SMF_Control_in_Etabs_کنترل_های_طراحی.pdf
33.5 MB
💢 کنترلهای قاب خمشی ویژه درنرم افزار ETABS
📝مهندس صمدآقازاده، پویا آقازاده
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
📝مهندس صمدآقازاده، پویا آقازاده
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
Slab and Diaphram-98-1.pdf
3.6 MB
💢نکات طراحی سازه های با دال بتنی توپر و مجوف (کوبیاکس و یوبوت)
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
Two-Way-Joist-Concrete-Waffle-Slab-Floor-Design-Detailing.pdf
3.3 MB
💢Two-Way Joist Concrete Slab Floor (Waffle Slab) System Analysis and Design
💢دو روش آنالیز و طراحی سقف وافل
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
💢دو روش آنالیز و طراحی سقف وافل
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
Audio
💢 مصاحبه با پروفسور حسن مقدم
در مورد زلزله، عملکردی، ضعف های آیین نامه، ایراد ضریب رفتار و اشکالات آیین نامه آمریکا
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
در مورد زلزله، عملکردی، ضعف های آیین نامه، ایراد ضریب رفتار و اشکالات آیین نامه آمریکا
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
IDA.rar
1.3 GB
💢فایلهای ویدئویی آموزش اپنسیس
✍️ منبع: @civilsayman_ir
ارسالی از مهندس عسگری
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
✍️ منبع: @civilsayman_ir
ارسالی از مهندس عسگری
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
💢💢تعریف سقف های دال بتنی از نوع شِل باشد یا مِمبِرِین؟
@mohasebat1 منبع
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.com
@mohasebat1 منبع
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.com
✅ چند سوال در خصوص طراحی سقف وافل ؟
1- آیا ضریب ترک خوردگی(0.25) در etabs برای دال سقف وافل((membrane باید اعمال شود یا نه؟
2- آیا در خروجی etabs برای ورود به safe اعمال ضرائب اصلاحی ترک خوردگی در دال (مقدار0.25*.95 ویا 0.25) لازم است یا نه؟
3-معمولا در بحث کنترل پیچشی، پیچش در مد سوم اتفاق می افتداگر در یک مورد پیچش در مود دوم اتفاق بیافتد<آیا این حالت مشکلی ایجاد نمی کند ؟
✅ پاسخ :
1️⃣ ضریب ترک خوردگی سقفهای دال و از جمله سقف وافل اگر با هدف طراحی لرزه ای سازه باشد به جهت حذف اثر سختی و مقاومت دال در تحمل بارهای جانبی باید برای سختی خارج از صفحه عددی نزدیک به صفر لحاظ گردد و اگر با هدف طراحی اجزای باربر ثقلی باشد باید با لحاظ کردن سختی غیرصفر انجام گیرد. سختی دالها در این حالت حداقل 0.25 در نظر گرفته میشود. در صورت وجود تیر در سقف ، به دلیل کاهش احتمال ترک خوردگی دال ، این سختی افزایش می یابد. بر حسب میزان سختی تیرها ممکن است این افزایش تا مقدار 0.5 نیاز باشد، ولی در مورد اینکه بین 0.25 تا 0.5 چه مقداری لحاظ گردد ضابطه ای در آیین نامه ها و مراجع به صورت صریح وجود ندارد.
2️⃣ در مورد سقفهای دالمجوف ( مثل یوبوت یا کوبیاکس ) که مدلسازی آنها در نرم افزار با المانهای توپر انجام میشود، به جهت واقعی سازی رفتار دال ، لازم است که به ضریب سختی مورد نظر یک ضریب کاهنده دیگر نیز اعمال گردد. اما در مورد سقفهای وافل چون در ETABS و SAFE میتوان سقف دال با تیرچه های دوطرفه را مستقیماً مدل نمود و در واقع مدلسازی به واقعیت نزدیک است این اثر کاهنده در سختی فرض شده لازم نیست.
3️⃣ حاکم شدن مود پیچشی در مودهای اولیه نشان از وجود نامنظمی پیچشی قابل توجه در سازه است. ترجیحاً طراحی سازه باید به گونه ای انجام گیرد که این نامنظمی به حداقل خود برسد؛ اما اگر این امر امکانپذیر نشد ، با رعایت دیگر ضوابط و محدودیت های آیین نامه 2800 میتوان آن را مورد قبول قرار داد.
