Windows 10 на кипрском банкомате. Обновляется...

UPD. Я, конечно, уже давно не у дел, но у нас в банке тогда за отсутствие подключения к WSUS и бескнтрольную доставку обновлений на банкомат можно было сразу готовить ведро вазелина и строить планы относительно половой жизни на неделю-две.

Судя по графику, струя Эрдогана приземлилась и начала стекать по лестнице. Как думаете, сколько у неё ступенек?

UPD. Картинка честно реквизирована из @markettwits

Раз уж у нас вечер экономических новостей, пора бы посмотреть "а чо там у хохлов в США".

Насдак потряхивает. Недавно перед Quadruple Witching выносили шортил. Только есть один нюанс, количество шорта до сих пор рекордное. А это значит что может произойти всё что угодно, вплоть до нового сквиза. Перед сезонной отчетностью могут снова начать выносить медведей вперёд ногами. Посмотрим. Как и в 2021 ситуация такая что рынок сошел с ума. Но как показывает практика, рынки могут оставаться иррациональными гораздо дольше чем ты можешь оставаться платежеспособным.
SQQQ потихонечку можно подбирать на сквизах где-то ниже 19 долларов. Впереди разочарование и коррекция. С каких уровней - а хрен его знает, посмотрим.

По облигациям тоже всё непонятно. Какой-то сраный парад планет. Двухсотдневная и пятидесятидневная соединились в линию, чисто технически отскочили сразу от этих уровней. По идее, дорога вниз. Учитывая что потолок госдолга подняли и минфин США будет занимать как не в себя, выходя на рынок облигаций с недостатком ликвидности, отскок не только лишь технический, но и вполне фундаментальный.
Но опять есть нюанс. Если насдак шортить ещё как-то оправдано, то облигации могут легко улететь вверх на геополитической нестабильности (Тайвань). Лучше ждать момента чтобы зайти в лонг.

По сути это две мои главные инвестиционные идеи сейчас. Йеллен уже минимум два квартала ноет о том что нет ликвидности на рынке облигаций и невозможно занимать, просит банки поддержать и вот это вот всё. По логике ставка 10+ бондов должна уйти где-то примерно на уровень 5,5. А это как раз в районе 90 по TLT.
Ну или около 6 по TMF. То есть, надо просто ждать. В следующем году выборы в США. нужно будет занимать очень много денег для демонстрации рывка в экономике, а делать это под большой процент как-то не комильфо. Ставку будут снижать, стоимость облигаций пропорционально вырастет. TLT Может улететь на 120-125. TMF где-то на 30.
Почти халява, главное не жадничать.

Недавно открыл для себя PyNEC.
При помощи горстки питоновского кода можно проектировать антенны, строить графики и делать всё необходимое. А при желании даже нейроночку натравить.
Ну не красота ли?

Медленно, но верно Китай делает революцию в авиапромышленности. CATL придумали аккумуляторы с плотностью энергии 500 Wh/kg и уже строят завод для того чтобы массово их производить. Чтоб вы понимали, это теоретический предел(ошибочка) по плотности энергии для авиакеросина.
То есть, можно отказаться от шумных реактивных двигателей и перейти на тихие электрические винтовые. Лопатки для таких двигателей можно делать из композита. К слову, на современных ТРД передние лопатки уже и так композитные, так что это не новшество. А вот отсутствие камеры сгорания напрочь отметает необходимость в сложных жаропрочных материалах и в несколько раз снижает себестоимость двигателя.
То есть, самолеты станут более тихими и дешевыми.
Правда, получается что топливо не сгорает во время полета и вес остается неизменным на всём протяжении. С одной стороны это минус, но следите за руками. Уже не нужно наматывать круги сжигая топливо в случае экстренной ситуации требующей посадки. Это плюс к безопасности и экологичности. КПД современных двухконтурных рекативных двигателей около 60%. При этом КПД электродвигателей 90-95%. Получается что в худшем случае дальность полета останется та же самая, а может быть даже и вырастет. Ведь энергия тратится почти полностью на перемещение воздуха в пространстве, а не его нагрев.
Если подытожить, то получается что на рынок выйдет большое количество полностью электрических самолетов.
Тихих, без вот этих вот реактивных двигателей с риском взрыва, без запаха керосина. Стоимость билетов на такие самолеты будет ниже, а возможно на рынке появятся лоукостеры у которых полностью электрический флот.
И всю эту идею людям можно будет продать под эгидой экологичности с заботой о природе. Типа, голосуйте своими деньгами в пользу прогрессивных зеленых самолетов. Так что тема зайдёт в потребителя просто со свистом.

Какое это влияние окажет на электромобили, думаю объяснять не нужно, но то будет в другой заметке.

UPD. Посыпаю голову пеплом, я сравнивал не по той таблице. На текущий момент плотность эрнергии вот конкретно этих китайских аккумуляторв отстает от керосина примерно в 20 раз. То есть, совсем не близко. Раз такое дело, то с меня статья со сравнением и расчетами по эффективности самолетов на электротяге против самолетов с ТРД.

#шуточки

с пятницей!

Когда обращение за пределы памяти, но всё работает.

#шуточки

Как там ваши выходные?

#шуточки

В свете последних событий

- В России что – государственный военный переворот?
- Нет, частный...

#шуточки

Галя Саша, у нас отмена!

Произошел государственный переворот на 360 градусов!

One corn floo please

#шуточки

Очевидно, для того чтобы разбогатеть нужно было с самого начала 2021 г.
на всю котлету шортить лиру

Не мог не принести вам.

#шуточки

ChatGPT в отличие от голосовых помощников является полноценным собеседником.
С одной стороны, одинокие люди перестанут чувствовать себя одинокими.
С другой стороны, общаться с четвертой версией гораздо интереснее чем со многими людьми, следовательно, многие будут замыкаться, отгораживаясь от реального мира.
А может это и есть новый реальный мир.

#думки