🔻به منظور خدمت به نیروی دریایی روسیه، یک کشتی بدون سرنشین با آبخور 500 تن در حال ساخت است.

🔹این ماجرا توسط دریاسالار الکساندر مویسیف، فرمانده نیروی دریایی، در مصاحبه‌ای در روز نیروی دریایی اعلام شد.در حال ساخت کشتی‌ای هستیم که وظایفی مانند شناسایی اهداف زیرآبی، زیردریایی‌ها و... را انجام می‌دهد. دریاسالار مویسیف توضیح داد. این دیگر یک قایق نیست، بلکه یک کشتی با آبخور 500 تن است، به این معنی که این کشتی در دسته کشتی‌های کوچک قرار می‌گیرد. ساخت آن در برنامه توسعه نظامی فعلی گنجانده شده است.

🔹از جهتی پارسال‌اقای بلوسوف در یک صنایع دریایی از زیردریایی بدون سرنشین صحبت‌کرد که اژدر پوسایدون‌ حمل میکنند.

#Navy_Russia
#Russia

@VostokCommand | #Владимир

طی مقاله ای سه بخشی، به بررسی SU-47 Berkut می پردازیم.

🔻 سوخو 47 برکوت؛ پیشگام شکست‌خورده نسل پنجم روسیه 🇷🇺

🔹جنگنده آزمایشی Su-47 Berkut که در ابتدا با نام S-37 شناخته می‌شد، یکی از جاه‌طلبانه‌ترین و در عین حال غم‌انگیزترین پروژه‌های صنعت هوانوردی روسیه در دوران پس از فروپاشی شوروی محسوب می‌شود. این هواپیما در پاسخ به نیاز مبرم نیروی هوایی روسیه به یک جنگنده نسل پنجم طراحی شد تا بتواند با جنگنده‌های پیشرفته آمریکایی نظیر F-22 Raptor و F-35 Lightning II رقابت کند و شکاف فناورانه ایجادشده در دوران جنگ سرد را پر نماید. پروژه برکوت در واقع بخشی از برنامه بزرگ‌تر MFI (جنگنده خط مقدم چندمنظوره) بود که توسط دفتر طراحی سوخو رهبری می‌شد، اما پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، این برنامه با مشکلات مالی و سیاسی شدیدی مواجه گردید که تقریباً تمام پروژه‌های نظامی سنگین روسیه را تحت تأثیر قرار داد .

🔹طراحی مفهومی Su-47 در اواخر دهه ۱۹۸۰ و در اوج رقابت‌های تسلیحاتی آغاز شد، اما اولین پرواز آن تا سال ۱۹۹۷ به تعویق افتاد. فلسفه اصلی پشت این طراحی منحصربه‌فرد، دستیابی به چابکی فوق‌العاده و مانورپذیری بی‌نظیر در تمام رژیم‌های پروازی بود تا بتواند در درگیری‌های نزدیک هوایی (Dogfight) برتری قاطعی داشته باشد و از هرگونه درگیری اصطکاکی سربلند بیرون آید. مهندسان ارشد سوخو برای دستیابی به این هدف آرمان‌گرایانه، به سراغ یک پیکربندی کاملاً انقلابی و کم‌سابقه رفتند: بال‌های رو به جلو (Forward-Swept Wings) که پیش‌تر تنها در چند نمونه آزمایشی محدود مانند X-29 آمریکا و Ju-287 آلمانی در جنگ جهانی دوم دیده شده بود.

🔹این طراحی جسورانه مزایای آیرودینامیکی قابل‌توجهی از جمله کاهش چشمگیر درگ آیرودینامیکی، افزایش نسبت برآ به پس‌آ (Lift-to-Drag Ratio)، بهبود عملکرد در زاویه حمله بالا، کاهش اثرات مانورپذیری در سرعت‌های مافوق‌صوت، و تأخیر در وقوع پدیده استال (Stall) در زوایای حمله بحرانی را به همراه داشت. همچنین این پیکربندی امکان حمل بار تسلیحاتی بیشتر و ایجاد فضای داخلی وسیع‌تر برای سوخت و سامانه‌های الکترونیکی را فراهم می‌کرد. با تمام این تفاسیر، هدف نهایی سازندگان برکوت، ساخت جنگنده‌ای بود که نه تنها در جنگ الکترونیک و آفندی، بلکه در درگیری‌های تنبه‌تن نزدیک نیز برتری مطلق داشته باشد و بتواند با کمترین هزینه عملیاتی، جایگزین نسل قدیمی‌تر جنگنده‌های خانواده سوخو مانند Su-27 و Su-35 شود. متأسفانه اما شرایط اقتصادی و سیاسی روسیه در آن سال‌ها، اجازه تحقق این رویای بزرگ را نداد و برکوت به سرنوشتی تلخ دچار شد.

