IDA.rar
1.3 GB
💢فایلهای ویدئویی آموزش اپنسیس
✍️ منبع: @civilsayman_ir
ارسالی از مهندس عسگری
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
✍️ منبع: @civilsayman_ir
ارسالی از مهندس عسگری
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
💢💢تعریف سقف های دال بتنی از نوع شِل باشد یا مِمبِرِین؟
@mohasebat1 منبع
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.com
@mohasebat1 منبع
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.com
✅ چند سوال در خصوص طراحی سقف وافل ؟
1- آیا ضریب ترک خوردگی(0.25) در etabs برای دال سقف وافل((membrane باید اعمال شود یا نه؟
2- آیا در خروجی etabs برای ورود به safe اعمال ضرائب اصلاحی ترک خوردگی در دال (مقدار0.25*.95 ویا 0.25) لازم است یا نه؟
3-معمولا در بحث کنترل پیچشی، پیچش در مد سوم اتفاق می افتداگر در یک مورد پیچش در مود دوم اتفاق بیافتد<آیا این حالت مشکلی ایجاد نمی کند ؟
✅ پاسخ :
1️⃣ ضریب ترک خوردگی سقفهای دال و از جمله سقف وافل اگر با هدف طراحی لرزه ای سازه باشد به جهت حذف اثر سختی و مقاومت دال در تحمل بارهای جانبی باید برای سختی خارج از صفحه عددی نزدیک به صفر لحاظ گردد و اگر با هدف طراحی اجزای باربر ثقلی باشد باید با لحاظ کردن سختی غیرصفر انجام گیرد. سختی دالها در این حالت حداقل 0.25 در نظر گرفته میشود. در صورت وجود تیر در سقف ، به دلیل کاهش احتمال ترک خوردگی دال ، این سختی افزایش می یابد. بر حسب میزان سختی تیرها ممکن است این افزایش تا مقدار 0.5 نیاز باشد، ولی در مورد اینکه بین 0.25 تا 0.5 چه مقداری لحاظ گردد ضابطه ای در آیین نامه ها و مراجع به صورت صریح وجود ندارد.
2️⃣ در مورد سقفهای دالمجوف ( مثل یوبوت یا کوبیاکس ) که مدلسازی آنها در نرم افزار با المانهای توپر انجام میشود، به جهت واقعی سازی رفتار دال ، لازم است که به ضریب سختی مورد نظر یک ضریب کاهنده دیگر نیز اعمال گردد. اما در مورد سقفهای وافل چون در ETABS و SAFE میتوان سقف دال با تیرچه های دوطرفه را مستقیماً مدل نمود و در واقع مدلسازی به واقعیت نزدیک است این اثر کاهنده در سختی فرض شده لازم نیست.
3️⃣ حاکم شدن مود پیچشی در مودهای اولیه نشان از وجود نامنظمی پیچشی قابل توجه در سازه است. ترجیحاً طراحی سازه باید به گونه ای انجام گیرد که این نامنظمی به حداقل خود برسد؛ اما اگر این امر امکانپذیر نشد ، با رعایت دیگر ضوابط و محدودیت های آیین نامه 2800 میتوان آن را مورد قبول قرار داد.
🆔 @jafariar منبع
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
1- آیا ضریب ترک خوردگی(0.25) در etabs برای دال سقف وافل((membrane باید اعمال شود یا نه؟
2- آیا در خروجی etabs برای ورود به safe اعمال ضرائب اصلاحی ترک خوردگی در دال (مقدار0.25*.95 ویا 0.25) لازم است یا نه؟
3-معمولا در بحث کنترل پیچشی، پیچش در مد سوم اتفاق می افتداگر در یک مورد پیچش در مود دوم اتفاق بیافتد<آیا این حالت مشکلی ایجاد نمی کند ؟
✅ پاسخ :
1️⃣ ضریب ترک خوردگی سقفهای دال و از جمله سقف وافل اگر با هدف طراحی لرزه ای سازه باشد به جهت حذف اثر سختی و مقاومت دال در تحمل بارهای جانبی باید برای سختی خارج از صفحه عددی نزدیک به صفر لحاظ گردد و اگر با هدف طراحی اجزای باربر ثقلی باشد باید با لحاظ کردن سختی غیرصفر انجام گیرد. سختی دالها در این حالت حداقل 0.25 در نظر گرفته میشود. در صورت وجود تیر در سقف ، به دلیل کاهش احتمال ترک خوردگی دال ، این سختی افزایش می یابد. بر حسب میزان سختی تیرها ممکن است این افزایش تا مقدار 0.5 نیاز باشد، ولی در مورد اینکه بین 0.25 تا 0.5 چه مقداری لحاظ گردد ضابطه ای در آیین نامه ها و مراجع به صورت صریح وجود ندارد.
