🚂 Головний стримуючий фактор збільшення експорту української агропродукції залізницею - низька потужність транспортної інфраструктури ЄС.
Про це заявив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов на форумі «Ведення агробізнесу в Україні».
При потребі експортувати зерно в обсязі 50-60 млн т, пропускна спроможність портів Польщі - 8,3 млн т, Румунії - 25 млн т.
Про це заявив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов на форумі «Ведення агробізнесу в Україні».
При потребі експортувати зерно в обсязі 50-60 млн т, пропускна спроможність портів Польщі - 8,3 млн т, Румунії - 25 млн т.
🌾 "Аграрний бізнес та Укрзалізниця - два бізнеси зі своїми інтересами, які розмовляють різними мовами, а тому держава повинна допомогти знайти баланс у ціновій політиці, інакше через рік не буде чого возити", - заявив на форумі «Ведення аграрного бізнесу в Украіні» (УКАБ) заступник гендиректора компаніі «Нібулон» Сергій Калкутін.
Точкою росту в зерновій логістиці в наступному сезоні він вважає Дунайські порти.
Точкою росту в зерновій логістиці в наступному сезоні він вважає Дунайські порти.
🌻🌻🌻 Україна та росія традиційно залишаються ключовими виробниками соняшнику в світі. За повідомленнями фахівців УкрАгроКонсалту, 2021/22 МР пройшов за рекордного врожаю олійної. Однак ключовим чинником, що визначає перебіг другої половини сезону, стає війна росії проти України, яка почалася наприкінці лютого поточного року.
⚡️ Урожай соняшнику рекордний у двох країнах, приріст до минулого року становив 18%. Україна не застосовує методи державного регулювання під час експорту соняшникової олії, натомість у росії діє квотування та плаваюче експортне мито для підтримки внутрішнього ринку. Експорт олії з України скоротився на 15%, з росії – на 27%.
⚡️ Урожай соняшнику рекордний у двох країнах, приріст до минулого року становив 18%. Україна не застосовує методи державного регулювання під час експорту соняшникової олії, натомість у росії діє квотування та плаваюче експортне мито для підтримки внутрішнього ринку. Експорт олії з України скоротився на 15%, з росії – на 27%.
🚛 Внесок автотранспорту в аграрні перевезення цього року становитиме 600-700 тис тонн. Провідні логістичні компанії, зважаючи на низьку пропускну спроможність залізниці збільшили свої парки на 20-30%.
🚚 Якщо логістичний підрозділ компанії «Агрейн» до війни мав 70 автопоїздів, до до кінця року їхня кількість зросла до 90. Про це розповів директор із логістики цієї компанії Ігор Пелипенко під час дискусії на конференції УКАБ «Ведення аграрного бізнесу в Україні».
🛞 Він повідомив, що компанії довелося освоїти нові логістичні маршрути через Румунію та Болгарію.
⚙️ Рухалися караванами по 5-7 автомашин, які супроводжували логісти, попервах довелося розв’язувати масу проблем на переходах, митницях, портах, а тому замість запланованих 5-6 днів перебували в дорозі 14-15.
🚦На зворотному шляху завантажувалися міндобривами, інакше перевезення були б збитковими.
🚚 Якщо логістичний підрозділ компанії «Агрейн» до війни мав 70 автопоїздів, до до кінця року їхня кількість зросла до 90. Про це розповів директор із логістики цієї компанії Ігор Пелипенко під час дискусії на конференції УКАБ «Ведення аграрного бізнесу в Україні».
🛞 Він повідомив, що компанії довелося освоїти нові логістичні маршрути через Румунію та Болгарію.
⚙️ Рухалися караванами по 5-7 автомашин, які супроводжували логісти, попервах довелося розв’язувати масу проблем на переходах, митницях, портах, а тому замість запланованих 5-6 днів перебували в дорозі 14-15.
🚦На зворотному шляху завантажувалися міндобривами, інакше перевезення були б збитковими.
🇺🇦 Віцепрезидент НААН Ануш Балян на своїй сторінці в фейсбуці поділилася такими цифрами:
🌽🇧🇪🇵🇹🇮🇹 "10 грудня... з наших портів суховантажі й далі вивозили кукурудзу, пшеницю, макух. Понад 60 965 т кукурудзи та 33 000 т пшениці попрямувало до Бельгії, 30 015 т кукурудзи попливли до Португалії, 19 500 т соняшникового шроту - до Італії. Всього станом на 10 грудня з трьох портів на експорт відправлено понад 13 млн т зерна та іншої агропродукції.
