Немного для затравки... есть у нас проект самолета "Эрзи", который мы бесплатно раздаем всем наши покупателям, а так же безвозмездно предоставляем всем желающим из ВС РФ, МЧС и прочим. Мы даже конкурс проводили, где поднимались на 10 км вверх, летали на 240 км по дальности.
Проекту уже около года, мы собрали все пожелания, рекомендации, многие из них воплотили в жизнь появился - "Эрзи 2.0"!
Что изменилось:
1) самолёт подрос с размаха 1700 до 2000 мм;
2) крыло "уползло" вверх и теперь это высокоплан, теперь пропеллер не становится расходником при не очень аккуратных посадках;
3) ТТХ улучшились, насколько? Кажется пора звать казахскую сборную и конкурс объявлять...
Что в планах:
1) Перевести самолет в композит, пока стекло, а там посмотрим...
2) Сейчас под "Эрзи 2.0" проектируется кастомный набор электроники и цифровой связи под конкретный борт, он будет доступен для покупки через какое-то время.
Работы в общем еще ведутся, еще предстоит все допилить, написать инструкции и так далее.
В планах распространять модель под 3D печать в таком же полузакрытом формате - среди покупателей, знакомых и военных. Композитная версия же будет или "не для всех" или доступна в нашем магазине, скорее второй вариант.
Проекту уже около года, мы собрали все пожелания, рекомендации, многие из них воплотили в жизнь появился - "Эрзи 2.0"!
Что изменилось:
1) самолёт подрос с размаха 1700 до 2000 мм;
2) крыло "уползло" вверх и теперь это высокоплан, теперь пропеллер не становится расходником при не очень аккуратных посадках;
3) ТТХ улучшились, насколько? Кажется пора звать казахскую сборную и конкурс объявлять...
Что в планах:
1) Перевести самолет в композит, пока стекло, а там посмотрим...
2) Сейчас под "Эрзи 2.0" проектируется кастомный набор электроники и цифровой связи под конкретный борт, он будет доступен для покупки через какое-то время.
Работы в общем еще ведутся, еще предстоит все допилить, написать инструкции и так далее.
В планах распространять модель под 3D печать в таком же полузакрытом формате - среди покупателей, знакомых и военных. Композитная версия же будет или "не для всех" или доступна в нашем магазине, скорее второй вариант.
🔥34👍15
Тут дрозды прошептали, что наши снятые с производства железки стали подделывать:
https://www.avito.ru/barnaul/sport_i_otdyh/poletnyy_kontroller_qbernetix_h743_8447791791?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
Если, что это не мы! Не наши партнеры или производство. Будьте осторожны, потом не прибегать к нам с фразами "ой, не работает, спасите"))
https://www.avito.ru/barnaul/sport_i_otdyh/poletnyy_kontroller_qbernetix_h743_8447791791?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
Если, что это не мы! Не наши партнеры или производство. Будьте осторожны, потом не прибегать к нам с фразами "ой, не работает, спасите"))
👍14😁5🔥1
ESC "Велес 16S160/CAN" снова в наличии на складе и доступны для заказа!
P.S. Все ранее предоплаченные заказы в ближайшее время будут отгружены в приоритетном порядке.
P.S. Все ранее предоплаченные заказы в ближайшее время будут отгружены в приоритетном порядке.
🔥12🎉7👍1
Тут наши "боевые школяры" пошли выяснять кто есть кто, прислали скрин ответа, что могу сказать... История стара как мир:
Один жадный лох заказал у других лохов, которые только чужое пиздить могут, при этом первый лох оказался хитрым, а второй глупым (не взял предоплату 100%) и как итог - глупые получили урок, а нам бесплатный билет в цирк достался😂
Один жадный лох заказал у других лохов, которые только чужое пиздить могут, при этом первый лох оказался хитрым, а второй глупым (не взял предоплату 100%) и как итог - глупые получили урок, а нам бесплатный билет в цирк достался😂
😁35👍6
Вы долго просили, мы долго обещали, а на самом деле платы были готовы еще месяца полтора назад, сначала прошивку писали, затем не было просто времени выложить в магазин, так бывает...
И так - плата распределения питания "Велес" доступна в нашем магазине!
Технические характеристики:
- Входное напряжение: 9...72В
- Номинальный ток: 400А
- Пиковый ток: 600А
- Подключение АКБ: 2 х XT90
- Подключение нагрузки: 6 х XT60
- Датчик тока: цифровой (INA228)
- Протокол: DroneCAN
- Габариты: 88 х 76 х 12 мм
Для тех видит это в первый раз - это банальная плата распределения питания с хорошим датчиком тока, которая позволяет без "колхозинга" подключить последовательно 2 батареи, например, 4S+4S или 6S+6S или даже 8S+8S, а затем так же удобно подключить до 6 ESC с моторами. При этом датчик измеряет общий ток борта и показывает напряжение, что важно - датчик не нужно как-то настраивать или калибровать, просто подключаете по DroneCAN.
