﻤﺎﯾﺪ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﻋﻼﺋﻢ ﺍﺯ 0 ﺷﺮﻭﻉ ﻭ ﺑﻪ 6 ﺧﺘﻢ ﻣﯽ ﮔﺮﺩﻧﺪ .
ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺗﻨﮕﺴﺘﻦ ﺧﺎﻟﺺ ،ﺳﺒﺰ ﺭﻧﮓ است ،ﺑﺮﺍﯼ ﺟﻮﺵ ﺁﻟﻮﻣﯿﻨﯿﻮﻡ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺣﯿﻦ ﺟﻮﺷﮑﺎﺭﯼ ﭘﺖ ﭘﺖ ﻣﯽ کند.
2- ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺗﻨﮕﺴﺘﻦ ﺗﻮﺭﯾﻢ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﺩﻭ ﻧﻮﻉ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻟﻒ)%1ﺗﻮﺭﯾﻮﻡ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﻗﺮﻣﺰ ﺭﻧﮓ ﺍﺳﺖ ﺏ )%2 ﺗﻮﺭﯾﻢ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﺯﺭﺩ ﺭﻧﮓ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ .
3-ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺗﻨﮕﺴﺘﻦ ﺯﯾﺮﮐﻮﻧﯿﻢ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﻋﻼﻣﺖ ﻣﺸﺨﺼﻪ ﺁﻥ ﺭﻧﮓ ﺳﻔﯿﺪ ﺍﺳﺖ .
4- ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺗﻨﮕﺴﺘﻦ ﻻﻧﺘﺎﻥ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﻣﺸﮑﯽ ﺭﻧﮓ ﺍﺳﺖ .
5- ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺗﻨﮕﺴﺘﻦ ﺳﺰﯾﻢ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﻃﻼﯾﯽ ﺭﻧﮓ ﺍﺳﺖ .
@WorldEngineering
👇🏻عکس زیر👇🏻
@WorldEngineering
🔺ﺩﺭ ﺟﻮﺷﻜﺎﺭﻱ ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩﻫﺎ ﺑﺎ ﯾﮏ ﺳﺮﯼ ﺍﻋﺪﺍﺩ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﮔﺮﺩﻧﺪ . ﺍﻋﺪﺍﺩ ﻣﺸﺨﺼﻪ ﺑﻪ ﺗﺮﺗﯿﺐ ﺯﯾﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ .
E 60 10E = ﺟﺮﯾﺎﻥ ﺑﺮﻕ
60 = ﮐﺸﺶ ﮔﺮﺩﻩ ﺟﻮﺵ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﭘﺎﻭﻧﺪ ﺑﺮ ﺍﯾﻨﭻ ﻣﺮﺑﻊ
1 = ﺣﺎﻻﺕ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﻮﺷﮑﺎﺭﯼ
0 = ﻧﻮﻉ ﺟﺮﯾﺎﻥ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ.
🔹ﻋﻼﻣﺖ ﺍﻭﻝ :ﺩﺭ ﻋﻼﺋﻢ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺑﺎﻻ E ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﻧﻤﺎﯾﺪ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺑﺮﺍﯼ ﺟﻮﺷﮑﺎﺭﯼ ﺑﺮﻕ بوده يا نه.
🔹ﺩﺭ ﻋﻼﻣﺖ ﺩﻭﻡ: ﻋﺪﺩ 6 ﻭ 0 ﯾﻌﻨﯽ ﻣﺸﺨﺼﻪ ﻓﺸﺎﺭ ﮐﺸﺶ ﮔﺮﺩﻩ ﺟﻮﺵ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﭘﺎﻭﻧﺪ ﺑﺮ ﺍﯾﻨﭻ ﻣﺮﺑﻊ ﺑﻮﺩﻩ .
🔹ﻋﻼﻣﺖ ﺳﻮﻡ:ﺣﺎﻻﺕ ﺟﻮﺵ ﺭﺍ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﮐﻪ ﻫﻤﯿﺸﻪ ﺍﯾﻦ ﻋﻼﻣﺖ 1 ﯾﺎ 2 ﯾﺎ 3 ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ .
@WorldEngineering
✅ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ ﻋﻼﻣﺖ ﺳﻮﻡ ﺁﻧﻬﺎ 1 ﺑﺎﺷﺪ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺣﺎﻻﺕ ﺟﻮﺷﮑﺎﺭﯼ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﮐﺮﺩ .ﻭ ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ ﻋﻼﻣﺖ ﺳﻮﻡ ﺁﻧﻬﺎ ﻋﺪﺩ 2 ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﺳﻄﺤﯽ ﻭ ﺍﻓﻘﯽ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﯽ ﮔﯿﺮﻧﺪ. ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩﻫﺎﺋﯽ ﮐﻪ ﻋﻼﻣﺖ ﺳﻮﻡ ﺁﻧﻬﺎ 3 ﺑﺎﺷﺪ ﺗﻨﻬﺎ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﺍﻓﻘﯽ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﯽ ﮔﯿﺮﻧﺪ .
