Forwarded from ПРАЙМ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
РЖД представили виртуального помощника Валеру.
Он может находить в базе документов и инструкций четкий ответ на вопрос пользователя, а также объяснять сложные технические понятия.
Подписаться на ПРАЙМ
Он может находить в базе документов и инструкций четкий ответ на вопрос пользователя, а также объяснять сложные технические понятия.
Подписаться на ПРАЙМ
#вагоны
Обьем списания вагонов до 2030 года составит 237 тыс. единиц. Такие цифры привели в исследовании лизинговой компании «ВТБ Лизинг».
Основную часть парка с истекающим сроком службы составляют:
🔹полувагоны (114 тыс.), 🔹цистерны (53 тыс.) и 🔹платформы (26 тыс.).
На протяжении последних шести лет объем производства вагонов в России превышал списание старого парка, рассказал РБК директор управления по работе с клиентами железнодорожной отрасли «Газпромбанк Лизинга» Андрей Бочаров.
По его прогнозу, эта тенденция продолжится до 2030 года и объем закупок новых вагонов за этот период составит более 350 тыс. штук.
На для замещение списанных вагонов потребуется минимум 900 млрд руб. при условии, что цена вагона сохранится на текущем уровне (4,5 млн руб. без НДС). Однако из-за подорожания металла, вагоны растут в цене. Средняя стоимость вагона уже превысила 4,5 млн руб., а в первом квартале 2024 года составит не менее 5 млн руб. и далее продолжит расти.
Обьем списания вагонов до 2030 года составит 237 тыс. единиц. Такие цифры привели в исследовании лизинговой компании «ВТБ Лизинг».
Основную часть парка с истекающим сроком службы составляют:
🔹полувагоны (114 тыс.), 🔹цистерны (53 тыс.) и 🔹платформы (26 тыс.).
На протяжении последних шести лет объем производства вагонов в России превышал списание старого парка, рассказал РБК директор управления по работе с клиентами железнодорожной отрасли «Газпромбанк Лизинга» Андрей Бочаров.
По его прогнозу, эта тенденция продолжится до 2030 года и объем закупок новых вагонов за этот период составит более 350 тыс. штук.
На для замещение списанных вагонов потребуется минимум 900 млрд руб. при условии, что цена вагона сохранится на текущем уровне (4,5 млн руб. без НДС). Однако из-за подорожания металла, вагоны растут в цене. Средняя стоимость вагона уже превысила 4,5 млн руб., а в первом квартале 2024 года составит не менее 5 млн руб. и далее продолжит расти.
#алкоголь
Авиаперевозки потеряют статус ЗОЖ: на переделах по России разрешат подавать/продавать алкоголь.
Видимо, кого-то в правительстве беспокоит слишком низкое число авиадебоширов.
https://t.me/finkrolik/106471
Авиаперевозки потеряют статус ЗОЖ: на переделах по России разрешат подавать/продавать алкоголь.
Видимо, кого-то в правительстве беспокоит слишком низкое число авиадебоширов.
https://t.me/finkrolik/106471
Telegram
Кролик с Неглинной
Минфин РФ предложил разрешить продавать алкоголь пассажирам рейсов по России.
#Транссиб
31 мая (19 мая по старому стилю) 1891 года во Владивостоке наследник престола Николай Александрович (будущий самодержец Николай Второй) самолично отвёз первую тачку и заложил первый камень на строительстве Великого Сибирского пути. Весной того же года император Александр Третий подписал Высочайший рескрипт о начале строительства Великого Сибирского пути — ныне известного как Транссиб. Первые экспедиции для изыскания будущей трассы были направлены ещё в 1887 году.
Для России с её огромными пространствами сооружение Транссибирской магистрали стало технологической революцией. Страна получила связность между самыми её отдалёнными территориями на Дальнем Востоке и её же европейскими экономическими и промышленными центрами.
Духовным отцом Транссиба стал великий русский государственный деятель, генерал-губернатор Восточной Сибири — Николай Муравьёв-Амурский.
Об истории главной ж/д магистрали – в материале Vgudok.
