#новости
В центре внимания федеральных СМИ на праздничной неделе было ограничение мировой торговли из-за атак хуситов на суда в Красном море и рост мирового контейнерного флота. Транспортные издания писали о замёрзших в пути российских поездах, выводе части угольной продукции из-под курсовых пошлин и росте перевозок по СМП в 2023 году.
Все новости, которые вы пропустили за время праздников — в обзоре Vgudok.
В центре внимания федеральных СМИ на праздничной неделе было ограничение мировой торговли из-за атак хуситов на суда в Красном море и рост мирового контейнерного флота. Транспортные издания писали о замёрзших в пути российских поездах, выводе части угольной продукции из-под курсовых пошлин и росте перевозок по СМП в 2023 году.
Все новости, которые вы пропустили за время праздников — в обзоре Vgudok.
Vgudok
РЖД поставят пассажирам высший балл. Мировая логистика тонет в Красном море. «Финист» не успел улететь на юг.
В центре внимания федеральных СМИ на праздничной неделе было ограничение мировой торговли из-за атак хуситов на суда в Красном море и рост мирового контейнерного флота. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы
Forwarded from КП-Кубань. Новости Краснодара и края
В Славянском районе произошел разлив нефтепродуктов на ж/д путях
Происшествие случилось вечером 8 января на полотне от станции Полтавская до станции Протока. В результате задержек поездов не зафиксировано.
К устранению последствий привлекли 25 человек и семь единиц техники.
Подписывайтесь на @kp_kuban
Происшествие случилось вечером 8 января на полотне от станции Полтавская до станции Протока. В результате задержек поездов не зафиксировано.
К устранению последствий привлекли 25 человек и семь единиц техники.
Подписывайтесь на @kp_kuban
#уголь
Стоимость аренды основных типов вагонов на железной дороге в ближайшее время будет расти — таковы прогнозы Информационного центра операторов. За горизонтом 2026 года рост на 7–9% в год сохранится в сегментах полувагонов, цистерн и цементовозов. В целом, по данным ИЦО, ставки различных видов подвижного состава будут планомерно расти до 2030 года. В топах предполагаемого роста: полувагоны (почти 50% всего парка).
Эксперты ИЦО отмечают общую для всех родов подвижного состава динамику увеличения времени оборота (на 13% с 2021 года для полувагонов, к примеру) ПС, что стимулирует закупку новых вагонов. Что, в свою очередь, влечёт за собой рост цен на подвижной состав. Ничего удивительного в этой информации нет, а методика проведения анализа вызывает определённые вопросы, считают опрошенные редакцией участники рынка.
Подробнее — в материале Vgudok.
Стоимость аренды основных типов вагонов на железной дороге в ближайшее время будет расти — таковы прогнозы Информационного центра операторов. За горизонтом 2026 года рост на 7–9% в год сохранится в сегментах полувагонов, цистерн и цементовозов. В целом, по данным ИЦО, ставки различных видов подвижного состава будут планомерно расти до 2030 года. В топах предполагаемого роста: полувагоны (почти 50% всего парка).
Эксперты ИЦО отмечают общую для всех родов подвижного состава динамику увеличения времени оборота (на 13% с 2021 года для полувагонов, к примеру) ПС, что стимулирует закупку новых вагонов. Что, в свою очередь, влечёт за собой рост цен на подвижной состав. Ничего удивительного в этой информации нет, а методика проведения анализа вызывает определённые вопросы, считают опрошенные редакцией участники рынка.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Капитаны очевидности. Доля кузбасского угля будет сокращаться, а вагоны на сети РЖД — дорожать до 2030 года
Стоимость аренды основных типов вагонов на железной дороге в ближайшее время будет расти — таковы прогнозы Информационного центра операторов. За горизонтом 2026 года рост на 7–9% в год сохранится в сегментах полувагонов, цистерн и цементовозов. В целом, по…
Forwarded from Телеграмма РЖД
Это на 0,2% меньше, чем за предыдущий год.
Положительную динамику по итогам периода показали:
Среди железных дорог наибольший рост погрузки по итогам 2023 года отмечен на Забайкальской (+14,2%), Дальневосточной (+5,1%) и Горьковской (+2,6%).
В декабре погрузка на сети РЖД составила 100,7 млн тонн (-1,9%).