🔹ﻋﻼﻣﺖ ﭼﻬﺎﺭﻡ: ﺧﺼﻮﺻﯿﺎﺕ ﻇﺎﻫﺮﯼ ﮔﺮﺩﻩ ﺟﻮﺵ ﻭ ﻧﻮﻉ ﺟﺮﯾﺎﻥ ﺭﺍ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽ ﻧﻤﺎﯾﺪ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﻋﻼﺋﻢ ﺍﺯ 0 ﺷﺮﻭﻉ ﻭ ﺑﻪ 6 ﺧﺘﻢ ﻣﯽ ﮔﺮﺩﻧﺪ .
ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺗﻨﮕﺴﺘﻦ ﺧﺎﻟﺺ ،ﺳﺒﺰ ﺭﻧﮓ است ،ﺑﺮﺍﯼ ﺟﻮﺵ ﺁﻟﻮﻣﯿﻨﯿﻮﻡ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺣﯿﻦ ﺟﻮﺷﮑﺎﺭﯼ ﭘﺖ ﭘﺖ ﻣﯽ کند.
2- ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺗﻨﮕﺴﺘﻦ ﺗﻮﺭﯾﻢ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﺩﻭ ﻧﻮﻉ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻟﻒ)%1ﺗﻮﺭﯾﻮﻡ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﻗﺮﻣﺰ ﺭﻧﮓ ﺍﺳﺖ ﺏ )%2 ﺗﻮﺭﯾﻢ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﺯﺭﺩ ﺭﻧﮓ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ .
3-ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺗﻨﮕﺴﺘﻦ ﺯﯾﺮﮐﻮﻧﯿﻢ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﻋﻼﻣﺖ ﻣﺸﺨﺼﻪ ﺁﻥ ﺭﻧﮓ ﺳﻔﯿﺪ ﺍﺳﺖ .
4- ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺗﻨﮕﺴﺘﻦ ﻻﻧﺘﺎﻥ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﻣﺸﮑﯽ ﺭﻧﮓ ﺍﺳﺖ .
5- ﺍﻟﮑﺘﺮﻭﺩ ﺗﻨﮕﺴﺘﻦ ﺳﺰﯾﻢ ﺩﺍﺭ ﮐﻪ ﻃﻼﯾﯽ ﺭﻧﮓ ﺍﺳﺖ .
@WorldEngineering
👇🏻عکس زیر👇🏻
🔴293-آیفون تصویری زمان قدیم !
@WorldEngineering
🔺کوبه، نقشی بر پرده حجاب خانه های قدیمی:
در چوپی خانه های قدیمی جلوه ای از این ذوق حیرت انگیز هنرمندان ایرانی است، این درها حریم اهالی خانه است و حکایت های شیرینی را در اوج هنر و زیبایی با خود به همراه دارد.کوبه و حلقه از اجزای جدائی ناپذیر این درب هاست که به شکلی قرینه و با هنرمندی ویژه ای در آن نقاشی شده است.
🔺درهای قدیمی معمولا دو لنگه دارند که کوبه و حلقه در وسط هر لنگه از درها قرار دارند، کوبه در لنگه سمت راست و حلقه در لنگ سمت چپ و در درون گره هایی برجسته ای به شکل سر و یال شیر جای دارد.در باور مردم قدیم این برجستگی ها به صورت 12 ستاره، یک خورشید(حلقه) و یک ماه (کوبه) است که اهالی خانه را از افکار شیطانی و ارواح خبیثه دور نگه می دارد، از نگاه دینی نیز اعداد 12 و 14 به منزله 12 امام و 14 معصوم بوده و نشانه ای از عشق و ارادت صاحبخانه است.
@WorldEngineering
🔺نواختن کوبه و حلقه هریک دارای مفهوم و پیام خاصی است، صدای زیر مانند حلقه خبر از وجود بانوئی در پشت در می دهد و کوبه با صدای بم خود مخصوص آقایان است.با کوبه و حلقه اهالی خانه از جنسیت فرد پشت در مطلع می شدند تا پوشش خویش را حفظ کرده یا اینکه مرد خانه برای بازکردن در اقدام کند.
🔺کوبه وحلقه های آهنی به شکلی ساخته شده اند که صدای بم و زیر آنان حتی در دورترین نقطه منزل و زیرزمین نیز شنیده می شود.
👇🏻عکس👇🏻
@WorldEngineering
🔺کوبه، نقشی بر پرده حجاب خانه های قدیمی:
در چوپی خانه های قدیمی جلوه ای از این ذوق حیرت انگیز هنرمندان ایرانی است، این درها حریم اهالی خانه است و حکایت های شیرینی را در اوج هنر و زیبایی با خود به همراه دارد.کوبه و حلقه از اجزای جدائی ناپذیر این درب هاست که به شکلی قرینه و با هنرمندی ویژه ای در آن نقاشی شده است.
🔺درهای قدیمی معمولا دو لنگه دارند که کوبه و حلقه در وسط هر لنگه از درها قرار دارند، کوبه در لنگه سمت راست و حلقه در لنگ سمت چپ و در درون گره هایی برجسته ای به شکل سر و یال شیر جای دارد.در باور مردم قدیم این برجستگی ها به صورت 12 ستاره، یک خورشید(حلقه) و یک ماه (کوبه) است که اهالی خانه را از افکار شیطانی و ارواح خبیثه دور نگه می دارد، از نگاه دینی نیز اعداد 12 و 14 به منزله 12 امام و 14 معصوم بوده و نشانه ای از عشق و ارادت صاحبخانه است.
