Forwarded from Музей Падиково
35 лет назад, 17 мая 1989 года, на вооружение Советской Армии была принята самоходная артиллерийская установка 2С19 «Мста-С». Она пришла на смену знаменитой САУ 2С3 «Акация». В качестве основы ходовой части 2С19 было взято шасси основного танка Т-80. Руководил разработкой Мсты Юрий Васильевич Томашов. Артиллерийскую часть, 152-мм гаубицу 2А64, создали на волгоградском заводе «Баррикады» под руководством Георгия Ивановича Сергеева. В настоящее время «Мста-С» является одной из наиболее массовых самоходных артиллерийских установок российской армии. Представлена такая САУ и в коллекции нашего музея.
https://www.kskdivniy.ru/museum/eksponaty/2s19-msta-s/
https://www.kskdivniy.ru/museum/eksponaty/2s19-msta-s/
👍132🔥22❤6😎5❤🔥1
Пыль шагающих катков
Небольшая экскурсия от участника канала по выставке под открытым небом в Израиле: - макет танка Меркава Mk. 1, - вариант этой же машины, не пошедший в серию, - сама Меркава Mk. 1. Пыль шагающих катков
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Продолжение экскурсии по экспозиции танков Меркава от участника канала.
Первая часть - https://t.me/WalkingDustSW/4053.
Пыль шагающих катков
Первая часть - https://t.me/WalkingDustSW/4053.
Пыль шагающих катков
👍65🔥4🤔4🤮2❤1🙈1
Forwarded from В свете событий.
↘️ #Танкистнасвязи 🫡
До и после 😎 Танкисты N-нного подразделения усиливают корму вашими коробочками 🤝
До и после 😎 Танкисты N-нного подразделения усиливают корму вашими коробочками 🤝
👍124🔥21🤔11😱6🫡2❤1🙏1
Forwarded from УралВагонЗавод - УВЗ
25 лет назад героические усилия уралвагонзаводцев возродили отечественное танкостроение
17 мая 1999 года Уралвагонзавод отправил три танка Т-90С на испытания в Индию. Эта дата считается моментом второго рождения не только УВЗ, но всей российской танковой отрасли.
В 1997 году индийские военные проявили интерес к танку Т-90С. Но им нужна была машина с 1000-сильным двигателем и тепловизионным прицелом. Танк не обладал требуемыми характеристиками, но руководители УВЗ и УКБТМ обещали показать индийцам новую машину уже в феврале 1999 года.
Адаптация в кратчайшие сроки имеющихся наработок к требованиям заказчика, организация производства и возвращение на заводы специалистов, возрождение кооперационных связей и обеспечение конвейера комплектующими – эта гигантская работа, проведенная УВЗ и УКБТМ, возродила отечественное танкостроение. А Т-90С стал самым коммерчески успешным танком XXI века.
В пустыне Тар каждый танк прошел более 2000 километров при +53 градусов днем и около +30 ночью, когда двигатель просто не успевал остыть! Дизель В-92С2 «ЧТЗ-Уралтрак» продемонстрировал феноменальную выносливость. Испытания завершились успешно. В начале 2000-х годов 124 танка отправились в Республику в готовом виде и еще 186 - в виде машинокомплектов. А в 2004 году был выпущен первый Т-90С индийской сборки.
#КонцернУВЗ
#Ростех
17 мая 1999 года Уралвагонзавод отправил три танка Т-90С на испытания в Индию. Эта дата считается моментом второго рождения не только УВЗ, но всей российской танковой отрасли.
В 1997 году индийские военные проявили интерес к танку Т-90С. Но им нужна была машина с 1000-сильным двигателем и тепловизионным прицелом. Танк не обладал требуемыми характеристиками, но руководители УВЗ и УКБТМ обещали показать индийцам новую машину уже в феврале 1999 года.
Адаптация в кратчайшие сроки имеющихся наработок к требованиям заказчика, организация производства и возвращение на заводы специалистов, возрождение кооперационных связей и обеспечение конвейера комплектующими – эта гигантская работа, проведенная УВЗ и УКБТМ, возродила отечественное танкостроение. А Т-90С стал самым коммерчески успешным танком XXI века.
В пустыне Тар каждый танк прошел более 2000 километров при +53 градусов днем и около +30 ночью, когда двигатель просто не успевал остыть! Дизель В-92С2 «ЧТЗ-Уралтрак» продемонстрировал феноменальную выносливость. Испытания завершились успешно. В начале 2000-х годов 124 танка отправились в Республику в готовом виде и еще 186 - в виде машинокомплектов. А в 2004 году был выпущен первый Т-90С индийской сборки.
«Подготовка первых трех танков Т-90С к отправке в Индию была сложнейшей, почти невыполнимой задачей. Но эти испытания и последующий за ними контракт стали судьбоносными моментами нашей истории. Проведенная уралвагонзаводцами работа, без преувеличения, вдохнула новую жизнь в заводы и конструкторские бюро России, дала отрасли мощный импульс к дальнейшему развитию. Сегодня коллективы предприятий Концерна «Уралвагонзавод» в разы нарастили производство лучшей для своего времени военной техники. Постоянно работают над ее совершенствованием. Наши танкостроители вновь доказывают, что для УВЗ нерешаемых задач нет!» - отмечает генеральный директор АО «Концерн «Уралвагонзавод» Александр Потапов.
#КонцернУВЗ
#Ростех
👍167🔥34❤12❤🔥8🫡7🤔1