#БлижнийВосток

Иран готов частично открыть Ормузский пролив на период двухнедельного перемирия, однако проход судов станет платным.

По данным Associated Press, Иран совместно с Оманом планирует взимать сборы с судов за транзит через пролив. Полученные средства предполагается направить на восстановление инфраструктуры.

На текущий момент судоходство в Ормузском проливе остается резко ограниченным: по данным CNN, через него проходит около 5% от прежнего объема трафика. Также сообщается, что Иран может запрашивать до $2 млн за проход одного судна, однако информации о фактической оплате таких сборов пока нет.

Заявлено, что Иран потратит собранные средства на восстановление страны.

🇷🇺 Vgudok в MAX

#поезда

Сервис посадки на поезд с использованием биометрии стал доступен гражданам России. Об этом сообщил вице-премьер — руководитель аппарата правительства РФ Дмитрий Григоренко в ходе пленарной сессии на конференции Data Fusion.

По словам Григоренко, сервис «Мигом», который позволяет подтверждать личность без предъявления документов, работает в пилотном режиме. На данный момент он доступен в поездах скоростного сообщения РЖД на начальных станциях маршрутов Москва — Кострома, Москва — Иваново и Москва — Нижний Новгород.

🇷🇺 Vgudok в MAX

#удобрения

Мировые цены на азотные удобрения резко выросли. Стоимость мочевины превысила $700 за тонну, увеличившись примерно на 70% с начала года.

Основным фактором роста стал конфликт в Персидском заливе. Он спровоцировал скачок цен на природный газ — ключевое сырьё для производства мочевины, а также ограничил поставки через Ормузский пролив, по которому проходит около трети мирового экспорта удобрений.

Дополнительным подтверждением тренда стало ускорение роста глобального индекса цен на минеральные удобрения. В марте он прибавил 38 пунктов к февралю и достиг 183 пунктов (при базовом уровне 100 в 2010 году).

🇷🇺 Vgudok в MAX

Шестеро заключённых сбежали из специального вагона поезда Томск-Адлер в Чувашии — они могут быть вооружены холодным оружием.

Сидельцы выскочили на двухминутной остановке в посёлке Ибреси, их приметы: мужчины монголоидной внешности, невысокого роста, на ногах могут быть домашние тапочки.

Полиция ищет беглецов, они могут иметь при себе холодное оружие.

❗ Не грузятся фото и видео? Читайте нас в MAX.

#БлижнийВосток

Иран пока не открыл Ормузский пролив, однако рассматривает возможность его частичного разблокирования в ближайшие дни. Речь может идти об «ограниченном открытии» уже с четверга или пятницы.

Как сообщает издание Asharq Al-Awsat, такой шаг возможен при условии согласования первоначочной рамочной договоренности о прекращении огня. Она необходима для проведения встреч в Исламабаде и должна соответствовать условиям, выдвинутым Тегераном.

Окончательное решение будет зависеть от хода переговорного процесса.

🇷🇺 Vgudok в MAX

#Дело

Основатель и совладелец ГК «Дело» Сергей Шишкарёв обращался в ВТБ за финансированием сделки по выкупу доли госкорпорации «Росатом» в группе, однако окончательное решение пока не принято. Об этом сообщил глава ВТБ Андрей Костин.

«Обращался, по-моему, мы вопрос пока не решали. Посмотрим», — сказал он журналистам.

Ранее Шишкарёв заявлял о планах привлечь бридж-кредит для покупки 49% «Росатома» в УК «Дело», оцениваемых примерно в 74 млрд рублей. Параллельно он договорился о создании совместного предприятия с «Ростехом», которое должно заняться стратегическим управлением группой после выхода «Росатома». Рассматривается вариант, при котором «Ростех» в дальнейшем может погасить привлечённый кредит.

На фоне разногласий между акционерами «Росатом» ранее инициировал процедуру взаимного выкупа долей в группе («русская рулетка»). В начале марта Шишкарёв официально уведомил госкорпорацию о намерении приобрести её пакет.

🇷🇺 Vgudok в MAX

#порты

Панамский портовый оператор Panama Ports Company (PPC), входящий в структуру гонконгской CK Hutchison, инициировал арбитраж против датской транспортно-логистической группы Maersk на фоне конфликта вокруг портовой инфраструктуры страны.

Как следует из заявления компании, разбирательство касается долгосрочного контракта с Maersk, который предусматривал эксклюзивное использование терминалов PPC и доступ к операционным данным. В PPC утверждают, что Maersk нарушила условия соглашения и действовала в координации с властями Панамы в рамках кампании по замещению оператора.

По версии компании, 23 февраля 2026 года панамские власти, применив чрезвычайные меры, отстранили PPC от управления терминалами, установили контроль над активами и передали их новым операторам, связанным с Maersk.

Арбитраж пройдет в Лондоне и станет отдельным процессом от других исков PPC к Панаме, в которых компания оспаривает действия властей как нарушение инвестиционных и контрактных обязательств.

Ранее Верховный суд Панамы признал недействительным концессионный контракт с PPC, заключенный в 1997 году и действующий с продлением до 2047 года. После этого власти страны временно взяли под контроль ключевые порты Бальбоа и Кристобаль на Панамском канале: управление первым передано APM Terminals (входит в Maersk), вторым — структурам Mediterranean Shipping Company на переходный период.

Ситуация вокруг портов вызвала международный резонанс и критику со стороны Китая.

🇷🇺 Vgudok в MAX

#БлижнийВосток

Иран определился с ценой: стана планирует ввести плату за проход танкеров через Ормузский пролив в период возможного двухнедельного перемирия. Как сообщает Financial Times, речь идет о сборе в размере $1 за баррель нефти.

По словам представителя Союза экспортеров нефти, газа и нефтехимической продукции Ирана Хамида Хоссейни, власти намерены усилить контроль за движением судов и проверять каждый танкер.

«Ирану необходимо контролировать все, что входит и выходит из пролива, чтобы гарантировать, что эти две недели не будут использованы для переброски оружия», – заявил он.

Как уточняется, операторы судов должны будут заранее предоставлять данные о грузе, после чего иранская сторона определит размер платежа. Предполагается, что расчеты будут проводиться в криптовалюте, что позволит обходить действующие международные финансовые ограничения.

🇷🇺 Vgudok в MAX

#из_жизни

Сейчас бы ехать в поезде на юг, покупать вареную кукурузу у старушек на полустанках, а не вот это вот всё.

🇷🇺 Vgudok в MAX

#логистика

Ормузский пролив остаётся ключевой точкой напряжения даже на фоне заявлений о перемирии между США и Ираном. Через него проходит около пятой части мировых поставок нефти и газа, и любые сбои быстро отражаются на глобальной экономике.

По оценке МВФ, последствия конфликта уже выходят за рамки энергетики: сокращение перевозок провоцирует рост издержек, давление на цепочки поставок и усиливает риски для стран с уязвимой экономикой.

Как ситуация в проливе влияет на мировую торговлю и почему риски нарастают — читайте в материале Vgudok.

🇷🇺 Vgudok в MAX