@WorldEngineering
🔺نواختن کوبه و حلقه هریک دارای مفهوم و پیام خاصی است، صدای زیر مانند حلقه خبر از وجود بانوئی در پشت در می دهد و کوبه با صدای بم خود مخصوص آقایان است.با کوبه و حلقه اهالی خانه از جنسیت فرد پشت در مطلع می شدند تا پوشش خویش را حفظ کرده یا اینکه مرد خانه برای بازکردن در اقدام کند.
🔺کوبه وحلقه های آهنی به شکلی ساخته شده اند که صدای بم و زیر آنان حتی در دورترین نقطه منزل و زیرزمین نیز شنیده می شود.
👇🏻عکس👇🏻
🔴294-نكات حائز اهميت در طراحى ساختمان با ضوابط آتشنشانى:🚒
@WorldEngineering
✅١- اگر ساختمان از ٥طبقه مسكونى بيشتر باشد مشمول ضوابط آتش نشانى ميگردد.
✅٢- اگر ساختمانى، ٦ طبقه مسكونى و يا بيشتر داشته باشد و ارتفاع كف آخرين طبقه مسكونى از كف +_ ٠،٠٠ بيشتر از ٢٣ متر ارتفاع داشته باشد حتماً نيازمند تعبيه پله فرار بغير از دستگاه پله اصلى ساختمان ميباشد. (در صورتيكه ساختمان ٦ طبقه باشد و كف آخرين طبقه مسكونى دقيقاً ٢٣ متر باشد، نياز به پله دوم نيست.)
@WorldEngineering
✅٣- در صورت نياز به پله فرار دو دستگاه پله بايد حتماً از بالاترين طبقه تا آخرين طبقه دسترسى داشته باشند.
✅٤- فاصله دربهاى ورودى دو دستگاه پله از يكديگر برابر است با نصف بزرگترين قطر بناى احداثى يا ٢٣ متر (هر كدام كه بيشتر باشد) در شرايطى كه فاصله از نصف قطر بيشتر ولى از ٢٣ متر كمتر باشد در مواردى با ارفاق تا حدود ٢١ متر هم پذيرفته شده.
@WorldEngineering
قابل توجه است كه درب راه پله ها در كليه طبقات به سمت داخل باكس پله و فقط در طبقه تخليه خروج كه معمولاً همكف ميباشد رو به بيرون باكس پله باز ميشوند.
✅٥- در شرايطى كه ساختمان به لحاظ تردد جزو ساختمانهاى متوسط يا پر تردد قرار گيرد و پله فرار نداشته باشد حتماً تحت ضوابط ويژه اطفاء و اعلام حريق قرار ميگيرد و نيازمند جانمايى و اجراى اسپرينكلر (افشانك) و دتكتور حرارتى و دود به غير از جعبه آتش نشانى كه در مشاعات هر طبقه تعبيه گرديده، ميباشد.
@WorldEngineering
✅٦- خيلى مهم است كه بدانيد در صورت قرار گرفتن در شرايط بند ٥ شما حتماً نيازمند يك منبع ذخيره آب در موتورخانه ساختمان بوده كه ظرفيت آن بسته به ميزان تردد و مساحت بنا تعريف ميگردد. اين نكته بدليل پيش بينى فضاى لازم در داخل موتورخانه بيان شود
✅٧- براى جعبه آتش نشانى علاوه بر كپسول، نياز به شلنگ بوده كه به دو خط لوله ( تر و خشك) كه تر از داخل منبع آب ساختمان و خشك از شير انتظار قرار گرفته در نماى ساختمان يا ديوار حياط رو به كوچه تغذيه ميگردند.
@WorldEngineering
✅٨- فاصله اسپرينكلرها (افشانك) از هم مينيمم ٢،٨٠ متر و ماكسيمم ٤ متر بوده و فاصله اسپرينكلرها از ديواره هاى فضا مينيمم يك متر و ماكسيمم ٢،٢٠ متر ميباشد.
✅٩- در پاركينگها وجود يك اسپرينكلر رو سر جا پارك هر ماشين اجبارى ميباشد. و رعايت موارد بند ٨ نيز الزاميست .
✅١٠- در محلهايى نظير راهرو مشاعات طبقات كه در تماس با چاله آسانسور ميباشد بدليل عدم ريزش آب افشانكها به داخل چاله آسانسور پس از فعال شدن، معمولاً از تعبيه اسپرينكلرها خوددارى ميشود.
@WorldEngineering
✅١- اگر ساختمان از ٥طبقه مسكونى بيشتر باشد مشمول ضوابط آتش نشانى ميگردد.
✅٢- اگر ساختمانى، ٦ طبقه مسكونى و يا بيشتر داشته باشد و ارتفاع كف آخرين طبقه مسكونى از كف +_ ٠،٠٠ بيشتر از ٢٣ متر ارتفاع داشته باشد حتماً نيازمند تعبيه پله فرار بغير از دستگاه پله اصلى ساختمان ميباشد. (در صورتيكه ساختمان ٦ طبقه باشد و كف آخرين طبقه مسكونى دقيقاً ٢٣ متر باشد، نياز به پله دوم نيست.)
