Вероятно, самый первый случай самодельного усиления защиты танка при помощи Контакта-1: июнь 1992 года, Т-64БВ приднестровских танкистов.
Потеряв до этого в бою против молдавских войск несколько Т-64БВ от попаданий в кормовую часть машин, приднестровцы решили использовать ДЗ для допзащиты уязвимых проекций.
Можно сравнить с тем, что делают уже российские танкисты через 30 лет: https://t.me/WalkingDustSW/267, https://t.me/WalkingDustSW/272.
До 2014 года бой за Бендеры между приднестровцами и молдавской армией в июне 1992 года был единственным случаем боевого применения танка Т-64БВ. Танкам тогда противостояли несколько 100-мм противотанковых орудий МТ-12 "Рапира" и гранатометчики.
Пыль шагающих катков
Потеряв до этого в бою против молдавских войск несколько Т-64БВ от попаданий в кормовую часть машин, приднестровцы решили использовать ДЗ для допзащиты уязвимых проекций.
Можно сравнить с тем, что делают уже российские танкисты через 30 лет: https://t.me/WalkingDustSW/267, https://t.me/WalkingDustSW/272.
До 2014 года бой за Бендеры между приднестровцами и молдавской армией в июне 1992 года был единственным случаем боевого применения танка Т-64БВ. Танкам тогда противостояли несколько 100-мм противотанковых орудий МТ-12 "Рапира" и гранатометчики.
Пыль шагающих катков
🔥77👍34❤2
Приднестровские Т-64БВ:
1. Танк, который был поврежден попаданием из "Рапиры", ушел за мост под прикрытием ТДА (второе фото, скрин из видеозаписи) и позже сгорел. Экипаж выжил, пересел в другую машину и позже участвовал в новой атаке.
2. На третьем фото поврежденная машина попаданием в кормовую часть 100-мм снарядом "Рапиры" (в источнике указано на кумулятивный снаряд).
3. На последнем фото-скрин из видеозаписи приднестровские танки двигаются через мост в атаку, ведут огонь по позициям молдаван:
"Танк Вуколова, въехав на мост, с места сделал шесть выстрелов по позициям противника уничтожив БТР. После чего было уничтожено ещё несколько целей.
Танки прорвались через линию обороны и оказались на площадке возле постовой будки ГАИ без поддержки пехоты на открытом и хорошо простреливаемом из парковой зоны пространстве. Небольшой десант, находившийся на броне, вел бой у самого схода с моста и не мог прикрывать танки.
Танковая атака произвела большое психологическое воздействие на молдавских солдат, среди которых началась паника. Так при проходе моста, первым выстрелом танка был убит наблюдатель противотанковой батареи с молдавской стороны. Расчеты двух орудий «Рапира» разбежались. За орудие оставшейся «Рапиры» встал подполковник Карасёв".
Подробный разбор боя и источник: https://topwar.ru/27882-t-64bv-v-boyu.html?ysclid=lvb1bb0tgf730966591.
Пыль шагающих катков
1. Танк, который был поврежден попаданием из "Рапиры", ушел за мост под прикрытием ТДА (второе фото, скрин из видеозаписи) и позже сгорел. Экипаж выжил, пересел в другую машину и позже участвовал в новой атаке.
2. На третьем фото поврежденная машина попаданием в кормовую часть 100-мм снарядом "Рапиры" (в источнике указано на кумулятивный снаряд).
3. На последнем фото-скрин из видеозаписи приднестровские танки двигаются через мост в атаку, ведут огонь по позициям молдаван:
"Танк Вуколова, въехав на мост, с места сделал шесть выстрелов по позициям противника уничтожив БТР. После чего было уничтожено ещё несколько целей.
Танки прорвались через линию обороны и оказались на площадке возле постовой будки ГАИ без поддержки пехоты на открытом и хорошо простреливаемом из парковой зоны пространстве. Небольшой десант, находившийся на броне, вел бой у самого схода с моста и не мог прикрывать танки.
Танковая атака произвела большое психологическое воздействие на молдавских солдат, среди которых началась паника. Так при проходе моста, первым выстрелом танка был убит наблюдатель противотанковой батареи с молдавской стороны. Расчеты двух орудий «Рапира» разбежались. За орудие оставшейся «Рапиры» встал подполковник Карасёв".
