This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Украина #Германия #сотрудничество
"Укрзализныця" и Deutsche Bahn подписали в Давосе меморандум о кооперации. Речь в документе шла о сотрудничестве украинской и немецкой ж/д компаний, которое, тем не менее, не предполагает приватизацию или концессию УЗ.
По соглашению сторон, в УЗ будет организована новая форма управления. То есть, немецких экспертов привлекают с целью поделиться опытом, наладить управленческие процессы, привнести технологические решения. Кроме того, Deutsche Bahn предложит на утверждение Кабмина кандидатуру главы правления УЗ и направит на помощь железным дорогам Незалежной минимум 15 своих менеджеров.
Не знаем, как будет на деле, но со стороны очень похоже на то, что УЗ привлекает иностранных палачей, на которых повесят управление, а по факту - увольнения и реструктуризацию. Антикризисный менеджмент...
"Укрзализныця" и Deutsche Bahn подписали в Давосе меморандум о кооперации. Речь в документе шла о сотрудничестве украинской и немецкой ж/д компаний, которое, тем не менее, не предполагает приватизацию или концессию УЗ.
По соглашению сторон, в УЗ будет организована новая форма управления. То есть, немецких экспертов привлекают с целью поделиться опытом, наладить управленческие процессы, привнести технологические решения. Кроме того, Deutsche Bahn предложит на утверждение Кабмина кандидатуру главы правления УЗ и направит на помощь железным дорогам Незалежной минимум 15 своих менеджеров.
Не знаем, как будет на деле, но со стороны очень похоже на то, что УЗ привлекает иностранных палачей, на которых повесят управление, а по факту - увольнения и реструктуризацию. Антикризисный менеджмент...
#Великобритания #Германия #погода #ЧП #кадр_дня
От стихии страдает не только Туманный Альбион. В Германии серьезные сбои в ж/д сообщении из-за шторма «Сабина».
Ураган с милым именем вынудил Deutsche Bahn отменить поезда дальнего следования по всей стране. Вот такая хреновая зима...
От стихии страдает не только Туманный Альбион. В Германии серьезные сбои в ж/д сообщении из-за шторма «Сабина».
Ураган с милым именем вынудил Deutsche Bahn отменить поезда дальнего следования по всей стране. Вот такая хреновая зима...
#а_как_у_них #Германия
Немецкий ж/д концерн Deutsche Bahn в 2020 году планирует пополнить штат сотрудников на 25 тыс. новых специалистов, из которых 4700 - молодежь. В прошлом году компания наняла 24 тыс. работников.
На работу в DB приглашаются: машинисты (около 2300 человек), путейцы (3300), диспетчеры (1500), обслуживающий персонал ж/д транспорта (1500), IT-специалисты (1100), обслуживающий персонал поездов (1100), станционные работники (800), водители автобусов (1600) и т.д. На обучение нового персонала концерн в 2020 году выделит 500 млн евро.
Всего же в рамках своей стратегии «Сильный железнодорожный транспорт» в ближайшие годы DB привлечет около 100 тыс. новых сотрудников.
При этом DB активно ищет профессионалов за пределами Германии - в Испании, Италии, Греции, Северной Македонии, Сербии, Румынии и даже в Монголии. Про рекрутинг российских машинистов немцы не распространяются.
В минувшем году частный чешский оператор автобусных и ж/д перевозок Leo Express искал машинистов для работы в Германии с окладом в 180 тыс. в пересчёте на рубли в месяц.
Немецкий ж/д концерн Deutsche Bahn в 2020 году планирует пополнить штат сотрудников на 25 тыс. новых специалистов, из которых 4700 - молодежь. В прошлом году компания наняла 24 тыс. работников.
На работу в DB приглашаются: машинисты (около 2300 человек), путейцы (3300), диспетчеры (1500), обслуживающий персонал ж/д транспорта (1500), IT-специалисты (1100), обслуживающий персонал поездов (1100), станционные работники (800), водители автобусов (1600) и т.д. На обучение нового персонала концерн в 2020 году выделит 500 млн евро.
Всего же в рамках своей стратегии «Сильный железнодорожный транспорт» в ближайшие годы DB привлечет около 100 тыс. новых сотрудников.
При этом DB активно ищет профессионалов за пределами Германии - в Испании, Италии, Греции, Северной Македонии, Сербии, Румынии и даже в Монголии. Про рекрутинг российских машинистов немцы не распространяются.
