Forwarded from Канал специального назначения
Продолжая тему использования LVM «Рысь» в зоне СВО. Отзыв от нашего читателя:
«Во время выполнения задач на Кавказе «Рысь считалась» машиной медленной и довольно «громкой».
Но, с началом СВО мы все сказали ей спасибо. На одном из выездов я ехал сзади на сидении, поймали передней частью ТМку, которая судя по всему предназначалась для более тяжелой техники. Во время подрыва кроме легкого возбуждения наверно ничего и не почувствовал, капсула отработала на все сто.
Есть и замечания. Если во время подрыва закрыт верхний люк, то может быть проблематично выбраться из машины, ибо после подрыва корпус немного деформируется, и могут заблокироваться все двери. А, ну и рекомендую внутри ездить в шлеме, потому что когда случается подрыв, то можно головой собрать внутри различные выступающие детали.»
@ok_spn
«Во время выполнения задач на Кавказе «Рысь считалась» машиной медленной и довольно «громкой».
Но, с началом СВО мы все сказали ей спасибо. На одном из выездов я ехал сзади на сидении, поймали передней частью ТМку, которая судя по всему предназначалась для более тяжелой техники. Во время подрыва кроме легкого возбуждения наверно ничего и не почувствовал, капсула отработала на все сто.
Есть и замечания. Если во время подрыва закрыт верхний люк, то может быть проблематично выбраться из машины, ибо после подрыва корпус немного деформируется, и могут заблокироваться все двери. А, ну и рекомендую внутри ездить в шлеме, потому что когда случается подрыв, то можно головой собрать внутри различные выступающие детали.»
@ok_spn
👍132🙏5💩1
Forwarded from Канал специального назначения
Бронеавтомобиль Iveco LMV «Рысь» подразделения армейского спецназа России после подрыва на мине ТМ-62 на территории все того же ЗКП в Киевской области. Март 2022-го.
В результате подрыва никто из находившихся внутри не получил каких-либо серьезных ранений.
Фото от нашего читателя.
Канал специального назначения
В результате подрыва никто из находившихся внутри не получил каких-либо серьезных ранений.
Фото от нашего читателя.
Канал специального назначения
👍112💩1
Forwarded from Танки. История и современность. Btvt.info
Такая вот спаренная установка РПГ из сектора Газа – сверху выстрел, по которому должен отработать КАЗ, снизу – тандемный выстрел для поражения брони танка. По принципу действия он аналогичен российскому гранатомету РПГ-30 но еще тяжелее.
👍106😁19🤯10🤔6🔥1
👍68😁53🤔3🤯3❤1👏1
ДТП с танкового фестиваля в Польше, Т-55 немножко въехал в лобовое стекло пожарной машины, обошлось без пострадавших.
Источник фото
Пыль шагающих катков
Источник фото
Пыль шагающих катков
😁81👍21🥴7😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Boltorezz1977 прислал эпизод эвакуации Т-72М ВСУ, наехавшего на мину (судя по повреждениям - сразу на две), при помощи МТ-Т с противодроновым козырьком и блиндированной кабиной.
Запорожское направление.
Ранее машины с такой модернизацией и обозначениями (волк в полумесяце) встречались в р-не н.п. Работино.
Пыль шагающих катков
Запорожское направление.
Ранее машины с такой модернизацией и обозначениями (волк в полумесяце) встречались в р-не н.п. Работино.
Пыль шагающих катков
😁46👍19🔥9
Там что-то интересное расходится по каналам: якобы макет Pz. Kpfw. IV использовался на линии боестолкновений со стороны ВСУ в качестве приманки.
Что-то не очень понятное: да, видно, что это что-то из парка: гусеницы от БМП, вместо ствола - труба, однако также можно заметить, что машина пришла своим ходом, заметны части коробки передач.
Что это за пепелац - не совсем понятно.
Пыль шагающих катков
Что-то не очень понятное: да, видно, что это что-то из парка: гусеницы от БМП, вместо ствола - труба, однако также можно заметить, что машина пришла своим ходом, заметны части коробки передач.
Что это за пепелац - не совсем понятно.
Пыль шагающих катков
😁96👍17🤔14🤡6🤯2❤1
Forwarded from Yuripasholok (Yuri Pasholok)
Предыдущий пост снёс, поскольку дальнейший разбор матчасти показал правильность первых выводов и ошибочность "богарской" версии.
Итак, дубль два.
Поскольку начали бегать слухи о якобы применении Pz.Kpfw.IV под Кременной. Нет, это не макет. Вполне себе серийный Pz.Kpfw.IV, точнее, его послевоенная переделка. На самом деле это уже не Pz.Kpfw.IV, а T-40/75N, чехословацкая переделка. Вычислить удалось по двухстворчатому люку, который не сочетается с такой башней. Это потому, что у чехов были "лохматки", шасси Ausf.J, а на них много чего еще.
Смотрите внимательно на правый борт башни, для сравнения танки из частной коллекции в Англии. Кто-то выкупил его с Голан, а дальше танк ждал либо перекупщика, либо реставрации тут. Не дождался.
В любом случае, побитый жизнью, но всё еще представляющий интерес для коллекционеров. Даже что-то по трансмиссии осталось. В общем, вещь, имеющая историческую и весьма так немалую материальную ценность. Кому-то очень повезло.
Фото весенние, сейчас танку уже снесли башню.
#pzkpfwiv
#echoofwar
https://dzen.ru/a/X4tO8lKE4zblMkDO
Итак, дубль два.
Поскольку начали бегать слухи о якобы применении Pz.Kpfw.IV под Кременной. Нет, это не макет. Вполне себе серийный Pz.Kpfw.IV, точнее, его послевоенная переделка. На самом деле это уже не Pz.Kpfw.IV, а T-40/75N, чехословацкая переделка. Вычислить удалось по двухстворчатому люку, который не сочетается с такой башней. Это потому, что у чехов были "лохматки", шасси Ausf.J, а на них много чего еще.
Смотрите внимательно на правый борт башни, для сравнения танки из частной коллекции в Англии. Кто-то выкупил его с Голан, а дальше танк ждал либо перекупщика, либо реставрации тут. Не дождался.
В любом случае, побитый жизнью, но всё еще представляющий интерес для коллекционеров. Даже что-то по трансмиссии осталось. В общем, вещь, имеющая историческую и весьма так немалую материальную ценность. Кому-то очень повезло.
Фото весенние, сейчас танку уже снесли башню.
#pzkpfwiv
#echoofwar
https://dzen.ru/a/X4tO8lKE4zblMkDO
👍91🤯8😁2
Forwarded from МилитаризмЪ
День "меркав" в этом канале!🥳
Съёмная противоминная защитная плита, опционально устанавливаемая на днище "меркав". На последних двух фото видно, как это выглядит после установки.
Съёмная противоминная защитная плита, опционально устанавливаемая на днище "меркав". На последних двух фото видно, как это выглядит после установки.
👍73🤔15🔥9😁2
Forwarded from Проект "Адплата" (Axndr)
Танк С1 Ариете - это итальянский основной боевой танк, который был разработан в 1980-х годах для замены устаревших Паттонов. Его создание было поручено фирмам "ОТО Мелара" и "Ивеко ФИАТ", которые имели опыт по производству немецких танков "Леопард 2". Танк получил название "Ариете", что означает Таран или Баран на итальянском языке. Далее танк будет упоминаться как "С1"
Первый опытный образец танка был построен в 1986 году, а к 1988 году была готова вся опытная партия из шести машин. Танк прошел испытания, в том числе в пустыне и в горах, и показал хорошие результаты. Серийное производство началось в 1995 и закончилось в 2002. Всего было выпущено до 200 танков.
Танк С1 имеет классическую компоновку. Его вес — 54 тонны. Он оснащен дизельным двигателем V-12 MTCA мощностью 1300 л.с., который позволяет развивать скорость до 65 км/ч. Танк имеет индивидуальную торсионную подвеску с семью катками по борту.
С1 вооружен 120-мм гладкоствольная пушка OTO Melara длиной 44 калибра, которая может вести огонь всей номенклатурой боеприпасов НАТО. Боекомплект 42 снаряда, из которых 15 расположены в автоматическом заряжающем устройстве в задней части башни. \ОДНАКО В ТАНКЕ ДО СИХ ПОР ЕСТЬ ЗАРЯЖАЮЩИЙ))0)). На башне также установлен панорамный стабилизированный прицел SP-T-694 для командира танка.
Дополнительным вооружением танка являются два 7,62-мм пулемета MG3: один спаренный, а другой на крыше башни. Также на башне расположены восемь дымовых гранатометов.
Бронирование танка С1 — комбинированное. Лобовая часть корпуса и башни имеют наибольшую толщину брони, которая составляет 500-600 мм от кинетики и 600-800 мм от кумулятивных. Само собой боковое бронирование у танка куда более "картонное". В 2005 году был представлен улучшенный вариант танка с усиленным модульным бронированием и пушкой длиной 55 калибров.
Танк С1 находится на вооружении только итальянской армии, где он составляет основу танковых подразделений. С1 принимали участие в миротворческих операциях в Ираке и Ливии, где с ними не было проблем.
#Танки #Италия
Первый опытный образец танка был построен в 1986 году, а к 1988 году была готова вся опытная партия из шести машин. Танк прошел испытания, в том числе в пустыне и в горах, и показал хорошие результаты. Серийное производство началось в 1995 и закончилось в 2002. Всего было выпущено до 200 танков.
Танк С1 имеет классическую компоновку. Его вес — 54 тонны. Он оснащен дизельным двигателем V-12 MTCA мощностью 1300 л.с., который позволяет развивать скорость до 65 км/ч. Танк имеет индивидуальную торсионную подвеску с семью катками по борту.
С1 вооружен 120-мм гладкоствольная пушка OTO Melara длиной 44 калибра, которая может вести огонь всей номенклатурой боеприпасов НАТО. Боекомплект 42 снаряда, из которых 15 расположены в автоматическом заряжающем устройстве в задней части башни. \ОДНАКО В ТАНКЕ ДО СИХ ПОР ЕСТЬ ЗАРЯЖАЮЩИЙ))0)). На башне также установлен панорамный стабилизированный прицел SP-T-694 для командира танка.
Дополнительным вооружением танка являются два 7,62-мм пулемета MG3: один спаренный, а другой на крыше башни. Также на башне расположены восемь дымовых гранатометов.
Бронирование танка С1 — комбинированное. Лобовая часть корпуса и башни имеют наибольшую толщину брони, которая составляет 500-600 мм от кинетики и 600-800 мм от кумулятивных. Само собой боковое бронирование у танка куда более "картонное". В 2005 году был представлен улучшенный вариант танка с усиленным модульным бронированием и пушкой длиной 55 калибров.
Танк С1 находится на вооружении только итальянской армии, где он составляет основу танковых подразделений. С1 принимали участие в миротворческих операциях в Ираке и Ливии, где с ними не было проблем.
#Танки #Италия
👍88