31 мая (19 мая по старому стилю) 1891 года во Владивостоке наследник престола Николай Александрович (будущий самодержец Николай Второй) самолично отвёз первую тачку и заложил первый камень на строительстве Великого Сибирского пути. Весной того же года император Александр Третий подписал Высочайший рескрипт о начале строительства Великого Сибирского пути — ныне известного как Транссиб. Первые экспедиции для изыскания будущей трассы были направлены ещё в 1887 году.
Для России с её огромными пространствами сооружение Транссибирской магистрали стало технологической революцией. Страна получила связность между самыми её отдалёнными территориями на Дальнем Востоке и её же европейскими экономическими и промышленными центрами.
Духовным отцом Транссиба стал великий русский государственный деятель, генерал-губернатор Восточной Сибири — Николай Муравьёв-Амурский.
Об истории главной ж/д магистрали – в материале Vgudok.
Vgudok
От Великого Сибирского пути до главной артерии РЖД. Транссиб, самая длинная железная дорога в мире, отмечает
Транссиб - главная железнодорожная артерия страны отмечает свой день рождения.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Vgudok
#Синара «Синара» готовится к испытаниям российского пассажирского электропоезда «Восток» (название рабочее, но, чувствуем, приживётся). Тестовые поездки намечены на лето 2023 года. Сейчас поезд находится на финальном этапе сборки. Ранее замглавы РЖД Дмитрий…
#Восток
Нет ощущения, что "полностью российский поезд "Ласточка" люди из отрасли начали повторять как мантру и ради собственного пиара?
Вот пример: начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин сообщил, что поезд будет на 100% состоять из российских комплектующих и систем. Собственно, об этом было сказано ещё в прошлом году Олегом Белозёровым и Дмитрием Пеговым.
Голомолзин также сообщил, что поезд будет представлен в августе, что тоже уже известно. Как то, что состав будет называться "Восток".
Нет ощущения, что "полностью российский поезд "Ласточка" люди из отрасли начали повторять как мантру и ради собственного пиара?
Вот пример: начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин сообщил, что поезд будет на 100% состоять из российских комплектующих и систем. Собственно, об этом было сказано ещё в прошлом году Олегом Белозёровым и Дмитрием Пеговым.
Голомолзин также сообщил, что поезд будет представлен в августе, что тоже уже известно. Как то, что состав будет называться "Восток".
Forwarded from Телеграмма РЖД
Сила земного притяжения удерживает людей на земле, а тяга к путешествиям — убеждает купить билет в отпуск
☀️ Уже завтра — первый день лета. Напоминаем о некоторых туристических маршрутах и направлениях:
🛥 прокатиться на скоростном водном «метеоре» можно в Карелии, Санкт-Петербурге или Нижнем Новгороде
🗻 насладиться чистым воздухом, богатством минеральных источников и санаторными процедурами сможет любой желающий на курортах Северного Кавказа
⛪️ совершить прогулки по старинным кварталам, крепостям и замкам — в Калининграде
🍖 увидеть побережье Каспийского моря и вершины Эльбруса, познакомиться с культурой кавказских народов, а также попробовать блюда местной кухни получится у пассажиров «Жемчужины Кавказа»
🌊 насладиться морем, озером Рица и водопадами удастся тем, кто посетит Абхазию
🚉 оценить самобытность и прикоснуться к истории старинного русского города сможет каждый в Переславле-Залесском
🛥 прокатиться на скоростном водном «метеоре» можно в Карелии, Санкт-Петербурге или Нижнем Новгороде
🗻 насладиться чистым воздухом, богатством минеральных источников и санаторными процедурами сможет любой желающий на курортах Северного Кавказа
⛪️ совершить прогулки по старинным кварталам, крепостям и замкам — в Калининграде
🍖 увидеть побережье Каспийского моря и вершины Эльбруса, познакомиться с культурой кавказских народов, а также попробовать блюда местной кухни получится у пассажиров «Жемчужины Кавказа»
🌊 насладиться морем, озером Рица и водопадами удастся тем, кто посетит Абхазию
🚉 оценить самобытность и прикоснуться к истории старинного русского города сможет каждый в Переславле-Залесском
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В штате Миннесота сошел с рельсов новый американский товарняк
Ж/д в заголовках СМИ, 1 июня 2023
🚊Vgudok – «ГТЛК нагоняет страху из-за дефицита подшипников»: ГТЛК отчиталась о том, что выпуск ж/д техники упал на 16%, при этом производство инновационного подвижного состава из-за нехватки комплектующих снизилось сразу на 51%. Что ждёт рынок впереди?
