범용 양자 컴퓨터에는 약 100만 큐비트(양자 정보 단위 - 친숙한 '비트'의 양자 역학 아날로그)가 필요할 것으로 예상됩니다. 그러나 큐비트당 여러 동축 회선을 사용하면 프로세서 크기가 수천 큐비트로 제한됩니다.
전선을 사용할 때 큐비트가 과열될 위험이 있습니다. 필요한 초전도 회로는 극저온에서 작동해야 하며 이를 실온 전자 장치에 연결하는 것은 복잡합니다. NIST( National Institute of Standards and Technology )는 광섬유를 대신 사용하여 초전도 큐비트를 측정 하고 제어하여 유망한 결과를 얻었습니다.
I think this advance will have high impact because it combines two totally different technologies, photonics and superconducting qubits, to solve a very important problem. Optical fiber can also carry far more data in a much smaller volume than conventional cable.
https://www.prysmiangroup.com/en/insight/telecoms/nexst/optical-fibre-for-superconducting-quantum-computers
전선을 사용할 때 큐비트가 과열될 위험이 있습니다. 필요한 초전도 회로는 극저온에서 작동해야 하며 이를 실온 전자 장치에 연결하는 것은 복잡합니다. NIST( National Institute of Standards and Technology )는 광섬유를 대신 사용하여 초전도 큐비트를 측정 하고 제어하여 유망한 결과를 얻었습니다.
I think this advance will have high impact because it combines two totally different technologies, photonics and superconducting qubits, to solve a very important problem. Optical fiber can also carry far more data in a much smaller volume than conventional cable.
https://www.prysmiangroup.com/en/insight/telecoms/nexst/optical-fibre-for-superconducting-quantum-computers
Prysmian Corporate
Optical fibre for superconducting quantum computers | Prysmian
☑️ 주식 Study 방법
1. Top down
- Flow: 산업 분석 => 특정 산업 내 종목군 비교 => 종목 선정 => 종목 분석
- 장점: Trendy한 섹터에 속한 종목군 선정 가능성 높아짐. 산업 내 종목군 비교를 통한 종목 Pool 확장성
- 단점: 투자 가능한 종목 선정 및 분석까지의 긴 여정. 흥미 저하. 비자발적 공부
2. Bottom up
- Flow: 종목 선정 => 종목 분석 => 특정 종목이 속한 산업 분석 => 전방 산업 분석 => 전방 산업 Peer 분석
- 장점: 투자 가능한 종목 분석으로 인하여 자발적 공부. 집중도 높음
- 단점: Trendy한 섹터에 포함되지 않은 종목군 선정으로 상승장에서 소외 가능성. 종목 Pool 확장의 제한성.
1. Top down
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- 장점: 투자 가능한 종목 분석으로 인하여 자발적 공부. 집중도 높음
- 단점: Trendy한 섹터에 포함되지 않은 종목군 선정으로 상승장에서 소외 가능성. 종목 Pool 확장의 제한성.
Forwarded from Nihil's view of data & information
아지스 : AZS, Advanced Z-Stacking Vs. 알스 : AL&S, Advanced Lamination & Stacking
완성차와 배터리사의 셀 주도권다툼 측면에서 이해할 수 있음.
과거에는 배터리를 만드는 기업이 하자는 대로 완성차 업체들이 따랐으나(기본적인 주도권이 배터리사에 있었음), 현대차와 관련해서 약간의 변화의 조짐이 나타나고 있음.
2022년 LG엔솔과 현대차의 최초 합작사인 인도네시아의 HLI Green Power 설립 당시, 배터리 제조 공법에 대해 이견차이가 있었음.
LG에너지솔루션은 이전부터 사용하던 라미네이션&스태킹(L&S)공법을 사용하고자 하였으나, 현대차가 Z-스태킹 공법을 사용하자고 강력하게 요구하였음.
이전 현대차의 코나EV가 리콜을 당했던 전례가 있었고, 당시 사용했던 배터리에 적용했던 공법이 L&S였기 때문에 현대차는 배터리의 안정성을 위하여 Z-스태킹 공법을 사용할 것을 요구
Z-스태킹공법을 마케팅적 측면에서 잘 이용했던 업체가 Sk온이기 때문에(SK온이 Z-스태킹으로 배터리의 안정성을 높였다고 마케팅) LG엔솔 입장에서는 Z-스태킹의 사용이 L&S공법에 문제점이 있다는 것을 시인하는 것과 같을 수 있음을 우려하였음.