Подробный разбор боя и источник: https://topwar.ru/27882-t-64bv-v-boyu.html?ysclid=lvb1bb0tgf730966591.
Пыль шагающих катков
🤔72👍49🫡7
Погибшие в битве за Вуковар танки М-84 Югославской народной армии, 1991 год.
"Фактически Вуковар стал настоящей душегубкой для танковых войск ЮНА, всего было потеряно около 110 единиц бронетехники югославской народной армии, в том числе и танки М-84".
Ситуация с Вуковаром 1991-го года очень напоминает бои за Грозный начала Первой Чеченской кампании 1995 года - танкам без динамической защиты и при посредственном взаимодействии с пехотой пришлось действовать в условиях города против хорватских формирований, которые в тот момент представляли собой полу-партизанские вооруженные силы, хорошо знающие местность.
Пыль шагающих катков
"Фактически Вуковар стал настоящей душегубкой для танковых войск ЮНА, всего было потеряно около 110 единиц бронетехники югославской народной армии, в том числе и танки М-84".
Ситуация с Вуковаром 1991-го года очень напоминает бои за Грозный начала Первой Чеченской кампании 1995 года - танкам без динамической защиты и при посредственном взаимодействии с пехотой пришлось действовать в условиях города против хорватских формирований, которые в тот момент представляли собой полу-партизанские вооруженные силы, хорошо знающие местность.
Пыль шагающих катков
😢104🫡26👍8❤1🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Небольшая экскурсия от участника канала по выставке под открытым небом в Израиле:
- макет танка Меркава Mk. 1,
- вариант этой же машины, не пошедший в серию,
- сама Меркава Mk. 1.
Пыль шагающих катков
- макет танка Меркава Mk. 1,
- вариант этой же машины, не пошедший в серию,
- сама Меркава Mk. 1.
Пыль шагающих катков
👍86🤔3🤣1
В июне 2008 года, перед началом чемпионата Европы по футболу, один из «Леопардов» 2A6 армии Нидерландов был выкрашен в национальный ярко-оранжевый цвет и снабжён надписью «Trots op onze jongens» — «Гордимся нашими парнями». Повода для гордости футболисты не дали, сенсационно проиграв сборной России.
Пыль шагающих катков
Пыль шагающих катков
😁212💅12🤷♂6👍5🤡2🔥1🌭1🍾1
Первый вариант знаменитой американской амфибии серии LVT - LVT-1.
Разработан в 1940 году на основе эвакуационно-поисковой амфибии Дональда Рёблинга "Аллигатор" 1935-го года, от которой получил множество интересных конструктивных решений.
От классической компоновки гусеничного движителя это машину отличает почти полное отсутствие катков. На корпусе закреплены только задние ведущие колеса и передние подпружиненные ленивцы. Вместо поддерживающих катков на каждом траке гусеницы находились ролики, которыми гусеница катилась по желобу вокруг стального поплавка-понтона, обеспечивающего машине необходимую плавучесть. Для уверенного движения по воде и болоту каждый трак имел две проушины, на которые крепились запатентованные косые гребни. В движение машину приводил бензиновый двигатель Hercules WXLC-3 мощностью 146 лс, позволяющий машине разгоняться до 19 км/ч по суше и до 7-10 (по разным источникам) км/ч на воде. Машина весьма выдающиеся для того времени мореходно-амфибийные качества и поступила на вооружения КМП США, Канадской и Британской Армий. Предполагалось использовать ее только в качестве бронетранспортера переднего края, для доставки на берег с кораблей грузов и личного состава, грузоподъемность шасси была 2 тонны, а объем десантного отсека позволял вместить 24 пехотинца. Впрочем, из-за заднего расположения МТО машина не имела никаких рамп, а конструкция поплавков не подразумевала наличие боковых дверей, поэтому высадка происходила исключительно сверху через бока корпуса.
Первоначальный замысел не подразумевал применение LVT-1 в бою, поэтому изначально машина не имела ни брони, ни вооружения. Первым применением машины стала высадка на Гуадалканал в 1942 году, где машины использовались во втором эшелоне. Однако реальность внесла свои корректировки и уже в 1943 году при высадке на Тараву машины были дооборудованы двумя шкворнями для установки .303/.50 пулеметов Браунинг, а на кабину мехвода прикрутили листы 9-мм брони, и машины вышли в первой волне на штурм японских позиций.
