МИР-2 — СТАНЦИЯ, КОТОРАЯ ДОЛЖНА БЫЛА СТАТЬ ПРЕЕМНИЦЕЙ «МИРА»

После создания станции «Мир» в СССР начали разрабатывать проект нового орбитального комплекса — «Мир-2». Это должна была быть большая модульная станция нового поколения, которая стала бы следующим этапом развития советской программы долговременных космических полётов.
Главной особенностью проекта должна была стать модульность. Станцию планировалось собирать на орбите постепенно: сначала выводился базовый модуль, а затем к нему один за другим присоединялись новые элементы. Такой подход позволял увеличивать размеры станции и менять её конфигурацию без необходимости создавать весь комплекс сразу.
СТРОЕНИЕ «МИР-2»
Центральный базовый модуль — основа орбитального комплекса. Он должен был обеспечивать управление станцией, связь и соединение с другими модулями.
Служебный модуль — отвечал бы за системы жизнеобеспечения, управление, энергоснабжение и коррекцию орбиты. Подобный подход уже применялся на станции «Мир» и позднее получил развитие на МКС.
Научные модули — герметичные лаборатории для проведения экспериментов в условиях микрогравитации. На них планировалось изучать физику, биологию, медицину и влияние космической среды на человека и материалы.
Энергетические системы — крупные солнечные батареи должны были обеспечивать станцию электроэнергией. По мере расширения комплекса требовалось бы увеличивать и его энергетические возможности.

Технологические модули — предназначались для экспериментов с материалами и различными технологиями в условиях космоса. Подобные исследования могли иметь значение для будущего космического производства.

Стыковочные узлы — позволяли бы принимать пилотируемые и грузовые аппараты, а также подключать новые элементы станции. Благодаря этому комплекс можно было бы постепенно расширять.
Важно отметить, что «Мир-2» не имел одной окончательно утверждённой конфигурации. Проект несколько раз менялся, поэтому количество, размеры и назначение отдельных модулей могли различаться в разных вариантах.

«МИР-2» И РАКЕТА «ЭНЕРГИЯ»
Для создания большой станции требовалась мощная ракета-носитель.

Одним из важнейших элементов советской космической программы была сверхтяжёлая ракета «Энергия». Она могла выводить на орбиту значительно более тяжёлые грузы, чем ракеты семейства «Протон».
Использование «Энергии» позволило бы доставлять на орбиту крупные элементы будущей станции.
Однако ракета совершила всего два запуска — в 1987 и 1988 годах. После распада СССР программа была фактически прекращена, а финансирование масштабных космических проектов резко сократилось.

ПОЧЕМУ «МИР-2» НЕ ПОСТРОИЛИ?
В начале 1990-х годов Советский Союз распался.
Российская космическая программа столкнулась с серьёзными финансовыми трудностями. Строительство новой крупной станции требовало огромных затрат, а одновременно поддерживать «Мир» и создавать её преемницу было крайне сложно.
В результате полноценный проект «Мир-2» в первоначальном виде так и не был реализован.
Но его разработки не исчезли.
ОТ «МИР-2» К МКС
В 1993 году Россия и США договорились объединить свои усилия в создании новой международной орбитальной станции.
Американская программа Space Station Freedom была объединена с российскими разработками.
Так появился проект Международной космической станции — МКС

Важно понимать, что МКС не была просто переименованной «Мир-2». Это был новый международный проект, объединивший технологии и разработки нескольких стран.

Однако российский опыт создания «Салютов» и «Мира», а также отдельные разработки, связанные с будущими станциями, сыграли важную роль в создании российского сегмента МКС.

«ЗВЕЗДА» — НАСЛЕДИЕ СОВЕТСКИХ РАЗРАБОТОК

Одним из главных элементов российского сегмента МКС стал служебный модуль «Звезда»
Он был создан на основе советских и российских разработок для станций нового поколения.