@WorldEngineering
✅٣- در صورت نياز به پله فرار دو دستگاه پله بايد حتماً از بالاترين طبقه تا آخرين طبقه دسترسى داشته باشند.
✅٤- فاصله دربهاى ورودى دو دستگاه پله از يكديگر برابر است با نصف بزرگترين قطر بناى احداثى يا ٢٣ متر (هر كدام كه بيشتر باشد) در شرايطى كه فاصله از نصف قطر بيشتر ولى از ٢٣ متر كمتر باشد در مواردى با ارفاق تا حدود ٢١ متر هم پذيرفته شده.
@WorldEngineering
قابل توجه است كه درب راه پله ها در كليه طبقات به سمت داخل باكس پله و فقط در طبقه تخليه خروج كه معمولاً همكف ميباشد رو به بيرون باكس پله باز ميشوند.
✅٥- در شرايطى كه ساختمان به لحاظ تردد جزو ساختمانهاى متوسط يا پر تردد قرار گيرد و پله فرار نداشته باشد حتماً تحت ضوابط ويژه اطفاء و اعلام حريق قرار ميگيرد و نيازمند جانمايى و اجراى اسپرينكلر (افشانك) و دتكتور حرارتى و دود به غير از جعبه آتش نشانى كه در مشاعات هر طبقه تعبيه گرديده، ميباشد.
@WorldEngineering
✅٦- خيلى مهم است كه بدانيد در صورت قرار گرفتن در شرايط بند ٥ شما حتماً نيازمند يك منبع ذخيره آب در موتورخانه ساختمان بوده كه ظرفيت آن بسته به ميزان تردد و مساحت بنا تعريف ميگردد. اين نكته بدليل پيش بينى فضاى لازم در داخل موتورخانه بيان شود
✅٧- براى جعبه آتش نشانى علاوه بر كپسول، نياز به شلنگ بوده كه به دو خط لوله ( تر و خشك) كه تر از داخل منبع آب ساختمان و خشك از شير انتظار قرار گرفته در نماى ساختمان يا ديوار حياط رو به كوچه تغذيه ميگردند.
@WorldEngineering
✅٨- فاصله اسپرينكلرها (افشانك) از هم مينيمم ٢،٨٠ متر و ماكسيمم ٤ متر بوده و فاصله اسپرينكلرها از ديواره هاى فضا مينيمم يك متر و ماكسيمم ٢،٢٠ متر ميباشد.
✅٩- در پاركينگها وجود يك اسپرينكلر رو سر جا پارك هر ماشين اجبارى ميباشد. و رعايت موارد بند ٨ نيز الزاميست .
✅١٠- در محلهايى نظير راهرو مشاعات طبقات كه در تماس با چاله آسانسور ميباشد بدليل عدم ريزش آب افشانكها به داخل چاله آسانسور پس از فعال شدن، معمولاً از تعبيه اسپرينكلرها خوددارى ميشود.
🔴295-انواع ملات آبی
@WorldEngineering
✅۱- ملات شفته آهک : این ملات را با خاک شنی یا خاک حاصل از پی کنی و آهک مخلوط می کنند و به شکل شفته ساخته و در داخل پی می ریزند . مقدار آهک در این ملات حدود ۱۵۰ کیلوگرم آهک خمیر شده در هر مترمکعب خاک می باشد . از ملات شفته آهک در صورتی که با خاک شنی مخلوط شود و خاک این ملات از الک شماره ۱۰ عبور داده شود در دیوار چینی و سنگ کاری استفاده می کنند .
@WorldEngineering
✅۲- ملات ماسه و آهک : از مخلوط یک متر مکعب ماسه و ۲۰۰ تا ۲۵۰ کیلوگرم آهک خمیر یا پودر آهک و آب تشکیل شده و به شکل ملات ماسه و آهک مصرف می شود . مصرف این ملات هم مانند ملات شفته آهک با خاک شنی است .
@WorldEngineering
✅۳- ملات ماسه و سیمان : برای ساختن این ملات که امروزه از پر مصرفترین انواع ملات به شمار می آید ، حدود ۲۰۰ تا ۳۵۰ کیلوگرم سیمان را در یک مترمکعب ماسه مخلوط نموده و به آن آب اضافه می نمایند و مورد مصرف قرار می دهند .
@WorldEngineering
✅۴- ملات باتارد ( حرامزاده ) : این ملات از مخلوط یک مترمکعب ماسه و حدود ۱۵۰ کیلوگرم آهک خمیر و حدود ۲۰۰ کیلوگرم سیمان با آب بدست می آید . عیب این نوع ملات در این است که آهک موجود در آن با فلزات مورد استفاده در ساختمان مانند لوله های آب و غیره واکنش داده و باعث پوسیدگی و از بین رفتن آنها می شود .
@WorldEngineering
✅۵- ملات ساروج : این ملات در ساختمان های قدیمی برای جلوگیری از رطوبت و آب بندی حوض ، آب انبارها ، خزینه حمام ها و دیگر جاهای ساختمان مورد استفاده قرار می گرفته است . مواد متشکله آن عبارت بوده از : پودر آهک ، خاکستر ، خاک رس و نوعی گیاه نی به نام لویی
🔺نحوه ساختن دستی ملات ماسه و سیمان : ابتدا ماسه شسته را با عیار مناسب سیمان به صورت خشک مخلوط نموده و ۲ تا ۳ بار برگردان می کنند و سپس برای بار چهارم در موقع برگردان کردن با شیلنگ یا آب پاش به آن آب اضافه نموده و خوب مخلوط می کنند .