Пыль шагающих катков
Разработан в 1940 году на основе эвакуационно-поисковой амфибии Дональда Рёблинга "Аллигатор" 1935-го года, от которой получил множество интересных конструктивных решений.
От классической компоновки гусеничного движителя это машину отличает почти полное отсутствие катков. На корпусе закреплены только задние ведущие колеса и передние подпружиненные ленивцы. Вместо поддерживающих катков на каждом траке гусеницы находились ролики, которыми гусеница катилась по желобу вокруг стального поплавка-понтона, обеспечивающего машине необходимую плавучесть. Для уверенного движения по воде и болоту каждый трак имел две проушины, на которые крепились запатентованные косые гребни. В движение машину приводил бензиновый двигатель Hercules WXLC-3 мощностью 146 лс, позволяющий машине разгоняться до 19 км/ч по суше и до 7-10 (по разным источникам) км/ч на воде. Машина весьма выдающиеся для того времени мореходно-амфибийные качества и поступила на вооружения КМП США, Канадской и Британской Армий. Предполагалось использовать ее только в качестве бронетранспортера переднего края, для доставки на берег с кораблей грузов и личного состава, грузоподъемность шасси была 2 тонны, а объем десантного отсека позволял вместить 24 пехотинца. Впрочем, из-за заднего расположения МТО машина не имела никаких рамп, а конструкция поплавков не подразумевала наличие боковых дверей, поэтому высадка происходила исключительно сверху через бока корпуса.
Первоначальный замысел не подразумевал применение LVT-1 в бою, поэтому изначально машина не имела ни брони, ни вооружения. Первым применением машины стала высадка на Гуадалканал в 1942 году, где машины использовались во втором эшелоне. Однако реальность внесла свои корректировки и уже в 1943 году при высадке на Тараву машины были дооборудованы двумя шкворнями для установки .303/.50 пулеметов Браунинг, а на кабину мехвода прикрутили листы 9-мм брони, и машины вышли в первой волне на штурм японских позиций.
Пыль шагающих катков
👍107💩2❤1🐳1
Пыль шагающих катков
Установка тепловизионной камеры для механика-водителя на Т-80БВМ. Пыль шагающих катков
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По ту сторону фронта занимаются ровно тем же: установка тепловизионной камеры для механика-водителя на Т-64БВ.
Некоторая партия Т-64БВ ВСУ получила перед войной камеры переднего и заднего вида, такие машины попадались в качестве трофеев в 2022 году.
Некоторая партия Т-64БВ ВСУ получила перед войной камеры переднего и заднего вида, такие машины попадались в качестве трофеев в 2022 году.
🤔93👍18🤬2❤1
Опыт боевого применения показал неудачность конструкции машины. Брони не было, стрелки пулеметов не были защищены, десант не мог быстро и безопасно покинуть машину под огнем противника. Кроме того, отсутствие какой-либо амортизации ходовой не добавляло комфорта при езде и приводило к ее быстрому износу и выходу ходовой из строя. Дополнительно ситуацию усугубляла вызванная соленой водой коррозия, т.к. прототип 1935 года создавался для болот Луизианы и используемые сплавы с большего были рассчитаны на пресноводье.
Поэтому срок службы данной версии амфибии был не долгим, и уже к 1945 году КМП США вывел из эксплуатации, заменив более совершенными версиями LVT-2/3/4, которые получили бронированный корпус, катки с амортизацией, переднее расположение МТО, что позволило сделать сзади рампу, а также получили различные башни с пулеметным и пушечным вооружением. По факту, это были уже совсем иные машины.
Пыль шагающих катков
Поэтому срок службы данной версии амфибии был не долгим, и уже к 1945 году КМП США вывел из эксплуатации, заменив более совершенными версиями LVT-2/3/4, которые получили бронированный корпус, катки с амортизацией, переднее расположение МТО, что позволило сделать сзади рампу, а также получили различные башни с пулеметным и пушечным вооружением. По факту, это были уже совсем иные машины.
Пыль шагающих катков
👍96❤3💩3