🚊РБК – «Операторы потратят на закупку новых вагонов не менее ₽1 трлн»: до 2030 года в России будет списано 200 тыс. железнодорожных вагонов. На их замену придется потратить около 1 трлн руб., а в случае роста перевозок и парка операторов расходы могут вырасти до 2,5 трлн руб., отмечают эксперты.
🚊ТАСС – «Вузы Прикаспия разработают единый стандарт подготовки специалистов для МТК Север-Юг»: планируется создать стратегический комитет представителей реального логистического рынка и образовательных структур.
🚊Интерфакс – «В России создадут предприятие, которое объединит железные дороги ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей»: предприятие будет относиться к ведению Росжелдора, его головной офис расположится в Донецке.
🚊Vgudok – «ГТЛК нагоняет страху из-за дефицита подшипников»: ГТЛК отчиталась о том, что выпуск ж/д техники упал на 16%, при этом производство инновационного подвижного состава из-за нехватки комплектующих снизилось сразу на 51%. Что ждёт рынок впереди?
🚊РБК – «Операторы потратят на закупку новых вагонов не менее ₽1 трлн»: до 2030 года в России будет списано 200 тыс. железнодорожных вагонов. На их замену придется потратить около 1 трлн руб., а в случае роста перевозок и парка операторов расходы могут вырасти до 2,5 трлн руб., отмечают эксперты.
🚊ТАСС – «Вузы Прикаспия разработают единый стандарт подготовки специалистов для МТК Север-Юг»: планируется создать стратегический комитет представителей реального логистического рынка и образовательных структур.
🚊Интерфакс – «В России создадут предприятие, которое объединит железные дороги ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей»: предприятие будет относиться к ведению Росжелдора, его головной офис расположится в Донецке.
#трамвай
Легкорельсовый проект «Чижик», который работает в Санкт-Петербурге, подвергся критике со стороны экспертов в сфере транспорта. Перемывали пёрышки «птичке», в числе прочего, на научно-практической конференции «Планирование городских транспортных систем: качество, доступность, эффективность» в ОАО «НИИАТ». О выводах специалистов — в коротком обзоре. Спойлер: мнения разделились на тех, кто ругает частников и тех, кто предлагает вспомнить значение самого термина ГЧП (государственно-частное партнёрство) и посадить чиновников и концессионеров за стол переговоров.
Запустить «Чижика» решили ещё в 2015 году, когда частная компания решилась на реализацию амбициозного проекта: построить свой маршрут, который был бы никак не зависим от «ГорЭлектроТранса» (ГЭТ) — бывшего тогда единственным оператором трамвайного движения в Петербурге. Вложились солидно.
Подробнее о проекте – в материале Vgudok/Город.
Легкорельсовый проект «Чижик», который работает в Санкт-Петербурге, подвергся критике со стороны экспертов в сфере транспорта. Перемывали пёрышки «птичке», в числе прочего, на научно-практической конференции «Планирование городских транспортных систем: качество, доступность, эффективность» в ОАО «НИИАТ». О выводах специалистов — в коротком обзоре. Спойлер: мнения разделились на тех, кто ругает частников и тех, кто предлагает вспомнить значение самого термина ГЧП (государственно-частное партнёрство) и посадить чиновников и концессионеров за стол переговоров.
Запустить «Чижика» решили ещё в 2015 году, когда частная компания решилась на реализацию амбициозного проекта: построить свой маршрут, который был бы никак не зависим от «ГорЭлектроТранса» (ГЭТ) — бывшего тогда единственным оператором трамвайного движения в Петербурге. Вложились солидно.
