Интересный факт:
В июне 1941 года под Расейняем(Литва) один КВ-1 сутки сдерживал наступление всей 6-й танковой дивизии вермахта. Немцы не могли подобраться к танку, пока не подтянули 88-мм зенитки.
(у меня сейчас дела, рассказать очень подробно могу только в следующий раз. Набираем 50 реакций - полная история Рассейнянского КВ)
В июне 1941 года под Расейняем(Литва) один КВ-1 сутки сдерживал наступление всей 6-й танковой дивизии вермахта. Немцы не могли подобраться к танку, пока не подтянули 88-мм зенитки.
🔥153👍32👏6❤4💯2👎1
Вы - красавчики, набрали нужное количество реакций! Поэтому подробно расскажу про подвиг Рассейнянского КВ-1😁
Утром 24 июня 1941 года одиночный танк КВ-1 из состава 2-й танковой дивизии 3-го механизированного корпуса вышел на дорогу Расейняй–Шилува в районе литовской деревни Дайняй. В этом месте он оказался в тылу боевой группы "Раус" (около 2000-3500 человек) из состава 6-й танковой дивизии вермахта. Танк встал на единственной дороге, по которой осуществлялось снабжение группы, отрезав ее от основных сил. По некоторым данным, у танка к тому моменту закончилось топливо, но экипаж принял решение стоять до конца💪
Немцы предприняли несколько попыток уничтожить танк, каждая из которых оканчивалась неудачей: сначала танк расстрелял колонну из 12 немецких грузовиков с снабжением, а также уничтожил полевой телефонный кабель, лишив группу "Раус" связи.
После были подтянуты два 50-мм противотанковых орудия. С дистанции около 600 метров они добились восьми попаданий, но не смогли пробить мощную броню КВ. Танк развернул башню и уничтожил обе пушки ответным огнем.
И тут неудача... Надеясь на свое... Пушкостроение??? Так вот, немцы скрытно подкатили 88-мм зенитку, но были обнаружены. Танк уничтожил орудие прямым попаданием, не дав ему сделать ни одного выстрела.
Потом, в ночь на 25 июня 12 немецких саперов закинули на танк несколько зарядов и подорвали их. Ничего. Утром КВ-1 вновь был готов вести бой💪
Но это ещё не конец! Утром 25 июня немцы применили новую тактику: легкие танки Panzer 35(t) стали отвлекать огонь КВ-1, в то время как еще одно 88-мм зенитное орудие было подкачено с тыла. На этот раз немцам удалось несколькими выстрелами вывести танк из строя (причём из всех выстрелов только 2 пробили броню). Когда немецкие солдаты подошли к подбитой машине, башня начала двигаться. Все немцы, конечно же испугались, но один из саперов бросил гранату в пробоину в башне. Экипаж погиб.
По воспоминаниям командира группы полковника Эрхарда Рауса, немцы были настолько потрясены мужеством советских танкистов, что похоронили их с воинскими почестями. При перезахоронении в 1965 году удалось установить имя только одного члена экипажа – Павла Егоровича Ершова.
Утром 24 июня 1941 года одиночный танк КВ-1 из состава 2-й танковой дивизии 3-го механизированного корпуса вышел на дорогу Расейняй–Шилува в районе литовской деревни Дайняй. В этом месте он оказался в тылу боевой группы "Раус" (около 2000-3500 человек) из состава 6-й танковой дивизии вермахта. Танк встал на единственной дороге, по которой осуществлялось снабжение группы, отрезав ее от основных сил. По некоторым данным, у танка к тому моменту закончилось топливо, но экипаж принял решение стоять до конца
Немцы предприняли несколько попыток уничтожить танк, каждая из которых оканчивалась неудачей: сначала танк расстрелял колонну из 12 немецких грузовиков с снабжением, а также уничтожил полевой телефонный кабель, лишив группу "Раус" связи.
После были подтянуты два 50-мм противотанковых орудия. С дистанции около 600 метров они добились восьми попаданий, но не смогли пробить мощную броню КВ. Танк развернул башню и уничтожил обе пушки ответным огнем.