В минувшем году частный чешский оператор автобусных и ж/д перевозок Leo Express искал машинистов для работы в Германии с окладом в 180 тыс. в пересчёте на рубли в месяц.
#Германия #ЧП
В Германии предотвратили крупную железнодорожную аварию. Местная полиция задержала мужчину, который готовился пустить поезда под откос.
51-летний гражданин ФРГ, как считают правоохранители, ослабил рельсовые скрепления на 80-метровом участке железнодорожного полотна в районе моста в Нидернхаузене (земля Гессен). К счастью, нарушения на линии между Кельном и Франкфуртом заметил машинист. Он обратил внимание на отклонения в движении поезда. После чего на некоторое время движение там было перекрыто.
В полиции уточнили, что подозреваемый недавно вышел из тюрьмы. При обыске в его машине нашли инструменты, с помощью которых он ослаблял рельсовые сцепки.
В Германии предотвратили крупную железнодорожную аварию. Местная полиция задержала мужчину, который готовился пустить поезда под откос.
51-летний гражданин ФРГ, как считают правоохранители, ослабил рельсовые скрепления на 80-метровом участке железнодорожного полотна в районе моста в Нидернхаузене (земля Гессен). К счастью, нарушения на линии между Кельном и Франкфуртом заметил машинист. Он обратил внимание на отклонения в движении поезда. После чего на некоторое время движение там было перекрыто.
В полиции уточнили, что подозреваемый недавно вышел из тюрьмы. При обыске в его машине нашли инструменты, с помощью которых он ослаблял рельсовые сцепки.
#день_дурака #Германия
Классическая русская частушка на немецкий лад:
"Не ходите, фройляйн, замуж,
Ничего хорошего!
Утром встанешь - сиськи до полу…"
Ну, а дальше вы сами знаете😉
Классическая русская частушка на немецкий лад:
"Не ходите, фройляйн, замуж,
Ничего хорошего!
Утром встанешь - сиськи до полу…"
Ну, а дальше вы сами знаете😉
#а_как_у_них #Германия
Помните, недавно Московский метрополитен продавал на аукционе старые вывески? А вот теперь настала очередь кресел и тележек для кейтеринга, но не в метро и не у нас, а в в Германии на ж.д.
Немецкий концерн Deutsche Bahn в условиях сокращения объёмов пассажирских перевозок из-за коронавируса предлагает купить такие оригинальные предметы из вагонов, как столики, одноместные и двухместные кресла из поездов различных классов, тележки для кейтеринга и даже мусорный бокс из пассажирского вагона.
Для железнодорожников это возможность хоть как-то заработать на падающем рынке, а для обывателей - понастольгировать о временах до коронабесия. "Если вы не сядете в поезд, поезд придёт к вам. Хоть немного ощущений. Вот коллекционные предметы для дома", - говорится в публикации DB в соцсетях.
Правда, цены на "кусочек ж.д." кусаются. Так, одинарное кресло, маленький столик или небольшая тележка стоят 399 евро, а двойное кресло - 449 евро, большая тележка - 499 евро. Дешевле всего обойдутся бокс для мусора (65 евро) или подушка на сидение (45 евро).
Очень-очень полезная идея для РЖД! Таким макаром можно избавиться и от угольных титанов, и от полок из дорестайлинговых вагонов. Всё копеечка!
Помните, недавно Московский метрополитен продавал на аукционе старые вывески? А вот теперь настала очередь кресел и тележек для кейтеринга, но не в метро и не у нас, а в в Германии на ж.д.
Немецкий концерн Deutsche Bahn в условиях сокращения объёмов пассажирских перевозок из-за коронавируса предлагает купить такие оригинальные предметы из вагонов, как столики, одноместные и двухместные кресла из поездов различных классов, тележки для кейтеринга и даже мусорный бокс из пассажирского вагона.
Для железнодорожников это возможность хоть как-то заработать на падающем рынке, а для обывателей - понастольгировать о временах до коронабесия. "Если вы не сядете в поезд, поезд придёт к вам. Хоть немного ощущений. Вот коллекционные предметы для дома", - говорится в публикации DB в соцсетях.
Правда, цены на "кусочек ж.д." кусаются. Так, одинарное кресло, маленький столик или небольшая тележка стоят 399 евро, а двойное кресло - 449 евро, большая тележка - 499 евро. Дешевле всего обойдутся бокс для мусора (65 евро) или подушка на сидение (45 евро).
Очень-очень полезная идея для РЖД! Таким макаром можно избавиться и от угольных титанов, и от полок из дорестайлинговых вагонов. Всё копеечка!
