Forwarded from ОПЖТ
В Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ) утвержден Комплект технологических инструкций по неразрушающему контролю деталей и составных частей вагонов при ремонте (далее - Комплект ТИ по НК).
Комплект ТИ по НК согласован Комитетом ОПЖТ по грузовому подвижному составу, Подкомитетом ОПЖТ по ремонту вагонов, Подкомитетом ОПЖТ по неразрушающему контролю и Управлением вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Финист
РЖД сообщили, что в этом году компании будут переданы ещё 10 составов «Финист» («Ласточка» а-ля рус).
В настоящее время РЖД уже передано 12 таких составов.
Ещё 2 поступят в марте, и по 4 в апреле и в мае.
Часть из 12 полученных поездов проходит пусконаладочные работы, другие электропоезда перевозят пассажиров и часть - проходят межрейсовые замеры, тестирования и испытания отдельных узлов и агрегатов для определения правильности их работы.
Надеемся, что во время испытаний будут исправлены те ошибки, которые привели к остановке «Финистов» в январские морозы.
РЖД сообщили, что в этом году компании будут переданы ещё 10 составов «Финист» («Ласточка» а-ля рус).
В настоящее время РЖД уже передано 12 таких составов.
Ещё 2 поступят в марте, и по 4 в апреле и в мае.
Часть из 12 полученных поездов проходит пусконаладочные работы, другие электропоезда перевозят пассажиров и часть - проходят межрейсовые замеры, тестирования и испытания отдельных узлов и агрегатов для определения правильности их работы.
Надеемся, что во время испытаний будут исправлены те ошибки, которые привели к остановке «Финистов» в январские морозы.
#инфраструктура
РЖД открыли движение по двухпутной вставке на перегоне Исакан – Иса в Амурской области. Она расположена на линии БАМа Февральск – Новый Ургал.
Там уложили 7,8 км пути и 10 стрелочных переводов, отсыпали 263 тыс. кубометров грунта и возвели 12 искусственных сооружений, 10 из которых – мосты.
«Чтобы увеличить провозную способность дороги от Февральска до Нового Ургала с 24 до 52 млн тонн, до конца года построим вторые пути и двухпутные вставки еще на 12 перегонах», – сообщает холдинг.
РЖД открыли движение по двухпутной вставке на перегоне Исакан – Иса в Амурской области. Она расположена на линии БАМа Февральск – Новый Ургал.
Там уложили 7,8 км пути и 10 стрелочных переводов, отсыпали 263 тыс. кубометров грунта и возвели 12 искусственных сооружений, 10 из которых – мосты.
«Чтобы увеличить провозную способность дороги от Февральска до Нового Ургала с 24 до 52 млн тонн, до конца года построим вторые пути и двухпутные вставки еще на 12 перегонах», – сообщает холдинг.
#Африка
В ближайшие годы, видимо, и РЖД ждут увлекательные командировки на Чёрный континент и проекты в африканских странах.
https://t.me/africanists/9336
В ближайшие годы, видимо, и РЖД ждут увлекательные командировки на Чёрный континент и проекты в африканских странах.
https://t.me/africanists/9336
Telegram
Африканистика
❗️ В Минэкономразвития появится департамент по работе со странами Африки
«В числе направлений работы нового департамента — усиление роли и расширение географического охвата механизмов по содействию торгово-экономическому сотрудничеству со странами Африканского…
«В числе направлений работы нового департамента — усиление роли и расширение географического охвата механизмов по содействию торгово-экономическому сотрудничеству со странами Африканского…
#Эльга
В порту «Эльга» в Хабаровском крае продолжаются строительные работы. Порт примет первый балкер в тестовом режиме в 2024 году. Об этом сообщил глава региона Михаил Дегтярев на расширенном заседании правительства края.
«Ударными темпами строятся Тихоокеанская железная дорога и порт Эльга <...>. Один причал порта уже готов, и в этом году ожидаем тестовый прием первого океанского балкера», - сказал он.
