#перевозки

За январь–апрель 2026 года объем контейнерных перевозок между Калининградом и Санкт-Петербургом вырос сразу на 126% год к году и достиг почти 21 тыс. TEU. Таковы данные Fesco.

Рост выглядит закономерным: морская логистика для эксклава давно перестала быть временной альтернативой и фактически стала стратегическим элементом транспортного обеспечения региона на фоне грузового квотирования со стороны Литвы.

За последние пять лет объем каботажных грузов, поступающих в Калининградскую область морем, увеличился в четыре раза. Перевозчики продолжают наращивать мощности. Так, в прошлом году Fesco вывела на линию второй контейнеровоз, что позволило увеличить вместимость сервиса до 1,4 тыс. TEU и довести частоту отправок до двух рейсов в неделю.

🇷🇺 Vgudok в MAX

РЖД разработали инструмент оценки эффективности маршрутов БРИКС
 
Об этом в ходе ПМЭФ-2026 заявил первый замглавы РЖД Сергей Павлов.

Чтобы измерять логистическую связность стран БРИКС и отслеживать её динамику, изменения, мы разработали композитный индекс логистической связности. Он позволяет оценить эффективность маршрутов БРИКС в сравнении с другими международными коридорами, например, Транскаспийским транспортным маршрутом или Суэцким каналом, – сказал Сергей Павлов.

Он подчеркнул, что использование таких методик анализа позволит странам БРИКС вырабатывать единые подходы к устранению транспортных барьеров.

Замглавы РЖД рассказал и о других направлениях международной деятельности компании:

🇨🇳 С Китаем сотрудничаем в области логистики, развития коридоров, приграничной инфраструктуры и подготовки кадров

🇮🇳 С Индией разработали технико-экономическое обоснование для модернизации одной из железнодорожных линий в республике под скоростное сообщение

🇲🇳 В Монголии завершает работу медицинский поезд «Святой Пантелеймон», который посетили 2,5 тыс. жителей республики

Сергей Павлов отметил, что холдинг перевозит в год более 500 миллионов тонн продукции более чем в 130 стран, то есть каждая третья тонна груза отправляется за рубеж.

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

#грузы

Китай планирует достичь транзитного грузооборота по Северному морскому пути в 20 млн тонн к 2030 году. Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на ПМЭФ.

«Наша цель - 70-109 млн тонн, это диапазон федерального проекта», - сказал он в интервью «Известиям».

Около 80% этого объема приходится на экспортные грузы, потенциально нацеленные на КНР, уточнил Чекунов. Прежде всего речь идет о сжиженном природном газе, нефти, удобрениях и рудах цветных металлов. Министр отметил, что СМП — краеугольное звено в цели по достижению товарооборота в $300 млрд с Китаем.

🇷🇺 Vgudok в MAX

#кадр_дня

Полная карта метро и железных дорог Токио. Счастливого пути!

🇷🇺 Vgudok в MAX

#уголь

Вывоз угля из Кузбасса в восточном направлении идет в соответствии с параметрами соглашения с РЖД. Об этом в студии ТАСС на ПМЭФ сообщил губернатор Кемеровской области Илья Середюк.

По его словам, по итогам первого квартала и пяти месяцев 2026 года договоренности выполняются в полном объеме. Глава региона поблагодарил железнодорожников за работу по обеспечению согласованных объемов перевозок, отметив, что со стороны угольных компаний также принимаются меры для поддержания ритмичной погрузки и отправки продукции.

Ранее власти региона и РЖД договорились о вывозе в восточном направлении не менее 55 млн тонн угля в 2026 году. Это почти на 1 млн тонн больше уровня прошлого года. При этом предусмотрена возможность увеличения квоты еще на 5 млн тонн.

По данным губернатора, за январь—апрель 2026 года экспорт кузбасского угля составил 35,7 млн тонн, что на 0,3 млн тонн превышает показатель аналогичного периода 2025 года.

Кузбасс остается ключевым угледобывающим регионом страны. В отрасли занято более 110 тыс. человек, работают свыше 150 угольных предприятий, обеспечивающих более половины общероссийской добычи угля. Для многих городов региона угольные предприятия являются градообразующими, а налоговые поступления от отрасли формируют значительную часть доходов областного бюджета.

🇷🇺 Vgudok в MAX

#перевозки

РЖД нарастили перевозки продовольственных грузов на треть по итогам первых четырех месяцев 2026 года. Об этом на сессии «Пазл мировой продовольственной безопасности: недостающие элементы» в рамках ПМЭФ-2026 сообщила заместитель генерального директора РЖД Ирина Магнушевская.