В последний месяц года увеличилась отправка промсырья (+45,6%), зерна (+25,4%), лома чёрных металлов (+21,4%), кокса (+19,5%), лесных грузов (+4,8%), чёрных металлов (+1,8%), химикатов (+0,3%).
Замедление динамики погрузки, отмеченное в 4 квартале 2023 года, было связано с:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#логистика
Первые последствия блокады Красного моря уже ощутили на себе мировые логисты. Ставка фрахта 40-футового контейнера из Шанхая в Роттердам выросла в 3 раза. Плечо доставки из-за отправок по альтернативным маршрутам увеличилось на 40%.
Эксперты говорят, что цены и дальше будут расти: уже сейчас из-за роста сроков доставки не хватает контейнеровозов, а дальше мировому контейнерному рынку грозит дефицит «ящиков». Или как минимум перекос в их движении на маршруте Европа-Китай.
Первые последствия блокады Красного моря уже ощутили на себе мировые логисты. Ставка фрахта 40-футового контейнера из Шанхая в Роттердам выросла в 3 раза. Плечо доставки из-за отправок по альтернативным маршрутам увеличилось на 40%.
Эксперты говорят, что цены и дальше будут расти: уже сейчас из-за роста сроков доставки не хватает контейнеровозов, а дальше мировому контейнерному рынку грозит дефицит «ящиков». Или как минимум перекос в их движении на маршруте Европа-Китай.
#тарифы
После перехода страны «на рыночные рельсы» в 1992 году и железнодорожные тарифы не могли оставаться неизменными. Коллективом специалистов ВНИИЖТ на основе исследований, проведённых под руководством д.э.н. Л.А. Мазо, были разработаны важные изменения в тарифной системе.
Пришло время отказаться от принципа себестоимости, как единственной основы тарифа, и активно использовать принципы «advalorem», или, иначе говоря, сделать тарифы зависимыми от платёжеспособного спроса на перевозки, который различался у грузоотправителей разных грузов. Самый простой способ это сделать — использовать цену товара в качестве измерителя его платёжеспособности. Таким образом, фактически были возрождены идеи С.Ю. Витте и К.Я. Загорского.
Подробнее о первом разделении тарифов на классы — в материале исторического спецпроекта Vgudok.
После перехода страны «на рыночные рельсы» в 1992 году и железнодорожные тарифы не могли оставаться неизменными. Коллективом специалистов ВНИИЖТ на основе исследований, проведённых под руководством д.э.н. Л.А. Мазо, были разработаны важные изменения в тарифной системе.
Пришло время отказаться от принципа себестоимости, как единственной основы тарифа, и активно использовать принципы «advalorem», или, иначе говоря, сделать тарифы зависимыми от платёжеспособного спроса на перевозки, который различался у грузоотправителей разных грузов. Самый простой способ это сделать — использовать цену товара в качестве измерителя его платёжеспособности. Таким образом, фактически были возрождены идеи С.Ю. Витте и К.Я. Загорского.
Подробнее о первом разделении тарифов на классы — в материале исторического спецпроекта Vgudok.
Vgudok
В первый раз в какой-то класс. Реформа 1995 г.: разделение железнодорожных грузов на три тарифных класса
После перехода страны «на рыночные рельсы» в 1992 году и железнодорожные тарифы не могли оставаться неизменными. Коллективом специалистов ВНИИЖТ на основе исследований, проведённых под руководством д.э.н. Л.А. Мазо, были разработаны важные изменения в тарифной…
Forwarded from ТАСС
Все сошедшие накануне на Забайкальской железной дороге вагоны убраны с ж/д путей. Об этом говорится в сообщении РЖД.
Сейчас на месте схода вагонов производится замена поврежденных участков инфраструктуры, всего необходимо будет восстановить 400 метров одного пути и около 200 метров другого.
Сейчас на месте схода вагонов производится замена поврежденных участков инфраструктуры, всего необходимо будет восстановить 400 метров одного пути и около 200 метров другого.
Forwarded from ФПК. Лучше поездом!
Обеспечиваем перевозки пассажиров поездов, задержанных на ЗабЖД
Более 130 пассажиров поездов, задержанных в Забайкальском крае, отправлены самолетами.
Из Читы в Благовещенск отправились 35 пассажира самолётом авиакомпании «Ангара», из Читы в Хабаровск – 100 пассажиров самолётом Группы компаний «Аэрофлот».
