В 1995 году Шон Тимоти Нельсон, бывший военный потерял работу водопроводчика. Ночью он пробрался на базу Национальной Гвардии в Сан-Диего и угнал танк M60A3 Patton. Ломом он вскрывал люки и пытался завести боевую машину (танк заводится с кнопки и не требует ключей зажигания). Первые два танка не заводились, но третья попытка удалась. В 57-тонной машине не было боеприпасов, но танк доставил много хлопот полиции. Нельсон сносил дорожные знаки, пожарные гидранты и светофоры.

При попытке перестроиться через разделительную полосу танк застрял на бетонном отбойнике, на его броню запрыгнули несколько полицейских и смогли открыть один из люков. На приказы сдаться Нельсон не ответил, но начал вращать гусеницам чтобы прорваться, тогда полицейский прострелил ему плечо. Позже угонщик скончался в больнице.

Пыль шагающих катков

🗣По данным армянских СМИ, министр обороны Армении Сурен Папикян в прошлом месяце посетил Корею и рассмотрел возможность закупки танков К2. Министр Папикян принял участие в совещании высокого уровня по использованию искусственного интеллекта (REAIM) в 2024 году, организованном Министерством национальной обороны и Министерством иностранных дел Республики Корея.

Ссылаясь на влиятельные источники, армянские СМИ сообщили, что министр Папикян вел переговоры о поставках корейского оружия. Известно, что танк К2 – это то, в чем заинтересована Армения. Сообщается, что в прошлом месяце секретарь Комитета национальной безопасности Армении Армен Григорян также посетил Корею и провел несколько встреч по вопросам закупок оружия.

Танкодром

Танк Т-90А из состава разведывательно-штурмовой роты «Оркестра» на хребте Эль-Бардо, Сирия. 2016 год.

В одном из боев экипаж танка, грамотно выбрав позицию на высоте, сыграл важную роль в отражении прорыва боевиков ИГ через позиции роты. Бил точечно по пикапам с пулеметами, а также по пехоте противника, таким образом заперев проход через «горлышко».

Пыль шагающих катков

Немного про серийное производство Южно-Корейских K1.

Развитие в 1970-е гг. стратегических отраслей национальной промышленности (в первую очередь химической, металлургической и машиностроительной) и привлечение к производству военной продукции ведущих коммерческих корпораций – Hyundai, Samsung и Daewoo, в которых были образованы соответствующие подразделения, научно-исследовательские и производственные структуры, создали хороший задел для организации выпуска продукции военного назначения.

Однако перед началом серийного выпуска танка К1 возникли сложности во взаимоотношениях корейской и американской сторон. Как отмечают корейские исследователи, американцы запросили 70 тыс. долл. с каждого танка в качестве компенсации за использование авторских прав; в случае отказа возникла угроза прекращения поставок ключевых компонентов из США. В итоге стороны договорились о снижении суммы платежей с одной машины до 50 тыс. долл.

⬆️⬆️⬆️Несмотря на то, что Южная Корея осуществляла 100%-ное финансирование программы создания нового танка, по условиям контракта с разработчиком она не имела права поставлять его другим странам без соответствующего согласования. Именно эта ситуация могла стать одной из возможных причин, повлиявших на решение корейцев сменить поставщика двигателя.

Параллельно в Корее была запущена программа локализации выпуска танка К1, предполагавшая серийное производство различных агрегатов, узлов и компонентов корейскими компаниями по зарубежным лицензиям либо выпуск аналогов национальной разработки.

Серийное производство К1 осуществляла компания Hyundai Precision (с 2007 г. – Hyundai Rotem Company). Для сборки этих танков построили новую производственную линию на машиностроительном заводе компании в г. Чханвон, расположенном в юго-восточной части Корейского полуострова недалеко от г. Пусан. В начале 1974 г. здесь, на максимально возможном удалении от предполагаемого района боевых действий (в случае возникновения полномасштабного вооруженного конфликта с КНДР), началось строительство комплекса промышленных предприятий различных компаний, включая предприятия оборонно-промышленного комплекса с соответствующей транспортной и жилой инфраструктурой.

Выпуск 105-мм танковых пушек по американской лицензии во второй половине 1970-х гг. наладила компания Kia Machinery Industry (с 1999 г. – Hyundai WIA) – на заводе, также расположенном в промышленной зоне Чханвон. Производством 105-мм танковых боеприпасов со второй половины 1970-х гг. занимались компании Poongsan Metal Corporation, Daewoo Corporation Аmmunition и Korea Explosive Groups. В настоящее время основным производителем боеприпасов является первая из них.

В 1984 г. корейская компания Samsung Aerospace получила контракт на производство СУО. Основной и вспомогательный прицелы наводчика, стабилизатор вооружения, приводы поворота башни и вертикального наведения орудия поставлялись из США, прицел командира – из Франции, ЦБВ – из Канады. Samsung Aerospace осуществляла окончательную сборку основных прицелов, их выверку и интеграцию всех компонентов СУО.

Секции комбинированной брони «Чобхэм» для танков К1 выпускались в США компанией GDLS (было заказано более 1000 комплектов), а затем доставлялись в Корею и монтировались в конструкцию корпуса и башни. На начальном этапе серийного производства установку пакетов брони производили американские специалисты.

Двигатели и трансмиссии поставлялись немецкими предприятиями; при подписании контракта на поставку трансмиссий оговаривалось приобретение лицензии на организацию их серийного производства. В 1990 г. в Южной Корее изготавливались около 20% трансмиссий, но постепенно количество трансмиссий корейского производства возрастало. К концу 1992 г. в стране выпустили около 700 трансмиссий.

В 1987 г. танк приняли на вооружение армии Республики Корея под обозначением «88» («Тип 88»). Первую серию из 210 машин выпустили в 1985–1987 гг. По данным зарубежной прессы, к сентябрю 1987 г. собрали 200 таких танков.

Источник материала.

Пыль шагающих катков

Колонна Т-64Б 1-го батальона 343 Гв.ТП, Группа советских войск в Германии (ГСВГ), февраль 1983 года.

По материалам @sniggers1337.

Пыль шагающих катков

Топливозаправщик на шасси Урал-4320-40 от НПО Вектор 👊

Служащие французской военной миссии при ГСВГ были замечены во время фотографирования советской колонны в ГДР, когда одна из машин преградила им путь, но им удалось уйти. (1980-е?).

Указанные миссии были образованы для связи и наблюдения за перемещениями при войсках оккупирующих держав на территории Германии в 1946 году: британская, американская и французская миссии при Группе советских войск в Германии для действия на территории Восточной Германии; три советских миссии при оккупационных группах войск США, Британии и Франции для аналогичной деятельности на территории будущей ФРГ.

Съемка военной техники и военнослужащих иностранными офицерами связи была запрещена, однако, естественно, производилась при инспекционных поездках, что и запечатлено на записи.

Фотографии, выполненные Британской миссией, несколько раз публиковались на канале:
https://t.me/WalkingDustSW/4987, https://t.me/WalkingDustSW/4787, https://t.me/WalkingDustSW/4743.

По материалам @sniggers1337.

Пыль шагающих катков