2️⃣ در مورد سقفهای دالمجوف ( مثل یوبوت یا کوبیاکس ) که مدلسازی آنها در نرم افزار با المانهای توپر انجام میشود، به جهت واقعی سازی رفتار دال ، لازم است که به ضریب سختی مورد نظر یک ضریب کاهنده دیگر نیز اعمال گردد. اما در مورد سقفهای وافل چون در ETABS و SAFE میتوان سقف دال با تیرچه های دوطرفه را مستقیماً مدل نمود و در واقع مدلسازی به واقعیت نزدیک است این اثر کاهنده در سختی فرض شده لازم نیست.
3️⃣ حاکم شدن مود پیچشی در مودهای اولیه نشان از وجود نامنظمی پیچشی قابل توجه در سازه است. ترجیحاً طراحی سازه باید به گونه ای انجام گیرد که این نامنظمی به حداقل خود برسد؛ اما اگر این امر امکانپذیر نشد ، با رعایت دیگر ضوابط و محدودیت های آیین نامه 2800 میتوان آن را مورد قبول قرار داد.
🆔 @jafariar منبع
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💢 مدل سازی برخورد و ضربه هواپیماي بویینگ 747 با سازه راكتور اتمي در آباکوس
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering
S5-6.13-4.cae
12 MB
💢فایل مدلسازی دیوار برشی فولادی با سخت کننده در برنامه Abaqus
@civilsearch منبع
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
@civilsearch منبع
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
driver4.sdb
44.1 KB
💢نمونه ای از مدل دیوار برشی فولادی در sap به روش میله های موازی
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
M2.txt
107.7 KB
💢 نمونه ای از کد opensees برای میراگر جرمی
@civilsearch منبع
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
@civilsearch منبع
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
💢نوع سیستم های باربر جانبی
◀️در سازه فلزی آیین نامه طراحی AISC-360-05 یا AISC-360-10 با توجه به ورژن ایتبس :
OMF ⬅️ قاب خمشی معمولی
IMF ⬅️ قاب خمشی متوسط
SMF ⬅️ قاب خمشی ویژه
OCBF ⬅️ قاب مهاربندی معمولی
SCBF ⬅️ قاب مهاربند ویژه
EBF ⬅️ قاب واگرا ویژه
◀️در سازه های بتنی ACI-318-08 یا ACI-318-11 یا ACI-318-14 :
1️⃣Sway Special قاب خمشی ویژه _شکل پذیری زیاد
2️⃣Sway Intermediate قاب خمشی متوسط _شکل پذیری متوسط
3️⃣Sway Ordinary قاب خمشی معمولی _شکل پذیری کم
4️⃣NonSway عدم رعایت ضوابط شکل پذیری
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
◀️در سازه فلزی آیین نامه طراحی AISC-360-05 یا AISC-360-10 با توجه به ورژن ایتبس :
OMF ⬅️ قاب خمشی معمولی
IMF ⬅️ قاب خمشی متوسط
SMF ⬅️ قاب خمشی ویژه
OCBF ⬅️ قاب مهاربندی معمولی
SCBF ⬅️ قاب مهاربند ویژه
EBF ⬅️ قاب واگرا ویژه
◀️در سازه های بتنی ACI-318-08 یا ACI-318-11 یا ACI-318-14 :
1️⃣Sway Special قاب خمشی ویژه _شکل پذیری زیاد
2️⃣Sway Intermediate قاب خمشی متوسط _شکل پذیری متوسط
3️⃣Sway Ordinary قاب خمشی معمولی _شکل پذیری کم
4️⃣NonSway عدم رعایت ضوابط شکل پذیری
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
com.malmath.apps.mm.apk
5.7 MB
💢ماشین حساب مهندسی
با قابلیت های رسم و حل تشریحی سوالات جبر؛مثلثات؛انتگرال و... بدون نیاز به اینترنت😳
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
با قابلیت های رسم و حل تشریحی سوالات جبر؛مثلثات؛انتگرال و... بدون نیاز به اینترنت😳
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💢صحبت دکتر انوشه در مورد تئودور کپر طراح سازه پل رودخانه کبک
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.com
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💢دکتر سید مجید حسینی
⭕️ سیستم آموزش دانشگاهی؛ سواد یا مدرک
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.com
⭕️ سیستم آموزش دانشگاهی؛ سواد یا مدرک
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.com
Forwarded from کمک یار پایان نامه عمران میراگر و جداساز لرزه ای
با سلام خدمت تمامی کاربران گرامی
کانال کمک یار پایاننامه باهدف راهنمایی و کمک بهتمامی اهل دانش در امر پژوهش و تحقیق تأسیس گردیده است.
امیدواریم که بتوانیم کمکی هرچند ناچیز در امر پژوهش به شما عزیزان دانشپژوه برسانیم.
با تشکر 🌺🌺🌺
@komakyarpayanname
کانال کمک یار پایاننامه باهدف راهنمایی و کمک بهتمامی اهل دانش در امر پژوهش و تحقیق تأسیس گردیده است.
امیدواریم که بتوانیم کمکی هرچند ناچیز در امر پژوهش به شما عزیزان دانشپژوه برسانیم.