Подробнее о проекте – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Чижик-пыжик, где ты был? Частная трамвайная сеть в Петербурге получила противоречивые отзывы питерских
Легкорельсовый проект «Чижик», который работает в Санкт-Петербурге, подвергся критике со стороны экспертов в сфере транспорта. Перемывали пёрышки «птичке», в числе прочего, на научно-практической конференции «Планирование городских транспортных систем: качество…
#подшипники
ГТЛК своим отчётом о падении выпуска инновагонов возродила дискуссию о том, хватает ли деталей отечественным вагоностроителям. Конечно, прямо в компании не указали, что на выпуск вагонов-тяжеловесов влияет нехватка конкретно подшипников. В то же время акцент на падении производства именно инновационного подвижного состава не оставляет сомнений в том, что тормозит их выпуск. А ведь в последние месяцы отовсюду трубят о налаживании поставок «кассет» на вагоностроительные заводы.
Ещё больше запутали участников рынка в профильном министерстве. Пока ГТЛК нагоняла жути на отрасль (угольщики наверняка успели испугаться, задумавшись – хватит ли им спасительных «тяжеловесов» для вывоза экспорта по забитому Восточному полигону), в Минпромторге заявили, как в том анекдоте, что у них «все булочки свежие».
Так хватает ли запчастей или рынок снова столкнулся с дефицитом? — читайте в материале Vgudok.
ГТЛК своим отчётом о падении выпуска инновагонов возродила дискуссию о том, хватает ли деталей отечественным вагоностроителям. Конечно, прямо в компании не указали, что на выпуск вагонов-тяжеловесов влияет нехватка конкретно подшипников. В то же время акцент на падении производства именно инновационного подвижного состава не оставляет сомнений в том, что тормозит их выпуск. А ведь в последние месяцы отовсюду трубят о налаживании поставок «кассет» на вагоностроительные заводы.
Ещё больше запутали участников рынка в профильном министерстве. Пока ГТЛК нагоняла жути на отрасль (угольщики наверняка успели испугаться, задумавшись – хватит ли им спасительных «тяжеловесов» для вывоза экспорта по забитому Восточному полигону), в Минпромторге заявили, как в том анекдоте, что у них «все булочки свежие».
Так хватает ли запчастей или рынок снова столкнулся с дефицитом? — читайте в материале Vgudok.
#погрузка
Как и анонсировал Алексей Шило, погрузка на сети РЖД в мае выросла на 2% к аналогичному периоду прошлого года и составила 106,7 млн тонн.
Грузооборот за май составил 225 млрд тарифных тонно-км (-0,9% сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время составил 279,5 млрд тонно-км (-1,5%).
Погрузка за январь - май составила 517,6 млн тонн, что на 0,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
За январь - май существеннее всего увеличилась погрузка:
🔹зерна (на 39,1%), строительных грузов (на 9,1%),
🔹кокса (на 5,9%).
Снизилась погрузка:
🔹промышленного сырья и формовочных материалов (-15,4%),
🔹лесных грузов (-22%),
🔹химикатов и соды (-9,5%)
Как и анонсировал Алексей Шило, погрузка на сети РЖД в мае выросла на 2% к аналогичному периоду прошлого года и составила 106,7 млн тонн.
Грузооборот за май составил 225 млрд тарифных тонно-км (-0,9% сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время составил 279,5 млрд тонно-км (-1,5%).
Погрузка за январь - май составила 517,6 млн тонн, что на 0,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
За январь - май существеннее всего увеличилась погрузка:
🔹зерна (на 39,1%), строительных грузов (на 9,1%),
🔹кокса (на 5,9%).
Снизилась погрузка:
🔹промышленного сырья и формовочных материалов (-15,4%),
🔹лесных грузов (-22%),
🔹химикатов и соды (-9,5%)
#игры
Сотрудники «Свердловской железной дороги» выступили с предложение заменить всемирно известного производителя детских конструкторов, компанию Lego, отечественной разработкой. Презентация новой развивающей игрушки состоялась в парке Маяковского в Екатеринбурге, в железнодорожном учебном центре. Всем желающим читали лекции о деятельности уральского филиала холдинга и раздавали детали нового конструктора с инструкциями.
В наборе пока нет фигурок железнодорожников (возможно, всё впереди), зато присутствуют довольно похожие на оригиналы части железобетонных деталей. Из них, к примеру, можно соорудить полноценный железнодорожный мост с креплениями, балками и прочими запчастями.
В День защиты детей о железнодорожных играх – в материале Vgudok.
