Сплющили бус! На DK 94 в Dąbrowа Górniczа возле Mikrohuty в направлении Катовице автопоезд врезался в бус, стоящий в пробке, и вбил его во впереди стоящий грузовик.
Бус раздавило между двумя грузовиками.
Водителя вырезали из разбитой кабины и доставили в больницу.
Дорога заблокирована.
#не_заметил
Бус раздавило между двумя грузовиками.
Водителя вырезали из разбитой кабины и доставили в больницу.
Дорога заблокирована.
#не_заметил
Сегодня около 01:00 в пожарную охрану поступило сообщение о пожаре на территории транспортной компании/мастерской по ремонту автомобилей в промышленной зоне Weilerswist на немецкой А61.
На территории предприятия находилось 15 грузовиков, горели по меньшей мере три тягача и полуприцепы к ним. Еще три автомобиля той же конструкции, сильно пострадали от огня.
Из-за сильного задымления видимость на прилегающей автостраде А61 была временно ухудшена. Об этом была проинформирована дорожная полиция.
Отдел уголовного розыска (Kriminalpolizei) начал расследование пожара.
Среди прочего, предстоит допросить свидетелей, проанализировать видеоматериалы и другие следы.
К счастью, никто из людей не пострадал.
На территории предприятия находилось 15 грузовиков, горели по меньшей мере три тягача и полуприцепы к ним. Еще три автомобиля той же конструкции, сильно пострадали от огня.
Из-за сильного задымления видимость на прилегающей автостраде А61 была временно ухудшена. Об этом была проинформирована дорожная полиция.
Отдел уголовного розыска (Kriminalpolizei) начал расследование пожара.
Среди прочего, предстоит допросить свидетелей, проанализировать видеоматериалы и другие следы.
К счастью, никто из людей не пострадал.
Сегодня на А2 возле Rzepin а также на S3 возле Gorzow Wielkopolski и Zielonа Górа прошла акция усиленных проверок на трезвость.
Инспекторы Любушской ITD совместно с сотрудниками полиции проверили алкотестерами почти 1200 водителей автобусов, грузовиков, бусов и легковых автомобилей.
Двое водителей, проинспектированных под Зеленой Гурой, сели за руль в состоянии алкогольного опьянения.
У водителя 40-тонного грузовика, перевозившего оливки из Греции в Швецию, в выдыхаемом воздухе было более 0,4 промилле алкоголя.
Водитель буса, который перевозил декоративные фигурки из Польши в Англию, выдул более 0,6 промилле.
Оба водителя были задержаны сотрудниками полиции для дальнейших действий.
Инспекторы Любушской ITD совместно с сотрудниками полиции проверили алкотестерами почти 1200 водителей автобусов, грузовиков, бусов и легковых автомобилей.
Двое водителей, проинспектированных под Зеленой Гурой, сели за руль в состоянии алкогольного опьянения.
У водителя 40-тонного грузовика, перевозившего оливки из Греции в Швецию, в выдыхаемом воздухе было более 0,4 промилле алкоголя.
Водитель буса, который перевозил декоративные фигурки из Польши в Англию, выдул более 0,6 промилле.
Оба водителя были задержаны сотрудниками полиции для дальнейших действий.
Хотя весна уже ощущается во многих регионах Европы, в большей части Скандинавии зима все еще витает в воздухе.
Норвежские инспекторы не останавливаются на осмотре шин и наткнулись на очень интересный случай.
Напомним, что норвежцам требуются шины с зимней маркировкой 3PMSF, то есть с графическим изображением трех пиков и снежинки.
На большей части страны он обязателен с 15 ноября по 31 марта, а в крайних северных регионах Нурланд и Тромс-ог-Финнмарк даже с 16 октября по 30 апреля.
Владелец болгарского грузовика, который был досмотрен на шведско-норвежской границе в Свинесунне, очевидно, знал об этих требованиях.
Но вместо настоящей зимней шины с вышеуказанной маркировкой в Норвегию он ехал с шипами и снежинками, сделанными любительским способом, путем подрезания и обжига борта штатной резины!
Качество графики было настолько низким, что это сразу же заметили норвежские инспекторы.