И тут неудача... Надеясь на свое... Пушкостроение??? Так вот, немцы скрытно подкатили 88-мм зенитку, но были обнаружены. Танк уничтожил орудие прямым попаданием, не дав ему сделать ни одного выстрела.
Потом, в ночь на 25 июня 12 немецких саперов закинули на танк несколько зарядов и подорвали их. Ничего. Утром КВ-1 вновь был готов вести бой
Но это ещё не конец! Утром 25 июня немцы применили новую тактику: легкие танки Panzer 35(t) стали отвлекать огонь КВ-1, в то время как еще одно 88-мм зенитное орудие было подкачено с тыла. На этот раз немцам удалось несколькими выстрелами вывести танк из строя (причём из всех выстрелов только 2 пробили броню). Когда немецкие солдаты подошли к подбитой машине, башня начала двигаться. Все немцы, конечно же испугались, но один из саперов бросил гранату в пробоину в башне. Экипаж погиб.
По воспоминаниям командира группы полковника Эрхарда Рауса, немцы были настолько потрясены мужеством советских танкистов, что похоронили их с воинскими почестями. При перезахоронении в 1965 году удалось установить имя только одного члена экипажа – Павла Егоровича Ершова.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡89👏19❤17🙏5🔥3👍1
MK-47 Mutant
Американская компания CMMG в 2014 году решила создать необычную винтовку. Они хотели объединить мощный патрон 7.62×39 мм от Калашникова с конструкцией американской AR-15. Главной проблемой стала особая форма нашего патрона — он сильно сужается к основанию, поэтому пришлось разрабатывать специальный изогнутый приемник для магазинов🫨
Инженеры нашли оригинальное решение — они сохранили стандартную эргономику AR-15, но сделали усиленную затворную группу и ствол, способные выдерживать давление патрона 7.62×39. При этом винтовка может использовать любые магазины от АК — от стандартных на 30 патронов до барабанных на 75.
Также винтовка использует проверенную газоотводную систему от AR-15, но все детали сделали усиленными. Ствол и затворная группа стали прочнее, а ствольная коробка — из более твердого алюминиевого сплава. Это позволяет ей надежно работать даже с нашими патронами со стальной гильзой.
MK-47 выпускают в разных вариантах: короткие модели со стволом 25 см для ближнего боя и длинные со стволом 40 см для стрельбы на дальние дистанции. На ней можно установить любые современные прицелы и тактические аксессуары благодаря специальным креплениям на цевье. Вес составляет около 3,5 кг без патронов.
Американская компания CMMG в 2014 году решила создать необычную винтовку. Они хотели объединить мощный патрон 7.62×39 мм от Калашникова с конструкцией американской AR-15. Главной проблемой стала особая форма нашего патрона — он сильно сужается к основанию, поэтому пришлось разрабатывать специальный изогнутый приемник для магазинов
Инженеры нашли оригинальное решение — они сохранили стандартную эргономику AR-15, но сделали усиленную затворную группу и ствол, способные выдерживать давление патрона 7.62×39. При этом винтовка может использовать любые магазины от АК — от стандартных на 30 патронов до барабанных на 75.
Также винтовка использует проверенную газоотводную систему от AR-15, но все детали сделали усиленными. Ствол и затворная группа стали прочнее, а ствольная коробка — из более твердого алюминиевого сплава. Это позволяет ей надежно работать даже с нашими патронами со стальной гильзой.
MK-47 выпускают в разных вариантах: короткие модели со стволом 25 см для ближнего боя и длинные со стволом 40 см для стрельбы на дальние дистанции. На ней можно установить любые современные прицелы и тактические аксессуары благодаря специальным креплениям на цевье. Вес составляет около 3,5 кг без патронов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥39👍10❤4👏1
Интересный факт:
При испытаниях винтовку тестировали с десятками различных патронов — от дешевых стальных до премиальных охотничьих. Оказалось, что лучше всего она стреляет нашими обычными патронами со стальной гильзой(все гениальное - просто). На расстоянии 100 метров кучность составляет около 2 МОА — это значит, что все пули попадают в круг диаметром 5-6 см.