#Германия #ЧП
В Германии пассажирский поезд врезался в горящее дерево. Произошло ЧП в городе Вупперталь.
Накануне там бушевал шторм. Дерево, по всей видимости, упало на линию электропередачи вдоль ж/д путей, и загорелось. В момент столкновения в поезде было 150 пассажиров. Никто из них не пострадал.
В Германии пассажирский поезд врезался в горящее дерево. Произошло ЧП в городе Вупперталь.
Накануне там бушевал шторм. Дерево, по всей видимости, упало на линию электропередачи вдоль ж/д путей, и загорелось. В момент столкновения в поезде было 150 пассажиров. Никто из них не пострадал.
#Германия #уголь
Плохие новости для российских угольщиков: Германия официально отказывается от угольной генерации.
Бундестаг сегодня принял закон, предусматривающий полный отказ от ископаемого угля в энергетике к 2038 году.
Депутаты одобрили сразу два закона: о запрете на использование ископаемого угля и о поддержке регионов, где уголь в энергетике по-прежнему является основным источником энергии. Отказ от угля будет постепенным и пройдёт в три этапа с постепенным снижением его потребления.
Плохие новости для российских угольщиков: Германия официально отказывается от угольной генерации.
Бундестаг сегодня принял закон, предусматривающий полный отказ от ископаемого угля в энергетике к 2038 году.
Депутаты одобрили сразу два закона: о запрете на использование ископаемого угля и о поддержке регионов, где уголь в энергетике по-прежнему является основным источником энергии. Отказ от угля будет постепенным и пройдёт в три этапа с постепенным снижением его потребления.
Forwarded from Neftegaz Territory
В Германии построят первую в мире H2-заправку для пассажирских поездов
Инновационный проект воплотит немецкая компания Linde - один из главных мировых поставщиков технологий водородной энергетики. Заправочную станцию для водородного топлива начнут строить в сентябре в городе Бремерфёрде. Это предшествовали 18-месячные испытания первых в мире водородных поездов, которые курсировали по региону.
Станцию должны запустить в 2022 году. Она будет снабжать топливом 14 пассажирских поездов, работающих на водороде, которые поставит компания Alstom.
«Использование водорода в качестве топлива с низким уровнем выбросов может внести существенный вклад в декарбонизацию», - сказал руководитель направления «Чистый водород» Linde Дэвид Бернс.
Проект реализуется при финансовой поддержке Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии в рамках национальной программы «Водород и технология топливных элементов». Ранее на канале мы рассказывали о планах России по развитию водородной энергетики.
#linde #германия #водород
Инновационный проект воплотит немецкая компания Linde - один из главных мировых поставщиков технологий водородной энергетики. Заправочную станцию для водородного топлива начнут строить в сентябре в городе Бремерфёрде. Это предшествовали 18-месячные испытания первых в мире водородных поездов, которые курсировали по региону.
Станцию должны запустить в 2022 году. Она будет снабжать топливом 14 пассажирских поездов, работающих на водороде, которые поставит компания Alstom.
«Использование водорода в качестве топлива с низким уровнем выбросов может внести существенный вклад в декарбонизацию», - сказал руководитель направления «Чистый водород» Linde Дэвид Бернс.
Проект реализуется при финансовой поддержке Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии в рамках национальной программы «Водород и технология топливных элементов». Ранее на канале мы рассказывали о планах России по развитию водородной энергетики.
#linde #германия #водород
#а_как_у_них #Германия
Не было бы счастья, да несчастье помогло. Похоже, коронавирус стал тем необходимым стимулом, который вдохнул в железные дороги новую жизнь. В Европе стали возрождаться ночные ж/д маршруты, которые пассажиры считают более безопасными, чем самолётное замкнутое пространство. В Великобритании активизировалась госпрограмма по возрождению ранее заброшенных ж/д линий и станций. Теперь к ней присоединилась и Германия.
Союз транспортных предприятий Германии совместно с Немецким объединением ассоциаций и компаний ж/д отрасли предложил заново открыть для пассажирских перевозок 238 неиспользуемых сегодня или задействованных только под грузовое движение линий общей протяженностью 4016 км.
Это предложение последовало после того, как немецкое правительство одобрило выделение федеральным землям 10 млрд евро для возрождения ж.д. в период с 2021 по 2031 год. Дополнительно сами регионы профинансируют подобного рода проекты ещё на 5,3 млрд евро. В свою очередь в декабре 2019 года оператор инфраструктуры ж.д. Германии DB Netz объявил о том, что в дальнейшем ж.д. больше закрываться не будут.