Обеспечивал системы жизнеобеспечения экипажа.
Предоставлял жилые помещения для космонавтов.
Отвечал за управление и связь российского сегмента.
Имел двигатели для коррекции орбиты станции.
«Звезда» была запущена в 2000 году и стала одним из ключевых элементов МКС.
ОПЫТ «МИРА» ПОМОГ МКС

Огромную роль сыграл и опыт эксплуатации самой станции «Мир».
В рамках программы Shuttle-Mir российские и американские специалисты впервые получили большой практический опыт совместной работы на орбите.
Американские астронавты проводили длительные экспедиции на «Мире», а космические шаттлы выполняли полёты к станции.
За годы работы «Мира» специалисты столкнулись с различными аварийными ситуациями, включая пожар и столкновение грузового корабля «Прогресс М-34» с модулем «Спектр».
Этот опыт помог лучше понять риски длительного пребывания человека в космосе и подготовиться к эксплуатации МКС.
КОНЕЦ ПРОЕКТА
Полноценный «Мир-2» так и не вышел на орбиту.
Но его идеи и разработки не пропали.
Опыт советских и российских станций стал частью технологического наследия МКС.
23 марта 2001 года станция «Мир» была сведена с орбиты и затоплена в южной части Тихого океана после почти 15 лет эксплуатации.
«Мир-2» должен был стать новой большой советской орбитальной станцией.

Он должен был объединить научные лаборатории, жилые помещения, энергетические и служебные модули в единый комплекс, который можно было бы постепенно расширять.
Но распад СССР изменил планы.
«Мир-2» так и не был построен.
Однако его идеи, технологии и опыт продолжили жить уже в эпоху международного сотрудничества.
И в этом заключается главный парадокс проекта:
станция, которая должна была стать преемницей «Мира», так и не вышла на орбиту, но её наследие помогло сформировать космическую станцию нового поколения — МКС.

Отменённые Ракетные Программы – Black Arrow

Часть Первая – Единственная в своём роде

Как мы можем с вами заметить, среди отменённых космических программ 1960-70-х годов есть один случай, который стоит совершенно особняком. Великобритания — единственная страна в истории, которая самостоятельно разработала и успешно испытала орбитальную ракету-носитель, а затем добровольно отказалась от этой возможности, будучи уже фактически космической державой.

Как вы знаете, корни Black Arrow уходят в британскую ракетную программу Black Knight — экспериментальную баллистическую ракету, разрабатывавшуюся Royal Aircraft Establishment (RAE) в 1950-х годах для отработки технологий боеголовок. Именно на её базе, а также с использованием опыта проекта ракеты "Blue Streak", в 1964 году был официально утверждён проект Black Arrow — уже полноценного космического носителя, способного выводить небольшие спутники на низкую орбиту.

Название, кстати, не случайно: оно было присвоено по принятой Ministry of Supply системе "Rainbow Code" — сочетанию цвета и существительного, применявшейся для засекреченных военных и исследовательских разработок того времени.

Разработку изначально вела компания Saunders-Roe, а после слияния — Westland Aircraft. Многие ключевые инженеры перешли на Black Arrow напрямую с программы Black Knight, включая главного конструктора двигателей Роя Доммета.

Всего было построено пять ракет серии Black Arrow:

- R0 — суборбитальный испытательный пуск первой и второй ступеней без полезной нагрузки, 27 июня 1969 года;
- R1 — суборбитальный пуск с макетом полезной нагрузки, март 1970 года;
- R2 — первая попытка орбитального пуска, 2 сентября 1970 года: вторая ступень не выдержала внутреннего давления, спутник Orba на орбиту не вышел;
- R3 — успешный орбитальный пуск 28 октября 1971 года со спутником Prospero;
- R4 — так и не был запущен из-за закрытия программы; сегодня целиком экспонируется в Science Museum в Лондоне.

Все запуски проводились с полигона Вумера (Woomera) в Австралии, ранее уже использовавшегося для испытаний Black Knight.