При испытаниях винтовку тестировали с десятками различных патронов — от дешевых стальных до премиальных охотничьих. Оказалось, что лучше всего она стреляет нашими обычными патронами со стальной гильзой(все гениальное - просто). На расстоянии 100 метров кучность составляет около 2 МОА — это значит, что все пули попадают в круг диаметром 5-6 см.
🔥34👍9❤2👎1
IRIS-T
История этой ракеты началась в 1990-х годах, когда Германия, получив после объединения советские истребители МиГ-29 с ракетами Р-73, провела учебные бои и пришла к выводу: американские AIM-9 Sidewinder безнадежно устарели. Р-73 превосходила их по маневренности, дальности и углу атаки. Немцы решили не просто модернизировать Sidewinder, а создать собственную ракету, способную противостоять русским разработкам. Так в 1995 году стартовала программа IRIS-T, объединившая Германию, Италию, Швецию, Грецию, Норвегию и Канаду😛
Идея была простой: сделать ракету, которая сохранила бы габариты и совместимость с Sidewinder, но получила бы совершенно новые возможности. Конструкторы Diehl BGT Defence оснастили ее системой управления вектором тяги — маленькие сопла в хвосте позволяют мгновенно менять направление полета. Это дает невероятную маневренность: ракета разворачивается на 60 градусов в секунду😱 . Такие показатели позволяют ей атаковать цели даже позади собственного самолета-носителя.
Тепловизионная головка самонаведения стала еще одним прорывом. В отличие от старых ИК-головок, которые просто ловили самый горячий объект, она строит полноценное изображение цели, как цифровая камера. Это позволяет отличать самолет от тепловых ловушек и точно наводиться на наиболее уязвимые места. Дальность стрельбы достигает 25 километров, а скорость — более 3 Махов.
Ракета поступила на вооружение в 2005 году и стала стандартом для Eurofighter Typhoon, Tornado, Gripen и модифицированных F-16. Позже на ее основе создали зенитные комплексы IRIS-T SLM и SLS, которые могут сбивать крылатые ракеты, дроны и самолеты с земли.
История этой ракеты началась в 1990-х годах, когда Германия, получив после объединения советские истребители МиГ-29 с ракетами Р-73, провела учебные бои и пришла к выводу: американские AIM-9 Sidewinder безнадежно устарели. Р-73 превосходила их по маневренности, дальности и углу атаки. Немцы решили не просто модернизировать Sidewinder, а создать собственную ракету, способную противостоять русским разработкам. Так в 1995 году стартовала программа IRIS-T, объединившая Германию, Италию, Швецию, Грецию, Норвегию и Канаду
Идея была простой: сделать ракету, которая сохранила бы габариты и совместимость с Sidewinder, но получила бы совершенно новые возможности. Конструкторы Diehl BGT Defence оснастили ее системой управления вектором тяги — маленькие сопла в хвосте позволяют мгновенно менять направление полета. Это дает невероятную маневренность: ракета разворачивается на 60 градусов в секунду
Тепловизионная головка самонаведения стала еще одним прорывом. В отличие от старых ИК-головок, которые просто ловили самый горячий объект, она строит полноценное изображение цели, как цифровая камера. Это позволяет отличать самолет от тепловых ловушек и точно наводиться на наиболее уязвимые места. Дальность стрельбы достигает 25 километров, а скорость — более 3 Махов.
Ракета поступила на вооружение в 2005 году и стала стандартом для Eurofighter Typhoon, Tornado, Gripen и модифицированных F-16. Позже на ее основе создали зенитные комплексы IRIS-T SLM и SLS, которые могут сбивать крылатые ракеты, дроны и самолеты с земли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31❤6🤔2
Як-1
Разработка этого самолета началась в 1939 году в ОКБ Яковлева как попытка создать легкий и маневренный истребитель под новый двигатель М-105П. Конструкторы сделали ставку на смешанную конструкцию — фюзеляж из стальных труб с полотняной обшивкой, деревянное крыло и дюралевое хвостовое оперение. Это было вынужденное решение — алюминия в стране не хватало, но именно такая схема дала самолету невероятную легкость и живучесть💪
Первый полет прототип И-26 совершил в марте 1940 года, а серийное производство началось уже в 1941-м. Самолет весил всего 2,8 тонны и развивал скорость до 580 км/ч. Вооружение состояло из 20-мм пушки ШВАК, стреляющей через вал редуктора двигателя, и двух пулеметов ШКАС над мотором. Такой набор позволяло эффективно бороться с любыми немецкими самолетами начала войны.
