[현대차 그룹, 로봇 Value Chain 구성이 빨라지고 있다]

- 보스턴다이내믹스(BD)의 경영진 교체와 Value Chain 구성 가속화. BD의 IPO시기도 빨라질 가능성 높음.

- BD의 CEO와 연구총괄 사임. 대량 생산 시대 진입과 IPO준비에 맞추어, 양산 기술에 익숙하고, 스타성을 겸비한 경영진 구성 예상

- 자동차 Value Chain 중에 로봇 Value Chain으로의  진입 기회를 잡은 현대 모비스, HL만도, 에스엘, 화신 등에 주목

* 리포트 링크

https://is.gd/dTu62M

( 2026/2/20일 공표자료)

[에스엘 4Q25 Review: 배당도 많이 주는 로봇주]

- 4분기 영업이익은 미국 관세 비용에 대한 고객사의 보상(약 500억원)과 현대차/기아의 신차 효과로 서프라이즈 기록. 영업 외는 환차손으로 예상치 하회

- 2025년 DPS는 2,770원(+130%YoY)으로 공시. 배당 성향 40%(2024년 15%)로 급격히 상향되며 배당소득 분리과세의 첫 번째 요건에 부합.

- 실적 성장, 모멘텀, 고배당을 모두 갖춘 주식. 2026년 추정 실적 기준 P/E 7.6배로 Valuation도 매력적.

* 리포트 링크

https://tinyurl.com/wcpt2xjz

(2026/2/20 공표자료)

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[이그전] 증권주, 아직은 40년 전 (3저 호황) 고점을 돌파하지 못했다

안녕하세요. KB증권 자산배분 및 주식전략 이은택입니다.

1) 증권주는 최근 급등에도 불구하고, 40년 전인 1988년 (3저호황) 당시 고점보다 주가가 더 낮은 증권사가 많습니다.

2) ‘3저호황’ 당시 증권주는 ‘트로이카 주식’으로 불렸던 주도주를 이끌던 업종 중 하나였습니다.

3) 2007년 증권업 12Mfwd P/B는 2.24배였습니다.

- URL: https://bit.ly/4qP6D7I