Проект терминала «Порт Эльга» реализуется на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края. Объект является частью дальневосточного логистического кластера Элси. Уголь с Эльгинского месторождения в Якутии будет поступать туда по Тихоокеанской железной дороге. Мощность терминала составит 30 млн тонн в год.
350 км путей Тихоокеанской железной дороги, которая будет вести к порту, уже уложено.
В порту «Эльга» в Хабаровском крае продолжаются строительные работы. Порт примет первый балкер в тестовом режиме в 2024 году. Об этом сообщил глава региона Михаил Дегтярев на расширенном заседании правительства края.
«Ударными темпами строятся Тихоокеанская железная дорога и порт Эльга <...>. Один причал порта уже готов, и в этом году ожидаем тестовый прием первого океанского балкера», - сказал он.
Проект терминала «Порт Эльга» реализуется на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края. Объект является частью дальневосточного логистического кластера Элси. Уголь с Эльгинского месторождения в Якутии будет поступать туда по Тихоокеанской железной дороге. Мощность терминала составит 30 млн тонн в год.
350 км путей Тихоокеанской железной дороги, которая будет вести к порту, уже уложено.
Forwarded from Телеграмма РЖД
«Евразийский агроэкспресс» зашёл в коридор
Более 450 тыс. тонн продукции агропрома, в том числе свыше 215 тыс. тонн грузов, требующих особого температурного режима, перевезли в рамках проекта «Евразийский агроэкспресс» по итогам 2023 года.
Международный проект, стартовавший в 2022 году, масштабирует преимущества ускоренной доставки продукции АПК в сообщении с Китаем на маршруты стран ЕАЭС, а также коридор «Север – Юг».
Оператором проекта с российской стороны выступает «РЖД Логистика».
Основа грузовой базы – масложировая, плодоовощная, зернобобовая, рыбная продукция, мясо курицы и говядины, сухое молоко.
Более 450 тыс. тонн продукции агропрома, в том числе свыше 215 тыс. тонн грузов, требующих особого температурного режима, перевезли в рамках проекта «Евразийский агроэкспресс» по итогам 2023 года.
Международный проект, стартовавший в 2022 году, масштабирует преимущества ускоренной доставки продукции АПК в сообщении с Китаем на маршруты стран ЕАЭС, а также коридор «Север – Юг».
Оператором проекта с российской стороны выступает «РЖД Логистика».
Основа грузовой базы – масложировая, плодоовощная, зернобобовая, рыбная продукция, мясо курицы и говядины, сухое молоко.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#МЦД
Вести Москва показали, как будет выглядеть будущая станция МЦД -1 Петровско-Разумовская и рассказали, как ОСК 1520 (ГК 1520, входит в «Нацпроектстрой») строит этот новый городской вокзал.
Вести Москва показали, как будет выглядеть будущая станция МЦД -1 Петровско-Разумовская и рассказали, как ОСК 1520 (ГК 1520, входит в «Нацпроектстрой») строит этот новый городской вокзал.
#метро
Тем временем в Нижнем Новгороде решили возродить метро. Строят новые станции. Старыми горожане пользуются слабо, судя по статистике.
Кстати, обычно щиты называют женскими именами. Но не в НиНо. Там тоннель бурит «Владимир».
https://t.me/glebnikitin_nn/4008
Тем временем в Нижнем Новгороде решили возродить метро. Строят новые станции. Старыми горожане пользуются слабо, судя по статистике.
Кстати, обычно щиты называют женскими именами. Но не в НиНо. Там тоннель бурит «Владимир».
https://t.me/glebnikitin_nn/4008
Telegram
Глеб Никитин
Первый пошел!