Летчики сразу оценили Як-1 за простоту управления и ремонтопригодность. Самолет мог взлетать с грунтовых аэродромов, а это очень хорошо во время войны. На фронте его ласково называли «ястребок» — за стремительные обводы и способность внезапно атаковать из засады.
Разработка этого самолета началась в 1939 году в ОКБ Яковлева как попытка создать легкий и маневренный истребитель под новый двигатель М-105П. Конструкторы сделали ставку на смешанную конструкцию — фюзеляж из стальных труб с полотняной обшивкой, деревянное крыло и дюралевое хвостовое оперение. Это было вынужденное решение — алюминия в стране не хватало, но именно такая схема дала самолету невероятную легкость и живучесть
Первый полет прототип И-26 совершил в марте 1940 года, а серийное производство началось уже в 1941-м. Самолет весил всего 2,8 тонны и развивал скорость до 580 км/ч. Вооружение состояло из 20-мм пушки ШВАК, стреляющей через вал редуктора двигателя, и двух пулеметов ШКАС над мотором. Такой набор позволяло эффективно бороться с любыми немецкими самолетами начала войны.
Летчики сразу оценили Як-1 за простоту управления и ремонтопригодность. Самолет мог взлетать с грунтовых аэродромов, а это очень хорошо во время войны. На фронте его ласково называли «ястребок» — за стремительные обводы и способность внезапно атаковать из засады.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤27👍11🔥5😁1
Интересный факт:
Почти 40 лётчикам из числа сражавшихся на Як-1 в годы Великой Отечественной войны было присвоено звание Героя Советского Союза, в их числе Александр Покрышкин, Николай Гулаев, Алексей Маресьев и другие
Почти 40 лётчикам из числа сражавшихся на Як-1 в годы Великой Отечественной войны было присвоено звание Героя Советского Союза, в их числе Александр Покрышкин, Николай Гулаев, Алексей Маресьев и другие
🔥43❤5😁1
Як-38
Разработка Як-38 началась в 1967 году в ОКБ Яковлева как ответ на появление британских самолетов вертикального взлета Harrier. Конструкторам предстояло создать машину, способную базироваться на авианесущих крейсерах без катапульт и длинной взлетной полосы. За основу взяли экспериментальный Як-36, но полностью переработали силовую установку🧠
Самолет получил три двигателя: подъемно-маршевый Р-27В-300 и два подъемных РД-36-35ФВ. Это решение оказалось палкой о двух концах. С одной стороны, Як-38 мог взлетать и садиться на палубу размером 20×20 метров. С другой — подъемные двигатели «съедали» полтонны веса и значительно сокращали боевую нагрузку. Максимальная взлетная масса достигала 11 300 кг, а практическая дальность не превышала 500 км.
Вооружение включало до 2000 кг боевой нагрузки на четырех пилонах: ракеты Х-23 и Р-60, бомбы до 500 кг, универсальные контейнеры.
Но эксплуатация выявила серьезные проблемы. При температуре выше +25°C тяги двигателей не хватало для вертикального взлета с полной нагрузкой, поэтому приходилось либо ждать вечер, когда температура спадает, либо заправлять неполный бак⛽️
Всего с 1974 по 1988 год построили 231 самолет. Як-38 базировались на авианесущих крейсерах «Киев», «Минск», «Новороссийск» и «Баку». Они активно применялись в Афганистане в 1980-х, где отрабатывали взлет с коротким разбегом для увеличения боевой нагрузки.