👩🌾👨🌾🚜 Так працює наш аграрний фронт. Без зайвих слів, промов, декларацій та реклами. Годуючи армію, народ і ще пів світу. Ще раз наголошую, під час широкомасштабної війни".
🌽🇧🇪🇵🇹🇮🇹 "10 грудня... з наших портів суховантажі й далі вивозили кукурудзу, пшеницю, макух. Понад 60 965 т кукурудзи та 33 000 т пшениці попрямувало до Бельгії, 30 015 т кукурудзи попливли до Португалії, 19 500 т соняшникового шроту - до Італії. Всього станом на 10 грудня з трьох портів на експорт відправлено понад 13 млн т зерна та іншої агропродукції.
👩🌾👨🌾🚜 Так працює наш аграрний фронт. Без зайвих слів, промов, декларацій та реклами. Годуючи армію, народ і ще пів світу. Ще раз наголошую, під час широкомасштабної війни".
🌾 Агрохолдинг «Агропросперіс» – яскравий приклад побудови власної ефективної логістики.
🚢 Компанія має 10 власних елеваторів ємністю 500 тис т одночасного зберігання, 400 власних вагонів, окрім цього 250 вагонів орендується, потужний парк автозерновозів, придбали караван барж із буксиром.
⚓️ "Агропросперіс" має свої квоти в портах «Південний» та «Чорноморськ», окрім цього почав інвестувати в розбудову інфраструктури Дунайських портів Ізмаїл, Рені, Кілія.
🚆 Завдяки нестандартним рішенням змогли вийти на довоєнний рівень експорту зерна – 250 тис т.
🚢 Компанія має 10 власних елеваторів ємністю 500 тис т одночасного зберігання, 400 власних вагонів, окрім цього 250 вагонів орендується, потужний парк автозерновозів, придбали караван барж із буксиром.
⚓️ "Агропросперіс" має свої квоти в портах «Південний» та «Чорноморськ», окрім цього почав інвестувати в розбудову інфраструктури Дунайських портів Ізмаїл, Рені, Кілія.
🚆 Завдяки нестандартним рішенням змогли вийти на довоєнний рівень експорту зерна – 250 тис т.
‼️ Наразі є проблема з навантаженням зерна на хлібоприймальних підприємствах, які надовго відключають від електрики. Але працівники станцій відмовляються складати акти затримки вагонів.
"Чи законно стягувати за простій кошти з відправників в умовах війни та відключення електрики?", – запитали у директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерія Ткачова.
«Наразі УЗ не має діючого механізму нарахування плати за користування вагонами при зазначених умовах. Тому фіксуйте зазначені обставини (актами, довідками РЕМ, ТПП) та в претензійному/судовому порядку опротестовуйте нарахування, — відповів Валерій Ткачов. — Зараз в процесі погодження знаходиться проєкт рішення правління щодо встановлення переліку виключних умов, які надають право УЗ не нараховувати зазначені платежі та інше».
"Чи законно стягувати за простій кошти з відправників в умовах війни та відключення електрики?", – запитали у директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерія Ткачова.
«Наразі УЗ не має діючого механізму нарахування плати за користування вагонами при зазначених умовах. Тому фіксуйте зазначені обставини (актами, довідками РЕМ, ТПП) та в претензійному/судовому порядку опротестовуйте нарахування, — відповів Валерій Ткачов. — Зараз в процесі погодження знаходиться проєкт рішення правління щодо встановлення переліку виключних умов, які надають право УЗ не нараховувати зазначені платежі та інше».
‼️ З наступного тижня АТ «Укрзалізниця» планує повернутися до проведення голландських аукціонів (з пониженням ставок) на право користування зерновозами в електронній системі «Прозорро».
🚆 Про це говорили на наради із представниками ринку зернових перевезень у четвер, 15 грудня, повідомляє Rail.insider.
🚦 «Попит на зерновози зменшується, тому «Укрзалізниця» вирішила змінити формат аукціонів. Ми перейдемо до аукціонів у голландському форматі, тобто на пониження ставок», — сказав заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов.
🚆 Про це говорили на наради із представниками ринку зернових перевезень у четвер, 15 грудня, повідомляє Rail.insider.
🚦 «Попит на зерновози зменшується, тому «Укрзалізниця» вирішила змінити формат аукціонів. Ми перейдемо до аукціонів у голландському форматі, тобто на пониження ставок», — сказав заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов.