@WorldEngineering
✅۱- ملات شفته آهک : این ملات را با خاک شنی یا خاک حاصل از پی کنی و آهک مخلوط می کنند و به شکل شفته ساخته و در داخل پی می ریزند . مقدار آهک در این ملات حدود ۱۵۰ کیلوگرم آهک خمیر شده در هر مترمکعب خاک می باشد . از ملات شفته آهک در صورتی که با خاک شنی مخلوط شود و خاک این ملات از الک شماره ۱۰ عبور داده شود در دیوار چینی و سنگ کاری استفاده می کنند .
@WorldEngineering
✅۲- ملات ماسه و آهک : از مخلوط یک متر مکعب ماسه و ۲۰۰ تا ۲۵۰ کیلوگرم آهک خمیر یا پودر آهک و آب تشکیل شده و به شکل ملات ماسه و آهک مصرف می شود . مصرف این ملات هم مانند ملات شفته آهک با خاک شنی است .
@WorldEngineering
✅۳- ملات ماسه و سیمان : برای ساختن این ملات که امروزه از پر مصرفترین انواع ملات به شمار می آید ، حدود ۲۰۰ تا ۳۵۰ کیلوگرم سیمان را در یک مترمکعب ماسه مخلوط نموده و به آن آب اضافه می نمایند و مورد مصرف قرار می دهند .
@WorldEngineering
✅۴- ملات باتارد ( حرامزاده ) : این ملات از مخلوط یک مترمکعب ماسه و حدود ۱۵۰ کیلوگرم آهک خمیر و حدود ۲۰۰ کیلوگرم سیمان با آب بدست می آید . عیب این نوع ملات در این است که آهک موجود در آن با فلزات مورد استفاده در ساختمان مانند لوله های آب و غیره واکنش داده و باعث پوسیدگی و از بین رفتن آنها می شود .
@WorldEngineering
✅۵- ملات ساروج : این ملات در ساختمان های قدیمی برای جلوگیری از رطوبت و آب بندی حوض ، آب انبارها ، خزینه حمام ها و دیگر جاهای ساختمان مورد استفاده قرار می گرفته است . مواد متشکله آن عبارت بوده از : پودر آهک ، خاکستر ، خاک رس و نوعی گیاه نی به نام لویی
🔺نحوه ساختن دستی ملات ماسه و سیمان : ابتدا ماسه شسته را با عیار مناسب سیمان به صورت خشک مخلوط نموده و ۲ تا ۳ بار برگردان می کنند و سپس برای بار چهارم در موقع برگردان کردن با شیلنگ یا آب پاش به آن آب اضافه نموده و خوب مخلوط می کنند .
🔴296-انواع سنگ های ساختمانی
💢معرفي انواع سنگ هاي ساختماني :
سنگ ها بر اساس كاربرد مصارف ويژه اي دارند. سنگ ها در صنعت ساختمان سازي نيز استفاده ميشوند. در مطلب فوق به معرفي سنگ هايي كه در اين صنعت به كار مي روند ميپردازيم:
@WorldEngineering
🔺1-گرانيت :
بيشتر گرانيت ها سخت و چگال هستند و به اين ترتيب جزو مصالح بادوام ساختماني قرار مي گيرند . در برابر نفوذ آب و اثر ضربه مقاومند و محيط هاي صنعتي را به خوبي تحمل مي نمايند . ظاهر گرانيت متأثر از كار انجام شده برروي سطح نهايي آن است كه ممكن است چكشي ، كلنگي ، تيشه اي يا صيقلي باشد . بهترين نماي سنگ گرانيت حالت صيقلي آن است كه زيبايي رنگ و انعكاس كريستال هاي آن را نمايش مي دهد . سطح گرانيت بر اثر حرارت و تفاوت ضريب انبساط و انقباض بين اجزاي كريستالي مختلف آن به صورت سوخته در مي آيد . استفاده تلفيقي از گرانيت صيقلي و سوخته در ساختمان به علت تضاد ، زيبايي جالبي پديد مي آورد. در ايران معادن بسياري وجود دارد كه سنگ هاي گرانيت با رنگ هاي مختلف از آنها استخراج مي شوند .سنگ گرانيت به علت هزينه سنگين استخراج ، برش و صيقل ، نسبتاًگران است به همين دليل بيشتر در نماي ساختمان هاي مهم به كار برده مي شود . از اين سنگ براي كف سازي ، پياده روسازي و راه سازي نيز استفاده مي گردد.
🔺2-ماسه سنگ ها :
ته نشست هاي ماسه اي را كه به يكديگر به كمك كربنات كلسيم ، سيليس ، اكسيد آهن و دولوميت به يكديگر چسبيده اند ،به ترتيب ماسه سنگ آهكي ، سيليسي ، اكسيد آهن و دولوميتي مي نامند . بر اساس طبيعت ماسه رسوبي اوليه ، ماسه سنگ ها ممكن است داراي بافت نرم يا خشن باشند . از نظر رنگ بر اساس ماده چسبنده طيفي از رنگ ، سفيد ، نخودي و خاكستري تا قهوه اي و قرمز را در بر مي گيرند . عموماً در برابر يخ بندان مقاومند. سطح نهايي آنها به صورت چكشي ، كلنگي و تيشه اي قابل مصرف است و براي نصب آنها از ابزار غير آهني استفاده مي شود .
