Forwarded from Yaplakal.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пятничный коктейль по утрам 😅
Forwarded from Телеграмма РЖД
✋ Участники IV Железнодорожного съезда приняли итоговую резолюцию
В ней определены приоритеты деятельности и развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года, в том числе:
➡️ реализация проектов развития Восточного полигона, коридора «Север-Юг», Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов, а также других инфраструктурных проектов, имеющих важнейшее значение для развития России
➡️ увеличение провозной способности железных дорог в направлении портов Азово-Черноморского бассейна до 152 млн тонн по итогам 2030 года, к портам Северо-Запада – 220 млн тонн, Восточного полигона – 210 млн тонн и 255 млн тонн по итогам 2032 года
➡️ формирование комфортной и доступной среды для пассажиров, повышение скорости перевозок, обеспечение высокого уровня обслуживания и улучшение сервисов, развитие туризма, внутригородских перевозок
➡️ повышение уровня транспортной и информационной безопасности, безопасности перевозочного процесса
➡️ укрепление социального партнёрства и развитие человеческого капитала, развитие социальной инфраструктуры
➡️ поступательное развитие современных логистических технологий и транспортных услуг, формирование сети технологичных терминалов, обеспечение сбалансированного, с учётом интересов всех участников рынка, распределения грузопотоков
В ней определены приоритеты деятельности и развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года, в том числе:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Движение разрешаю!» - Президент России Владимир Путин открыл новый двухпутный Керакский тоннель на Транссибе. Тоннель – самый длинный на Забайкальской магистрали – построили «Бамстроймеханизация» (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) и компания «СпецСитиСтрой».
С открытием увеличилась пропускная способность перегона Транссиба Ковали – Ульручьи – до 153 пар поездов в сутки.
Тоннель возвели на замену старому, который прослужил больше века, обветшал и не отвечал современным требованиям. Новый 926-метровый Керакский тоннель – выдающееся по многим параметрам сооружение:
• Два пути. Это один из немногих тоннелей, где организовано двухпутное движение поездов.
• Скорость поездов – до 80 км/час. В старом тоннеле составы замедлялись с 60 до 40 км/час.
• Интеллект. Тоннель опоясан датчиками и кабелями, более 700 индикаторов следят за температурой, влажностью, освещением и пожарной безопасностью.
• Плавность и бесшумность хода. Пути в тоннеле укладывали по инновационной технологии, чтобы снизить динамическое воздействие поездов на своды. Такая система увеличивает срок службы сооружения и упрощает обслуживание: для ремонта пути не нужны большие «окна».
Строители работали в сложных условиях: сейсмоактивная зона, два геологических разлома, крепкая скальная порода. Как это было – смотрим видео (и восхищаемся!).
#ГК1520 #Бамстроймеханизация #Нацпроектстрой #Керакскийтоннель #транссиб #Восточныйполигон
С открытием увеличилась пропускная способность перегона Транссиба Ковали – Ульручьи – до 153 пар поездов в сутки.
Тоннель возвели на замену старому, который прослужил больше века, обветшал и не отвечал современным требованиям. Новый 926-метровый Керакский тоннель – выдающееся по многим параметрам сооружение:
• Два пути. Это один из немногих тоннелей, где организовано двухпутное движение поездов.
• Скорость поездов – до 80 км/час. В старом тоннеле составы замедлялись с 60 до 40 км/час.
• Интеллект. Тоннель опоясан датчиками и кабелями, более 700 индикаторов следят за температурой, влажностью, освещением и пожарной безопасностью.
• Плавность и бесшумность хода. Пути в тоннеле укладывали по инновационной технологии, чтобы снизить динамическое воздействие поездов на своды. Такая система увеличивает срок службы сооружения и упрощает обслуживание: для ремонта пути не нужны большие «окна».
Строители работали в сложных условиях: сейсмоактивная зона, два геологических разлома, крепкая скальная порода. Как это было – смотрим видео (и восхищаемся!).
#ГК1520 #Бамстроймеханизация #Нацпроектстрой #Керакскийтоннель #транссиб #Восточныйполигон
#кадр_дня #безопасность
Некоторые тг-каналы пишут, что на релейных шкафах стали появляться такие надписи. Даже если это и фейк, то именно так и стоило бы сделать. А также показать по телеку пару уголовных процессов над поджигателями.
Некоторые тг-каналы пишут, что на релейных шкафах стали появляться такие надписи. Даже если это и фейк, то именно так и стоило бы сделать. А также показать по телеку пару уголовных процессов над поджигателями.
Forwarded from Медиа хабалки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На железнодорожных путях в Ньюарке люди заметили ошалевшего от происходящего техасского длиннорогого быка. Животное сбежало со скотобойни и заплутало по местности, попав на рельсы в самый час пик.
Зоозащитники быстренько среагировали и доставили животное в приют. Представляете, как офигели кошечки и собачки, когда к ним завели такого матёрого бычару?