Разработка Як-38 началась в 1967 году в ОКБ Яковлева как ответ на появление британских самолетов вертикального взлета Harrier. Конструкторам предстояло создать машину, способную базироваться на авианесущих крейсерах без катапульт и длинной взлетной полосы. За основу взяли экспериментальный Як-36, но полностью переработали силовую установку
Самолет получил три двигателя: подъемно-маршевый Р-27В-300 и два подъемных РД-36-35ФВ. Это решение оказалось палкой о двух концах. С одной стороны, Як-38 мог взлетать и садиться на палубу размером 20×20 метров. С другой — подъемные двигатели «съедали» полтонны веса и значительно сокращали боевую нагрузку. Максимальная взлетная масса достигала 11 300 кг, а практическая дальность не превышала 500 км.
Вооружение включало до 2000 кг боевой нагрузки на четырех пилонах: ракеты Х-23 и Р-60, бомбы до 500 кг, универсальные контейнеры.
Но эксплуатация выявила серьезные проблемы. При температуре выше +25°C тяги двигателей не хватало для вертикального взлета с полной нагрузкой, поэтому приходилось либо ждать вечер, когда температура спадает, либо заправлять неполный бак⛽️
Всего с 1974 по 1988 год построили 231 самолет. Як-38 базировались на авианесущих крейсерах «Киев», «Минск», «Новороссийск» и «Баку». Они активно применялись в Афганистане в 1980-х, где отрабатывали взлет с коротким разбегом для увеличения боевой нагрузки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤28👍13😁1
Итак, вы не просили - а я сделал🥰
РУБРИКА: "#чётакое" Я пишу текст, а вы угадываете о чем я. Короче, слушайте:
Его разработали перед войной как танк прорыва, и он оправдал свое предназначение сполна. Толстая броня делала его практически неуязвимым для стандартных немецких противотанковых пушек в начале войны. Экипажи вермахта с ужасом обнаруживали, что их снаряды просто отскакивают от его корпуса.
Также вооружен 76-мм пушкой.
#четакое
РУБРИКА: "#чётакое" Я пишу текст, а вы угадываете о чем я. Короче, слушайте:
Его разработали перед войной как танк прорыва, и он оправдал свое предназначение сполна. Толстая броня делала его практически неуязвимым для стандартных немецких противотанковых пушек в начале войны. Экипажи вермахта с ужасом обнаруживали, что их снаряды просто отскакивают от его корпуса.
Также вооружен 76-мм пушкой.
#четакое
❤25👏6
Оружие и техника
Итак, вы не просили - а я сделал🥰 РУБРИКА: "#чётакое" Я пишу текст, а вы угадываете о чем я. Короче, слушайте: Его разработали перед войной как танк прорыва, и он оправдал свое предназначение сполна. Толстая броня делала его практически неуязвимым для стандартных…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥33👍15🔥6
Рубрика #чётакое
Танк, который скрывается за блюром:
1. Имеет экипаж в 6 человек, несколько пулеметов и 75-мм пушку
2. Является дедушкой немецких танков
3. не танк🤔
Завтра узнаем чётамтакое😁
Танк, который скрывается за блюром:
1. Имеет экипаж в 6 человек, несколько пулеметов и 75-мм пушку
2. Является дедушкой немецких танков
3. не танк
Завтра узнаем чётамтакое
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13👍6
PSG1
История PSG1 началась в 1970-х годах, когда немецкой полиции и спецслужбам потребовалась высокоточная снайперская система для антитеррористических операций. Поводом стали трагические события на Олимпиаде в Мюнхене в 1972 году, где стало ясно, что силовым структурам не хватает нормальной снайперки... Компания Heckler & Koch взяла за основу автоматическую винтовку G3, но полностью переработала конструкцию под снайперские задачи🎂
Винтовка получила полусвободный затвор, как у G3, но все детали были выполнены с повышенной точностью. Ствол длиной 650 мм имел полигональную нарезку, что увеличивало его живучесть и точность. Ложе с регулируемым прикладом и щекой позволяло подогнать оружие под любого стрелка, а для снижения отдачи установили массивный ДТК.