P1/3

#Su47_Berkut
#Sukhoi
#FifthGenerationFighter
#Russia

@VostokCommand | TAYO

🔻 مشخصات فنی برکوت؛ شاهکار مهندسی ای که آن طور که باید به آن بها داده نشد.🇷🇺

🔹و اما Su-47 Berkut از بسیاری جهات یک شگفتی تمام‌عیار مهندسی هوافضا محسوب می‌شد و مشخصات فنی آن برای زمان خود نه فقط رقابتی، بلکه در برخی حوزه‌ها کاملاً خیره‌کننده و پیشرو بود. این جنگنده ترکیبی از فناوری‌های نوظهور و ایده‌های جسورانه را در خود جای داده بود که هیچ‌یک از جنگنده‌های هم‌دوره آن قادر به رقابت با آنها نبودند، هرچند که بسیاری از این فناوری‌ها هرگز به مرحله بهره‌برداری عملیاتی نرسیدند.

🔸 پیکربندی بال‌های رو به جلو (Forward-Swept Wings):

این ویژگی، چابکی و مانورپذیری خارق‌العاده‌ای به هواپیما می‌داد و امکان چرخش‌های ناگهانی با نرخ‌های بالا را فراهم می‌کرد. استفاده از مواد کامپوزیتی پیشرفته با الیاف کربن در ساختار بال‌ها، مشکل پیچش آیروالاستیک (واگرایی) را که در سرعت‌های بالا در این نوع بال‌ها رخ می‌داد، تا حدود قابل‌قبولی حل می‌کرد و به بال اجازه می‌داد بدون تغییر شکل خطرناک، زوایای حمله بالا را تحمل کند .

🔸 خدمه و ابعاد کلی:

خدمه: ۱ نفر
طول: ۲۲.۶ متر
دهانه بال: ۱۶.۷ متر
ارتفاع: ۶.۳ متر
مساحت بال: حدود ۶۵ متر مربع

🔸 پیشرانه و عملکرد پروازی:

دو موتور توربوفن AL-41F1 با توان ۱۵۳ کیلونیوتن (با پس‌سوز) که توسط شرکت ساترن توسعه یافت
حداکثر سرعت: حدود ۲.۰ ماخ (بیش از ۲۴۰۰ کیلومتر بر ساعت)
سقف پرواز: بیش از ۱۸۰۰۰ متر
برد عملیاتی: حدود ۳۳۰۰ کیلومتر با مخازن سوخت خارجی
نرخ صعود: بیش از ۲۳۰ متر بر ثانیه
این جنگنده قادر به انجام پروازهای مافوق‌صوت پایدار (سوپرکروز) بدون استفاده از پس‌سوز بود که آن را در زمره جنگنده‌های نسل پنجم قرار می‌داد و این ویژگی در آن زمان فقط در F-22 Raptor دیده شده بود

🔸 سامانه‌های الکترونیکی، راداری و تسلیحات:

رادار آرایه فازی N-014 با قابلیت رهگیری همزمان ۲۰ هدف هوایی و ۱۰ هدف زمینی
غلاف‌های جنگ الکترونیک پیشرفته در نوک بال‌ها و بدنه عقبی
مجموعه سامانه‌های ناوبری اینرسی و ماهواره‌ای یکپارچه
۱۴ جایگاه تسلیحات (هاردپوینت) زیر بدنه و بال‌ها برای حمل انواع موشک‌های هوابه‌هوا (R-77، R-73، R-27)، موشک‌های هوابه‌زمین، بمب‌های هدایت‌شونده و غلاف‌های جنگ الکترونیک
توپ گردان ۳۰ میلی‌متری GSh-301 با نرخ آتش ۱۵۰۰ گلوله در دقیقه

🔺با تمام این مشخصات فنی روی‌کاغذی وسوسه‌انگیز، Su-47 هرگز نتوانست به مرحله تولید انبوه و یا حتی تکمیل کامل سامانه‌های جنگ‌افزاری خود برسد و همواره به‌عنوان یک پلتفرم آزمایشی باقی ماند.
P2/3

#Su47_Berkut
#Sukhoi
#FifthGenerationFighter
#Russia

@VostokCommand | TAYO

🔻و اما عاقبت سوخو 47 برکوت 🇷🇺

🔹علیرغم طراحی انقلابی، عملکرد امیدوارکننده در تست‌های اولیه، و استقبال جامعه هوانوردی از این مفهوم جدید، پروژه Su-47 Berkut در نهایت به‌عنوان یک پروژه صرفاً آزمایشی متوقف شد و هرگز به خط تولید انبوه یا حتی عملیاتی‌سازی کامل نرسید. این تصمیم اگرچه برای بسیاری از علاقه‌مندان هوافضا تلخ بود، اما از منظر واقع‌گرایانه، نتیجه‌ای منطقی و اجتناب‌ناپذیر از شرایط خاص روسیه در آن دوره تاریخی محسوب می‌شود. دلایل متعددی برای این شکست وجود دارد که هرکدام به‌تنهایی برای متوقف کردن یک پروژه عظیم نظامی کافی بودند.