Документация более подробная, включая 3D модель появится в ближайшие дни, она уже в подготовке находится.
Сейчас так же заказана уже новая ревизия платы, она в пути, будет через некоторое время на складе, изменения там минимальные, а именно появился разъем, который совместим с нашим полетным контроллером "Зенит". Кабель будет идти в комплекте и в такой связке будет тотальная просто культура производства.
Для кого эта плата? Как я это себе вижу - 17" и более дюймов квадро- и гекса-коптеры, довольно большие VTOL и относительно большие самолеты на Ardupilot или PX4.
Стоимость - 8000 руб. с НДС 22%
И так - плата распределения питания "Велес" доступна в нашем магазине!
Технические характеристики:
- Входное напряжение: 9...72В
- Номинальный ток: 400А
- Пиковый ток: 600А
- Подключение АКБ: 2 х XT90
- Подключение нагрузки: 6 х XT60
- Датчик тока: цифровой (INA228)
- Протокол: DroneCAN
- Габариты: 88 х 76 х 12 мм
Для тех видит это в первый раз - это банальная плата распределения питания с хорошим датчиком тока, которая позволяет без "колхозинга" подключить последовательно 2 батареи, например, 4S+4S или 6S+6S или даже 8S+8S, а затем так же удобно подключить до 6 ESC с моторами. При этом датчик измеряет общий ток борта и показывает напряжение, что важно - датчик не нужно как-то настраивать или калибровать, просто подключаете по DroneCAN.
Документация более подробная, включая 3D модель появится в ближайшие дни, она уже в подготовке находится.
Сейчас так же заказана уже новая ревизия платы, она в пути, будет через некоторое время на складе, изменения там минимальные, а именно появился разъем, который совместим с нашим полетным контроллером "Зенит". Кабель будет идти в комплекте и в такой связке будет тотальная просто культура производства.
Для кого эта плата? Как я это себе вижу - 17" и более дюймов квадро- и гекса-коптеры, довольно большие VTOL и относительно большие самолеты на Ardupilot или PX4.
Стоимость - 8000 руб. с НДС 22%
🔥27👍6🎉4
ARDUCOPTER_VELES_X_4.6.3.hex
4.5 MB
Недавно мы выявили (так же еще один из пользователей заметил это) проблему с прошивкой на нашем полетном контроллере "Велес-Х", а именно - при загрузке скриптов на Ardupilot полетник "кирпичился" и решалось это лишь полной перепрошивкой.
Данная проблема была исправлена, обновленные прошивки выкладываем. На днях их же обновим в документации.
Данная проблема была исправлена, обновленные прошивки выкладываем. На днях их же обновим в документации.
🔥15👍5😁2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного оптимистичных новостей касательно нашей управы и модема телеметрии. Сборная Казахстана как всегда показывает волю к победе и результат, на этот раз пролетели и вернулись обратно - 33 км на мощности 0.25 Вт(!)
Это еще не предел, кажется на 250 мВт можно выжать 40 км даже без супер Яги, посмотрим.
Так же выяснили, что немного так напортачили с усилителем, поэтому 0.25 Вт вместо планируемых 1 Вт. Благо нам помог наш хороший товарищ и "причесал" усилитель, найдя потерянные ватты. Так, что следующий этап будет доработка модема и полет уже на заявленном широкополосном 1 Вт.
____________________________________________
Еще по результатам работ над модемом решили разделить все таки железно на "гражданскую" версию, которая будет работать на 433 и 868 МГц на мощности до 4 Вт (по умолчанию 100 мВт, товарищи из ГКРЧ). И соответственно на "милитари", там 1 Вт, но сверхширокополосный (подтвердили рабочую с сохранением линейности полосу 360...960 МГц). Про это в дальнейшем расскажем и покажем.
P.S. пока не продается, не атакуйте нас пожалуйста, в открытой продаже для всех появится в ноябре, в середине октября разошлем ближайшим партнерам на закрытое бета-тестирование.
Это еще не предел, кажется на 250 мВт можно выжать 40 км даже без супер Яги, посмотрим.
Так же выяснили, что немного так напортачили с усилителем, поэтому 0.25 Вт вместо планируемых 1 Вт. Благо нам помог наш хороший товарищ и "причесал" усилитель, найдя потерянные ватты. Так, что следующий этап будет доработка модема и полет уже на заявленном широкополосном 1 Вт.
____________________________________________
Еще по результатам работ над модемом решили разделить все таки железно на "гражданскую" версию, которая будет работать на 433 и 868 МГц на мощности до 4 Вт (по умолчанию 100 мВт, товарищи из ГКРЧ). И соответственно на "милитари", там 1 Вт, но сверхширокополосный (подтвердили рабочую с сохранением линейности полосу 360...960 МГц). Про это в дальнейшем расскажем и покажем.
P.S. пока не продается, не атакуйте нас пожалуйста, в открытой продаже для всех появится в ноябре, в середине октября разошлем ближайшим партнерам на закрытое бета-тестирование.
🔥20🎉4