🔺2-1-ماسه سنگ آهكي : اين نوع ماسه سنگ ها در محيط هاي اسيدي مقاوم نيستند . اين شرايط كربنات كلسيم موجود در آنها را تحليل برده و سنگ متلاشي مي شود . كلسيت خالص سفيد است بنابراين ماسه سنگ آهكي نيز سفيد است .
🔺2-2-ماسه سنگ سيليسي : ماسه سنگ ها اغلب از دانه هاي سيليسي كه به كمك نمك هاي سيليسي به يكديگر چسبيده اند تشكيل شده اند . بنابراين بسيار مقاومند و در محيط هاي اسيدي نيز پايدارند. اين نوع ماسه سنگ ها بيشتر خاكستري رنگند .
🔺2-3-ماسه سنگ اكسيد آهن : اين نوع ماسه سنگ كه به كمك اكسيدهاي آهن متراكم شده اند به رنگ هاي قهوه اي تا قرمز يافت مي شوند و اغلب با دوامند .
🔺2-4-ماسه سنگ دولوميتي : ماسه سنگ هاي دولوميتي كه با كربنات منيزيم و كلسيم به هم چسبيده اند در محيط شهري چندان مقاوم نيستند . اين نوع سنگ ها نخودي رنگ اند .
🔺3-ديوريت:
از ديوريت براي سنگ نما،سنگ پله وكف ونيز در جاده سازي استفاده مي كنند.رنگ اين سنگ خاكستري،خاكستري تيره وگاه خاكستري مايل به سبز است.
🔺4-گابرو:
از گابرو به علت استحكام ومقاومت آن در برابر هوازدگي براي سنگ نما،كف،پل وتونل استفاده مي كنند.رنگ گابرو خاكستري مايل به سبز،سبزوگاهي سياه رنگ است.
🔺5-مرمر:
نوعي سنگ آهك دگرگون شده است كه رنگ هايي بسيار متنوع دارد.مقاومت اين سنگ در برابر هوازدگي،گازها وبارانهاي اسيدي كم است .به همين جهت اين سنگ را در نماي داخلي ساختمانها به كار ميبرند.
🔺6-كوارتزيت:
ماسه سنگي دگرگون شده است كه سيمان سيليسي دارد.مصارف آن در بخشهاي خارج وداخل ساختمان،پل ها وتونل ها مي باشد.
💢معرفي انواع سنگ هاي ساختماني :
سنگ ها بر اساس كاربرد مصارف ويژه اي دارند. سنگ ها در صنعت ساختمان سازي نيز استفاده ميشوند. در مطلب فوق به معرفي سنگ هايي كه در اين صنعت به كار مي روند ميپردازيم:
@WorldEngineering
🔺1-گرانيت :
بيشتر گرانيت ها سخت و چگال هستند و به اين ترتيب جزو مصالح بادوام ساختماني قرار مي گيرند . در برابر نفوذ آب و اثر ضربه مقاومند و محيط هاي صنعتي را به خوبي تحمل مي نمايند . ظاهر گرانيت متأثر از كار انجام شده برروي سطح نهايي آن است كه ممكن است چكشي ، كلنگي ، تيشه اي يا صيقلي باشد . بهترين نماي سنگ گرانيت حالت صيقلي آن است كه زيبايي رنگ و انعكاس كريستال هاي آن را نمايش مي دهد . سطح گرانيت بر اثر حرارت و تفاوت ضريب انبساط و انقباض بين اجزاي كريستالي مختلف آن به صورت سوخته در مي آيد . استفاده تلفيقي از گرانيت صيقلي و سوخته در ساختمان به علت تضاد ، زيبايي جالبي پديد مي آورد. در ايران معادن بسياري وجود دارد كه سنگ هاي گرانيت با رنگ هاي مختلف از آنها استخراج مي شوند .سنگ گرانيت به علت هزينه سنگين استخراج ، برش و صيقل ، نسبتاًگران است به همين دليل بيشتر در نماي ساختمان هاي مهم به كار برده مي شود . از اين سنگ براي كف سازي ، پياده روسازي و راه سازي نيز استفاده مي گردد.
🔺2-ماسه سنگ ها :
ته نشست هاي ماسه اي را كه به يكديگر به كمك كربنات كلسيم ، سيليس ، اكسيد آهن و دولوميت به يكديگر چسبيده اند ،به ترتيب ماسه سنگ آهكي ، سيليسي ، اكسيد آهن و دولوميتي مي نامند . بر اساس طبيعت ماسه رسوبي اوليه ، ماسه سنگ ها ممكن است داراي بافت نرم يا خشن باشند . از نظر رنگ بر اساس ماده چسبنده طيفي از رنگ ، سفيد ، نخودي و خاكستري تا قهوه اي و قرمز را در بر مي گيرند . عموماً در برابر يخ بندان مقاومند. سطح نهايي آنها به صورت چكشي ، كلنگي و تيشه اي قابل مصرف است و براي نصب آنها از ابزار غير آهني استفاده مي شود .