Главной особенностью PSG1 стала ее кучность — на 100 метрах она укладывала пять пуль в круг диаметром 50 мм. Винтовка использовала патроны 7.62×51 мм NATO, а стандартный магазин вмещал 5 или 20 патронов.
Однако, psg-шечка никогда не состояла на вооружении армии, но стала стандартом для полицейских снайперов Германии и спецподразделений по всему миру. Ее высокая стоимость — около 12 000 долларов за штуку — ограничивала распространение и буквально говорила: "чел, за эти деньги купи 8 свд и у тебя на руках будут 7 наикрутейших подарков на 23 февраля" (просто шутка, ни к чему не призываем)
История PSG1 началась в 1970-х годах, когда немецкой полиции и спецслужбам потребовалась высокоточная снайперская система для антитеррористических операций. Поводом стали трагические события на Олимпиаде в Мюнхене в 1972 году, где стало ясно, что силовым структурам не хватает нормальной снайперки... Компания Heckler & Koch взяла за основу автоматическую винтовку G3, но полностью переработала конструкцию под снайперские задачи
Винтовка получила полусвободный затвор, как у G3, но все детали были выполнены с повышенной точностью. Ствол длиной 650 мм имел полигональную нарезку, что увеличивало его живучесть и точность. Ложе с регулируемым прикладом и щекой позволяло подогнать оружие под любого стрелка, а для снижения отдачи установили массивный ДТК.
Главной особенностью PSG1 стала ее кучность — на 100 метрах она укладывала пять пуль в круг диаметром 50 мм. Винтовка использовала патроны 7.62×51 мм NATO, а стандартный магазин вмещал 5 или 20 патронов.
Однако, psg-шечка никогда не состояла на вооружении армии, но стала стандартом для полицейских снайперов Германии и спецподразделений по всему миру. Ее высокая стоимость — около 12 000 долларов за штуку — ограничивала распространение и буквально говорила: "чел, за эти деньги купи 8 свд и у тебя на руках будут 7 наикрутейших подарков на 23 февраля" (просто шутка, ни к чему не призываем)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5❤25👍7🔥3👏3
Итак, за блюром вчерашнего поста скрывается - Großtraktor!!!
В общем, надо чет рассказать про него. Короче, слушайте)))
История этой машины началась в 1920-х годах, когда Германия, связанная Версальским договором, искала способы обойти запрет на разработку танков. Немцы пошли на хитрость и заключили секретное соглашение с Советским Союзом о создании совместного учебного центра «Кама» под Казанью. Именно там, в обстановке строжайшей секретности, велись испытания трех прототипов Großtraktor (нем. Большой трактор)
Конструкторы из Rheinmetall, Krupp и Daimler-Benz создали машину весом 16 тонн с необычной компоновкой — трансмиссия располагалась впереди, а ведущие колеса тоже были передними. Экипаж из 6 человек размещался в высокой рубке. Вооружение состояло из короткоствольной 75-мм пушки KwK L/24 и трех пулеметов. Броня толщиной 13 мм защищала только от пуль.
Ходовые испытания в СССР выявили массу проблем — перегрев двигателя, ненадежную ходовую часть и тесное боевое отделение. Но главное — немецкие инженеры получили бесценный опыт, который позже использовали при создании Panzer III и Panzer IV.
В общем, надо чет рассказать про него. Короче, слушайте)))
История этой машины началась в 1920-х годах, когда Германия, связанная Версальским договором, искала способы обойти запрет на разработку танков. Немцы пошли на хитрость и заключили секретное соглашение с Советским Союзом о создании совместного учебного центра «Кама» под Казанью. Именно там, в обстановке строжайшей секретности, велись испытания трех прототипов Großtraktor (нем. Большой трактор)
Конструкторы из Rheinmetall, Krupp и Daimler-Benz создали машину весом 16 тонн с необычной компоновкой — трансмиссия располагалась впереди, а ведущие колеса тоже были передними. Экипаж из 6 человек размещался в высокой рубке. Вооружение состояло из короткоствольной 75-мм пушки KwK L/24 и трех пулеметов. Броня толщиной 13 мм защищала только от пуль.