🆔 @jafariar منبع
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
1- آیا ضریب ترک خوردگی(0.25) در etabs برای دال سقف وافل((membrane باید اعمال شود یا نه؟
2- آیا در خروجی etabs برای ورود به safe اعمال ضرائب اصلاحی ترک خوردگی در دال (مقدار0.25*.95 ویا 0.25) لازم است یا نه؟
3-معمولا در بحث کنترل پیچشی، پیچش در مد سوم اتفاق می افتداگر در یک مورد پیچش در مود دوم اتفاق بیافتد<آیا این حالت مشکلی ایجاد نمی کند ؟
✅ پاسخ :
1️⃣ ضریب ترک خوردگی سقفهای دال و از جمله سقف وافل اگر با هدف طراحی لرزه ای سازه باشد به جهت حذف اثر سختی و مقاومت دال در تحمل بارهای جانبی باید برای سختی خارج از صفحه عددی نزدیک به صفر لحاظ گردد و اگر با هدف طراحی اجزای باربر ثقلی باشد باید با لحاظ کردن سختی غیرصفر انجام گیرد. سختی دالها در این حالت حداقل 0.25 در نظر گرفته میشود. در صورت وجود تیر در سقف ، به دلیل کاهش احتمال ترک خوردگی دال ، این سختی افزایش می یابد. بر حسب میزان سختی تیرها ممکن است این افزایش تا مقدار 0.5 نیاز باشد، ولی در مورد اینکه بین 0.25 تا 0.5 چه مقداری لحاظ گردد ضابطه ای در آیین نامه ها و مراجع به صورت صریح وجود ندارد.
2️⃣ در مورد سقفهای دالمجوف ( مثل یوبوت یا کوبیاکس ) که مدلسازی آنها در نرم افزار با المانهای توپر انجام میشود، به جهت واقعی سازی رفتار دال ، لازم است که به ضریب سختی مورد نظر یک ضریب کاهنده دیگر نیز اعمال گردد. اما در مورد سقفهای وافل چون در ETABS و SAFE میتوان سقف دال با تیرچه های دوطرفه را مستقیماً مدل نمود و در واقع مدلسازی به واقعیت نزدیک است این اثر کاهنده در سختی فرض شده لازم نیست.
3️⃣ حاکم شدن مود پیچشی در مودهای اولیه نشان از وجود نامنظمی پیچشی قابل توجه در سازه است. ترجیحاً طراحی سازه باید به گونه ای انجام گیرد که این نامنظمی به حداقل خود برسد؛ اما اگر این امر امکانپذیر نشد ، با رعایت دیگر ضوابط و محدودیت های آیین نامه 2800 میتوان آن را مورد قبول قرار داد.
🆔 @jafariar منبع
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💢 مدل سازی برخورد و ضربه هواپیماي بویینگ 747 با سازه راكتور اتمي در آباکوس
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering
S5-6.13-4.cae
12 MB
💢فایل مدلسازی دیوار برشی فولادی با سخت کننده در برنامه Abaqus
@civilsearch منبع
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
@civilsearch منبع
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
driver4.sdb
44.1 KB
💢نمونه ای از مدل دیوار برشی فولادی در sap به روش میله های موازی
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
M2.txt
107.7 KB
💢 نمونه ای از کد opensees برای میراگر جرمی
@civilsearch منبع
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
@civilsearch منبع
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
💢نوع سیستم های باربر جانبی
◀️در سازه فلزی آیین نامه طراحی AISC-360-05 یا AISC-360-10 با توجه به ورژن ایتبس :
OMF ⬅️ قاب خمشی معمولی
IMF ⬅️ قاب خمشی متوسط
SMF ⬅️ قاب خمشی ویژه
OCBF ⬅️ قاب مهاربندی معمولی
SCBF ⬅️ قاب مهاربند ویژه
EBF ⬅️ قاب واگرا ویژه
◀️در سازه های بتنی ACI-318-08 یا ACI-318-11 یا ACI-318-14 :
1️⃣Sway Special قاب خمشی ویژه _شکل پذیری زیاد
2️⃣Sway Intermediate قاب خمشی متوسط _شکل پذیری متوسط
3️⃣Sway Ordinary قاب خمشی معمولی _شکل پذیری کم
4️⃣NonSway عدم رعایت ضوابط شکل پذیری
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
◀️در سازه فلزی آیین نامه طراحی AISC-360-05 یا AISC-360-10 با توجه به ورژن ایتبس :
OMF ⬅️ قاب خمشی معمولی
IMF ⬅️ قاب خمشی متوسط
SMF ⬅️ قاب خمشی ویژه
OCBF ⬅️ قاب مهاربندی معمولی
SCBF ⬅️ قاب مهاربند ویژه
EBF ⬅️ قاب واگرا ویژه
◀️در سازه های بتنی ACI-318-08 یا ACI-318-11 یا ACI-318-14 :
1️⃣Sway Special قاب خمشی ویژه _شکل پذیری زیاد
2️⃣Sway Intermediate قاب خمشی متوسط _شکل پذیری متوسط
3️⃣Sway Ordinary قاب خمشی معمولی _شکل پذیری کم
4️⃣NonSway عدم رعایت ضوابط شکل پذیری
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
com.malmath.apps.mm.apk
5.7 MB
💢ماشین حساب مهندسی
با قابلیت های رسم و حل تشریحی سوالات جبر؛مثلثات؛انتگرال و... بدون نیاز به اینترنت😳
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir
با قابلیت های رسم و حل تشریحی سوالات جبر؛مثلثات؛انتگرال و... بدون نیاز به اینترنت😳
🆔 @WorldEngineering
🌐 Worldengineering.sellfile.ir