Вместе с метростроителями дали старт тоннелепроходческому комплексу «Владимир». Это первый в стране щит с мужским именем, он назван в честь великого князя и крестителя Руси Владимира Святославича. А еще это первая тоннелепроходка в рамках механизма…
Вместе с метростроителями дали старт тоннелепроходческому комплексу «Владимир». Это первый в стране щит с мужским именем, он назван в честь великого князя и крестителя Руси Владимира Святославича. А еще это первая тоннелепроходка в рамках механизма…
#ОВК
Ирина Ольховская назначена генеральным директором ОВК. До этого она была первым замгендиректора «Объединенной вагонной компании».
Главной задачей Ирины Ольховской на новом посту — повысить производственную устойчивость бизнеса и уровень взаимодействия с потребителями, сохраняя уверенной рост компании в долгосрочной перспективе.
Ирина Ольховская назначена генеральным директором ОВК. До этого она была первым замгендиректора «Объединенной вагонной компании».
Главной задачей Ирины Ольховской на новом посту — повысить производственную устойчивость бизнеса и уровень взаимодействия с потребителями, сохраняя уверенной рост компании в долгосрочной перспективе.
Forwarded from Королёв, Поехали!
⚡ 17 минут назад, в 18:20, в Ростокино человек попал под электричку.
Поездка из Москвы встали. Экспрессы с 4-го пути идут без опозданий. 🚄
Поездка из Москвы встали. Экспрессы с 4-го пути идут без опозданий. 🚄
Vgudok
#трамвай #город Девять из одиннадцати ретротрамваев, закупленных для Нижнего Новгорода в 2021 году, в настоящее время находятся на гарантийном ремонте на АО «Уралтрансмаш» (сейчас входит в ростеховский холдинг «Техмаш», но на момент поставки входил в Концерн…
#Уралтрансмаш
Извините, но если у вас такая непруха с профильной продукцией, то, может, всё-таки прекратить вымучивать непрофильный трамвай?! Тем более, что они всё равно получаются кривенькие.
Извините, но если у вас такая непруха с профильной продукцией, то, может, всё-таки прекратить вымучивать непрофильный трамвай?! Тем более, что они всё равно получаются кривенькие.
Telegram
Пул N3
Шойгу на «Уралтрансмаше» и срыв сроков изготовления одного из артиллерийских комплексов: [В 2011 году изменили тактико-техническое задание]. Слушай, вы кончайте тут дурака валять, ребята. Мы этим занялись плотно в 2022 году. У нас должны эти машины уже работать…
Ж/д в заголовках СМИ, 1 февраля 2024
🚝Vgudok — «Уголь продолжает тлеть»: российские экспортёры угля столкнулись с возвратом ввозных пошлин в Китай.
🚝ПортНьюс — «Ирина Ольховская назначена генеральным директором НПК «Объединенная вагонная компания»: до нового назначения Ирина Ольховская занимала должность первого заместителя генерального директора ПАО «НПК ОВК».
🚝ТАСС — «Посол Белоруссии: Минск ищет возможности организации логистики через РФ и Иран в Индию»: два года назад из-за санкций республика была вынуждена переориентировать поставки своих грузов на российские порты.
🚝Интерфакс — «РЖД открыли движение на обновленном участке БАМа Исакан-Иса в Приамурье»: новая инфраструктура создана на одном из самых напряженных участков БАМа – линии Февральск - Новый Ургал.
🚝Vgudok — «Уголь продолжает тлеть»: российские экспортёры угля столкнулись с возвратом ввозных пошлин в Китай.
🚝ПортНьюс — «Ирина Ольховская назначена генеральным директором НПК «Объединенная вагонная компания»: до нового назначения Ирина Ольховская занимала должность первого заместителя генерального директора ПАО «НПК ОВК».
🚝ТАСС — «Посол Белоруссии: Минск ищет возможности организации логистики через РФ и Иран в Индию»: два года назад из-за санкций республика была вынуждена переориентировать поставки своих грузов на российские порты.
🚝Интерфакс — «РЖД открыли движение на обновленном участке БАМа Исакан-Иса в Приамурье»: новая инфраструктура создана на одном из самых напряженных участков БАМа – линии Февральск - Новый Ургал.