Наиболее драматичный момент в истории программы — это её закрытие. Правительство официально объявило об отмене Black Arrow 29 июля 1971 года, то есть почти за три месяца до последнего, успешного запуска R3. Причина была сугубо экономической: расчёты Министерства обороны показали, что использование американских ракет Scout для вывода британских спутников обойдётся значительно дешевле, чем продолжение собственной программы. Однако поскольку четвёртая ракета и второй спутник уже находились в пути к Австралии, было решено, что возвращать и демонтировать их окажется дороже, чем всё же провести финальный запуск.

Именно поэтому спутник, изначально не имевший громкого имени, было решено назвать Prospero — в честь персонажа шекспировской "Бури", волшебника, отрёкшегося от своей магии. Символизм здесь более чем прозрачный.

28 октября 1971 года Black Arrow R3 успешно вывел Prospero на орбиту, сделав Великобританию шестой страной в мире, самостоятельно запустившей спутник собственной ракетой. Так Соединённое Королевство стало первой и пока единственной страной, которая добилась орбитального запуска — и затем сознательно отказалась от собственной ракетно-космической программы.

(Примечание: Спутник Prospero проработал на орбите до 1973 года, эпизодически принимался наземными станциями вплоть до 1996 года, а затем коды доступа к нему были попросту утеряны. Сам аппарат до сих пор находится на орбите и, по расчётам, останется там ещё около столетия.)
#Великобритания

Отменённые Ракетные Программы – Black Arrow

Часть Вторая – Конструкция

Как мы уже разбирали в первой части, Black Arrow был трёхступенчатой ракетой длиной около 13 метров и диаметром 2 метра, стартовой массой порядка 18 130 кг, способной вывести на низкую орбиту (около 200 км) полезную нагрузку массой до 135 кг. Разберём подробнее, как именно она была устроена.

Общая компоновка. Как вы знаете, ракета создавалась с прицелом на максимальное удешевление за счёт заимствования уже отработанных технологий с предыдущей программы Black Knight. Конструкторы сознательно отказались от избыточной сложности: баки ступеней были самонесущими цилиндрическими, без наддува, что упрощало производство и обслуживание.

Компоновка баков. Здесь скрывается любопытная инженерная деталь. Поскольку в качестве окислителя использовался высококонцентрированный пероксид водорода (HTP), а не керосин, само соотношение компонентов топлива составляло примерно восемь частей окислителя на одну часть горючего — то есть бак с HTP получался заметно крупнее топливного. Именно поэтому баки с окислителем размещались снизу, под баками с керосином: такая компоновка поднимала центр тяжести ракеты выше номинального, что заметно улучшало её управляемость и устойчивость в полёте.

Первая ступень. Собиралась на базе двигательной установки Gamma 8 — восьми камер сгорания, сгруппированных в четыре шарнирно подвешенные пары в основании ступени. Стартовая масса ступени составляла около 14 100 кг.

Вторая ступень. Отделялась от первой при помощи специального межступенчатого переходника с четырьмя небольшими двигателями увода Siskin, обеспечивавшими разделение ступеней и осадку топлива в баках второй ступени перед её запуском. Сама вторая ступень несла двигатель Gamma 2 с удлинённым соплом, оптимизированным под работу на большой высоте, где атмосферное давление уже значительно ниже.

Третья ступень и головной обтекатель. Финальная ступень принципиально отличалась от первых двух — это был твердотопливный двигатель Waxwing производства Rocket Propulsion Establishment в Уэстоне. Перед его включением связка "третья ступень плюс спутник" раскручивалась до скорости около 190 оборотов в минуту при помощи отдельных небольших твердотопливных двигателей закрутки — так называемая гироскопическая стабилизация вращением, позволявшая компенсировать любые небольшие асимметрии тяги и удерживать точную ориентацию без активной системы управления на этом участке полёта.

(Примечание: Все компоненты ракеты производились и испытывались в разных частях Великобритании — сборка велась на острове Уайт компанией Westland, третья ступень изготавливалась в Сомерсете компанией Bristol Aerojet, а твердотопливный заряд для неё — в Уолтем-Эбби, графство Эссекс. Готовые ракеты затем доставлялись по воздуху отдельными секциями прямо на полигон Вумера в Австралии.)
#Великобритания