По ее словам, компания в последние годы фиксирует устойчивый рост перевозок продовольственных товаров. В 2025 году по сети РЖД было перевезено 52,4 млн тонн такой продукции.

«За четыре месяца 2026 года перевозки выросли на 32% и составили 20,6 млн тонн. Если говорить про экспорт, то рост составил 72%, и по итогам четырёх месяцев это 12,5 млн тонн», — подчеркнула Магнушевская.

Она также отметила, что РЖД совместно с государственными органами и участниками рынка ведут работу по снятию регуляторных ограничений и развитию сервисов ускоренной доставки продовольствия. В числе таких проектов — «Евразийский агроэкспресс».

🇷🇺 Vgudok в MAX

#а_как_у_них

В акватории румынского гражданского порта Констанцы 5 июня произошел взрыв морского беспилотника, ранее обнаруженного недалеко от штаб-квартиры Румынского агентства по спасению жизней на море. По данным Министерства обороны Румынии, инцидент произошел около 10:30 по местному времени. Пострадавших в результате происшествия нет.

Как сообщили в военном ведомстве, беспилотный аппарат был выявлен утром в пределах портовой акватории, после чего самопроизвольно взорвался. В Минобороны подчеркнули, что дрон не принадлежит румынским вооруженным силам и не использовался в ходе недавних учений, проводившихся в Черноморском регионе.

Согласно предварительной оценке румынской стороны, обнаруженный аппарат относится к типу морских беспилотников, которые применяются в ходе конфликта на территории Украины. Происхождение устройства официально не уточняется.

🇷🇺 Vgudok в MAX

#инфраструктура

На полях ПМЭФ-2026 группа компаний «Нацпроектстрой», РФПИ и саудовская компания Lamar Arabia Holding W.L.L подписали соглашение о стратегическом партнерстве в области инфраструктурных и энергетических проектов.

Ссотрудничество предусматривает совместную разработку и реализацию проектов на территории России и Саудовской Аравии, в том числе в рамках национальной программы развития Vision 2030. Кроме того, стороны намерены рассматривать возможности для участия в проектах в странах Ближнего Востока, Северной Африки и Азии.

Одним из ключевых направлений партнерства станет развитие транспортной инфраструктуры. В фокусе внимания участников соглашения — проекты по строительству и модернизации железнодорожных и автомобильных магистралей, мостов, тоннелей, аэропортов, морских терминалов и сухих портов. Также сотрудничество охватит объекты энергетической, социальной и инженерной инфраструктуры.

Глава РФПИ Кирилл Дмитриев отметил, что соглашение открывает новые инвестиционные возможности в стратегически важных отраслях экономики и способствует дальнейшему укреплению российско-саудовского экономического взаимодействия.

«Совместная работа сторон позволит открыть новые привлекательные инвестиционные возможности в ведущих секторах, таких как транспорт, энергетика и высокотехнологичная инженерная инфраструктура», — подчеркнул Дмитриев.

По его словам, реализуемая в Саудовской Аравии масштабная программа модернизации инфраструктуры в рамках Vision 2030 формирует значительный спрос на современные инженерные решения и строительные компетенции, которыми располагают российские компании.

Генеральный директор ГК «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин заявил, что участие в партнерстве позволит компании расширить международное сотрудничество и использовать накопленный опыт в проектировании, инжиниринге и строительстве сложных транспортных, энергетических и инфраструктурных объектов.

🇷🇺 Vgudok в MAX

#РЖД

РЖД вошли в число самых привлекательных работодателей для студентов колледжей и техникумов, заняв второе место в рейтинге FutureToday.

Железнодорожный холдинг уступил только СИБУРу, который за год поднялся с третьей позиции на первую. Тройку лидеров замкнул ВТБ.

Результаты исследования показывают сохраняющийся высокий интерес молодежи к работе в транспортной и промышленной сферах. Для РЖД это особенно важно на фоне растущей потребности отрасли в квалифицированных кадрах — машинистах, помощниках машинистов, путейцах, специалистах вагонного и локомотивного хозяйства, а также работниках логистического комплекса.

🇷🇺 Vgudok в MAX

Лидеры российского бизнеса на полях ПМЭФ-2026 обсудили пути перехода экономики от адаптационного замедления к устойчивому системному росту. Теме была посвящена сессия «Драйверы роста: большие идеи от практиков бизнеса».