Грузовику запретили движение до замены шин, а водитель был оштрафован на 4000 норвежских крон или около 340 евро.
Норвежские инспекторы не останавливаются на осмотре шин и наткнулись на очень интересный случай.
Напомним, что норвежцам требуются шины с зимней маркировкой 3PMSF, то есть с графическим изображением трех пиков и снежинки.
На большей части страны он обязателен с 15 ноября по 31 марта, а в крайних северных регионах Нурланд и Тромс-ог-Финнмарк даже с 16 октября по 30 апреля.
Владелец болгарского грузовика, который был досмотрен на шведско-норвежской границе в Свинесунне, очевидно, знал об этих требованиях.
Но вместо настоящей зимней шины с вышеуказанной маркировкой в Норвегию он ехал с шипами и снежинками, сделанными любительским способом, путем подрезания и обжига борта штатной резины!
Качество графики было настолько низким, что это сразу же заметили норвежские инспекторы.
Грузовику запретили движение до замены шин, а водитель был оштрафован на 4000 норвежских крон или около 340 евро.
На австрийской A1 около Pöchlarn в направлении Вены водитель грузового автомобиля, перевозившего опасные грузы в контейнере-бочке без всяких видимых причин потерял контроль над грузовиком и съехал в кювет.
После прибытия пожарной бригады водителя удалось освободить из кабины. Однако сначала пришлось закрепить кабину водителя, так как была угроза опрокидывания тягача.
Служба скорой помощи доставила водителя в больницу с травмами неопределенной степени тяжести.
К счастью, 23 тонны опасного груза в цистерне не вытекли - контейнер остался цел.
Кран пожарной бригады был задействован для восстановления.
В районе места аварии пришлось полностью перекрыть трассу А1 в направлении Вены. Движение было перенаправлено на В1.
После прибытия пожарной бригады водителя удалось освободить из кабины. Однако сначала пришлось закрепить кабину водителя, так как была угроза опрокидывания тягача.
Служба скорой помощи доставила водителя в больницу с травмами неопределенной степени тяжести.
К счастью, 23 тонны опасного груза в цистерне не вытекли - контейнер остался цел.
Кран пожарной бригады был задействован для восстановления.
В районе места аварии пришлось полностью перекрыть трассу А1 в направлении Вены. Движение было перенаправлено на В1.
В немецком Hungen ночью злоумышленники подожгли три тягача.
Автомобили полностью выгорели.
К счастью, в грузовиках не было водителей, поэтому никто не пострадал.
Это второй подобный случай в Германии за последние дни.
Автомобили полностью выгорели.
К счастью, в грузовиках не было водителей, поэтому никто не пострадал.
Это второй подобный случай в Германии за последние дни.
Forwarded from Дальнобойщики Европа Trucker EU
🍀Завтра, 22 марта, польские перевозчики проведут предварительную забастовку. Они требуют ограничений для российских и белорусских транспортных предприятий.
Предполагается участие около 200 тягачей. Около 10 часов утра большегрузы отправятся в сторону Варшавы по дороге S2, затем по S8 и DK50. Автомобили не будут въезжать в столицу, а только объедут вокруг нее.
Забастовка организована семейными транспортными компаниями Люблинского воеводства и политиками коалиции консервативных политических партий.
Среди требований бастующих:
🍀Блокирование въезда российских и белорусских полуприцепов в Польшу.
🍀Запрет на регистрацию в Польше компаний с белорусским и российским капиталом.
🍀Введение ответственности грузоотправителя за неоплату услуг транспортной компании.
🍀Восстановление разрешений для украинских перевозчиков на двусторонние перевозки.
🍀 @TruckerEU
Предполагается участие около 200 тягачей. Около 10 часов утра большегрузы отправятся в сторону Варшавы по дороге S2, затем по S8 и DK50. Автомобили не будут въезжать в столицу, а только объедут вокруг нее.
Забастовка организована семейными транспортными компаниями Люблинского воеводства и политиками коалиции консервативных политических партий.
Среди требований бастующих:
🍀Блокирование въезда российских и белорусских полуприцепов в Польшу.
🍀Запрет на регистрацию в Польше компаний с белорусским и российским капиталом.
🍀Введение ответственности грузоотправителя за неоплату услуг транспортной компании.
🍀Восстановление разрешений для украинских перевозчиков на двусторонние перевозки.
🍀 @TruckerEU
Сегодня утром на немецкой А1 между Uphusen-Mahndorf и Bremer утра 55-летний водитель автовоза был вынужден затормозить, чего #не_заметил его 50-летний коллега, ехавший за ним на другом автовозе.
В результате столкновения была серьезно повреждена кабина ударившего состава. «Правая сторона была помята так, что пассажир, вероятно, не выжил бы при столкновении», — сообщили в полиции.
50-летний водитель смог самостоятельно освободиться и был доставлен в больницу с лёгкими травмами.
55-летний водитель грузовика впереди не пострадал.
Автомобиль 52-летней женщины, ехавшей по правому ряду, слегка пострадал от разлетающихся обломков.
Ущерб, нанесенный грузу двух автовозов, огромен: перевозимые новые дорогостоящие автомобили были серьёзно повреждены.
По данным полиции, общий ущерб составил около 500 000 евро.
В результате столкновения была серьезно повреждена кабина ударившего состава. «Правая сторона была помята так, что пассажир, вероятно, не выжил бы при столкновении», — сообщили в полиции.
50-летний водитель смог самостоятельно освободиться и был доставлен в больницу с лёгкими травмами.
55-летний водитель грузовика впереди не пострадал.
Автомобиль 52-летней женщины, ехавшей по правому ряду, слегка пострадал от разлетающихся обломков.
Ущерб, нанесенный грузу двух автовозов, огромен: перевозимые новые дорогостоящие автомобили были серьёзно повреждены.
По данным полиции, общий ущерб составил около 500 000 евро.
Forwarded from Польша За рулём
"Крутые номера" в Польше. Как получить?
Индивидуальные регистрационные номера были введены в Польше 1 мая 2000 года. Их можно использовать для отличия вашего автомобиля или мотоцикла.
Благодаря им мы можем «зашифровать» свое имя, псевдоним или название компании, например, W1 MARTA или W0 MOTOR.
Следует помнить, что слова, которые могут кого-то оскорбить, как на польском, так и на иностранном языке, не могут появляться на номерах.
Индивидуальные номера присваиваются при регистрации конкретному транспортному средству, но не владельцу транспортного средства. Нынешний владелец автомобиля, по желанию которого были оформлены индивидуальные номера, не может оставить их себе или заказать такие же номера на другой автомобиль в случае продажи автомобиля!
На фото все возможные комбинации номеров. На место, где стоит "А"- буква, а на место «9» вписывается цифра.
Первая буква и цифра являются отличительной чертой воеводства.
Стоимость таких номеров на мотоцикл 500 злотых, на автомобиль 1000 злотых.
@voditeli_pl
Индивидуальные регистрационные номера были введены в Польше 1 мая 2000 года. Их можно использовать для отличия вашего автомобиля или мотоцикла.
Благодаря им мы можем «зашифровать» свое имя, псевдоним или название компании, например, W1 MARTA или W0 MOTOR.
Следует помнить, что слова, которые могут кого-то оскорбить, как на польском, так и на иностранном языке, не могут появляться на номерах.
Индивидуальные номера присваиваются при регистрации конкретному транспортному средству, но не владельцу транспортного средства. Нынешний владелец автомобиля, по желанию которого были оформлены индивидуальные номера, не может оставить их себе или заказать такие же номера на другой автомобиль в случае продажи автомобиля!
На фото все возможные комбинации номеров. На место, где стоит "А"- буква, а на место «9» вписывается цифра.
Первая буква и цифра являются отличительной чертой воеводства.
Стоимость таких номеров на мотоцикл 500 злотых, на автомобиль 1000 злотых.
@voditeli_pl
Сегодня утром на немецкой А99 в направлении Kreuz Nord вскоре после перекрестка Оттобрунн два грузовика с прицепами двигались по правому ряду при медленном движении.
36-летний водитель польского грузовика ехал перед 37-летним сербом.