Сотрудники «Свердловской железной дороги» выступили с предложение заменить всемирно известного производителя детских конструкторов, компанию Lego, отечественной разработкой. Презентация новой развивающей игрушки состоялась в парке Маяковского в Екатеринбурге, в железнодорожном учебном центре. Всем желающим читали лекции о деятельности уральского филиала холдинга и раздавали детали нового конструктора с инструкциями.
В наборе пока нет фигурок железнодорожников (возможно, всё впереди), зато присутствуют довольно похожие на оригиналы части железобетонных деталей. Из них, к примеру, можно соорудить полноценный железнодорожный мост с креплениями, балками и прочими запчастями.
В День защиты детей о железнодорожных играх – в материале Vgudok.
Vgudok
Малой, мост для РЖД построй! Суровые свердловские железнодорожники воспитывают подрастающее поколение
Сотрудники «Свердловской железной дороги» выступили с предложение заменить всемирно известного производителя детских конструкторов, компанию Lego, отечественной разработкой. Презентация новой развивающей игрушки состоялась в парке Маяковского в Екатеринбурге…
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
Для детей от 10 до 17 лет ввели скидку 50% на проезд в поездах
Ездить по льготному тарифу они смогут до 31 августа, сообщается на сайте РЖД. Скидка предоставляется при оформлении поездки в плацкартных и общих вагонах скорых и пассажирских поездов, в ряде «Ласточек» и двухэтажных купейных вагонах.
💬 «Плата за пользование комплектом постельного белья взимается в полном объеме. Скидка не предоставляется в скоростных и высокоскоростных поездах», — отмечают в РЖД.
При посадке на поезд ребенок обязан предоставить билет и документ, удостоверяющий личность. Дети в возрасте до 14 лет могут предоставить нотариально заверенную копию свидетельства о рождении.
@vedomosti
Ездить по льготному тарифу они смогут до 31 августа, сообщается на сайте РЖД. Скидка предоставляется при оформлении поездки в плацкартных и общих вагонах скорых и пассажирских поездов, в ряде «Ласточек» и двухэтажных купейных вагонах.
При посадке на поезд ребенок обязан предоставить билет и документ, удостоверяющий личность. Дети в возрасте до 14 лет могут предоставить нотариально заверенную копию свидетельства о рождении.
@vedomosti
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Телеграмма РЖД
Планируем запустить совместный с FESCO сервис по доставке грузов из Китая
«РЖД Логистика» и FESCO намерены запустить сервис RailJet по доставке грузов из КНР. Соглашение о сотрудничестве по созданию совместного сервиса ускоренной перевозки грузов в багажных вагонах поездов по маршруту Москва – Маньчжурия – Москва компании подписали сегодня в столице.
Основные преимущества проекта RailJet:
🔹 высокая скорость доставки – до 5 суток
🔹 регулярность отправлений – 2 раза в неделю по расписанию
🔹 оптимальная стоимость перевозки
🔹 максимальная гарантия сохранности груза
RailJet будет актуален для клиентов из высокотехнологичных отраслей и компаний, занятых в сфере трансграничной интернет-торговли. Это сервис для товаров, чувствительных к срокам доставки, которые перевозятся, как правило, авиатранспортом, а также устройств, содержащих Li-Ion (литий-ионные) аккумуляторы, перевозка которых осуществляется, преимущественно, морским транспортом.
«РЖД Логистика» и FESCO намерены запустить сервис RailJet по доставке грузов из КНР. Соглашение о сотрудничестве по созданию совместного сервиса ускоренной перевозки грузов в багажных вагонах поездов по маршруту Москва – Маньчжурия – Москва компании подписали сегодня в столице.
Основные преимущества проекта RailJet:
🔹 высокая скорость доставки – до 5 суток
🔹 регулярность отправлений – 2 раза в неделю по расписанию
🔹 оптимальная стоимость перевозки
🔹 максимальная гарантия сохранности груза
RailJet будет актуален для клиентов из высокотехнологичных отраслей и компаний, занятых в сфере трансграничной интернет-торговли. Это сервис для товаров, чувствительных к срокам доставки, которые перевозятся, как правило, авиатранспортом, а также устройств, содержащих Li-Ion (литий-ионные) аккумуляторы, перевозка которых осуществляется, преимущественно, морским транспортом.