Количество обращений в автосервисы среди владельцев китайских автомобилей выросло минимум в 6 раз. Речь идёт о Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour — специалисты связывают рост неисправностей двигателей и топливной системы в том числе с использованием бензина Евро-2, который в России разрешили выпускать с 1 июля 2027 года.

Основная проблема заключается в том, что современные двигатели китайских автомобилей рассчитаны на топливо стандарта Евро-5: со стабильным составом, современным пакетом присадок и минимальным количеством примесей. При этом многие водители продолжают заправлять машины обычным бензином, не обращая внимания на его характеристики.

В результате современные турбомоторы начинают страдать от качества топлива. Первыми под удар попадают форсунки и топливный насос высокого давления, затем могут возникать проблемы со свечами. После этого появляются ошибки по двигателю, пропадает тяга, ухудшается запуск и увеличивается расход топлива.

Не понимая причины неисправности, владельцы продолжают заправлять автомобиль тем же бензином, тем самым усугубляя ситуацию. По данным "РИА Новости" , количество подобных обращений в автосервисы выросло с 1–2 до 7–10 случаев в неделю.