Кроме того, для обеспечения перевозок пассажиров назначены дополнительные поезда.
Напомним, вчера, 8 января, в результате схода вагонов грузового поезда было нарушено движение пассажирских поездов на перегоне Алеур – Бушулей Забайкальской железной дороги.
В результате были задержаны 4 пассажирских поезда: № 392 Чита – Благовещенск, № 2 Москва – Владивосток, № 9 Владивосток – Москва, № 10 Москва - Владивосток.
Больше информации о движении поездов – на официальном сайте ОАО «РЖД» и по круглосуточному телефону.
Более 130 пассажиров поездов, задержанных в Забайкальском крае, отправлены самолетами.
Из Читы в Благовещенск отправились 35 пассажира самолётом авиакомпании «Ангара», из Читы в Хабаровск – 100 пассажиров самолётом Группы компаний «Аэрофлот».
Кроме того, для обеспечения перевозок пассажиров назначены дополнительные поезда.
Напомним, вчера, 8 января, в результате схода вагонов грузового поезда было нарушено движение пассажирских поездов на перегоне Алеур – Бушулей Забайкальской железной дороги.
В результате были задержаны 4 пассажирских поезда: № 392 Чита – Благовещенск, № 2 Москва – Владивосток, № 9 Владивосток – Москва, № 10 Москва - Владивосток.
Больше информации о движении поездов – на официальном сайте ОАО «РЖД» и по круглосуточному телефону.
Forwarded from PortNews.ru
🎉Отличным подарком к празднику стало число наших подписчиков, перевалившее за 4⃣0⃣0⃣0⃣!
🙏Отдельная благодарность коллегам, которые вдохновляют нас на поиск качественного контента:
🔹@ipem_research | канал Института проблем естественных монополий (ИПЕМ)
🔹@PROtransportr | Всё, что происходит в мире транспорта
🔹@gruz0potok | канал о грузовых перевозках «Грузопоток»
🔹@Coala_russia | новости угольной отрасли
🔹@Vgudok | канал электронного издания Vgudok
🔹@ryba_rossii | канал ВАРПЭ
🔹@fsarf_ru | канал АСРФ
🔹@vmesteseverstal | сообщество клиентов и партнеров компании «Северсталь»
🔹@rollingstock | канал информационного агентства ROLLINGSTOCK
🔹@marineorgru | канал Морской коллегии
🔹@morcenter | канал Морцентр-ТЭК
🔹@CCA_Coal_Center | Обзор и анализ тенденций на угольном рынке России и мира
🔹@FUELSdigest | Топливный дайджест
🔹@nevacongress | канал международной выставки «НЕВА»
🔹@Svoidanash l О чем шепчут Свои Нашим в коридорах власти
⚓️Каналы компаний морской и речной отрасли:
🔹@sovcomflot l канал Совкомфлота
🔹@vostochyport l канал «Восточного порта»
🔹@oteko_official l канал ОТЭКО
🔹@ao_gtlk | канал ГТЛК
🔹@mwship | судоходная компания Морвенна
🔹@morspas | канал Морспасслужбы
🔹@aoOCK | канал ОСК
🔹@Atomflot_official | канал ФГУП «Атомфлот»
🔹@rosmorport_ru | канал ФГУП «Росморпорт»
🔹@telerzd | официальный канал РЖД
🔹@tg_fesco | транспортная группа FESCO
🔹@ntk_media | национальная транспортная компания НТК
🔹@elgacoalcompany | канал Эльгинского угольного проекта
🔹@ludimorya | канал Фонда «Люди моря»
🔹@bunkerassosiation | канал ассоциации «Росморречбункер»
🔹@aari_official | канал ААНИИ
🔹@cruises_vodohod | ВодоходЪ
🔹@mosturflot | Мостурфлот
🔹@gcnovotrans | Группа компаний «Новотранс»
🔹@russianfishery_rrpk | Русская Рыбопромышленная Компания
🔹@globalportsrussia | Global Ports Russia
🔹@fertoing | морская инженерная компания «Фертоинг»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Техника железных дорог
СТМ и ОАО «РЖД» прорабатывают новую схему сервисного обслуживания электропоездов ЭС104
Электропоезд серии ЭС104 «Финист» производства «Синара -Транспортные Машины» (СТМ) отправили на внеочередное техническое обслуживание во время следования из Качканара в Екатеринбург. В пресс-службе СТМ, комментируя инцидент, отметили, что все поставляемые электропоезда, в том числе ЭС104, курируются диспетчерской службой предприятия, к которой имеют доступ и специалисты РЖД. Кроме того, нарабатывается опыт эксплуатации комплектующих, которые раньше не использовались в производстве электропоездов.