В опубликованном докладе отмечается, что открытие таких линий могло бы способствовать повышению мобильности более 3 млн жителей 291 города Германии, не имеющих сейчас доступа к ж/д инфраструктуре.
С началом проведения ж/д реформы в 1994 году протяженность пассажирских маршрутов в Германии сократилась на 3600 км, грузовых - на 2500 км. Сегодня общая протяженность сети составляет около 38 500 км. Наиболее массовое закрытие линий в период с 1950-х по 1980-е годы произошло в густонаселенных западных землях, таких как Бавария, Рейнланд-Пфальц и Северный Рейн-Вестфалия.
Не было бы счастья, да несчастье помогло. Похоже, коронавирус стал тем необходимым стимулом, который вдохнул в железные дороги новую жизнь. В Европе стали возрождаться ночные ж/д маршруты, которые пассажиры считают более безопасными, чем самолётное замкнутое пространство. В Великобритании активизировалась госпрограмма по возрождению ранее заброшенных ж/д линий и станций. Теперь к ней присоединилась и Германия.
Союз транспортных предприятий Германии совместно с Немецким объединением ассоциаций и компаний ж/д отрасли предложил заново открыть для пассажирских перевозок 238 неиспользуемых сегодня или задействованных только под грузовое движение линий общей протяженностью 4016 км.
Это предложение последовало после того, как немецкое правительство одобрило выделение федеральным землям 10 млрд евро для возрождения ж.д. в период с 2021 по 2031 год. Дополнительно сами регионы профинансируют подобного рода проекты ещё на 5,3 млрд евро. В свою очередь в декабре 2019 года оператор инфраструктуры ж.д. Германии DB Netz объявил о том, что в дальнейшем ж.д. больше закрываться не будут.
В опубликованном докладе отмечается, что открытие таких линий могло бы способствовать повышению мобильности более 3 млн жителей 291 города Германии, не имеющих сейчас доступа к ж/д инфраструктуре.
С началом проведения ж/д реформы в 1994 году протяженность пассажирских маршрутов в Германии сократилась на 3600 км, грузовых - на 2500 км. Сегодня общая протяженность сети составляет около 38 500 км. Наиболее массовое закрытие линий в период с 1950-х по 1980-е годы произошло в густонаселенных западных землях, таких как Бавария, Рейнланд-Пфальц и Северный Рейн-Вестфалия.
#Германия
У Германии длиннее всех.
Deutsche Bahn запустит самый длинный поезд в истории немецкой железной дороги. Пассажирский состав длиной 374 метра будет иметь 13 вагонов и 918 посадочных мест. Поезд сможет развивать скорость до 265 км/ч.
XXL-ICE-поезд в тестовом режиме запустят уже в январе 2021 года. С 13-го июня 2021 года он будет ездить по маршруту Гамбург - Ганновер – Геттинген - Кассель – Франкфурт – Мангейм – Карлсруэ – Оффенбург – Фрайбург – Базель – Цюрих – Кур. А позднее поезда такого типа запустят по маршруту Северный Рейн-Вестфалия – Мюнхен. Есть, правда, инфраструктурные ограничения: поезда смогут останавливаться только на тех платформах, длиной минимум 410 метров.
Deutsch Bahn уже заказал 50 XXL-поездов, общей стоимости 8,5 млрд. евро.
У Германии длиннее всех.
Deutsche Bahn запустит самый длинный поезд в истории немецкой железной дороги. Пассажирский состав длиной 374 метра будет иметь 13 вагонов и 918 посадочных мест. Поезд сможет развивать скорость до 265 км/ч.
XXL-ICE-поезд в тестовом режиме запустят уже в январе 2021 года. С 13-го июня 2021 года он будет ездить по маршруту Гамбург - Ганновер – Геттинген - Кассель – Франкфурт – Мангейм – Карлсруэ – Оффенбург – Фрайбург – Базель – Цюрих – Кур. А позднее поезда такого типа запустят по маршруту Северный Рейн-Вестфалия – Мюнхен. Есть, правда, инфраструктурные ограничения: поезда смогут останавливаться только на тех платформах, длиной минимум 410 метров.
Deutsch Bahn уже заказал 50 XXL-поездов, общей стоимости 8,5 млрд. евро.