Водителю польского грузовика пришлось затормозить из-за интенсивного движения. Сербский водитель грузовика вовремя этого #не_заметил и не остановился.
По следам аварии предполагается, что сербский водитель в последний момент свернул вправо. Его левая сторона автомобиля врезалась в правую дверь польского полуприцепа, а затем он остановился на зелёной полосе справа. Здесь он также повредил несколько элементов аварийного барьера.
От удара водитель грузовика застрял в кабине. Пожарные освободили тяжелораненого мужчину из кабины через 45 минут после столкновения.
Затем его доставили в ближайшую клинику.
Проезжая часть была полностью перекрыта около часа из-за спасательных работ. После этого движение было переведено на левую полосу.
36-летний водитель польского грузовика ехал перед 37-летним сербом.
Водителю польского грузовика пришлось затормозить из-за интенсивного движения. Сербский водитель грузовика вовремя этого #не_заметил и не остановился.
По следам аварии предполагается, что сербский водитель в последний момент свернул вправо. Его левая сторона автомобиля врезалась в правую дверь польского полуприцепа, а затем он остановился на зелёной полосе справа. Здесь он также повредил несколько элементов аварийного барьера.
От удара водитель грузовика застрял в кабине. Пожарные освободили тяжелораненого мужчину из кабины через 45 минут после столкновения.
Затем его доставили в ближайшую клинику.
Проезжая часть была полностью перекрыта около часа из-за спасательных работ. После этого движение было переведено на левую полосу.
Трасса А2 в сторону Ганновера 43й км , тандем Едака ушёл в кювет , перекрыты 2 из 3х полос 👇
Forwarded from Яша Лава
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На А2 под Конином патруль ITD остановил состав литовской компании, который перевозил груз из Германии в Литву.
Когда инспекторы попросили водителя вынуть карту тахографа, оказалось, что он ехал без карты в тахографе.
Таким образом водитель хотел скрыть нарушения норм рабочего времени. Анализ данных, записанных на карту водителя, и сопоставление их с фактическим периодом вождения без карты выявил ряд серьезных нарушений. Водитель превысил дневное время вождения на 13 часов и 55 минут, максимальное время вождения без перерыва на 1 час и 17 минут, сокротил дневной отдых на 5 часов и 9 минут и в 2часа и 52 минуты.
За езду без карты водителя лишили водительских прав на три месяца и оштрафовали его на 2000 злотых.
Кроме того, литовскому перевозчику грозит штраф в размере 11 300 злотых.
Штраф в размере 1000 злотых может также ожидать лицо, управляющее транспортом в компании.
В отношении них возбуждены административные дела за нарушение положений Закона об автомобильном транспорте.
Когда инспекторы попросили водителя вынуть карту тахографа, оказалось, что он ехал без карты в тахографе.
Таким образом водитель хотел скрыть нарушения норм рабочего времени. Анализ данных, записанных на карту водителя, и сопоставление их с фактическим периодом вождения без карты выявил ряд серьезных нарушений. Водитель превысил дневное время вождения на 13 часов и 55 минут, максимальное время вождения без перерыва на 1 час и 17 минут, сокротил дневной отдых на 5 часов и 9 минут и в 2часа и 52 минуты.
За езду без карты водителя лишили водительских прав на три месяца и оштрафовали его на 2000 злотых.
Кроме того, литовскому перевозчику грозит штраф в размере 11 300 злотых.
Штраф в размере 1000 злотых может также ожидать лицо, управляющее транспортом в компании.
В отношении них возбуждены административные дела за нарушение положений Закона об автомобильном транспорте.
На немецкой А3 между Bad Camberg и Idstein 53-летний водитель грузовика врезался без тормозов в блокирующий прицеп дорожной службы, который указывал на закрытую полосу движения на строительной площадке.
В результате аварии водитель грузовика получил травму живота и был доставлен спасательным вертолетом в университетскую больницу Гисена.
Дорога была закрыта примерно на два с половиной часа.
#не_заметил
В результате аварии водитель грузовика получил травму живота и был доставлен спасательным вертолетом в университетскую больницу Гисена.
Дорога была закрыта примерно на два с половиной часа.
#не_заметил