Ходовые испытания в СССР выявили массу проблем — перегрев двигателя, ненадежную ходовую часть и тесное боевое отделение. Но главное — немецкие инженеры получили бесценный опыт, который позже использовали при создании Panzer III и Panzer IV.
👍30🤨5❤3👏1
#чётакое ? Угадывайте😛
1. Ключевая особенность — возможность менять стволы под разные патроны.
2. Имеет две основные модификации: лёгкую и тяжёлую
3. Создан в Америке
Мне кажется этого хватит, чтобы был интерес😁
1. Ключевая особенность — возможность менять стволы под разные патроны.
2. Имеет две основные модификации: лёгкую и тяжёлую
3. Создан в Америке
Мне кажется этого хватит, чтобы был интерес
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22❤3
Под блюром прошлого поста скрывается - FN SCAR (простите меня, я положился на свои личные знания и не проверил информацию насчёт прошлого поста. На самом деле он бельгийский, но создавался по заказу американцев)
В общем, разработка этой винтовки началась в 2003 году, когда Командование специальных операций США объявило конкурс на создание нового оружия для спецназа. Бельгийская компания FN Herstal предложила революционную модульную конструкцию, позволяющую в полевых условиях превращать оружие из компактного карабина в марксманскую винтовку. После двух лет испытаний система победила в конкурсе и в 2007 году поступила на вооружение под индексом Mk 16 и Mk 17.
Основой SCAR стала возможность быстрой смены стволов разных длин под два калибра — 5.56×45 мм НАТО для легкой версии и 7.62×51 мм для тяжелой. Всего за пару минут стрелок мог переоборудовать оружие под конкретную задачу — от штурма помещений до точной стрельбы на средние дистанции. Винтовка получила складной регулируемый приклад, алюминиевую ствольную коробку и полную защиту от проникновения песка и воды.
Эргономика SCAR оказалась на высоте — все органы управления полностью амбидекстральные (то есть и для левшей, и для правшей), а планки Пикатинни по периметру позволяют устанавливать все, что хочешь. В отличие от M4, система работает по схеме с коротким ходом газового поршня, что повышает надежность в экстремальных условиях ценой некоторого увеличения веса💪
В общем, разработка этой винтовки началась в 2003 году, когда Командование специальных операций США объявило конкурс на создание нового оружия для спецназа. Бельгийская компания FN Herstal предложила революционную модульную конструкцию, позволяющую в полевых условиях превращать оружие из компактного карабина в марксманскую винтовку. После двух лет испытаний система победила в конкурсе и в 2007 году поступила на вооружение под индексом Mk 16 и Mk 17.
Основой SCAR стала возможность быстрой смены стволов разных длин под два калибра — 5.56×45 мм НАТО для легкой версии и 7.62×51 мм для тяжелой. Всего за пару минут стрелок мог переоборудовать оружие под конкретную задачу — от штурма помещений до точной стрельбы на средние дистанции. Винтовка получила складной регулируемый приклад, алюминиевую ствольную коробку и полную защиту от проникновения песка и воды.
Эргономика SCAR оказалась на высоте — все органы управления полностью амбидекстральные (то есть и для левшей, и для правшей), а планки Пикатинни по периметру позволяют устанавливать все, что хочешь. В отличие от M4, система работает по схеме с коротким ходом газового поршня, что повышает надежность в экстремальных условиях ценой некоторого увеличения веса
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍36❤5🔥2
Интересный факт:
При создании тяжелой версии SCAR-H инженеры предусмотрели возможность установки стволов под советский патрон 7.62×39 мм от АК. Это решение позволяло стрелку использовать трофейные патроны, если он вдруг окажется вдалеке от баз снабжения. Просто лишний ствол таскай с собой и все.
При создании тяжелой версии SCAR-H инженеры предусмотрели возможность установки стволов под советский патрон 7.62×39 мм от АК. Это решение позволяло стрелку использовать трофейные патроны, если он вдруг окажется вдалеке от баз снабжения. Просто лишний ствол таскай с собой и все.
🤨24🤔9🔥8👍3❤2👏1