Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Есть секрет, нехуй стоять на месте и заезжать в большую глубину, если уж поехал, дави газ и езжай, в батареи (на днище корпуса теслы) есть дырочки для сброса давления и туда при стоячей воде заливается вода, в салон то что она льёться по больше мере пофиг, но вот стоять на электричке точно нельзя в воде, вы сначала гирлянду ошибок получите, а потом ахринеете всё сушить и искать Замыкание в каком узле произошло, либо едешь и не очкуешь, либо ссышь и потом утопленника получаешь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
(Это на самом деле я положил их зарядки, хакнул за пиропатрон, кровь за кровь 😂) так будет с каждым, кто не слушает Кирюху Варпача
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Еще одно видео плавучей Теслы? На этот раз вы видите пример, что на месте водитель не стоял и тесла реально может плавать (только не долго) Всё дело в тех-же дырочках в батареи (отсек с батареями) и если ты двигаешься вперёд, вода не успевает под давлением затечь в отсек с батарейкой (всё равно не советую это проверять)
Вообще, что за приколы в этих Дубаях они плавают на машинах, дохера богатые шейхы там все? Почему у них прикол ПЛЫТЬ??? Ролсы утонули, БМВ утонули, тойоты затопили, какой-то «Новый Дубайский Тренд походу»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Добрый Варпач
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А я расскажу вам, вот что нового 👇
Во первых она очень похожа на родстер (не перестану это повторять) и эта машина конкурент БМВ 3йкам, 4кам, цЭшкам Мерседесам и Ешкам, как ценой, так и скоростью (тройка всегда была народной машиной)
0-60 миль в час за 2,9 секунды (0-100км/ч за 3.1 секунды)
510 л.с./741 Нм
Максимальная скорость 163 миль в час (262км/ч)
—
Новый привод Performance 4-го поколения обеспечивает:
+22% продолжительной мощности
+32% пиковая мощность
+16% пиковый крутящий момент
Больше мощности, меньше энергопотребления!
—
Кованые 20-дюймовые диски с шахматным расположением + шины Pirelli P Zero 4:
Лучшее сцепление с дорогой при выходе из поворотов при ограничении вмешательства в систему контроля тяги.
Кроме того, лучший комфорт, меньшее сопротивление качению и увеличенный запас хода.
—
Улучшенный режим отслеживания:
Track Mode V3 теперь объединяет элементы управления двигателем, подвеской, охлаждением трансмиссии и контроллер динамики автомобиля (VDC) в единой унифицированной системе.
Это дает вам более предсказуемый, стабильный и последовательный опыт работы на различных трассах.
—
Новая система адаптивного демпфирование:
Подстраивается под действия водителя и дороги в режиме реального времени, оптимизируя плавность хода и управляемость, а также повышая комфорт езды.
Управляется с помощью собственного программного обеспечения, что означает, что оно постоянно совершенствуется за счет будущих обновлений программного обеспечения по беспроводной сети.
—
Более аэродинамичный внешний дизайн:
Снижение сопротивления на 5%, уменьшение подъемной силы на 36% и улучшение баланса подъемной силы между передней и задней частью на 55% по сравнению с предыдущей моделью 3 Performance.
—
Новые спортивные сиденья:
Та же функциональность и комфорт, что и раньше, но с гораздо лучшей боковой поддержкой при прохождении поворотов и динамичном вождении.
Кароче очень ждём эту машину, цена в России будет кусаться, но её я очень хочу 😍
Что думаешь о новой 3йке? 😏
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM