5 موشک دانگ فنگ اینبار به پایگاه هوایی گیمپو اصابت کرد!

3 موشک دیگر از نوع اسکاد به چندین آشیانه فرودگاه گیمپو اصابت کرد

چین مانند حملات هماهنگ قبل به کره شمالی اضافه شد، چندین موشک دانگ فنگ 21 به سئول پایتخت کره جنوبی اصابت کردند

امداد گران و آتش نشانان کره ای که به اوسان اعزام شدند و در حال نجات بازماندگان و انتقال زخمی ها بودند که چندین موشک دانگ فنگ 31 به اوسان اصابت کرد

کاخ ریاست جمهوری کره جنوبی مورد اصابت چند موشک دانگ فنگ قرار گرفت!!!

رهبر کره جنوبی طی حملات موشکی درحالی که در کاخ خود بود کشته شد

فیدل کاسترو رهبر کوبا در طی حملات موشکی ایالات متحده کشته شد!!

به نقل از خبرنگار های میدانی رویترز حاضر در پایتخت اتریش ، در وین صدای 6 انفجار در اتریش شنیده شده است!

پدافند اتریش در برابر حملات شکننده خود را نشان داده است

تمام موشک هایی که از مبدا ایتالیا به یوگسلاوی شلیک شده بود ، توسط پدافند های یوگسلاوی رهگیری و منهدم شد

ساخت و ساز مونده که اون هم میزنم
حملات هوایی دیشب چون سپنتا گفت با ربات بدید هم لغو میشه

بدنه زیرو با الهام از رهگیرهای سریع شرقی و با هدف کاهش امضای راداری طراحی شده است. استفاده گسترده از مواد کامپوزیتی وزن را کاهش داده و نسبت رانش به وزن را افزایش داده است. بال متغیر، شاخص‌ترین ویژگی این جنگنده است که در فاز نفوذ جمع شده و در نبرد نزدیک باز می‌شود تا مانورپذیری را به حداکثر برساند، دو موتور توربوفن قدرتمند با قابلیت سوپرکروز محدود، جنگنده را به سرعت ماخ ۲.۵ تا ۳ می‌رسانند. نازل وکتور تراست، چرخش سریع در سرعت‌های پایین را ممکن می‌سازد و دودکش خروجی با طراحی پنهان، امضای حرارتی را کاهش می‌دهد.

برخلاف پروژه‌های مشابه، این کارخانه از روز اول با منطق تولید انبوه طراحی شده. مواد اولیه از یک طرف وارد شده و موتورهای کامل از طرف دیگر خارج می‌شوند. انبار مواد اولیه شامل آلیاژهای فولادی، آلیاژهای مقاوم به حرارت و خوردگی، مواد آب‌بندی، عایق‌ها و تجهیزات جانبی است. هر محموله قبل از ورود به تولید، بررسی و ثبت می‌شود تا تاریخچه کامل هر قطعه مشخص باشد، پس از آماده‌سازی تمام زیرمجموعه‌ها، قاب اصلی روی پایه مخصوص قرار می‌گیرد. کمپرسور، محور، یاتاقان‌ها، محفظه احتراق، توربین، سیستم روغن‌کاری، خطوط سوخت، حسگرها و تجهیزات ورودی و خروجی گاز نصب می‌شوند. هر موتور شماره سریال مستقل دریافت می‌کند و پرونده کامل تولید آن ثبت می‌شود.

دیوان عالی صنایع هوایی فدرال و ستاد کل نیروی هوایی آلمان غربی، امروز از تکمیل و رونمایی عملیاتی نخستین فروند جنگنده بومی Ki-22 Adlerخبر دادند، موتور توربوفن بومی TRF-71-Turbo با ۱۲ مرحله کمپرسور و پره‌های تک‌کریستال، میتوان اشاره کرد که بر روی این جنگنده نصب شده است، این موتور ۱۸,۰۰۰ پوند رانش خشک و ۲۸,۰۰۰ پوند با پس‌سوز تولید می‌کند، رادار پالس دوپلر Ki-Radar 71 با برد ۱۲۰ کیلومتر و قابلیت رهگیری همزمان ۶ هدف، به گفته خود آلمان غربی بر روی این جنگنده قرار داره.

طبق اطلاعات بدنه اصلی با ورق‌های آلومینیوم ،روی،منیزیم درست شده است.اسکلت درونی با استفاده از اسپارها و فریم‌های آلیاژی با دقت خیلی کم مونتاژ شده.بخش عقبی بدنه با ورق‌های تیتانیوم پوشانده شده و یک لایه عایق سرامیکی روی اون اسپری شده. کف بدنه زیر کابین خلبان هم چین اومده با صفحه زرهی فولادی با زحمات حداقل ۱۵ میلیمتری ساخت شده است، محفظه توربین از سوپرآلیاژ اینکونل ۷۱۸ با ریخته‌گری دقیق ساخته شده و پره‌های توربین با روش ریخته‌گری جهت‌دار و مجرای خنک‌کنندگی مارپیچ تولید شدن، اسپار اصلی بال از فولاد فوق‌آلیاژ با مکانیزم چرخش هیدرولیک ۴۰۰ تنی ساخته شده و چ فلپ‌های لبه فرار تا ۳۰ درجه حداقل باز میشن‌.

وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی و اداره طراحی امروز از تکمیل پروژه ساخت جنگنده رهگیر میگ۳۱ خبر دادند، دولت شوروی در نخستین گام، یک کمیته تخصصی با حضور فرماندهان نیروی هوایی، متخصصان آیرودینامیک، مهندسان موتور و کارشناسان رادار و الکترونیک تشکیل داد. این کمیته با استفاده از اطلاعات جمع‌آوری‌شده درباره بمب‌افکن‌ها، جنگنده‌های جدید غربی و موشک‌های کروز، نیازمندی‌های جنگنده جدید را تدوین کرد. بر اساس این مطالعات، جنگنده جدید باید به حداکثر سرعت بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر در ساعت، سقف پرواز بیش از ۲۰۰۰۰ متر، برد عملیاتی بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر و راداری با برد بیش از ۲۰۰ کیلومتر دست می‌یافت. بودجه اولیه میلیاردی به این پروژه اختصاص یافت و اداره طراحی استاد شالچیان به عنوان پیمانکار اصلی انتخاب شد، طراحی بدنه میگ-۳۱ در موسسه تحقیقات مرکزی آیرودینامیک با استفاده از تونل‌های باد و مدل‌های مقیاس‌شده انجام شد. مهندسان با انجام آزمایش‌های بیش از هزار مدل مختلف و با استفاده از محاسبات دستی و ماشین‌های حسابگر بزرگ، به طراحی بدنه‌ای با کمترین مقاومت هوا در سرعت‌های مافوق صوت و بیشترین پایداری در ارتفاع بالا دست یافتند. بدنه با استفاده از آلیاژهای سبک و مقاوم شامل ۳۳ درصد آلیاژ آلومینیوم، ۱۶ درصد تیتانیوم و ۴۹ درصد فولاد نیکل ساخته شده است، فرآیند ساخت قطعات بدنه با تهیه شمش‌های آلیاژی از کارخانه‌های ذوب فلزات آغاز شد، این شمش‌ها با استفاده از روش‌های آهنگری و ریخته‌گری به شکل اولیه قطعات درآمدند و سپس با دستگاه‌های تراش و فرز بزرگ، دقیقا تراشیده شدند. قطعات با استفاده از جوشکاری نقطه‌ای و پرچ‌های مخصوص به یکدیگر متصل شدند و اسکلت اصلی بدنه را تشکیل دادند. بال‌ها با زاویه ۴۰ درجه و مساحت بزرگ، با استفاده از دنده‌های عرضی از آلیاژهای آلومینیوم ساخته شدند و پوسته فلزی بر روی آنها نصب گردید، ورودی‌های هوای موتورها با شکل هندسی متغیر طراحی شدند تا در تمامی شرایط بهترین عملکرد را داشته باشند، برای تامین نیروی محرکه، مهندسان اداره طراحی موتور، یک موتور توربوفن قدرتمند D-30F6 را طراحی کردند. این موتور با قدرت بیش از ۱۵۰۰۰ کیلوگرم رانش در حالت پس‌سوز و مصرف سوخت مناسب برای پروازهای طولانی، با استفاده از کمپرسورهای چند مرحله‌ای و توربین‌های مقاوم به حرارت بالا ساخته شد.