Часть 1
К этой записи прикрепляю фото Harley Davidson Dyna, который настраивался несколько лет назад, спустя ~год владелец поменял воздушный фильтр на менее производительный (о том, что он менее производительный не знал) и решил, что надо донастроить, но почему-то не стал обращаться туда, где настраивал до этого (т.е. ко мне). Возможно, смутила очередь (запись за месяц), ну это не суть.
Так вот, купил себе программатор одной известной компании и решил, что ничего сложного и спокойно настроит сам (фото интерфейса тоже прилагаю, на вид все действительно просто).
Кстати, программатор стоит на 15.000₽ дороже, чем первичная индивидуальная настройка на стенде и на 25.000₽ дороже, чем вторичное обращение.
Промучавшись весь мотосезон 2020 все таки понял, что нормально настроить не получается, динамики нет и даже хуже стало. Пришлось записываться и месяц ждать своей очереди.
К этой записи прикрепляю фото Harley Davidson Dyna, который настраивался несколько лет назад, спустя ~год владелец поменял воздушный фильтр на менее производительный (о том, что он менее производительный не знал) и решил, что надо донастроить, но почему-то не стал обращаться туда, где настраивал до этого (т.е. ко мне). Возможно, смутила очередь (запись за месяц), ну это не суть.
Так вот, купил себе программатор одной известной компании и решил, что ничего сложного и спокойно настроит сам (фото интерфейса тоже прилагаю, на вид все действительно просто).
Кстати, программатор стоит на 15.000₽ дороже, чем первичная индивидуальная настройка на стенде и на 25.000₽ дороже, чем вторичное обращение.
Промучавшись весь мотосезон 2020 все таки понял, что нормально настроить не получается, динамики нет и даже хуже стало. Пришлось записываться и месяц ждать своей очереди.
👍8
Часть 2
Про программатор сказал сразу и сомнений в том, что графики будут печальные не было, но результат оказался выше всяких похвал: мощности значительно меньше, чем после первичного обращения.
На графике, который тоже прикреплён к записи: розовая кривая – то, с чем приехал владелец полтора года назад, серая кривая – то, с чем уехал полтора года назад, синяя кривая – результат самостоятельной настройки с которой приехал пару дней назад.
Посмотрите на интерфейс приложения для этого программатора, кажется, что все легко как два пальца об асфальт, но результат такого творчества уже знаете.
Основной косяк в данном случае: налито нереальное количество топлива (очень богатая смесь), отсюда и потеря мощности.
Но это ещё более-менее безопасно, а вот если бы наоборот, крутанул в слишком бедную, то все бы закончилось детонацией, расплавлением поршней и капитальным ремонтом. Феерично.
Про программатор сказал сразу и сомнений в том, что графики будут печальные не было, но результат оказался выше всяких похвал: мощности значительно меньше, чем после первичного обращения.
На графике, который тоже прикреплён к записи: розовая кривая – то, с чем приехал владелец полтора года назад, серая кривая – то, с чем уехал полтора года назад, синяя кривая – результат самостоятельной настройки с которой приехал пару дней назад.
Посмотрите на интерфейс приложения для этого программатора, кажется, что все легко как два пальца об асфальт, но результат такого творчества уже знаете.
Основной косяк в данном случае: налито нереальное количество топлива (очень богатая смесь), отсюда и потеря мощности.
Но это ещё более-менее безопасно, а вот если бы наоборот, крутанул в слишком бедную, то все бы закончилось детонацией, расплавлением поршней и капитальным ремонтом. Феерично.
👍8
Часть 3
Можно ли грамотно настроить подобным устройством?
В общем-то да, но вот без стенда и внешних датчиков нельзя, так что покупать в личное пользование подобный программатор бессмысленно.
⠀
Вывод: не занимайтесь самолечением и записывайтесь заранее.
Можно ли грамотно настроить подобным устройством?
В общем-то да, но вот без стенда и внешних датчиков нельзя, так что покупать в личное пользование подобный программатор бессмысленно.
⠀
Вывод: не занимайтесь самолечением и записывайтесь заранее.
👍10
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем привет! Прошу прощения за отсутствие новостей и публикаций, очень мало времени на это. Вот собралась небольшая кучка разных мотиков, все чем-то хороши и многим отличаются. Готов попробовать пообещать выложить результаты на 2 самых желанных. Кому какой интересен? Пишите в комментарии.
👍12
Forwarded from Александр Winde Moto
Последней настройкой в этом не простом году стал этот замечательный BMW RnineT подготовленный друзьями из R9project. Всё прошло хорошо, результат достойный. УРА!
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!
Пусть друг железный в гараже,
И снег на улице искрится.
Но драйв по прежнему в душе
И мото-ветер ночью снится.
Пусть Новый Год несет добро!
Удача да прибудет с нами!
Мороз - а на душе - тепло:
Сезон уже не за горами !
И хотя мы в последнее время почти не делаем публикаций в соц сетях это не значит что работа остановилась - она продолжается и в новом году ждём всех желающих на настройку или проверку своих железных коней.
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!
Пусть друг железный в гараже,
И снег на улице искрится.
Но драйв по прежнему в душе
И мото-ветер ночью снится.
Пусть Новый Год несет добро!
Удача да прибудет с нами!
Мороз - а на душе - тепло:
Сезон уже не за горами !
И хотя мы в последнее время почти не делаем публикаций в соц сетях это не значит что работа остановилась - она продолжается и в новом году ждём всех желающих на настройку или проверку своих железных коней.
👍12❤2