Закончил работу над рекламой и выложил на свой канал:
https://vt.tiktok.com/ZSXd94aya/
https://vt.tiktok.com/ZSXd94aya/
❤3
Ракеты носители "Н-1" и "Восток" были построены мной в KSP.
интересные факты:
"Н-1" предполагалась как ракета для пилотируемого полета на луну с посадочным модулем ЛК-3 но от нее отказались из-за проблем с зажиганием двигателей,все 4 запуска были провалены. "Восток"-так называлась ракета которая вывела первого человека Юрия Гагарина на орбиту Земли.
На этом всё,всем пока!
интересные факты:
"Н-1" предполагалась как ракета для пилотируемого полета на луну с посадочным модулем ЛК-3 но от нее отказались из-за проблем с зажиганием двигателей,все 4 запуска были провалены. "Восток"-так называлась ракета которая вывела первого человека Юрия Гагарина на орбиту Земли.
На этом всё,всем пока!
👍6❤1
Так как тгк изменился я хочу представится
Я один из немногих игроков в Juno New Origins в этом чате, мои навыки в строительстве средние, умею стыковаться и летать на другие планеты, что для игроков в джуно увы иногда бывает сложно, время от времени буду выкладывать посты о этой игре
Я один из немногих игроков в Juno New Origins в этом чате, мои навыки в строительстве средние, умею стыковаться и летать на другие планеты, что для игроков в джуно увы иногда бывает сложно, время от времени буду выкладывать посты о этой игре
🔥2
"Тянь Гун" (Небесный Дворец)
Китайская Космическая станция
Строительство станции завершилось 31 декабря 2022 года. Базовый модуль «Тяньхэ» был запущен 29 апреля 2021 года, а в июле и октябре 2022 года к нему пристыковали научные модули «Вэньтянь» и «Мэнтянь».
Главное отличие от станций "Мир" и "ISS" то, что станция посещаемая, а не обитаемая
Китайская Космическая станция
Строительство станции завершилось 31 декабря 2022 года. Базовый модуль «Тяньхэ» был запущен 29 апреля 2021 года, а в июле и октябре 2022 года к нему пристыковали научные модули «Вэньтянь» и «Мэнтянь».
Главное отличие от станций "Мир" и "ISS" то, что станция посещаемая, а не обитаемая
5❤2👍1
1 часть
Проект Вернера фон Брауна — самая амбициозная экспедиция на Марс
После успешной высадки Apollo 11 на Луну NASA начала задумываться о следующей цели — Марсе. Уже 4 августа 1969 года Вернер фон Браун представил один из самых детально проработанных проектов пилотируемой экспедиции на Красную планету.
Он предложил создать целую инфраструктуру для дальних космических полётов: многоразовый космический буксир, большую орбитальную станцию на околоземной орбите, постоянную базу на Луне, а затем отправить первую пилотируемую экспедицию к Марсу. По расчётам, полёт мог состояться уже в 1982 году, когда взаимное расположение Земли и Марса было наиболее благоприятным, а возвращение экипажа ожидалось в 1984 году.
Проект Вернера фон Брауна — самая амбициозная экспедиция на Марс
После успешной высадки Apollo 11 на Луну NASA начала задумываться о следующей цели — Марсе. Уже 4 августа 1969 года Вернер фон Браун представил один из самых детально проработанных проектов пилотируемой экспедиции на Красную планету.
Он предложил создать целую инфраструктуру для дальних космических полётов: многоразовый космический буксир, большую орбитальную станцию на околоземной орбите, постоянную базу на Луне, а затем отправить первую пилотируемую экспедицию к Марсу. По расчётам, полёт мог состояться уже в 1982 году, когда взаимное расположение Земли и Марса было наиболее благоприятным, а возвращение экипажа ожидалось в 1984 году.
Часть 2
Экипаж экспедиции должен был состоять из 12 астронавтов. После прибытия к Марсу шесть человек оставались на орбите планеты и управляли экспедицией, а ещё шесть должны были совершить посадку на поверхность.
Для такой миссии одного запуска было недостаточно. Вместо этого планировалось выполнить несколько запусков ракеты Saturn V с интервалом около недели. Каждая ракета выводила на орбиту отдельные элементы будущего корабля: жилые модули, двигательные блоки, запасы топлива, посадочный модуль, научное оборудование, продукты питания, воду и другие необходимые грузы. После этого астронавты собирали огромный межпланетный комплекс прямо на околоземной орбите.
Экипаж экспедиции должен был состоять из 12 астронавтов. После прибытия к Марсу шесть человек оставались на орбите планеты и управляли экспедицией, а ещё шесть должны были совершить посадку на поверхность.
Для такой миссии одного запуска было недостаточно. Вместо этого планировалось выполнить несколько запусков ракеты Saturn V с интервалом около недели. Каждая ракета выводила на орбиту отдельные элементы будущего корабля: жилые модули, двигательные блоки, запасы топлива, посадочный модуль, научное оборудование, продукты питания, воду и другие необходимые грузы. После этого астронавты собирали огромный межпланетный комплекс прямо на околоземной орбите.