#а_как_у_них #Германия
Немцы продолжают выдавливать из себя по капле антисемитизм и ксенофобию. Хедлайнером выступил Deutsche Bahn, который организовал выставку на Центральном ж/д вокзале Берлина «Против забвения». Экспозиция включает в себя 15 фотопортретов выживших после Холокоста евреев, а также документальный фильм и иллюстрированную книгу.
Генеральный директор DB Ричард Лутц на церемонии открытия заявил: «Глобальный рост антисемитизма и расизма — это опасное явление, которое нас очень беспокоит. Поэтому, осознавая свою историческую ответственность, мы поддерживаем эту волнующую выставку. Вокзалы — это места встреч. Здесь встречаются миллионы людей разных наций, религий и культур. Здесь мы можем вместе вспомнить судьбу переживших Холокост и предупредить, что преступления национал-социализма никогда не должны повториться».
До конца сентября выставку можно будет увидеть на восьми вокзалах Германии.
Немцы продолжают выдавливать из себя по капле антисемитизм и ксенофобию. Хедлайнером выступил Deutsche Bahn, который организовал выставку на Центральном ж/д вокзале Берлина «Против забвения». Экспозиция включает в себя 15 фотопортретов выживших после Холокоста евреев, а также документальный фильм и иллюстрированную книгу.
Генеральный директор DB Ричард Лутц на церемонии открытия заявил: «Глобальный рост антисемитизма и расизма — это опасное явление, которое нас очень беспокоит. Поэтому, осознавая свою историческую ответственность, мы поддерживаем эту волнующую выставку. Вокзалы — это места встреч. Здесь встречаются миллионы людей разных наций, религий и культур. Здесь мы можем вместе вспомнить судьбу переживших Холокост и предупредить, что преступления национал-социализма никогда не должны повториться».
До конца сентября выставку можно будет увидеть на восьми вокзалах Германии.
#Германия
Наводнения и продолжительные дожди в Северном Рейне-Вестфалии и Рейнланд-Пфальце остановили поезда. Deutsche Bahn просит пассажиров по возможности отложить поездки в затопленные районы.
Как объявил перевозчик, из-за закрытия линий многие ветки городской железной дороги и региональные линии не работают или работают в режиме ограниченного пропуска.
Наводнения и продолжительные дожди в Северном Рейне-Вестфалии и Рейнланд-Пфальце остановили поезда. Deutsche Bahn просит пассажиров по возможности отложить поездки в затопленные районы.
Как объявил перевозчик, из-за закрытия линий многие ветки городской железной дороги и региональные линии не работают или работают в режиме ограниченного пропуска.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Непогода привела к повреждению более 600 км железнодорожных путей на западе ФРГ. Значительные повреждения причинены 80 железнодорожным станциям и вокзалам.
#Германия
#Германия
#дата #Германия
11 августа 1919 года с вступлением в силу демократической конституции было провозглашено создание Веймарской республики, возникшей на обломках Германской империи после поражения страны в 1-й мировой войне.
Назначение Гитлера 30 января 1933 года рейхсканцлером считается концом Веймарской республики.
На фото – ж/д вокзал Берлина, 1931 год
11 августа 1919 года с вступлением в силу демократической конституции было провозглашено создание Веймарской республики, возникшей на обломках Германской империи после поражения страны в 1-й мировой войне.
Назначение Гитлера 30 января 1933 года рейхсканцлером считается концом Веймарской республики.
На фото – ж/д вокзал Берлина, 1931 год
Forwarded from BRIEFLY
Bloomberg: В Берлине заканчивают курсировать метропоезда серии 485, построенные еще в ГДР. 12 ноября эти поезда, прозванные «банкой Кока-колы» из-за своей расцветки, совершат последний рейс по сети скоростного метро S-Bahn перед отправкой на пенсию. Поезда прослужили значительно дольше предполагаемого срока скорее по необходимости, чем по желанию. Их выводят из эксплуатации, потому что их нельзя оснастить новой системой безопасности, которую внедряют в Берлине. Некоторые комплектующие получат вторую жизнь в качестве сувениров. Например, несколько сотен сидений продадут, чтобы ностальгирующие еще могли посидеть на старых скамейках. Город планирует один поезд оставить в качестве экспоната. #Германия
Подписаться.
Подписаться.
Forwarded from BRIEFLY
Сильный снегопад парализовал аэропорт Мюнхена и железнодорожное движение. В аэропорту ничего не работает до утра воскресенья, а пассажирам в Ульме и Мюнхене пришлось ночевать в поездах. Упавшие деревья заблокировали пути, а воздушные линии обледенели. #Германия
Подписаться.
Подписаться.