🔸 دلایل مالی و فروپاشی اقتصادی:

مهم‌ترین و بارزترین دلیل شکست برکوت، فروپاشی کامل اتحاد جماهیر شوروی و بحران مالی بی‌سابقه‌ای بود که کل صنایع دفاعی روسیه را فلج کرد. برنامه عظیم MFI که برکوت بخشی از آن بود، قربانی اصلی این بحران مالی شد و بودجه‌های هنگفتی که برای توسعه یک جنگنده نسل پنجم لازم بود، هرگز تأمین نشد. اولویت‌های نیروی هوایی روسیه در دهه ۱۹۹۰ و اوایل ۲۰۰۰ به‌سرعت به سمت پروژه‌های کم‌هزینه‌تر، به‌روزرسانی جنگنده‌های موجود مانند Su-27SM و Su-35، و حفظ ناوگان فعلی تغییر کرد.

🔸 چالش‌های فنی و صنعتی گسترده:

پیکربندی بال‌های رو به جلو علیرغم مزایای آیرودینامیکی قابل‌توجه، با چالش‌های مهندسی پیچیده‌ای در زمینه مواد کامپوزیتی مقاوم، سیستم‌های کنترل پرواز دیجیتال تطبیقی، و تولید انبوه سازه‌های بال همراه بود که توسعه و تولید انبوه آن را به‌شدت دشوار و پرهزینه می‌کرد. صنعت هوانوردی روسیه در آن دوران توانایی لازم برای تولید انبوه یک جنگنده با این سطح از پیچیدگی و با استفاده از مواد کامپوزیتی گران‌قیمت را نداشت و زیرساخت‌های لازم برای این کار فراهم نبود.

🔸 زمینه‌سازی و میراث ماندگار برای Su-57:

با وجود شکست در تولید انبوه، پروژه برکوت یک آزمایشگاه پرواز ارزشمند و یک سرمایه عظیم علمی برای صنعت هوانوردی روسیه محسوب می‌شد. دانش، داده‌های پروازی، و تجربیات گران‌بهای به‌دست‌آمده از این پروژه، به‌ویژه در زمینه‌های زیر، مستقیماً در توسعه جنگنده نسل پنجم جدید روسیه یعنی Su-57 به کار گرفته شد و مسیر این جنگنده را هموار کرد:
سامانه‌های کنترل پرواز با کانارد (بال‌های جلوی متحرک) که از برکوت اقتباس شد
موتورهای پیشرفته AL-41F1 که با اصلاحاتی در Su-57 نصب شدند
ساختارهای کامپوزیتی و تجربیات کاهش سطح مقطع راداری (با درجه موفقیت محدودتر نسبت به رقبای آمریکایی)
یکپارچه‌سازی پیچیده سامانه‌های الکترونیکی، راداری و تسلیحات در یک پلتفرم واحد.

🔺در نهایت، Su-57 اگرچه از بسیاری جهات از برکوت پیشرفته‌تر، مدرن‌تر و عملیاتی‌تر است، اما همچنان با چالش‌های جدی در زمینه تولید انبوه، موتورهای وعده‌داده‌شده (Izdeliye 30) با کارایی بالا، و قابلیت‌های پنهانکاری (Stealth) کامل در برابر رادارهای باند پایین مواجه است و هنوز نتوانسته به موفقیت تجاری و عملیاتی مورد انتظار در سطح F-22 یا F-35 دست یابد. برکوت اگرچه پیروز میدان نبرد نشد، اما راه را برای جانشین خود هموار کرد.

P3/3

#Su47_Berkut
#Sukhoi
#FifthGenerationFighter
#Russia

@VostokCommand | TAYO

🔻 گاهی شکست‌های بزرگ، پله‌های پیروزی‌های آینده‌اند؛ برکوت قربانیِ تجربه‌ای شد تا داستان فلون با اطمینان بیشتری نوشته شود.

#Su47_Berkut
#Sukhoi
#FifthGenerationFighter
#Russia

@VostokCommand | TAYO

🔻 Good Night


@VostokCommand | 𝙺𝚊𝚝𝚌𝚣𝚒𝚗𝚜𝚔𝚢

🔻 Good Morning


@VostokCommand | 𝙺𝚊𝚝𝚌𝚣𝚒𝚗𝚜𝚔𝚢

🔻 تیراندازی با سلاح Sauer-551SB

#Sauer_551SB
#Switzerland
#Review_Guns

@VostokCommand | 𝙺𝚊𝚝𝚌𝚣𝚒𝚗𝚜𝚔𝚢

طی چهار پست، امروز به بررسی موشک هوا به هوای نزدیک برد روسیه R - 73 می پردازیم.