Перевозка исторической бронетехники в Москве в ходе подготовки к празднованию годовщины парада 7 ноября 1941 г.
Источник фотографий.
Пыль шагающих катков
Источник фотографий.
Пыль шагающих катков
1👍130❤22🔥14🤡4🫡2👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Расходящаяся запись уничтожения украинского Т-72Б1 обр. 1989 г.
Ну или очередное доказательство аксиоматичного постулата г-на Тарасенко о высокой эффективности украинского мангала типа "кабриолет" над отсталыми российскими царь-мангалами.
Аксиома простая: украинский вариант мангала значительно эффективнее, потому что онрасово верный украинский.
А проверить это утверждение вы никогда не сможете, потому что (как учит 3DGuns) "...в армии всё, что должно быть разложено, в нужный момент будет сложено - и наоборот" (с).
Ну а раз не сможете проверить, значит, верьте эксперту.
Источник видео @sashakots
Пыль шагающих катков
Ну или очередное доказательство аксиоматичного постулата г-на Тарасенко о высокой эффективности украинского мангала типа "кабриолет" над отсталыми российскими царь-мангалами.
Аксиома простая: украинский вариант мангала значительно эффективнее, потому что он
А проверить это утверждение вы никогда не сможете, потому что (как учит 3DGuns) "...в армии всё, что должно быть разложено, в нужный момент будет сложено - и наоборот" (с).
Ну а раз не сможете проверить, значит, верьте эксперту.
Источник видео @sashakots
Пыль шагающих катков
😁145🫡15❤10🤗6💊4🔥3🤮1🤡1
Forwarded from Yuripasholok (Yuri Pasholok)
"Чтобы доехать". Pz.Kpfw.Panther Ausf.A и его экипаж, а также немного больше топлива, начало 1944 года. При езде по проселку средний расход топлива у "Пантеры" составлял где-то 530 литров на 100 километров пути. Такая прожорливость имела свою цену, а именно невысокий запас хода. 730 литров топлива, при таком расходе, ну сами понимаете... Кстати, это еще по проселку, а по целине даже официальный запас хода - 100 километров. Сами можете посчитать. Посему запас на корме совсем лишним не был.
#panther
#panther
👍96😱22🤡7🤔3❤2😁2
Forwarded from В свете событий.
#Танкистнасвязи 🫡
Процесс самостоятельного изготовления минного трала танкистами N-нного подразделения, танчик на стадии обварки.
Обратите внимание, с боков и сверху сетка от ребят из предприятия г. Обнинск 🫡
Процесс самостоятельного изготовления минного трала танкистами N-нного подразделения, танчик на стадии обварки.
Обратите внимание, с боков и сверху сетка от ребят из предприятия г. Обнинск 🫡
👍102🔥11❤7👎1🤔1🤝1
Forwarded from УралВагонЗавод - УВЗ
Последний тяжёлый танк СССР
В апреле 1949 года был разработан аванпроект ИС-5, согласно которому новый тяжелый танк должен был представлять собой машину массой до 50 тонн на семикатковой ходовой части, с корпусом, имеющим «нос с горбинкой».
В мае был построен деревянный макет танка в натуральную величину, а затем в опытном цехе началось изготовление первого прототипа «объекта 730».
После проведения заводских испытаний выяснилось, что в целом машина удовлетворяет ТТТ и было принято решение о выпуске установочной партии танков. Через месяц состоялись государственные полигонные испытания. По их итогам танк был рекомендован к серийному производству, но с доработками МТО.
Однако доработок было много, после внесения изменений машины вновь подвергались испытаниям, которые закончились лишь к декабрю 1952 года.
Машину приняли на вооружение лишь весной 1953 года уже после смерти И.В. Сталина и громкое имя вождя «ИС» последнему серийному тяжелому танку СССР присвоено не было.
Т-10 серийно производился в 1954-66 гг. Последние танки этого класса были сняты с вооружения уже российской армии в 1993 году.
ТТХ
Масса - 50 тонн, броня: лобовая - 120 мм, бортовая - 80 мм, максимальная скорость – 42 км/ч, экипаж - 4 человека, вооружение - 122-мм пушка, два 12,7-мм пулемета.
❗️ Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК
#КонцернУВЗ #Танкпром105
В апреле 1949 года был разработан аванпроект ИС-5, согласно которому новый тяжелый танк должен был представлять собой машину массой до 50 тонн на семикатковой ходовой части, с корпусом, имеющим «нос с горбинкой».
В мае был построен деревянный макет танка в натуральную величину, а затем в опытном цехе началось изготовление первого прототипа «объекта 730».
После проведения заводских испытаний выяснилось, что в целом машина удовлетворяет ТТТ и было принято решение о выпуске установочной партии танков. Через месяц состоялись государственные полигонные испытания. По их итогам танк был рекомендован к серийному производству, но с доработками МТО.
Однако доработок было много, после внесения изменений машины вновь подвергались испытаниям, которые закончились лишь к декабрю 1952 года.
Машину приняли на вооружение лишь весной 1953 года уже после смерти И.В. Сталина и громкое имя вождя «ИС» последнему серийному тяжелому танку СССР присвоено не было.
Т-10 серийно производился в 1954-66 гг. Последние танки этого класса были сняты с вооружения уже российской армии в 1993 году.
ТТХ
Масса - 50 тонн, броня: лобовая - 120 мм, бортовая - 80 мм, максимальная скорость – 42 км/ч, экипаж - 4 человека, вооружение - 122-мм пушка, два 12,7-мм пулемета.
#КонцернУВЗ #Танкпром105
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍113🔥9❤8
Пыль шагающих катков
Перевозка исторической бронетехники в Москве в ходе подготовки к празднованию годовщины парада 7 ноября 1941 г. Источник фотографий. Пыль шагающих катков
Кадры с выставки исторической техники времен ВОВ, открытой на Красной площади в честь 84-й годовщины ноябрьского парада 1941 года.
За фотографии большое спасибо @Ratso_Telegram.
Пыль шагающих катков
За фотографии большое спасибо @Ratso_Telegram.
Пыль шагающих катков
👍123🫡30❤14👎2
Артиллерия
#Опыты_полигоны Французский Jaguar EBRC от Nexter Group в варианте с решетчатыми экранами в ходе испытаний на полигоне под Мурмелоном, возле Реймса.
Габаритное.
Французский Jaguar EBRC от Nexter Group и "трехсотый" Pz. Kpfw. Tiger Ausf.B из музея в Сомюре (Франция).
Пыль шагающих катков
Французский Jaguar EBRC от Nexter Group и "трехсотый" Pz. Kpfw. Tiger Ausf.B из музея в Сомюре (Франция).
Пыль шагающих катков
👀93🔥12😁11👍5❤1👎1