⚓️ Ще 14 млн тонн української агропродукції відправили до країн світу в рамках «Зернової ініціативи»
🚢 За дві доби з портів Великої Одеси вийшли 4 судна зі 145 тис. тонн пшениці для Азії. Серед них балкер STAR EMERALD зі 71 тис. тонн пшениці для Індонезії. Про це повідомили в Мінінфраструктури.
🪝 Наразі в портах Великої Одеси під обробкою 23 судна. На них завантажують 734 тис. тонн української агропродукції.
🛳 З 1 серпня з портів Великої Одеси вийшло 558 суден, які експортували 14 млн тонн українського продовольства до країн Азії, Європи та Африки.
🚢 За дві доби з портів Великої Одеси вийшли 4 судна зі 145 тис. тонн пшениці для Азії. Серед них балкер STAR EMERALD зі 71 тис. тонн пшениці для Індонезії. Про це повідомили в Мінінфраструктури.
🪝 Наразі в портах Великої Одеси під обробкою 23 судна. На них завантажують 734 тис. тонн української агропродукції.
🛳 З 1 серпня з портів Великої Одеси вийшло 558 суден, які експортували 14 млн тонн українського продовольства до країн Азії, Європи та Африки.
🌾 З 1 січня по 15 листопада 2022 року компанія «Нібулон» експортувала 1,7 млн тонн зерна, з них 751,8 тис. тонн було експортовано у період з березня по листопад поточного року. Це на 164% менше, ніж за аналогічний період 2021 року.
🛳 Таке зниження спричинене перебоями на звичних експортних маршрутах компанії «Нібулон» під час війни, зокрема блокування експорту через Чорне море та річку Дніпро.
⚓️ Очікується, що в грудні новозбудовані об’єкти для експорту зерна в Ізмаїлі почнуть повноцінно функціонувати, відкриваючи подальші можливості для збільшення експорту та зменшення залежності від Чорноморської зернової ініціативи ООН, яка постраждала від неефективності і невизначеності.
🛳 Таке зниження спричинене перебоями на звичних експортних маршрутах компанії «Нібулон» під час війни, зокрема блокування експорту через Чорне море та річку Дніпро.
⚓️ Очікується, що в грудні новозбудовані об’єкти для експорту зерна в Ізмаїлі почнуть повноцінно функціонувати, відкриваючи подальші можливості для збільшення експорту та зменшення залежності від Чорноморської зернової ініціативи ООН, яка постраждала від неефективності і невизначеності.
🚝 Сьогодні між українським АПК та «Укрзалізницею» виник конфлікт інтересів, заявив радник голови правління «Укрзалізниці» Юрій Щуклін під час круглого столу «Агросектор+ залізниця: відкритий діалог заради спільного виживання та розвитку».
🚆 «Укрзалізниця», на думку Юрія Щукліна, відверто проігнорувала основний принцип логістики: синхронізація матеріальних потоків у всіх ланках логістичного ланцюжка.
🚦 Перевізник фактично усунувся від виконання функції, яку окрім нього ніхто не може виконати – управління потоками. Тільки «Укрзалізниця» може це робити з допомогою конвенцій, логістичного контролю, як вона це робила до війни, вважає Юрій Щуклін.
🚆 «Укрзалізниця», на думку Юрія Щукліна, відверто проігнорувала основний принцип логістики: синхронізація матеріальних потоків у всіх ланках логістичного ланцюжка.
🚦 Перевізник фактично усунувся від виконання функції, яку окрім нього ніхто не може виконати – управління потоками. Тільки «Укрзалізниця» може це робити з допомогою конвенцій, логістичного контролю, як вона це робила до війни, вважає Юрій Щуклін.
✅ В рамках морської зернової ініціативи відвантажено на експорт вже 14 млн тонн зерна
💁🏻♂️ Такий результат досягнуто за 4,5 місяці від початку реалізації Стамбульської зернової ініціативи, яку спільно реалізують Україна, Туреччина та ООН.
✔️ В її рамках у портах України було завантажено і відправлено майже 560 суден.
💁🏻♂️ Могло бути більше, якби не пакості з боку росії.
🤬 Вона штучно стримує процес догляду суден.
🔴 Свіжий приклад – з 65 заявлених на інспекцію суден дозвіл за добу надано лише трьом.
💁🏻♂️ У результаті – маємо незавантаження українських портів, яке оцінюється у 50%, і менші обсяги на експорту (як мінімум -3 млн. тонн зерна щомісяця).
❕ Держава-агресор таким чином продовжує влаштовувати «шантаж голодом» для десятків держав Африки та Азії.
