Ростех представил гусеничного робота среднего класса «Каракал». Его грузоподъемность до 500 кг, он имеет универсальную конструкцию, которая позволяет адаптировать платформу для широкого спектра задач.

Пыль шагающих катков

ИС-3М на юбилейных торжествах в Бастони навалил немножко газу.

Гневных комментариев Гретты Тунберг об ответственном природопользовании пока не было.

Пыль шагающих катков

Бойцы ОМОНа или СОМ и их "Урал" с самодельной защитой из железных труб. 2000 год.

⬆️⬆️⬆️Специалисты УГЖД(управление Горьковской железной дороги) совместно с конструкторами ГАЗ создали аварийно-ремонтную машину на комбинированном ходу, использовав в качестве базы бронетранспортер БТР-80, который в 80-е был разработан на ГАЗ.

Изготовлением опытных образцов и дальнейшим серийным производством занимался Арзамасский машиностроительный завод.

В корпусе вырезали отверстия под окна, а на крышу установили подъемную вышку, спроектированную специалистами Самарского ремонтно-троллейбусного завода. Вышка имела площадку для 2—5 человек и была способна подниматься на высоту проведения ремонта электросетей.

Для серийного производства корпус БТР был изменен, установлена система вентиляции, удобные для входа двери, повышенную площадь остекления (судя по цветной фотографии, использовались также командно-штабные машины (КШМ) на базе БТР-80). Машину, получившую обозначение ГАЗ-59401, дооборудовали радиостанцией, которая применяется на железной дороге, а также специальной световой сигнализацией.

Во время испытаний было установлено, что машина может быть использована в качестве маневрового тягача для нескольких вагонов. Поэтому на серийных образцах были установлены устройства для соединения со стандартными сцепками ж/д состава.

Горьковская железная дорога в 1997— 1998 годах заказала 15 ГАЗ-59401, которые были распределены по территориальным управлениям российских железных дорог. В настоящий момент машины используются ремонтными службами железной дороги при ремонте/установке электрических сетей.

Источник материала.

Пыль шагающих катков