Разумеется, к изложенной выше истории с тараном при помощи БМП танка возникает несколько вопросов:
1. Попытки стрелять по танку из 30-мм пушки БМП-2 (можно это принять как способ обозначить остальным противника);
2. Таран при помощи 15-тонной БМП-2 танка весом 40+ тонн.
Даже на хорошей скорости БМП-2 вернее бы наехала на танк, чем сдвинула бы его с дороги (в сети немало фотографий происшествий с полигонов, где происходят наезды различной техники друг на друга).
Кроме того, даже по по фото из первого поста заметны следы пожара танка, также заметны рваные повреждения кожуха пушки, маски орудия, баков на обеих надгусеничных полках.
Вместе с этим в Сети есть фото с другого ракурса явно той же машины - схожая местность, башня повернута назад, машина не такая уж частая для черно-белых снимков: Т-72Б-1 обр. 1989 года без прицела 1К13. Прикладываю ее к этому посту.
На этом фото уже очевидно, что машина пережила пожар и выгорела.
Исходя из этого, версия с тараном и захватом исправного армянского танка должна быть оценена критически и больше доверия устоявшемуся описанию о том, что это азербайджанская машина. Как говорится, "История красивая, жалко, что пи***ж (выдумка)".
Сам снимок из предыдущего поста взят мною из книги Барятинского М.Б. "Все танки СССР", и там следующее описание: "Азербайджанский танк Т-72Б обр. 1989 г., подбитый армянской артиллерией в Мардакертском районе. Нагорный Карабах, 18 августа 1992 года".
Пыль шагающих катков
1. Попытки стрелять по танку из 30-мм пушки БМП-2 (можно это принять как способ обозначить остальным противника);
2. Таран при помощи 15-тонной БМП-2 танка весом 40+ тонн.
Даже на хорошей скорости БМП-2 вернее бы наехала на танк, чем сдвинула бы его с дороги (в сети немало фотографий происшествий с полигонов, где происходят наезды различной техники друг на друга).
Кроме того, даже по по фото из первого поста заметны следы пожара танка, также заметны рваные повреждения кожуха пушки, маски орудия, баков на обеих надгусеничных полках.
Вместе с этим в Сети есть фото с другого ракурса явно той же машины - схожая местность, башня повернута назад, машина не такая уж частая для черно-белых снимков: Т-72Б-1 обр. 1989 года без прицела 1К13. Прикладываю ее к этому посту.
На этом фото уже очевидно, что машина пережила пожар и выгорела.
Исходя из этого, версия с тараном и захватом исправного армянского танка должна быть оценена критически и больше доверия устоявшемуся описанию о том, что это азербайджанская машина. Как говорится, "История красивая, жалко, что пи***ж (выдумка)".
Сам снимок из предыдущего поста взят мною из книги Барятинского М.Б. "Все танки СССР", и там следующее описание: "Азербайджанский танк Т-72Б обр. 1989 г., подбитый армянской артиллерией в Мардакертском районе. Нагорный Карабах, 18 августа 1992 года".
Пыль шагающих катков
👍140🔥13❤2👏2
Немецкие танки созданы для учений и парадов, а не для реальных боевых действий, — Spiegel
▪Офицер ВСУ, чья бригада воюет на Leopard-2 указал на хрупкость гусениц, ослабление их натяжения приводит к поломкам и это катастрофа в боевых условиях. Украинским солдатам приходится постоянно следить за этой особенностью немецких танков.
▪Комиссия из Германии, посетившая ремонтный центр в Литве для "Леопардов", оказалась неприятно удивлена количеством техники, вышедшей из строя из-за дефектов.
▪Сохраняются проблемы с логистикой, отсутствием запчастей — даже в Литве, далекой от фронта, механики сталкиваются с проблемами при ремонте "Леопардов".
▪Немецкий офицер признался Der Spiegel, что танки ФРГ в боевых условиях изнашиваются намного быстрее. Исходя из опыта бундесвера в Мали, можно сказать, что пробег в 10 000 км в боевых условиях равен 100 000 км в мирное время, утверждает офицер. К этому добавляется проблема необходимости сложного техобслуживания танков, которое обязательно должно проводиться на заводе.
▪«Попытки ремонта украинскими военными приводят к дополнительному повреждению "Леопардов», — заключает член немецкой комиссии, побывавшей в Литве.
Пыль шагающих катков
▪Офицер ВСУ, чья бригада воюет на Leopard-2 указал на хрупкость гусениц, ослабление их натяжения приводит к поломкам и это катастрофа в боевых условиях. Украинским солдатам приходится постоянно следить за этой особенностью немецких танков.
▪Комиссия из Германии, посетившая ремонтный центр в Литве для "Леопардов", оказалась неприятно удивлена количеством техники, вышедшей из строя из-за дефектов.
▪Сохраняются проблемы с логистикой, отсутствием запчастей — даже в Литве, далекой от фронта, механики сталкиваются с проблемами при ремонте "Леопардов".