#уголь
Российские экспортёры угля столкнулись с возвратом ввозных пошлин в Китай. Они были отменены в 2022 году, но вернулись уже в январе 2024-го. Пошлины составляют от 3% в зависимости от типа угля. Их введение может снизить рентабельность российских добывающих компаний на китайском рынке на 400 млн долларов в год. Такие меры от китайских властей подогревают споры о грядущем закате эры угля и постепенном сокращении поставок странами-экспортёрами.
Подобные прогнозы о судьбе углеводородных энергоносителей были весьма популярны в мире и России до пандемии, и особенно до начала СВО на Украине. Но политика развернула тренд вспять. В частности, по данным Международного энергетического агентства (МЭА) потребление сразу трёх основных видов ископаемого топлива — нефти, природного газа и угля — достигнет пика к 2030 году. А потом экологические оптимисты ожидают масштабный рост производства «зелёной» энергии.
Чего ждать от рынка угля? — читайте в материале Vgudok.
Российские экспортёры угля столкнулись с возвратом ввозных пошлин в Китай. Они были отменены в 2022 году, но вернулись уже в январе 2024-го. Пошлины составляют от 3% в зависимости от типа угля. Их введение может снизить рентабельность российских добывающих компаний на китайском рынке на 400 млн долларов в год. Такие меры от китайских властей подогревают споры о грядущем закате эры угля и постепенном сокращении поставок странами-экспортёрами.
Подобные прогнозы о судьбе углеводородных энергоносителей были весьма популярны в мире и России до пандемии, и особенно до начала СВО на Украине. Но политика развернула тренд вспять. В частности, по данным Международного энергетического агентства (МЭА) потребление сразу трёх основных видов ископаемого топлива — нефти, природного газа и угля — достигнет пика к 2030 году. А потом экологические оптимисты ожидают масштабный рост производства «зелёной» энергии.
Чего ждать от рынка угля? — читайте в материале Vgudok.
Vgudok
Уголь продолжает тлеть. В ИПЕМ рассказали о потенциале российского угля на мировом рынке
Российские экспортёры угля столкнулись с возвратом ввозных пошлин в Китай. Они были отменены в 2022 году, но вернулись уже в январе 2024-го. Пошлины составляют от 3% в зависимости от типа угля. Их введение может снизить рентабельность российских добывающих…
#погрузка
Погрузка на сети РЖД в январе упала на 4,3% и составила 94,8 млн тонн.
В РЖД падение связали с
«температурными качелями» в средней полосе России, штормами в портах Азово-Черноморского и Дальневосточного бассейнов и обильными снегопадами.
О тех грузах, которые просели в Telegram-канале РЖД предпочли не упоминать. Уточнили лишь, что аномальные морозы на Северо-Западе замедлили погрузку угля, щебёночной продукции и нефтепродуктов.
Зато сообщили о росте: удобрения (+7,7%), зерно (+3,5%), цемент (+1,2%), лесные грузы (+5,3%), промышленное сырьё (+17,9%), кокс (+0,7%).
Погрузка на сети РЖД в январе упала на 4,3% и составила 94,8 млн тонн.
В РЖД падение связали с
«температурными качелями» в средней полосе России, штормами в портах Азово-Черноморского и Дальневосточного бассейнов и обильными снегопадами.
О тех грузах, которые просели в Telegram-канале РЖД предпочли не упоминать. Уточнили лишь, что аномальные морозы на Северо-Западе замедлили погрузку угля, щебёночной продукции и нефтепродуктов.
Зато сообщили о росте: удобрения (+7,7%), зерно (+3,5%), цемент (+1,2%), лесные грузы (+5,3%), промышленное сырьё (+17,9%), кокс (+0,7%).
#транзит
С января 2024 года стоимость транзита контейнерных грузов через территорию Литвы в Калининградскую область и из неё увеличилась на 61%. Решение повысить плату в Вильнюсе приняли единолично и в одностороннем порядке.