🔺2-1-ماسه سنگ آهكي : اين نوع ماسه سنگ ها در محيط هاي اسيدي مقاوم نيستند . اين شرايط كربنات كلسيم موجود در آنها را تحليل برده و سنگ متلاشي مي شود . كلسيت خالص سفيد است بنابراين ماسه سنگ آهكي نيز سفيد است .
🔺2-2-ماسه سنگ سيليسي : ماسه سنگ ها اغلب از دانه هاي سيليسي كه به كمك نمك هاي سيليسي به يكديگر چسبيده اند تشكيل شده اند . بنابراين بسيار مقاومند و در محيط هاي اسيدي نيز پايدارند. اين نوع ماسه سنگ ها بيشتر خاكستري رنگند .
🔺2-3-ماسه سنگ اكسيد آهن : اين نوع ماسه سنگ كه به كمك اكسيدهاي آهن متراكم شده اند به رنگ هاي قهوه اي تا قرمز يافت مي شوند و اغلب با دوامند .
🔺2-4-ماسه سنگ دولوميتي : ماسه سنگ هاي دولوميتي كه با كربنات منيزيم و كلسيم به هم چسبيده اند در محيط شهري چندان مقاوم نيستند . اين نوع سنگ ها نخودي رنگ اند .
🔺3-ديوريت:
از ديوريت براي سنگ نما،سنگ پله وكف ونيز در جاده سازي استفاده مي كنند.رنگ اين سنگ خاكستري،خاكستري تيره وگاه خاكستري مايل به سبز است.
🔺4-گابرو:
از گابرو به علت استحكام ومقاومت آن در برابر هوازدگي براي سنگ نما،كف،پل وتونل استفاده مي كنند.رنگ گابرو خاكستري مايل به سبز،سبزوگاهي سياه رنگ است.
🔺5-مرمر:
نوعي سنگ آهك دگرگون شده است كه رنگ هايي بسيار متنوع دارد.مقاومت اين سنگ در برابر هوازدگي،گازها وبارانهاي اسيدي كم است .به همين جهت اين سنگ را در نماي داخلي ساختمانها به كار ميبرند.
🔺6-كوارتزيت:
ماسه سنگي دگرگون شده است كه سيمان سيليسي دارد.مصارف آن در بخشهاي خارج وداخل ساختمان،پل ها وتونل ها مي باشد.
🔴297-شرح وظایف هریک از ناظرهای چهارگانه به اختصار👤
@WorldEngineering
💢شرح وظایف و نحوه گزارش دادن هریک از ناظرهای چهارگانه در صفحه۶۲ مبحث دوم مقررات ملی ساختمان آمده که بهاختصار شرح می باشد:
🔺مسئولیت و نظارت عملیات تخریب و خاکبرداری و سازه نگهبان بر عهده مهندس عمران است.
🔺نظارت اجرای فونداسیون اعم از نصب میلگردها و بتنریزی آنها بر عهده ناظر عمران است.
🔺کنترل ابعاد زمین ، بر، کف، حد اصلاحی، عرض گذر، جا نمایی چاله آسانسور در فونداسیون و فواصل آکس های ستونها به عهده ناظر معماری است.
🔺اجرای اسکلت ساختمان و اجرای سقفها و کنترل جوشها و آزمایشات بتنی و حتی اتصال جوش نبشیهای کابین آسانسور به اسکلت کلوب زیر سقف خر پشته و امثال آنها بر عهده مهندس عمران است.
🔺کنترل اجرای تیغه بندیهای بیرونی و درونی طبقات، اجرای مبحث ۱۹، ارتفاع جانپناه، بالکن ها و پشتبام، وضعیت نردههای راهپله و بالکن ها، گچ و خاک و سرامیک، اسکوب سنگ نما و اتصال آنها بر عهده ناظر معماری است.
🔺اجرای کلیه موارد تأسیسات مکانیکی شامل لولهکشیهای آب و فاضلاب، کولر، گرمایش و سرمایش، نصب پمپها، رادیاتورها و پکیج، دودکشها و اتصال آنها به عهده مهندس مکانیک است .
🔺اجرای لوله کش های برق، چاه ارت، آسانسور، پلهبرقی، تابلوهای برق سه فاز و غیره و جهت برقکشی تأسیسات اطفا و اعلام حریق بر عهده ناظر برق است.
🔹ناظر هماهنگکننده میبایستی یکی از ناظرهای معماری یا عمران باشد.
@WorldEngineering
@WorldEngineering
💢شرح وظایف و نحوه گزارش دادن هریک از ناظرهای چهارگانه در صفحه۶۲ مبحث دوم مقررات ملی ساختمان آمده که بهاختصار شرح می باشد:
🔺مسئولیت و نظارت عملیات تخریب و خاکبرداری و سازه نگهبان بر عهده مهندس عمران است.
🔺نظارت اجرای فونداسیون اعم از نصب میلگردها و بتنریزی آنها بر عهده ناظر عمران است.
🔺کنترل ابعاد زمین ، بر، کف، حد اصلاحی، عرض گذر، جا نمایی چاله آسانسور در فونداسیون و فواصل آکس های ستونها به عهده ناظر معماری است.
