Vostok Command

🔹 کانال رسمی روابط عمومی نیروی هوایی چین، تصویری را منتشر کرد که در آن هواپیمای تانکر YY-20A نیروی هوایی چین، در حال سوخت‌رسانی هوایی به دو فروند جنگنده نسل پنجم J-20 است.

🔸 این اقدام، نشان‌دهنده تلاش چین برای ارسال پیام به "آمریکایی‌های تهاجمی" است، اما نکاتی نیز وجود دارد.

🔹 واضح است که سوخت‌رسانی هوایی، به جنگنده‌های J-20 این امکان را می‌دهد که از پایگاه‌های هوایی اصلی دور شوند. این هواپیماها می‌توانند مدت بیشتری در آسمان بمانند، به مناطق دورتر در غرب اقیانوس آرام دسترسی پیدا کنند، سوخت کافی برای مانور در حین رهگیری و بازگشت به پایگاه داشته باشند.

🔸 برای برنامه‌ریزان عملیات هوایی آمریکا، این موضوع به معنای پیچیده‌تر شدن محاسبات برای برتری هوایی و محافظت از هواپیماهای تانکر و هواپیماهای شناسایی و کنترل هوایی (AWACS) خود است که برای نیروی هوایی آمریکا در صورت بروز درگیری با چین، از اهمیت حیاتی برخوردارند. این موضوع به ویژه در مناطق تنگه تایوان، و همچنین دریای جنوب چین، دریای شرق چین و دریای فیلیپین صدق می‌کند.

🔹 از نظر طراحی، هواپیمای تانکر YY-20A چین، مشابه تانکر Il-78 روسیه است. انتقال سوخت به هواپیماهای تانکر، توسط سیستم‌های مستقل سوخت‌رسانی انجام می‌شود. در تانکر چینی، سه سیستم وجود دارد: دو سیستم زیر بال‌ها و یک سیستم در قسمت دم بدنه.

🔸 بر اساس برنامه‌های نیروی هوایی چین، ناوگان تانکرها باید از 80 فروند هواپیما تشکیل شود: 30 فروند YY-20A (با موتورهای روسی D-30) و 50 فروند YY-20B (که از موتورهای داخلی WS-20 استفاده می‌کنند).

🔹 تا اوایل سال جاری، ساخت مدل "A" به پایان رسیده بود، در حالی که تنها ده فروند از مدل "B" مونتاژ شده بود.

🔸 با این حال، به نظر می‌رسد که برنامه YY-20 برای چینی‌ها مشکلاتی دارد (احتمالاً به دلیل محدودیت برد). سابقا گروه هکری Black Mirror وب‌سایت "مجمع فناوری‌های رادیویی" (KRET) را هک کرد. در میان اسناد منتشر شده توسط هکرها، یک سند مربوط به این موضوع وجود داشت. مشخص شده است که در سال 2023، قراردادی برای تحویل 20 فروند هواپیمای تانکر در نسخه صادراتی ایل-78MK-90A به چین منعقد شده بود.

🔹 مهلت تحویل، سال‌های 2027-2028 است. بخشی از این سفارش توسط خریدار خارجی پرداخت شده است و پول‌ها طبق برنامه توافق شده، واریز می‌شوند.

🔸 در همین حال، تولید در اولیانوفسک با سرعتی ملایم پیش می‌رود. در سال‌های 2023-2024، شش فروند هواپیما تولید شد و در سال گذشته، هفت فروند. برنامه‌های "Aviastar" برای سال جاری، شامل تولید 6 فروند هواپیمای تانکر است که از این تعداد، چهار فروند باید به خارج صادر شوند.

🔹 اولین هواپیما، تنها در اواخر ماه ژوئن از خط تولید در اولیانوفسک خارج شد. در این میان، مشخص نیست که این هواپیما یک تانکر است یا یک "حامل بار" - اطلاعات مربوط به تحویل، فاش نمی‌شود، حتی این واقعیت که اولین هواپیما در این سال تولید شده است، در رسانه‌ها پوشش داده نشده است.