그래서 SK온의 Z-스태킹과 차별화된 AZS(advanced z-stacking)라는 스태킹공법을 개발하여 사용할 것이라고 말하고 있음. (AZS는 현재 테스트 중)
ALS는 기존 L&S를 개선한 2세대 공법.
AZS는 기존 Z-Stacking을 개선한 2세대 공법.
현대차와 LG엔솔은 인도네시아에 이어 북미에서도 합작사를 설립할 예정인데, 이때 어느 공법을 사용 하나에 따라 향후 장비사의 판도가 바뀌게 될 것임.
라미네이션&스태킹 장비는 국내에서 나인테크와 신진엠텍 2곳에서만 제조하고 있음.
폴란드는 나인테크 장비가, 북미는 신진엠텍 장비가 들어가고 있었음.
Z스태킹의 경우 SK온은 엠플러스, 우원기술이 담당하고 있고, LG엔솔은 디에이테크놀로지가 담당하고 있음.
라미네이션&스태킹은 속도가 매우 빠른데 비해, Z-스태킹은 속도가 느려지고 있는 추세임.
L&S공법이 단위시간당 생산량이 매우 높기 때문에 LG엔솔은 지금까지 L&S공법을 선호하였음.
LG엔솔은 AZS에 대한 팀을 만들고 테스트를 하고 있음.
AZS는 나인테크가 장비를 만들어서 LG엔솔과 현재 테스트를 진행하고 있음.
LG전자 생산기술연구원(PRI)이 현재 기술지도를 통해 나인테크가 AZS장비를 테스트 중.
인도네시아 현대차-LG엔솔 합작사는 디에이테크놀로지가 납품한 Z-Stacking 장비를 사용하고 있음.
23년 7월에 현대차+LG엔솔 합작사의 공법이 결정될 것으로 보임. (Z-stacking or L&S or AZS)
Z-스태킹이 사용되면 디에이테크놀로지가 수혜
L&S가 선택되면 신진엠텍이 수혜
AZS가 선택되면 나인테크가 수혜
https://www.youtube.com/watch?v=jLH1_4VGIVw
완성차와 배터리사의 셀 주도권다툼 측면에서 이해할 수 있음.
과거에는 배터리를 만드는 기업이 하자는 대로 완성차 업체들이 따랐으나(기본적인 주도권이 배터리사에 있었음), 현대차와 관련해서 약간의 변화의 조짐이 나타나고 있음.
2022년 LG엔솔과 현대차의 최초 합작사인 인도네시아의 HLI Green Power 설립 당시, 배터리 제조 공법에 대해 이견차이가 있었음.
LG에너지솔루션은 이전부터 사용하던 라미네이션&스태킹(L&S)공법을 사용하고자 하였으나, 현대차가 Z-스태킹 공법을 사용하자고 강력하게 요구하였음.
이전 현대차의 코나EV가 리콜을 당했던 전례가 있었고, 당시 사용했던 배터리에 적용했던 공법이 L&S였기 때문에 현대차는 배터리의 안정성을 위하여 Z-스태킹 공법을 사용할 것을 요구
Z-스태킹공법을 마케팅적 측면에서 잘 이용했던 업체가 Sk온이기 때문에(SK온이 Z-스태킹으로 배터리의 안정성을 높였다고 마케팅) LG엔솔 입장에서는 Z-스태킹의 사용이 L&S공법에 문제점이 있다는 것을 시인하는 것과 같을 수 있음을 우려하였음.
그래서 SK온의 Z-스태킹과 차별화된 AZS(advanced z-stacking)라는 스태킹공법을 개발하여 사용할 것이라고 말하고 있음. (AZS는 현재 테스트 중)
ALS는 기존 L&S를 개선한 2세대 공법.
AZS는 기존 Z-Stacking을 개선한 2세대 공법.