Работы ведутся в сотрудничестве завода с конкретными производителями каждого конструкционного элемента и со специалистами РЖД. В СТМ добавили, что сейчас с ОАО «РЖД» прорабатывается схема сервисного обслуживания, когда ответственность за техническое состояние будет также лежать на заводах-изготовителях отдельных комплектующих.
В холдинге сообщили, что реагировать на неисправности нового полностью российского электропоезда ЭС104 получается в максимально короткие сроки. По поездам новой серии специально выбран регион эксплуатации в Свердловской области, чтобы оперативно отлаживать все процессы в режиме реальной эксплуатации, включая сложные погодные условия с низкими температурами и обледенением.
ЭС104 из первой партии импортозамещенных «Ласточек» собран полностью из отечественных деталей и комплектующих на заводе «Уральские локомотивы» в Свердловской области. В конце 2023 года переименован в честь мифической птицы Финист. Тогда же СТМ передала РЖД первую партию таких составов, а первый рейс состоялся 28 декабря по маршруту Екатеринбург-Пассажирский - Каменск-Уральский.
Фото: пресс-служба ОАО «РЖД»
@tzdjournal
Электропоезд серии ЭС104 «Финист» производства «Синара -Транспортные Машины» (СТМ) отправили на внеочередное техническое обслуживание во время следования из Качканара в Екатеринбург. В пресс-службе СТМ, комментируя инцидент, отметили, что все поставляемые электропоезда, в том числе ЭС104, курируются диспетчерской службой предприятия, к которой имеют доступ и специалисты РЖД. Кроме того, нарабатывается опыт эксплуатации комплектующих, которые раньше не использовались в производстве электропоездов.
Работы ведутся в сотрудничестве завода с конкретными производителями каждого конструкционного элемента и со специалистами РЖД. В СТМ добавили, что сейчас с ОАО «РЖД» прорабатывается схема сервисного обслуживания, когда ответственность за техническое состояние будет также лежать на заводах-изготовителях отдельных комплектующих.
В холдинге сообщили, что реагировать на неисправности нового полностью российского электропоезда ЭС104 получается в максимально короткие сроки. По поездам новой серии специально выбран регион эксплуатации в Свердловской области, чтобы оперативно отлаживать все процессы в режиме реальной эксплуатации, включая сложные погодные условия с низкими температурами и обледенением.
ЭС104 из первой партии импортозамещенных «Ласточек» собран полностью из отечественных деталей и комплектующих на заводе «Уральские локомотивы» в Свердловской области. В конце 2023 года переименован в честь мифической птицы Финист. Тогда же СТМ передала РЖД первую партию таких составов, а первый рейс состоялся 28 декабря по маршруту Екатеринбург-Пассажирский - Каменск-Уральский.
Фото: пресс-служба ОАО «РЖД»
@tzdjournal
Forwarded from Телеграмма РЖД
Открыто движение по одному пути перегона Алеур – Бушулей Забайкальской железной дороги
В экстремальных погодных условиях, при температуре минус 37 градусов, железнодорожники в кратчайшие сроки восстановили один из путей, где накануне произошёл сход вагонов грузового поезда.
Первый поезд пошёл по восстановленному пути в 19:45 мск.
Задержанные в результате схода грузовых вагонов пассажирские поезда отправлены по своим маршрутам.
Принимаем меры по нормализации графика движения.
Продолжаются работы по восстановлению движения по соседнему пути.
В экстремальных погодных условиях, при температуре минус 37 градусов, железнодорожники в кратчайшие сроки восстановили один из путей, где накануне произошёл сход вагонов грузового поезда.
Первый поезд пошёл по восстановленному пути в 19:45 мск.
Задержанные в результате схода грузовых вагонов пассажирские поезда отправлены по своим маршрутам.
Принимаем меры по нормализации графика движения.
Продолжаются работы по восстановлению движения по соседнему пути.