▪Немецкий офицер признался Der Spiegel, что танки ФРГ в боевых условиях изнашиваются намного быстрее. Исходя из опыта бундесвера в Мали, можно сказать, что пробег в 10 000 км в боевых условиях равен 100 000 км в мирное время, утверждает офицер. К этому добавляется проблема необходимости сложного техобслуживания танков, которое обязательно должно проводиться на заводе.
▪«Попытки ремонта украинскими военными приводят к дополнительному повреждению "Леопардов», — заключает член немецкой комиссии, побывавшей в Литве.
Пыль шагающих катков
😁144👍32🤔11🤪2😨1😎1
Forwarded from МилитаризмЪ
Система маскировки в ИК-диапазоне на шведском лёгком танке CV90120, с распрыскиванием воды через форсунки по периметру корпуса для создания аэрозольной завесы
👍78😁41🤔36🤣15❤2
Forwarded from Оборонка
Один из современных, а потому и редких, образцов самоходных зенитных ракетных комплексов ВС России - "Гибка-С". Сентябрь 2023 года, зона проведения Специальной военной операции.
Государственные испытания комплекса "Гибка-С" были завершены в 2019 году. Тогда же были опубликованы кадры испытаний. Ожидалось, что первые машины поступят в войска в 2021 году, однако сроки были "сдвинуты вправо". Тем не менее, в том же году сообщалось о завершении подготовки к серийному производству. Однако поставки все равно были перенесены на 2022 год. Тем не менее, в войска "Гибка-С", как видно по фотографии, все же попала.
Государственные испытания комплекса "Гибка-С" были завершены в 2019 году. Тогда же были опубликованы кадры испытаний. Ожидалось, что первые машины поступят в войска в 2021 году, однако сроки были "сдвинуты вправо". Тем не менее, в том же году сообщалось о завершении подготовки к серийному производству. Однако поставки все равно были перенесены на 2022 год. Тем не менее, в войска "Гибка-С", как видно по фотографии, все же попала.
👍117🔥15🤔10❤4💩2
Forwarded from Одетые в броню
Индийский танк Т-90С «Бхишма» (Bhishma) хоть и похож на остальные российские Т-90С, но имеет ряд отличий присущих только ему.
1. Индийские военные отказались от КОЭП «Штора», поэтому вместо системы постановки аэрозольной завесы установлена обычная система 902 «Туча». Соответственно мортиры расположены под углом 45 градусов, а не 12, как у остальных танков Т-90.
2. По этой же причине отсутствуют точные головки лазерного облучения ТШУ-1-11, тогда как на других Т-90 они есть, даже в том случае, когда нет прожекторов ОТШУ-1-7 также входящих в состав КОЭП «Штора».
3. На командирской башенке был установлен ИК-прожектор ОУ-3ГКУ для обеспечения командиру независимого наблюдения и ведения огня из ЗПУ в темное время суток.
1. Индийские военные отказались от КОЭП «Штора», поэтому вместо системы постановки аэрозольной завесы установлена обычная система 902 «Туча». Соответственно мортиры расположены под углом 45 градусов, а не 12, как у остальных танков Т-90.
2. По этой же причине отсутствуют точные головки лазерного облучения ТШУ-1-11, тогда как на других Т-90 они есть, даже в том случае, когда нет прожекторов ОТШУ-1-7 также входящих в состав КОЭП «Штора».
3. На командирской башенке был установлен ИК-прожектор ОУ-3ГКУ для обеспечения командиру независимого наблюдения и ведения огня из ЗПУ в темное время суток.
👍94🤔17🔥2🤮1👌1
👍115😁41🔥11🤔5🫡5🤩3🤯2🤡1
Forwarded from Одна нога здесь, другая там!
Вот здесь свезло так свезло #сапёрное
👍123🙏26❤15🔥9🤔8🤩2🤡1
Леопард 2А4 в Советской Армии, видимо, ГСВГ.
По иронии судьбы досталась такая доля Т-64.
Пыль шагающих катков
По иронии судьбы досталась такая доля Т-64.
Пыль шагающих катков
👍121😁47🔥6🤔5🤮2
Forwarded from Yuripasholok (Yuri Pasholok)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Появление среднего танка Т-62 оказалось, можно сказать, внеочередным. Предполагалось, что на вооружение Советской Армии примут истребитель танков с ракетным вооружением (в итоге приняли, Объект 150, он же ИТ-1, он же Дракон). Но для подстраховки решили запустить работы по истребителю танков с пушечным вооружением. Так появился Объект 166, исходно танк-истребитель, а дальше он оказался самым массовым послевоенным средним танком.
Вряд ли кто предполагал, что Т-62 станет таким массовым. Он стал первым отечественным серийным танком, вооруженным гладкоствольным орудием (У-5ТС). Всего их изготовили почти 19,5 тысяч штук. Машина оказалась "долгоиграющей". Она неоднократно проходила модернизацию, причем последняя из них проходит прямо сейчас. Ныне это не совсем танк, скорее самоходная пушка. Примерно в таком виде ее используют уже давно. И, судя по всему, карьера явно кончится не скоро.