Часть 3
Главной особенностью проекта должны были стать ядерные тепловые двигатели NERVA. В отличие от обычных химических двигателей, они использовали небольшой ядерный реактор для нагрева жидкого водорода. Раскалённый водород выбрасывался через сопло и создавал тягу. Такая технология почти вдвое увеличивала эффективность двигателя и позволяла сократить массу необходимого топлива.
Во время перелёта экипаж жил бы не в тесной кабине, как во время полётов Apollo, а в просторном жилом модуле. В нём предусматривались отдельные каюты, кухня, столовая, медицинский отсек, лаборатория, санитарный узел, тренажёры для поддержания физической формы, а также системы регенерации воздуха и воды, рассчитанные на многомесячный полёт
Главной особенностью проекта должны были стать ядерные тепловые двигатели NERVA. В отличие от обычных химических двигателей, они использовали небольшой ядерный реактор для нагрева жидкого водорода. Раскалённый водород выбрасывался через сопло и создавал тягу. Такая технология почти вдвое увеличивала эффективность двигателя и позволяла сократить массу необходимого топлива.
Во время перелёта экипаж жил бы не в тесной кабине, как во время полётов Apollo, а в просторном жилом модуле. В нём предусматривались отдельные каюты, кухня, столовая, медицинский отсек, лаборатория, санитарный узел, тренажёры для поддержания физической формы, а также системы регенерации воздуха и воды, рассчитанные на многомесячный полёт
Часть 4
Перелёт к Марсу занимал около 270 суток. За это время экипаж проводил научные эксперименты, изучал влияние длительной невесомости на организм человека, обслуживал системы корабля и готовился к посадке. Постоянно контролировались работа ядерных двигателей, запасы воды, пищи и кислорода, а также состояние всех систем жизнеобеспечения.
После выхода на орбиту Марса посадочный модуль отделялся от корабля. Шесть астронавтов должны были совершить посадку и провести на поверхности около 80 суток. За это время планировалось исследовать геологию Марса, собрать сотни килограммов образцов горных пород и грунта, установить научные приборы, изучить атмосферу, провести бурение и попытаться найти следы возможной древней жизни. Кроме того, экипаж должен был испытать оборудование, которое могло использоваться при строительстве будущей постоянной базы на Марсе.
Перелёт к Марсу занимал около 270 суток. За это время экипаж проводил научные эксперименты, изучал влияние длительной невесомости на организм человека, обслуживал системы корабля и готовился к посадке. Постоянно контролировались работа ядерных двигателей, запасы воды, пищи и кислорода, а также состояние всех систем жизнеобеспечения.
После выхода на орбиту Марса посадочный модуль отделялся от корабля. Шесть астронавтов должны были совершить посадку и провести на поверхности около 80 суток. За это время планировалось исследовать геологию Марса, собрать сотни килограммов образцов горных пород и грунта, установить научные приборы, изучить атмосферу, провести бурение и попытаться найти следы возможной древней жизни. Кроме того, экипаж должен был испытать оборудование, которое могло использоваться при строительстве будущей постоянной базы на Марсе.
Часть 6
Межпланетный корабль представлял собой настоящий космический комплекс длиной более 100 метров. Он состоял из нескольких крупных модулей, соединённых в единую конструкцию. В носовой части находился жилой отсек для экипажа, за ним располагались научные лаборатории, склады с продовольствием, водой и оборудованием. В центральной части размещались огромные баки с жидким водородом для ядерных двигателей NERVA, а в хвостовой — двигательная установка. Снаружи корабля крепились посадочный модуль, радиаторы охлаждения, антенны дальней связи и солнечные батареи для питания бортовых систем.
Межпланетный корабль представлял собой настоящий космический комплекс длиной более 100 метров. Он состоял из нескольких крупных модулей, соединённых в единую конструкцию. В носовой части находился жилой отсек для экипажа, за ним располагались научные лаборатории, склады с продовольствием, водой и оборудованием. В центральной части размещались огромные баки с жидким водородом для ядерных двигателей NERVA, а в хвостовой — двигательная установка. Снаружи корабля крепились посадочный модуль, радиаторы охлаждения, антенны дальней связи и солнечные батареи для питания бортовых систем.
Часть 5
После завершения исследований астронавты возвращались на орбиту Марса, где их ожидали остальные шесть членов экипажа. Затем экспедиция отправлялась обратно к Земле. Обратный перелёт также занимал около 270 суток, поэтому общая продолжительность миссии превышала два года. По возвращении корабль не входил в атмосферу целиком: экипаж пересаживался в небольшой спускаемый аппарат, который совершал посадку на Земле, а сам межпланетный комплекс мог быть модернизирован и использован для следующих экспедиций. Такой подход значительно снижал стоимость будущих полётов и делал программу более масштабной, чем разовые миссии «Аполлона».
После завершения исследований астронавты возвращались на орбиту Марса, где их ожидали остальные шесть членов экипажа. Затем экспедиция отправлялась обратно к Земле. Обратный перелёт также занимал около 270 суток, поэтому общая продолжительность миссии превышала два года. По возвращении корабль не входил в атмосферу целиком: экипаж пересаживался в небольшой спускаемый аппарат, который совершал посадку на Земле, а сам межпланетный комплекс мог быть модернизирован и использован для следующих экспедиций. Такой подход значительно снижал стоимость будущих полётов и делал программу более масштабной, чем разовые миссии «Аполлона».
Часть 7
Жилой модуль был гораздо просторнее кораблей Apollo. Каждый астронавт имел отдельную каюту для сна и отдыха. На борту находились кухня, столовая, медицинский отсек, душ, санитарный узел, тренажёры и научные лаборатории. Для длительного полёта предусматривались системы регенерации воздуха и воды, чтобы максимально сократить запасы, необходимые для экспедиции. Большое внимание уделялось психологическому состоянию экипажа, которому предстояло провести в космосе более двух лет.
Жилой модуль был гораздо просторнее кораблей Apollo. Каждый астронавт имел отдельную каюту для сна и отдыха. На борту находились кухня, столовая, медицинский отсек, душ, санитарный узел, тренажёры и научные лаборатории. Для длительного полёта предусматривались системы регенерации воздуха и воды, чтобы максимально сократить запасы, необходимые для экспедиции. Большое внимание уделялось психологическому состоянию экипажа, которому предстояло провести в космосе более двух лет.
Часть 9
Для защиты экипажа от космической радиации фон Браун предлагал использовать не только специальные экраны, но и рациональное расположение отсеков. Баки с водой, запасами пищи и другими расходными материалами размещались вокруг жилых помещений, создавая дополнительную защиту от космических лучей. Во время солнечных вспышек астронавты могли укрываться в наиболее защищённой части корабля. Несмотря на такие меры, проблема радиации уже тогда считалась одной из самых сложных для экспедиции на Марс.
Для защиты экипажа от космической радиации фон Браун предлагал использовать не только специальные экраны, но и рациональное расположение отсеков. Баки с водой, запасами пищи и другими расходными материалами размещались вокруг жилых помещений, создавая дополнительную защиту от космических лучей. Во время солнечных вспышек астронавты могли укрываться в наиболее защищённой части корабля. Несмотря на такие меры, проблема радиации уже тогда считалась одной из самых сложных для экспедиции на Марс.
Часть 10
Проект фон Брауна так и не был реализован. После завершения программы Apollo финансирование NASA сократилось, а приоритет получили орбитальная станция Skylab и многоразовый космический корабль Space Shuttle. Однако многие идеи проекта опередили своё время: сборка кораблей на орбите, использование ядерных двигателей, длительное пребывание экипажа в космосе, разделение экспедиции на орбитальную и посадочную группы и повторное использование межпланетного комплекса. Даже сегодня многие концепции пилотируемых экспедиций NASA и других космических агентств во многом повторяют решения, предложенные Вернером фон Брауном ещё в 1969 году.
Проект фон Брауна так и не был реализован. После завершения программы Apollo финансирование NASA сократилось, а приоритет получили орбитальная станция Skylab и многоразовый космический корабль Space Shuttle. Однако многие идеи проекта опередили своё время: сборка кораблей на орбите, использование ядерных двигателей, длительное пребывание экипажа в космосе, разделение экспедиции на орбитальную и посадочную группы и повторное использование межпланетного комплекса. Даже сегодня многие концепции пилотируемых экспедиций NASA и других космических агентств во многом повторяют решения, предложенные Вернером фон Брауном ещё в 1969 году.
🔥2
Админ еблан не хочет строить старшип, закидайте его помидорами за позор и лень
🔥5❤2🤬2
UR-700 разрабатывалась в КБ Владимира Челомея как носитель для пилотируемой экспедиции на Луну.Стартовая масса — около 4,8–5 млн тонн, расчётная грузоподъёмность на НОО — до 150 т, что сопоставимо с американской Saturn V.
Главная особенность — схема «прямого старта». Вместо сборки комплекса на орбите и стыковок корабль ЛК-700 должен был сразу лететь к Луне, садиться и возвращаться на Землю.
Инженерная изюминка проекта — перекачка компонентов топлива из боковых блоков в центральный во время работы первой ступени. Это позволяло сохранить центральный блок почти полностью заправленным до отделения ускорителей и повысить эффективность без увеличения размеров ракеты.
Главная особенность — схема «прямого старта». Вместо сборки комплекса на орбите и стыковок корабль ЛК-700 должен был сразу лететь к Луне, садиться и возвращаться на Землю.
Инженерная изюминка проекта — перекачка компонентов топлива из боковых блоков в центральный во время работы первой ступени. Это позволяло сохранить центральный блок почти полностью заправленным до отделения ускорителей и повысить эффективность без увеличения размеров ракеты.