💁🏻♂️ Такий результат досягнуто за 4,5 місяці від початку реалізації Стамбульської зернової ініціативи, яку спільно реалізують Україна, Туреччина та ООН.
✔️ В її рамках у портах України було завантажено і відправлено майже 560 суден.
💁🏻♂️ Могло бути більше, якби не пакості з боку росії.
🤬 Вона штучно стримує процес догляду суден.
🔴 Свіжий приклад – з 65 заявлених на інспекцію суден дозвіл за добу надано лише трьом.
💁🏻♂️ У результаті – маємо незавантаження українських портів, яке оцінюється у 50%, і менші обсяги на експорту (як мінімум -3 млн. тонн зерна щомісяця).
❕ Держава-агресор таким чином продовжує влаштовувати «шантаж голодом» для десятків держав Африки та Азії.
‼️ Міністерство аграрної політики та продовольства спільно зі Світовим банком готують програму з відшкодування вартості встановлення генераторів або твердопаливних котлів на елеваторах.
🌾 Про це розповів міністр аграрної політики та продовольства України Микола Сольський під час презентації дослідження «Аналіз впливу війни на агросектор України».
☀️ Міністр додав, що взяти участь у програмі можна буде через Державний аграрний реєстр. Старт програми очікується після 1 січня.
🌾 Про це розповів міністр аграрної політики та продовольства України Микола Сольський під час презентації дослідження «Аналіз впливу війни на агросектор України».
☀️ Міністр додав, що взяти участь у програмі можна буде через Державний аграрний реєстр. Старт програми очікується після 1 січня.
🌾 За словами експерта логістичного ринку, радника голови правління “Укрзалізниці” та радника правління УКАБ Юрія Щукліна через непрогнозованість логістики Україна змушена йти з цивілізованого ринку дорогого зерна на інший ринок, де мусить продавати агропродукцію з великою знижкою:
🚆🔥🔥 «Ціни на світовому ринку залежать від типу контракту, а за нинішньої системи, технологій організації експорту та перевезення, неможливо укладати форвардний контракт: адже для цього виробник має наперед знати вартість та терміни доставки вантажу. Оскільки виробник позбавлений цієї можливості, українське зерно йде з форвардних ринків у спотовий ринок, де дуже великий дисконт».
🚆🔥🔥 «Ціни на світовому ринку залежать від типу контракту, а за нинішньої системи, технологій організації експорту та перевезення, неможливо укладати форвардний контракт: адже для цього виробник має наперед знати вартість та терміни доставки вантажу. Оскільки виробник позбавлений цієї можливості, українське зерно йде з форвардних ринків у спотовий ринок, де дуже великий дисконт».
🌾 Навесні 2022 року компанія Grain Alliance Group для покращення та розширення експортних можливостей компанії суходолом придбала зерновий логістичний хаб у місті Черна-над-Тисою (Словаччина).
💰 Нещодавно стало відомо, що Європейський банк реконструкції та розвитку надає кредит Grain Alliance Group у розмірі €10 млн.
🌼 Кредит ЄБРР буде використаний для фінансування розширення словацького хаба, щоб забезпечити його пропускну спроможність на рівні 400 тис. тонн на рік.
💰 Нещодавно стало відомо, що Європейський банк реконструкції та розвитку надає кредит Grain Alliance Group у розмірі €10 млн.
🌼 Кредит ЄБРР буде використаний для фінансування розширення словацького хаба, щоб забезпечити його пропускну спроможність на рівні 400 тис. тонн на рік.
✍️УКАБ пропонує низку заходів для здешевлення аграрної логістики:
🚆Повний перегляд системи тарифоутворення на послуги перевезення (вирівнювання коефіцієнтів на тарифи різних класів);
🚝•Зниження вартості користування зерновозами, що може бути досягнуто через впровадження цінової стелі на аукціонах, впровадження обмежень участі в аукціонах для окремих гравців ринку, які займаються спекуляціями, зниження стартових ставок на користування зерновозами;
•🖌Покращення системи планування перевезень Укрзалізниці;
🔦•Запровадження системи моніторингу попиту, за якої відбуватиметься пропорційне збільшення кількості лотів аукціонів за категоріями вагонів при зростанні ставки за лотом в попередньому періоді.