Таким образом в Литве хотят компенсировать собственные потери, вызванные сокращением квот на провоз санкционных грузов. Новые квоты также вступили в силу с первого дня 2023 года. Правительство Литвы ввело ограничительные меры самостоятельно и дополнительно к санкциям, объявленным в отношении России Европейской комиссией.
Подробнее — в материале Vgudok.
С января 2024 года стоимость транзита контейнерных грузов через территорию Литвы в Калининградскую область и из неё увеличилась на 61%. Решение повысить плату в Вильнюсе приняли единолично и в одностороннем порядке.
Таким образом в Литве хотят компенсировать собственные потери, вызванные сокращением квот на провоз санкционных грузов. Новые квоты также вступили в силу с первого дня 2023 года. Правительство Литвы ввело ограничительные меры самостоятельно и дополнительно к санкциям, объявленным в отношении России Европейской комиссией.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Балтика номер 61. Литва создала очередные проблемы калининградскому железнодорожному транзиту
Литва снова ставит палки в колёса Калининградской области.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Всего за первый месяц года поездки совершили 86,8 млн пассажиров, что на 4,1% больше, чем в январе 2023 года. Из них:
Пассажирооборот в январе составил 10 млрд пасс.-км, на 9,3% превысив показатель за аналогичный период 2023 года. В том числе:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#уголь
Энергетический уголь теряет в цене. Фьючерсы на австралийские марки, которые являются базой для оценки в Азиатско-Тихоокеанском регионе 30 января опустились ниже 117 долларов за тонну. В последний раз такая картина наблюдалась в конце мая 2021 года.
В Европе аналогичная ситуация. Фьючерсы с доставкой в июне в порты Амстердама, Роттердама и Антверпена составляли 94,2 доллара за тонну, а 25 января они были еще ниже — 92,3 доллара. Дешевле в регионе уголь был в последний раз в июне 2023 года.
Природный газ тоже дешевеет. За несколько недель он опустился до минимума за полгода, что нехарактерно для середины зимы. В Азии газ торгуется по цене 330-340 долларов за тысячу кубометров, а в Европе опускался ниже 300 долларов.
Стабильные поставки СПГ и высокий уровень заполненности хранилищ позволяют исключить взлет цен, что влияет и на востребованность угля.
Цены на российский уголь формируются с учетом общих региональных. Как подсчитали в Центре ценовых индексов, поставки из портов Балтики в начале января велись по цене 71 доллара (энергоуголь калорийностью 6000 ккал/кг). При этом, утверждает ФГ «Финам», экспорт топлива из России остается рентабельным при ценах выше 80 долларов за тонну.
Энергетический уголь теряет в цене. Фьючерсы на австралийские марки, которые являются базой для оценки в Азиатско-Тихоокеанском регионе 30 января опустились ниже 117 долларов за тонну. В последний раз такая картина наблюдалась в конце мая 2021 года.
В Европе аналогичная ситуация. Фьючерсы с доставкой в июне в порты Амстердама, Роттердама и Антверпена составляли 94,2 доллара за тонну, а 25 января они были еще ниже — 92,3 доллара. Дешевле в регионе уголь был в последний раз в июне 2023 года.
Природный газ тоже дешевеет. За несколько недель он опустился до минимума за полгода, что нехарактерно для середины зимы. В Азии газ торгуется по цене 330-340 долларов за тысячу кубометров, а в Европе опускался ниже 300 долларов.
Стабильные поставки СПГ и высокий уровень заполненности хранилищ позволяют исключить взлет цен, что влияет и на востребованность угля.
Цены на российский уголь формируются с учетом общих региональных. Как подсчитали в Центре ценовых индексов, поставки из портов Балтики в начале января велись по цене 71 доллара (энергоуголь калорийностью 6000 ккал/кг). При этом, утверждает ФГ «Финам», экспорт топлива из России остается рентабельным при ценах выше 80 долларов за тонну.