Т-62 можно видеть в коллекциях многих музеев. Есть такой танк и в коллекции Музея Техники Вадима Задорожного. В феврале 2019 года так получилось, что у нас совпал выезд для приёмки танка со сдачей данной 62-ки. Заодно на ней немного покатались. Это обычная Т-62 обр.1972 года, с минимальным доделками.
#t62
#videos
Вряд ли кто предполагал, что Т-62 станет таким массовым. Он стал первым отечественным серийным танком, вооруженным гладкоствольным орудием (У-5ТС). Всего их изготовили почти 19,5 тысяч штук. Машина оказалась "долгоиграющей". Она неоднократно проходила модернизацию, причем последняя из них проходит прямо сейчас. Ныне это не совсем танк, скорее самоходная пушка. Примерно в таком виде ее используют уже давно. И, судя по всему, карьера явно кончится не скоро.
Т-62 можно видеть в коллекциях многих музеев. Есть такой танк и в коллекции Музея Техники Вадима Задорожного. В феврале 2019 года так получилось, что у нас совпал выезд для приёмки танка со сдачей данной 62-ки. Заодно на ней немного покатались. Это обычная Т-62 обр.1972 года, с минимальным доделками.
#t62
#videos
👍126❤15🤔2
Продолжаю коллекционировать использование украинскими ремонтниками на Т-72 катков от Т-55/62 (подборка по такому использованию здесь).
На этот раз собралось сразу пара примеров:
1) фото Т-72М1 на трале при транзите через запад Украины(об этом указано в первоисточнике), эта машина полностью обута в старые катки. Танк явно едет с ремонта, который проходил в Польше либо на предприятии в Западной Украине.
2) Т-72АМТ обр. 2022 года, где старые катки использованы в качестве первого и последнего. На Т-72 эти катки идут усиленными, и их явно не хватает.
Напомню, что Т-72АМТ - это украинская модернизация оставшихся от СССР Т-72А/Б, производилась силами Киевского БТРЗ.
Конкретно этот Т-72АМТ с жирным белым крестом Вермахта окрашен в модный камуфляж "Чернозем", с которым ранее я всегда сталкивался по подразделениям "Азова" (3-я отдельная штурмовая бригада). Собственно, обозначение Вермахта этим и объясняется.
Само по себе использование на Т-72 катков от Т-55/62 возможно при значительном уменьшении резинового бандажа (это заметно на фото). В свою очередь, это приводит к более жесткому ходу и быстрому износу бандажей (из-за постоянной смены позиций и расположения на значительном удалении от линии боестолкновения, танки в нынешней войне имеют большие пробеги).
В ситуации с использованием старых катков больше интересно следующее: в приватных беседах те, кто имеет отношение к ремонту украинской техники, говорят о том, что польские и чешские запасы запчастей для советской техники оказались сильно меньшими, чем предполагалось ранее.
Напомню, что Чехословакия и Польша активно производили советскую технику по лицензии в годы существования Организации Варшавского договора.
В частности, в 80-е годы эти страны производили Т-72М/М1 - почти полную копию советского ОБТ Т-72А.
Использование старых катков на Т-72 может косвенно подтверждать и ситуацию с небольшими европейскими запасами запчастей к этим машинам.
Пыль шагающих катков
На этот раз собралось сразу пара примеров:
1) фото Т-72М1 на трале при транзите через запад Украины(об этом указано в первоисточнике), эта машина полностью обута в старые катки. Танк явно едет с ремонта, который проходил в Польше либо на предприятии в Западной Украине.
2) Т-72АМТ обр. 2022 года, где старые катки использованы в качестве первого и последнего. На Т-72 эти катки идут усиленными, и их явно не хватает.
Напомню, что Т-72АМТ - это украинская модернизация оставшихся от СССР Т-72А/Б, производилась силами Киевского БТРЗ.
Конкретно этот Т-72АМТ с жирным белым крестом Вермахта окрашен в модный камуфляж "Чернозем", с которым ранее я всегда сталкивался по подразделениям "Азова" (3-я отдельная штурмовая бригада). Собственно, обозначение Вермахта этим и объясняется.
Само по себе использование на Т-72 катков от Т-55/62 возможно при значительном уменьшении резинового бандажа (это заметно на фото). В свою очередь, это приводит к более жесткому ходу и быстрому износу бандажей (из-за постоянной смены позиций и расположения на значительном удалении от линии боестолкновения, танки в нынешней войне имеют большие пробеги).
В ситуации с использованием старых катков больше интересно следующее: в приватных беседах те, кто имеет отношение к ремонту украинской техники, говорят о том, что польские и чешские запасы запчастей для советской техники оказались сильно меньшими, чем предполагалось ранее.
Напомню, что Чехословакия и Польша активно производили советскую технику по лицензии в годы существования Организации Варшавского договора.
В частности, в 80-е годы эти страны производили Т-72М/М1 - почти полную копию советского ОБТ Т-72А.
Использование старых катков на Т-72 может косвенно подтверждать и ситуацию с небольшими европейскими запасами запчастей к этим машинам.
Пыль шагающих катков
👍103🤔9🔥6❤2👏1😁1💩1