🚆Повний перегляд системи тарифоутворення на послуги перевезення (вирівнювання коефіцієнтів на тарифи різних класів);
🚝•Зниження вартості користування зерновозами, що може бути досягнуто через впровадження цінової стелі на аукціонах, впровадження обмежень участі в аукціонах для окремих гравців ринку, які займаються спекуляціями, зниження стартових ставок на користування зерновозами;
•🖌Покращення системи планування перевезень Укрзалізниці;
🔦•Запровадження системи моніторингу попиту, за якої відбуватиметься пропорційне збільшення кількості лотів аукціонів за категоріями вагонів при зростанні ставки за лотом в попередньому періоді.
⚓️ Як повідомив керівник регіонального відділення Фонду держмайна в Одеській та Миколаївській областях Олександр Славський, ФДМ України оголосив аукціон з продажу майнового комплексу порту «Усть-Дунайськ.
🛳 За словами Славського, новий власник зможе інвестувати кошти і перетворити порт на сучасний перевантажувальний центр.
💰 Аукціон з приватизації єдиного майнового комплексу порту запланований на 17 січня 2023 року, а стартова ціна становить 60 млн грн.
🌾 За 11 місяців поточного року вантажообіг порту «Усть-Дунайськ» сягнув 662 тис. т, що становить +1314,7% до показника за аналогічний період 2021 року.
‼️ Це перший досвід приватизації інфраструктурного об’єкту. З приводу такого рішення виникають запитання: по-перше, наскільки правомірним є такий крок під час війни, по-друге, чи сприятиме такий крок національній безпеці❓
🛳 За словами Славського, новий власник зможе інвестувати кошти і перетворити порт на сучасний перевантажувальний центр.
💰 Аукціон з приватизації єдиного майнового комплексу порту запланований на 17 січня 2023 року, а стартова ціна становить 60 млн грн.
🌾 За 11 місяців поточного року вантажообіг порту «Усть-Дунайськ» сягнув 662 тис. т, що становить +1314,7% до показника за аналогічний період 2021 року.
‼️ Це перший досвід приватизації інфраструктурного об’єкту. З приводу такого рішення виникають запитання: по-перше, наскільки правомірним є такий крок під час війни, по-друге, чи сприятиме такий крок національній безпеці❓
Хочемо нагадати, що журнал "Зерно" має також свій канал у Viber.
Підписуйтесь та отримуйте найважливіші новини аграрної галузі України прямо на свій смартфон!
https://invite.viber.com/?g2=AQBTkFjZ%2BLKdL0%2FfW2DzcUUJNee3Ut9Lu83yEvnoirb8SVyaBRanf8oLXlfmrZ0x
Підписуйтесь та отримуйте найважливіші новини аграрної галузі України прямо на свій смартфон!
https://invite.viber.com/?g2=AQBTkFjZ%2BLKdL0%2FfW2DzcUUJNee3Ut9Lu83yEvnoirb8SVyaBRanf8oLXlfmrZ0x
Viber
Агрожурнал "Зерно" on Viber
Український журнал сучасного агропромисловця
🚜 У Польщі впродовж останнього тижня відбулася низка акцій протесту фермерів проти збільшення українського агропродовольчого експорту, про це повідомляє видання Farmer.pl.
🌾 Йдеться про надмірний наплив не лише пшениці та т.зв. технічних злаків, а також кукурудзи, ріпаку, готового борошна та кормів, птиці.
💦 Польським фермерам нікуди збувати зерно цьогорічного врожаю, оскільки склади закупівельних та кормових компаній забиті дешевим зерном з України. На 100 тисяч га залишалася незібраною кукурудза, бо у конкуренції з українським зерном урожай стає збитковим.
‼️ Ситуація стала настільки драматичною, що навіть сільськогосподарська «Солідарність» оголосила страйк, а Національна рада сільськогосподарських палат звернулася до уряду з проханням зупинити імпорт. І це організації, які зазвичай вкрай стримані у своїх реакціях через свої політичні зв'язки.
🌾 Йдеться про надмірний наплив не лише пшениці та т.зв. технічних злаків, а також кукурудзи, ріпаку, готового борошна та кормів, птиці.
💦 Польським фермерам нікуди збувати зерно цьогорічного врожаю, оскільки склади закупівельних та кормових компаній забиті дешевим зерном з України. На 100 тисяч га залишалася незібраною кукурудза, бо у конкуренції з українським зерном урожай стає збитковим.
‼️ Ситуація стала настільки драматичною, що навіть сільськогосподарська «Солідарність» оголосила страйк, а Національна рада сільськогосподарських палат звернулася до уряду з проханням зупинити імпорт. І це організації, які зазвичай вкрай стримані у своїх реакціях через свої політичні зв'язки.