Зоозащитники быстренько среагировали и доставили животное в приют. Представляете, как офигели кошечки и собачки, когда к ним завели такого матёрого бычару?
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Производственная программа «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) на 2024 год законтрактована на 187 трамваев
Как производитель рассказал ROLLINGSTOCK, ожидаемая загрузка с учетом разной секционности и особенностей заказов будет близка к текущей полной мощности. Контракты, предполагающие поставки в 2024 году, сейчас действуют у ПК ТС в Санкт-Петербурге, Волгограде, Туле и Новотроицке. Также на днях ПК ТС стала единственным участником конкурса на 6 трамваев (одного односекционного и 5 двухсекционных) для Саратова, планируется заключение контракта. Дополнительно возобновление закупок трамваев на следующий год анонсировала Москва: ПК ТС является основным их поставщиком для столицы в последние годы.
По 2023 году в ПК ТС сообщили, что ожидают по итогам года выпуска 171 трамвая разной секционности. Ранее с учетом плана увеличения мощностей трамваестроитель анонсировал выпуск около 200 трамваев, однако, как отмечают в компании, процессы импортозамещения элементов тележки временно ограничивали производственные возможности.
В ноябре другой производитель – Усть-Катавский вагоностроительный завод – также указывал, что планирует в 2024 году выпустить 137 низкопольных трамваев. Предприятие на фоне высокого спроса планирует в следующем году ввести в эксплуатацию новый цех.
Фото: @pc_transportsystems
@rollingstock
Как производитель рассказал ROLLINGSTOCK, ожидаемая загрузка с учетом разной секционности и особенностей заказов будет близка к текущей полной мощности. Контракты, предполагающие поставки в 2024 году, сейчас действуют у ПК ТС в Санкт-Петербурге, Волгограде, Туле и Новотроицке. Также на днях ПК ТС стала единственным участником конкурса на 6 трамваев (одного односекционного и 5 двухсекционных) для Саратова, планируется заключение контракта. Дополнительно возобновление закупок трамваев на следующий год анонсировала Москва: ПК ТС является основным их поставщиком для столицы в последние годы.
По 2023 году в ПК ТС сообщили, что ожидают по итогам года выпуска 171 трамвая разной секционности. Ранее с учетом плана увеличения мощностей трамваестроитель анонсировал выпуск около 200 трамваев, однако, как отмечают в компании, процессы импортозамещения элементов тележки временно ограничивали производственные возможности.
В ноябре другой производитель – Усть-Катавский вагоностроительный завод – также указывал, что планирует в 2024 году выпустить 137 низкопольных трамваев. Предприятие на фоне высокого спроса планирует в следующем году ввести в эксплуатацию новый цех.
Фото: @pc_transportsystems
@rollingstock
#а_как_у_них #метро
После затопления станций Киевского метро пассажиры стали соревноваться в остроумии.
После затопления станций Киевского метро пассажиры стали соревноваться в остроумии.
Forwarded from Инвестиции ONLINE📈
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Северный морской путь
91 год ГлавСевморпути
Сегодня исполняется 91 год с даты создания Главного управления Северного морского пути при СНК СССР.
91 год назад постановлением СНК СССР № 1873 от 17 декабря 1932 г. было создано Главное управление Северного морского пути, задача которого определялась так: «...проложить окончательно Северный морской путь от Белого моря до Берингова пролива, оборудовать этот путь, держать его в исправном состоянии и обеспечить безопасность плавания по этому пути».
До 1932 г. в СССР шла ожесточённая дискуссия между сторонниками строительства «Великого Северного пути», под которым подразумевалась железнодорожная трансполярная магистраль (этот проект продвигали известный художник А.А. Борисов и юрист В.М. Воблый), и сторонниками развития морского сообщения в Арктике (сотрудники Всесоюзного Арктического института, О.Ю. Шмидт). В 1932 г. после успешного прохождения в одну навигацию по акватории СМП ледокольного парохода «А. Сибиряков» руководство страны приняло решение в пользу развития морского пути.
К 1964 году на базе четырёх отраслевых управлений – Главной морской инспекции, Аварийно-спасательной службы, отдела морских ледовых операций Главсевморпути и отдела электронавигационных приборов – было организовано Главное управление мореплавания, которое продолжало руководить проводкой судов по Северному морскому пути. В ноябре 1970 г. была учреждена Администрация Северного морского пути при Министерстве морского флота СССР, которая стала преемницей ГУСМП.
Сегодня Главное управление Северного морского пути существует в системе Госкорпорации «Росатом» с августа 2022 года.
@sibirskiyokean
Сегодня исполняется 91 год с даты создания Главного управления Северного морского пути при СНК СССР.
91 год назад постановлением СНК СССР № 1873 от 17 декабря 1932 г. было создано Главное управление Северного морского пути, задача которого определялась так: «...проложить окончательно Северный морской путь от Белого моря до Берингова пролива, оборудовать этот путь, держать его в исправном состоянии и обеспечить безопасность плавания по этому пути».