🔺اجرای اسکلت ساختمان و اجرای سقفها و کنترل جوشها و آزمایشات بتنی و حتی اتصال جوش نبشیهای کابین آسانسور به اسکلت کلوب زیر سقف خر پشته و امثال آنها بر عهده مهندس عمران است.
🔺کنترل اجرای تیغه بندیهای بیرونی و درونی طبقات، اجرای مبحث ۱۹، ارتفاع جانپناه، بالکن ها و پشتبام، وضعیت نردههای راهپله و بالکن ها، گچ و خاک و سرامیک، اسکوب سنگ نما و اتصال آنها بر عهده ناظر معماری است.
🔺اجرای کلیه موارد تأسیسات مکانیکی شامل لولهکشیهای آب و فاضلاب، کولر، گرمایش و سرمایش، نصب پمپها، رادیاتورها و پکیج، دودکشها و اتصال آنها به عهده مهندس مکانیک است .
🔺اجرای لوله کش های برق، چاه ارت، آسانسور، پلهبرقی، تابلوهای برق سه فاز و غیره و جهت برقکشی تأسیسات اطفا و اعلام حریق بر عهده ناظر برق است.
🔹ناظر هماهنگکننده میبایستی یکی از ناظرهای معماری یا عمران باشد.
@WorldEngineering
🔴298-پی، شالوده یا فونداسیون
💠بخش اول
@WorldEngineering
🔺(به انگلیسی: Foundation) بخشی از ساختمان است که وظیفهٔ انتقال نیرو از ستونها به زمین و خاک اطرافش را بر عهده دارد بر اساس نوع ساختمان و میزان نیروهای وارده، بافت لایه هاو نوع خاک زمین و شرایط آب و هوایی منطقه :میتوان تیپ و ابعادشالوده راانتخاب و مشخص نمود. عمق، طول و عرض پیها به وزن ساختمان، تعداد طبقات و نوع خاک محل بستگی دارد.
✅انواع پی در معماری مدرن
@WorldEngineering
پی ها بر اساس عمق و نوع عملکرد طبقه بندی می شوند.در حالت کلی چنانچه لایه مقاوم در عمق کمی از سطح زمین قرار گرفته باشد،پی در نزدیکی سطح زمین بنا می شود.در غیر این صورت برای رسیدن به لایه مقاوم،عمق پی افزایش می یابد.
💢بطور کلی پی ها را می توان به چهار دسته تقسیم کرد:
🔶🔺پی های کم عمق معروف به پی های سطحی(shallow foundation)
پی هایی که نسبت عمق به عرض آنها مساوی یا کمتر از یک باشدراپی سطحی می نامند دسته بندی های متفاوتی از پی های سطحی در مراجع مختلف یافت میگردد.
💢انواع کلی پی های سطحی را به صورت زیر تقسیم بندی میکند:
🔺پی های منفرد:پی هایی که بار یک ستون منفرد یایک دیوارراحمل میکنند.
🔺پی های مرکب:پی هایی که بار دو یاچهار ستون را حمل میکنند.
🔺پی گسترده:نوعی شالوده است که بار چندین ستون با فواصل نا منظم یا چندین ردیف ستون موازی را حمل می کندو در زیر بخشی از ساختمان یا کل آن قرار میگیرد.
💠بخش اول
@WorldEngineering
🔺(به انگلیسی: Foundation) بخشی از ساختمان است که وظیفهٔ انتقال نیرو از ستونها به زمین و خاک اطرافش را بر عهده دارد بر اساس نوع ساختمان و میزان نیروهای وارده، بافت لایه هاو نوع خاک زمین و شرایط آب و هوایی منطقه :میتوان تیپ و ابعادشالوده راانتخاب و مشخص نمود. عمق، طول و عرض پیها به وزن ساختمان، تعداد طبقات و نوع خاک محل بستگی دارد.
✅انواع پی در معماری مدرن
@WorldEngineering
پی ها بر اساس عمق و نوع عملکرد طبقه بندی می شوند.در حالت کلی چنانچه لایه مقاوم در عمق کمی از سطح زمین قرار گرفته باشد،پی در نزدیکی سطح زمین بنا می شود.در غیر این صورت برای رسیدن به لایه مقاوم،عمق پی افزایش می یابد.
💢بطور کلی پی ها را می توان به چهار دسته تقسیم کرد:
🔶🔺پی های کم عمق معروف به پی های سطحی(shallow foundation)
پی هایی که نسبت عمق به عرض آنها مساوی یا کمتر از یک باشدراپی سطحی می نامند دسته بندی های متفاوتی از پی های سطحی در مراجع مختلف یافت میگردد.
💢انواع کلی پی های سطحی را به صورت زیر تقسیم بندی میکند:
🔺پی های منفرد:پی هایی که بار یک ستون منفرد یایک دیوارراحمل میکنند.
🔺پی های مرکب:پی هایی که بار دو یاچهار ستون را حمل میکنند.
🔺پی گسترده:نوعی شالوده است که بار چندین ستون با فواصل نا منظم یا چندین ردیف ستون موازی را حمل می کندو در زیر بخشی از ساختمان یا کل آن قرار میگیرد.