현대차와 LG엔솔은 인도네시아에 이어 북미에서도 합작사를 설립할 예정인데, 이때 어느 공법을 사용 하나에 따라 향후 장비사의 판도가 바뀌게 될 것임.
라미네이션&스태킹 장비는 국내에서 나인테크와 신진엠텍 2곳에서만 제조하고 있음.
폴란드는 나인테크 장비가, 북미는 신진엠텍 장비가 들어가고 있었음.
Z스태킹의 경우 SK온은 엠플러스, 우원기술이 담당하고 있고, LG엔솔은 디에이테크놀로지가 담당하고 있음.
라미네이션&스태킹은 속도가 매우 빠른데 비해, Z-스태킹은 속도가 느려지고 있는 추세임.
L&S공법이 단위시간당 생산량이 매우 높기 때문에 LG엔솔은 지금까지 L&S공법을 선호하였음.
LG엔솔은 AZS에 대한 팀을 만들고 테스트를 하고 있음.
AZS는 나인테크가 장비를 만들어서 LG엔솔과 현재 테스트를 진행하고 있음.
LG전자 생산기술연구원(PRI)이 현재 기술지도를 통해 나인테크가 AZS장비를 테스트 중.
인도네시아 현대차-LG엔솔 합작사는 디에이테크놀로지가 납품한 Z-Stacking 장비를 사용하고 있음.
23년 7월에 현대차+LG엔솔 합작사의 공법이 결정될 것으로 보임. (Z-stacking or L&S or AZS)
Z-스태킹이 사용되면 디에이테크놀로지가 수혜
L&S가 선택되면 신진엠텍이 수혜
AZS가 선택되면 나인테크가 수혜
https://www.youtube.com/watch?v=jLH1_4VGIVw
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'아지스 vs. 알스' LG엔솔-현대차 배터리 공법 승자는 누구?
'아지스 vs. 알스' LG엔솔-현대차 배터리 공법 승자는 누구?
LG엔솔-현대차 미국 배터리 합작사, 'Z-스태킹' 기술 도입 움직임
(https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=21420)
00:00 인트로
00:29 배터리 공법 아지스·알스는 무엇?
01:46 현대차의 새로운 공법 도입? 완성차와 배터리 셀 기업의 주도권 다툼
04:05 아지스·알스 공법 승자에 따라 바뀌는 협력사 판도
05:51…
LG엔솔-현대차 미국 배터리 합작사, 'Z-스태킹' 기술 도입 움직임
(https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=21420)
00:00 인트로
00:29 배터리 공법 아지스·알스는 무엇?
01:46 현대차의 새로운 공법 도입? 완성차와 배터리 셀 기업의 주도권 다툼
04:05 아지스·알스 공법 승자에 따라 바뀌는 협력사 판도
05:51…
# 23년 인적 분할 완료 및 진행 기업 List
- 현대그린푸드(현대지에프홀딩스)
- OCI(OCI홀딩스)
- 이수화학(이수스페셜티케미컬)
- 동국홀딩스(동국제강, 동국알엔에스)
- 조선내화(시알홀딩스)
- STX(STX그린로지스)
- 유니퀘스트
- 현대그린푸드(현대지에프홀딩스)
- OCI(OCI홀딩스)
- 이수화학(이수스페셜티케미컬)
- 동국홀딩스(동국제강, 동국알엔에스)
- 조선내화(시알홀딩스)
- STX(STX그린로지스)
- 유니퀘스트
Forwarded from 선진짱 주식공부방
"에스피시스템스 종속기업" IPO
https://n.news.naver.com/article/003/0011986273?sid=101
https://n.news.naver.com/article/003/0011986273?sid=101
☑️ Sigmatron International 실적 발표
- 역대 최대 OPM 기록
- 비수기임에도 역대 최대 매출 근접.
- 살아 났네요.ㅎㅎ
https://www.stocktitan.net/news/SGMA/sigma-tron-international-inc-reports-year-end-financial-results-for-d21wfr6ndrg5.html
- 역대 최대 OPM 기록
- 비수기임에도 역대 최대 매출 근접.
- 살아 났네요.ㅎㅎ
https://www.stocktitan.net/news/SGMA/sigma-tron-international-inc-reports-year-end-financial-results-for-d21wfr6ndrg5.html