До 1932 г. в СССР шла ожесточённая дискуссия между сторонниками строительства «Великого Северного пути», под которым подразумевалась железнодорожная трансполярная магистраль (этот проект продвигали известный художник А.А. Борисов и юрист В.М. Воблый), и сторонниками развития морского сообщения в Арктике (сотрудники Всесоюзного Арктического института, О.Ю. Шмидт). В 1932 г. после успешного прохождения в одну навигацию по акватории СМП ледокольного парохода «А. Сибиряков» руководство страны приняло решение в пользу развития морского пути.
К 1964 году на базе четырёх отраслевых управлений – Главной морской инспекции, Аварийно-спасательной службы, отдела морских ледовых операций Главсевморпути и отдела электронавигационных приборов – было организовано Главное управление мореплавания, которое продолжало руководить проводкой судов по Северному морскому пути. В ноябре 1970 г. была учреждена Администрация Северного морского пути при Министерстве морского флота СССР, которая стала преемницей ГУСМП.
Сегодня Главное управление Северного морского пути существует в системе Госкорпорации «Росатом» с августа 2022 года.
@sibirskiyokean
Forwarded from Украина.ру
Речь идёт о перегоне между станциями Демиевская и Лыбидская синей Оболонско-Теремковской ветки, на которой ранее было перекрыто движение из-за подтопления туннеля.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Reddit
r/ #unexpected
Интересно, как отреагировали люди, если бы прочитали эту новость лет 20 назад: в Китае женщину оштрафовали за езду на умном чемодане
Мадам пыталась добраться на работу на своем кейсе, однако полицейским этот аргумент мало о чем говорил, так что офицеры выписали штраф и сделали гонщице выговор.
Интересно, как отреагировали люди, если бы прочитали эту новость лет 20 назад: в Китае женщину оштрафовали за езду на умном чемодане
Мадам пыталась добраться на работу на своем кейсе, однако полицейским этот аргумент мало о чем говорил, так что офицеры выписали штраф и сделали гонщице выговор.
Forwarded from Readovka
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️В Испании столкнулись два пассажирских поезда — пострадали более 500 человек
В Малаге близ туннеля Эль-Чомп на большой скорости столкнулись два пассажирских поезда. Сейчас те, кто минимально пострадал, осматривают место происшествия. По предварительной информации, пострадали более 500 человек, а также есть погибшие.
Экстренные службы преступили к работе на месте трагедии.
В Малаге близ туннеля Эль-Чомп на большой скорости столкнулись два пассажирских поезда. Сейчас те, кто минимально пострадал, осматривают место происшествия. По предварительной информации, пострадали более 500 человек, а также есть погибшие.
Экстренные службы преступили к работе на месте трагедии.
Ж/д в заголовках СМИ, 18 декабря 2023
🚅Vgudok — «Владимир Путин провёл два дня с РЖД»: от луганской ВСМ до контейнерных рекордов. Главные темы съезда железнодорожников.
🚅Интерфакс — «Инвестпрограмма РЖД до 2030 года оценивается в 11 трлн рублей»: он также назвал три ключевых направления развития отрасли: переориентация грузов, технологическая независимость, перевозки пассажиров.
🚅ТАСС — «Котяков заявил, что сотрудники РЖД составляют 1,5% от всех работающих по найму»: Министр труда и социальной защиты добавил, что сейчас РЖД также является лидером по социальной политике среди корпоративного сектора.
🚅Ведомости — «Финская компания VR Group выкупила у РЖД ходившие в Россию поезда»: в РЖД заявили, что никаких таких договоренностей с финнами у компании не было.
🚅ПортНьюс — «Торговый порт «Лавна» (Мурманская область) принял первый состав с углем»: полностью ввести в эксплуатацию новуюжелезнодорожную линию планируется в 2024 году. Это позволит доставлять в порт 18 млн тонн грузов в год.
🚅Vgudok — «Владимир Путин провёл два дня с РЖД»: от луганской ВСМ до контейнерных рекордов. Главные темы съезда железнодорожников.
🚅Интерфакс — «Инвестпрограмма РЖД до 2030 года оценивается в 11 трлн рублей»: он также назвал три ключевых направления развития отрасли: переориентация грузов, технологическая независимость, перевозки пассажиров.
🚅ТАСС — «Котяков заявил, что сотрудники РЖД составляют 1,5% от всех работающих по найму»: Министр труда и социальной защиты добавил, что сейчас РЖД также является лидером по социальной политике среди корпоративного сектора.
🚅Ведомости — «Финская компания VR Group выкупила у РЖД ходившие в Россию поезда»: в РЖД заявили, что никаких таких договоренностей с финнами у компании не было.
🚅ПортНьюс — «Торговый порт «Лавна» (Мурманская область) принял первый состав с углем»: полностью ввести в эксплуатацию новуюжелезнодорожную линию планируется в 2024 году. Это позволит доставлять в порт 18 млн тонн грузов в год.