Участником дискуссии стала гендиректор ПАО «НПК ОВК» и ООО «Универсальная Логистика» (управляет АО «Восточный Порт») Ирина Ольховская.

🔊Грузовое вагоностроение, как и другие отрасли, наблюдает замедление. Экономическая эффективность грузоперевозок снижается. Чтобы запустить новый цикл роста, необходимы быстрые эффективные решения. И мы их нашли. Учитывая потребности грузоперевозчиков и РЖД, в рекордные сроки, фактически за 1 год, вывели на рынок новый стандарт инновационного подвижного состава – полувагон с повышенной грузоподъемностью 77 тонн. Это результат кооперации с Северсталью, ставший важнейшим шагом к технологическому лидерству в отечественном транспортном машиностроении, – отметила в ходе сессии Ирина Ольховская.

По словам эксперта, использование грузовых вагонов второго поколения инновации в составах на всех направлениях железнодорожной сети обеспечит рост экономической эффективности грузоперевозок и укрепит экспортный потенциал страны.

Например, пропускная способность Восточного полигона – 133 пары поездов в сутки. С учетом использования вагонов с повышенной грузоподъемностью 77 тонн грузооборот вырастет со 180 млн тонн до 262 млн тонн в год, то есть плюс 82 млн тонн. На южном направлении – со 131 млн тонн в год до 196 млн тонн (плюс 65 млн тонн в год), а на Северо-Западе – рост составит не менее 66 млн тонн в год.

Кроме того, массовое использование полувагонов второго поколения инновации в комплексе со специальными логистическими сервисами, например, «круговым рейсом», который внедрен АО «Восточный Порт» в 2024 году, дает дополнительное увеличение провозной способности ж/д инфраструктуры.

В рамках дискуссии о драйверах роста, Ирина Ольховская подчеркнула, что прорывные технологии, кооперация предприятий и государственных организаций на стыке связанных отраслей – есть те самые локомотивы развития экономики страны сегодня.

#штаб_квартира

Похоже, что чехарда со штаб-квартирой РЖД может закончиться переездом монополии из Москвы в регионы. Поедут железнодорожники, впрочем, не одни, а в компании других госкорпораций. Цель релокации — разгрузить столицу, заявил Владимир Путин. Москве отъезд крупных госкомпаний не повредит, а регионам может помочь.

«Очевидно, что суверенитет такой большой страны как России определяется не только силой столицы или крупных промышленных центров. Важно, чтобы каждый регион привлекал инвестиции, создавал качественные рабочие места, развивал производства и городскую среду», — сказал он.

🇷🇺 Vgudok в MAX

#Дело

Госкорпорация «Ростех» может войти в капитал ГК «Дело» после завершения процедуры взаимного выкупа долей между нынешними акционерами группы — Сергеем Шишкаревым и «Росатомом». Об этом на полях ПМЭФ сообщил глава «Ростеха» Сергей Чемезов.

По его словам, стороны ранее договорились, что вопрос о возможном участии «Ростеха» будет рассматриваться после того, как ГК «Дело» и «Росатом» определят дальнейший формат взаимоотношений. Предварительно интерес «Ростеха» может составить около 25% в капитале группы.

Развязка корпоративного спора ожидается до конца июня. Ранее глава «Росатома» Алексей Лихачев сообщал, что процедура так называемой «русской рулетки» между акционерами должна завершиться в ближайшие недели. При этом госкорпорация заявляет о готовности к любому из возможных сценариев.

ФАС уже одобрила ходатайства как структуры «Росатома» — АО «Атомэнергопром», так и Сергея Шишкарева на приобретение до 100% долей в управляющей компании группы. В марте Шишкарев официально уведомил «Росатом» о намерении выкупить принадлежащие ему 49% УК «Дело». Стоимость пакета оценивается в 74 млрд рублей, для финансирования сделки планируется привлечь бридж-кредит одного из российских банков.

После возможного выхода «Росатома» Шишкарев ранее анонсировал создание совместного предприятия с «Ростехом» для стратегического управления ГК «Дело». Также рассматривался вариант, при котором «Ростех» впоследствии может принять участие в погашении привлеченного на сделку финансирования.

О готовности рассмотреть участие в финансировании выкупа долей ранее заявлял и ВТБ. По словам главы банка Андрея Костина, окончательная ясность по параметрам сделки должна появиться к концу июня.

🇷🇺 Vgudok в MAX