با تشکر 🌺🌺🌺
@komakyarpayanname
✅ آزمون نظام مهندسی در مهر ۹۸ برگزار خواهد شد
به اطلاع کلیه مهندسین عزیز میرسانیم طبق اعلام رسمی دفتر مقررات ملی ساختمان در سایت inbr ، آزمون نوبت اول امسال در مهر ماه برگزار خواهد شد.
شروع ثبت نام: از چهارشنبه ۹۸/۰۴/۱۲
پایان ثبت نام: جمعه ۹۸/۰۴/۲۱
تاریخ برگزاری امتحان: پنجشنبه و جمعه مورخ ۱۸ و ۱۹ مهر ۹۸
به اطلاع کلیه مهندسین عزیز میرسانیم طبق اعلام رسمی دفتر مقررات ملی ساختمان در سایت inbr ، آزمون نوبت اول امسال در مهر ماه برگزار خواهد شد.
شروع ثبت نام: از چهارشنبه ۹۸/۰۴/۱۲
پایان ثبت نام: جمعه ۹۸/۰۴/۲۱
تاریخ برگزاری امتحان: پنجشنبه و جمعه مورخ ۱۸ و ۱۹ مهر ۹۸
💢مهمترین کنترلهایی که هنگام طراحی سازه در دفترچه محاسبات باید انجام شود عبارتند از :
🔺1- محاسبه و کنترل تغییرمکان جانبی نسبی طبقات سازه (Drift)
🔺2- محاسبه و کنترل ضریب بزرگ نمایی Aj و کنترل نامنظمی پیچشی (زیاد - شدید) طبق آییننامه 2800
🔺3- محاسبه و کنترل لنگر واژگونی ناشی از زلزله
طبق آیین نامه 2800
🔺4- محاسبه و توزیع نیروی برش ناشی از زلزله طبق آیین نامه 2800-
🔺5- محاسبه و کنترل شاخص پایداری سازه طبق آیین نامه 2800
🔺6- محاسبه و کنترل مهارشده بودن سازه از طریق محاسبه ضریب پایداری سازه مطابق مبحث نهم 1392
🔺7- کنترل منظم بودن سازه از نظر توزیع جرم در ارتفاع، و بررسی اعمال برونمرکزی اتفاقی، طبق آیین نامه 2800
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
🔺1- محاسبه و کنترل تغییرمکان جانبی نسبی طبقات سازه (Drift)
🔺2- محاسبه و کنترل ضریب بزرگ نمایی Aj و کنترل نامنظمی پیچشی (زیاد - شدید) طبق آییننامه 2800
🔺3- محاسبه و کنترل لنگر واژگونی ناشی از زلزله
طبق آیین نامه 2800
🔺4- محاسبه و توزیع نیروی برش ناشی از زلزله طبق آیین نامه 2800-
🔺5- محاسبه و کنترل شاخص پایداری سازه طبق آیین نامه 2800
🔺6- محاسبه و کنترل مهارشده بودن سازه از طریق محاسبه ضریب پایداری سازه مطابق مبحث نهم 1392
🔺7- کنترل منظم بودن سازه از نظر توزیع جرم در ارتفاع، و بررسی اعمال برونمرکزی اتفاقی، طبق آیین نامه 2800
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💢اینجا اکوادور؛ کشوری که روی خط استواست.؛
- اگر روی خط استوا باشید آب اصلا نمی چرخد و بصورت ثابت از سینک خارج میشود!
- اگر در نیمکره جنوبی باشید آب در جهت عقربه ها می چرخد!
- اگر در نیمکره شمالی باشید، آب بر خلاف عقربه های ساعت می چرخد!
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
- اگر روی خط استوا باشید آب اصلا نمی چرخد و بصورت ثابت از سینک خارج میشود!
- اگر در نیمکره جنوبی باشید آب در جهت عقربه ها می چرخد!
- اگر در نیمکره شمالی باشید، آب بر خلاف عقربه های ساعت می چرخد!
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
👍1
تمدید مهلت ثبتنام آزمونهای ورود به حرفه مهندسی مهره ماه ۹۸
بدینوسیله به اطلاع کلیه داوطلبان شرکت در آزمونهای ورود به حرفه مهندسان مهر ماه ۱۳۹۸ میرساند، با توجه به درخواست متقاضیان شرکت در آزمونهای موصوف، مهلت ثبتنام آزمونها تا روز دوشنبه مورخ ۹۸/۰۴/۲۴ تمدید گردید و کلیه داوطلبان محترم میتوانند تا پایان وقت اداری روز دوشنبه با مراجعه به سامانه آزمونها نسبت به ثبتنام اقدام نمایند.
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
بدینوسیله به اطلاع کلیه داوطلبان شرکت در آزمونهای ورود به حرفه مهندسان مهر ماه ۱۳۹۸ میرساند، با توجه به درخواست متقاضیان شرکت در آزمونهای موصوف، مهلت ثبتنام آزمونها تا روز دوشنبه مورخ ۹۸/۰۴/۲۴ تمدید گردید و کلیه داوطلبان محترم میتوانند تا پایان وقت اداری روز دوشنبه با مراجعه به سامانه آزمونها نسبت به ثبتنام اقدام نمایند.
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir