Інший варіант "Великого наступу", який я очікував.
Зазначу , що я не є полковником ГШ і в душі не чаю які у них були плани. Те, що ви бачите - це виключно мої очікування і бачення розвитку неіснуючих подій. Я не маю карт мінних полів і адекватної карти висот. Суцільні зелені лінії позначають НЕ передній край , а МЕЖУ вогневого контролю стрілецьким озброєнням.
Етап-1
Зайняти Вишневе та додатково обійшовши південніше - взяти під контроль Новозлатопіль.
Етап-2
Сконцентрувати сили на розширення флангу на південь з виходом до першої лінії оборони Суровікіна.
Етап-3
Основне завдання - прорив на першу лінію оборони в районі Красноселівка-Бурлацьке. Додаткове завдання - розширення флангу від Чкалова далі на південь.
Етап-4
Основне завдання - Просування на південь від Бурлацького. Додаткове завдання - розширення флангу на захід від Чкалова
Етап-5
Основне завдання - просування в районі Марфополя за підтримки сил в районі Межиріч. Додаткове завдання - вклинювання в оборонні рубежі північніше Бурлацького.
Етап-6
Основне завдання - подальше просування сил від Межиріч до Федорівки за підтримки сил з протилежного берега. Додаткове завдання - вийти до річки в районі Федорівки.
Етап-7
Основне завдавння - розширення флангу на південний-захід від лінії Марфопіль-Федорівки. Додаткове завдання - вклинювання в першу лінію оборони західніше Федорівки.
Сині лінії - логістичні маршрути. Суцільні - асфальтові дороги. Переривчасті - польові маршрути.
Ширина 20 км. Глибина 18 км.
Логістичні маршрути знаходяться на відстані 5-8 км. від межі зони контролю.
Зазначу , що я не є полковником ГШ і в душі не чаю які у них були плани. Те, що ви бачите - це виключно мої очікування і бачення розвитку неіснуючих подій. Я не маю карт мінних полів і адекватної карти висот. Суцільні зелені лінії позначають НЕ передній край , а МЕЖУ вогневого контролю стрілецьким озброєнням.
Етап-1
Зайняти Вишневе та додатково обійшовши південніше - взяти під контроль Новозлатопіль.
Етап-2
Сконцентрувати сили на розширення флангу на південь з виходом до першої лінії оборони Суровікіна.
Етап-3
Основне завдання - прорив на першу лінію оборони в районі Красноселівка-Бурлацьке. Додаткове завдання - розширення флангу від Чкалова далі на південь.
Етап-4
Основне завдання - Просування на південь від Бурлацького. Додаткове завдання - розширення флангу на захід від Чкалова
Етап-5
Основне завдання - просування в районі Марфополя за підтримки сил в районі Межиріч. Додаткове завдання - вклинювання в оборонні рубежі північніше Бурлацького.
Етап-6
Основне завдання - подальше просування сил від Межиріч до Федорівки за підтримки сил з протилежного берега. Додаткове завдання - вийти до річки в районі Федорівки.
Етап-7
Основне завдавння - розширення флангу на південний-захід від лінії Марфопіль-Федорівки. Додаткове завдання - вклинювання в першу лінію оборони західніше Федорівки.
Сині лінії - логістичні маршрути. Суцільні - асфальтові дороги. Переривчасті - польові маршрути.
Ширина 20 км. Глибина 18 км.
Логістичні маршрути знаходяться на відстані 5-8 км. від межі зони контролю.
🤔3❤1🖕1
Ці два варіанти розвитку неіснуючих подій - створюють умови для подальшого просування як вглиб окупованих територій так і по флангам.
Наголошую ще раз - це виключно моє бачення подій які Я очікував. Це не є планом якому треба слідувати і ці малюнки ніяким чином не враховують тактичну обстановку і наявність мінних загороджень, оскільки я і близько не маю доступу до такого роду інформації (в тому числі про ворожі підрозділи). Висоти враховуються, але не завжди адекватно.
І окремо знову наголошу - зелена лінія це НЕ ПЕРЕДНІЙ КРАЙ , це межа зони вогневого контролю стрілецької зброї - тобто основні позиції знаходяться більше в глибині.
Наголошую ще раз - це виключно моє бачення подій які Я очікував. Це не є планом якому треба слідувати і ці малюнки ніяким чином не враховують тактичну обстановку і наявність мінних загороджень, оскільки я і близько не маю доступу до такого роду інформації (в тому числі про ворожі підрозділи). Висоти враховуються, але не завжди адекватно.
І окремо знову наголошу - зелена лінія це НЕ ПЕРЕДНІЙ КРАЙ , це межа зони вогневого контролю стрілецької зброї - тобто основні позиції знаходяться більше в глибині.
🖕1
Ну і щоб порадувати тих, хто був проти моїх "Стрілочок" : Ви давно бачили пропагандонські відео про передачу ВС РФ нових гелікоптерів?)
Напевно давно. Чому я цим апелюю? Нещодавно вони отримали цілих 2 (!) нових літака Су-** і про це знімали окремий сюжет)
Так от - їх немає, бо немає двигунів. Чому ? бо вони отримували їх від "Мотор Січ" як готові вироби , або машино-комплекти які збирали у себе. Те що вони заявляли про створення власного виробництва "ВК-2500" - то було перебільшенням , бо там лише збирали машино-комплекти.
Так от - приблизно з початку 2023-го у русаків почалися проблеми з наявністю двигунів. Саме приблизно в цей час з'являються перші слухи про гастролі русаків по дружніх колишніх соціалістичних країнах з метою викупу двигунів до гелікоптерів і одночасно недопущення їх для продажу нам.
Наскільки це було успішно? Я не знаю , але знаю , що магічним чином цивільний флот Ми-8/17 РФ почав менше літати і більше стояти на землі. Дозволю собі припустити - з них почали діставати вузли і агрегати для того , щоб підтримувати БГ діючих військових гелікоптерів.
Тому за умови, що РФ не отримала нових/старих двигунів від своїх колєґ - ресурс у них обмежений. Точно сказати важко , але роки 1,5-2 вони ще зможуть активно літати, а далі - тільки повний канібалізм своїх машин.
До речі сумніваюся, що колєґі їм щось поставлять , бо вони теж хочуть , щоб їх техніка літала а не стояла)
Напевно давно. Чому я цим апелюю? Нещодавно вони отримали цілих 2 (!) нових літака Су-** і про це знімали окремий сюжет)
Так от - їх немає, бо немає двигунів. Чому ? бо вони отримували їх від "Мотор Січ" як готові вироби , або машино-комплекти які збирали у себе. Те що вони заявляли про створення власного виробництва "ВК-2500" - то було перебільшенням , бо там лише збирали машино-комплекти.
Так от - приблизно з початку 2023-го у русаків почалися проблеми з наявністю двигунів. Саме приблизно в цей час з'являються перші слухи про гастролі русаків по дружніх колишніх соціалістичних країнах з метою викупу двигунів до гелікоптерів і одночасно недопущення їх для продажу нам.
Наскільки це було успішно? Я не знаю , але знаю , що магічним чином цивільний флот Ми-8/17 РФ почав менше літати і більше стояти на землі. Дозволю собі припустити - з них почали діставати вузли і агрегати для того , щоб підтримувати БГ діючих військових гелікоптерів.
Тому за умови, що РФ не отримала нових/старих двигунів від своїх колєґ - ресурс у них обмежений. Точно сказати важко , але роки 1,5-2 вони ще зможуть активно літати, а далі - тільки повний канібалізм своїх машин.
До речі сумніваюся, що колєґі їм щось поставлять , бо вони теж хочуть , щоб їх техніка літала а не стояла)
👍5❤2🖕1
Це так , як доказ , що виробництва ВК-2500 як такого там ніколи не було, все збиралося з запчастин "Мотор Січ".
Хоча русаки заявляють , що ВК-2500 вигадали вони , ще в 2001-му році 😇
Але чому тоді він на сайті "Мотор Січ"?
Хоча русаки заявляють , що ВК-2500 вигадали вони , ще в 2001-му році 😇
Але чому тоді він на сайті "Мотор Січ"?
😁6❤2🖕1
Forwarded from Чупік Кулсторіз
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тизер дегродезії 4.
❤5🖕1
Сьогодні в одній палкій суперечці обговорювали тему "військової економіки". От на вашу думку :
Anonymous Poll
60%
Військова економіка необхідна - єдиний шлях досягти перемоги яку ми хочемо.
21%
Військова економіка не потрібна , наша економіка і так доживає останні дні.
19%
Що так , що інакше - нічого не зміниться, курс на договорняк!
🤔3🖕1
Улюблена категорія: "Бюро простих рішень".
Сьогоднішня тема: Ворожі БпЛА і боротьба з ними.
Так от як ми всі знаємо , старенький "Як" досить успішно бореться з такими речами як БпЛА опетативно-тактичного рівня. І ми так само чудово знаємо яку шкоду завдають ці БпЛА.
Що я пропоную, як рішення: у нас є численний парк літаків , таких як L-39 - на них готуються наші майбутні пілоти. А ще ці літаки не просто навчальні - а навчально-бойові , тобто мають можливість застосовувати деякі типи озброєння. А що ще найголовніше - їх швидкісні параметри співставні з стареньким "Як-ом" (швидкість звалювання ~150 км/год., максимальна ~750 км/год.). І , що я пропоную : ми беремо і озброюємо декілька таких L-39 кулеметами , або мілкими гарматами (ГШ-23/30) . І вони безпосередньо по тривозі (бо ми чудово всі розуміємо , що наявність ворожого БпЛА ми фіксуємо) вони вилітають і як мінімум намагаються його знищити. Одночасно можна так і молодих пілотів вчити (але то жарт такий).
Які затрати ?
- мінімум 6 літаків , по 2 на аеродром (припустимо 2 в Чернігові , 2 в Дніпрі і 2 в Миколаєві) для перекриття тилу. На мою думку 6 літаків з парку 44 бортів - можливо виділити . Ми можемо їх обслуговувати , у нас аеродроми для цього пристосовані . У нас інструктори і молоді пілоти їх знають .
Які мінуси ? Я не знаю - можливо ви знаєте , то напишіть будь ласка .
Чи вирішить це остаточно питання з ворожими БпЛА ? Ні , але як мінімум не дозволить їм залітати нам в тил далі ніж ~20-30 км від ЛБЗ . Що я вже вважаю дуже гарним результатом.
Якщо у вас є кращі і більш ефективні пропозиції щодо вирішення цього питання - я тільки за . Але наприклад FPV-дрони - не є панацеєю , особливо глибоко в тилу.
Сьогоднішня тема: Ворожі БпЛА і боротьба з ними.
Так от як ми всі знаємо , старенький "Як" досить успішно бореться з такими речами як БпЛА опетативно-тактичного рівня. І ми так само чудово знаємо яку шкоду завдають ці БпЛА.
Що я пропоную, як рішення: у нас є численний парк літаків , таких як L-39 - на них готуються наші майбутні пілоти. А ще ці літаки не просто навчальні - а навчально-бойові , тобто мають можливість застосовувати деякі типи озброєння. А що ще найголовніше - їх швидкісні параметри співставні з стареньким "Як-ом" (швидкість звалювання ~150 км/год., максимальна ~750 км/год.). І , що я пропоную : ми беремо і озброюємо декілька таких L-39 кулеметами , або мілкими гарматами (ГШ-23/30) . І вони безпосередньо по тривозі (бо ми чудово всі розуміємо , що наявність ворожого БпЛА ми фіксуємо) вони вилітають і як мінімум намагаються його знищити. Одночасно можна так і молодих пілотів вчити (але то жарт такий).
Які затрати ?
- мінімум 6 літаків , по 2 на аеродром (припустимо 2 в Чернігові , 2 в Дніпрі і 2 в Миколаєві) для перекриття тилу. На мою думку 6 літаків з парку 44 бортів - можливо виділити . Ми можемо їх обслуговувати , у нас аеродроми для цього пристосовані . У нас інструктори і молоді пілоти їх знають .
Які мінуси ? Я не знаю - можливо ви знаєте , то напишіть будь ласка .
Чи вирішить це остаточно питання з ворожими БпЛА ? Ні , але як мінімум не дозволить їм залітати нам в тил далі ніж ~20-30 км від ЛБЗ . Що я вже вважаю дуже гарним результатом.
Якщо у вас є кращі і більш ефективні пропозиції щодо вирішення цього питання - я тільки за . Але наприклад FPV-дрони - не є панацеєю , особливо глибоко в тилу.
🔥6👍3🤔2👌2🖕1