Водитель израильского тяжелого БТР "Намер" Даниел Мазвиц в своей сгоревшей машине. 31.10.2023 во время боя в Газе в ходе покидания БТРа десантом в десантное отделение попала граната РПГ, пробивавшая броню. От попадания сденонировал РПГ "Матадор" одного из бойцов. В результате из 12 военнослужащих выжил лишь водитель, получивший тяжелое ранение. Фото сделано 24.11.2023 после его выписки из госпиталя. Пока "военные эксперты" пишут о сотнях уничтоженных Меркавах, "израильский Грозный" и прочий бред, данный эпизод оставался самой высокой единовременной потерей ЦАХАЛ в операции "Железные мечи" (до 23.01.24). Подтвержденных уничтоженных Меркав в операции до настоящего момента нет.

Ровно 80 лет назад, 23 января 1944 года, на вооружение Красной армии был принят танк Т-34-85.

О необходимости совершенствования «тридцатьчетверки» стало ясно еще в ходе битвы на Курской дуге. Возглавило работу по созданию новой модификации КБ Уральского танкового завода №183 в деле приняли также участие конструкторы горьковских заводов «Красное Сормово» и №92.
В свое время, в конце 1930-х годов, конструкторы заложили в Т-34 большой потенциал для модернизации. Именно он, вместе с совершенствованием машины уже в Нижнем Тагиле в 1941 – 1943 годы, позволил установить на Т-34-85 новую и более просторную башню с усиленной защитой, а также мощную 85-мм пушку. Дифференцированная защита в сочетании с удачной формой броневых конструкций, и небольшой общей высотой машины, превратили Т-34-85 в трудноуязвимую мишень на полях сражений. Несмотря на увеличение веса танка по сравнению с образцами начала 1940-х годов на 6 тонн, Т-34-85 полностью сохранил подвижность и проходимость.

#Лица_войны

Механик-водитель Т-72Б.

Пыль шагающих катков

​​Уже в 2023 стало понятно, что танковые защитные «козырьки» пришли всерьез и, похоже, надолго. К настоящему моменту зафиксировано использование таких приспособлений, как минимум, в четырех армиях, а конструкция «козырьков» постоянно совершенствуется.

Что примечательно, танковые «козырьки» 21 века во многом копируют путь развития своих аналогов из начала 20 века: задумывались для одного, а пригодились для другого. Причем, в обоих случаях конструкторы использовали схожие технические решения.

Впрочем, давайте обо всём по порядку.

Первые экраны для защиты крыш танков появились в Великобритании, одновременно с первыми танками Mark I. Военные в XX веке были не глупее (а то и поумнее) некоторых современных, поэтому к первому боевому применению танков они готовились заранее, и старались продумать каждую мелочь, от камуфляжа до защитных шлемов для экипажей.

Еще до отправки танков во Францию 75 комплектов сетчатых экранов было заказано у компании Metropolitan, однако неизвестно сколько комплектов было изготовлено.

Некоторое количество экранов было отправлено во Францию и установлено на танки Mark I роты C, как раз перед их боевым дебютом в сентябре 1916.

Для чего нужны были экраны?

Экраны первой версии несли двойную функцию. Во-первых, они должны были предохранять крыши танков от одиночных гранат, а во-вторых, служить антенной для радиостанции.

Подчеркнем! Конструкторы разрабатывали экраны именно от одиночных гранат, которые, попав на крышу танка, могли упасть внутрь машины через незащищенные отверстия в корпусе.

Примечательно, что в 1916 году ручные гранаты ещё были нововведением, но, при этом, уже рассматривались в качестве угрозы для танка именно в современном понимании.

Насколько хорошо экраны выполнили свои функции?

Экран-антенна оказался неудачной идеей. Прием был очень слабым, а оператор ничего не слышал из-за шума двигателя, который, как мы помним, не был ничем отделен от экипажа. От антенны такой конструкции отказались.

Противогранатная функция оказалась невостребованной. Немецкие пехотинцы не могли подобраться к танкам на расстояние броска гранаты, а одиночная граната оказалась неспособна нанести вред танку.

Впоследствии, в 1917 году, немцы разработали противотанковую тактику и стали применять Geballte Ladung (связки гранат). «Гебалльтеладунгом» можно было повредить танк, правда забросить связку за несколько десятков метров на крышу танка было не в человеческих силах. И экраны для крыши снова не понадобились.

В целом, ситуация напоминает события 2022 года, когда экраны-козырьки устанавливались на танки, в основном, для противодействия боеприпасам, атакующим сверху (top-attack munitions), таким как ракеты ПТРК Javelin или NLAW. Как и в случае с гранатами, эта угроза оказалась переоцененной, зато возникла другая — дроны. Что и стимулировало бурное развитие «козырьков» в 2023-24 гг. и привело к появлению защитных комплектов новых конструкций.

В случае с защитой танков Первой мировой, экраны для крыш также получили развитие.

Если первый вариант представлял собой деревянный каркас с натянутой на него крупноячеистой сеткой, то второй вариант уже напоминал знакомое нам разнесенное бронирование. Это была конструкция из перфорированных листов мягкой стали толщиной 4 мм. Устанавливалась такая конструкция на специальных стойках на расстоянии 300 мм от крыши танка.

25 комплектов было произведено и 23 из них было отправлено во Францию. Правда до сих пор подробностей об их боевом применении найти не удалось.


#Великобритания #FearNaught

M18 Hellcat, используемый Республикой Сербской, с модернизированным двигателем от грузовика FAP-13. Это было сделано из-за острой нехватки запасных частей во время югославской войны.

Колесница

Структура блока американской ДЗ M19 комплекса ARAT ( предполагаемая):
под нижним и над верхним Т-образным ЭДЗ находятся поддерживающие прямоугольные ЭДЗ, что бы избавиться от "краевого эффекта" попадания в основные ЭДЗ (перекрытие ослабленной зоны).

Ранее публиковал в канале установку такой ДЗ на М1А1SA Abrams, переданные Украине.

Источник фото и описания

Пыль шагающих катков