twitter.com/KeeganNYC/status/825546010650882049
💬
Maryam Momeni:
یارکشی سیاسی کمپانیهای آمریکا داره جالب میشه. اوبر مشتری از دست داد، استارباکس، اربی اند بی، فیس بوک، و توییتر محبوبتر شدند.
twitter.com/Maryam__Momeni/status/825840641917739008
💬
Behrooz Samadbeygi:
وقتی رانندگان تاکسی #نیویورک در فرودگاه تجمع اعتراضی کردند #اوبر قیمت رو بالا نبرد.این تصمیم تعبیر به مخالفت شد و موج بایکوت اوبر راه افتاد
💬
حالا اوبر عذرخواهی کرده اما حسابی قافیه رو باخت چون رقیبش #لیفت یک میلیون دلار به اتحادیه آزادیهای شهروندی آمریکا کمک کرد
twitter.com/samadbeygi/status/825892218087018497
💬
نازلی کاموری:
جامعه آزادی های مدنی آمریکا بالای ۲۰ میلیون دلار پول از مردم دریافت کرد. در همین دو روز!
twitter.com/inazkam/status/825899278191169537
📡 @VahidOnline
💬
Maryam Momeni:
یارکشی سیاسی کمپانیهای آمریکا داره جالب میشه. اوبر مشتری از دست داد، استارباکس، اربی اند بی، فیس بوک، و توییتر محبوبتر شدند.
twitter.com/Maryam__Momeni/status/825840641917739008
💬
Behrooz Samadbeygi:
وقتی رانندگان تاکسی #نیویورک در فرودگاه تجمع اعتراضی کردند #اوبر قیمت رو بالا نبرد.این تصمیم تعبیر به مخالفت شد و موج بایکوت اوبر راه افتاد
💬
حالا اوبر عذرخواهی کرده اما حسابی قافیه رو باخت چون رقیبش #لیفت یک میلیون دلار به اتحادیه آزادیهای شهروندی آمریکا کمک کرد
twitter.com/samadbeygi/status/825892218087018497
💬
نازلی کاموری:
جامعه آزادی های مدنی آمریکا بالای ۲۰ میلیون دلار پول از مردم دریافت کرد. در همین دو روز!
twitter.com/inazkam/status/825899278191169537
📡 @VahidOnline
Twitter
Keegan Stephan
Yup. #DeleteUber. (See above.)
t.co/rRr4NBg6Hk
من خیلی گشتم دنبال توییتهایی که به دردسرهای قضایی #اپلیکیشن های مشابه #اسنپ و #تپسی در سایرنقاط دنیا (#اوبر، #لیفت...) و اختلافات صنفیشون با #تاکسی رانیها پرداخته باشه چیز خاصی پیدا نکردم. اینجا پرسیدم دوستانی لطف کردند پاسخهایی دادند:
twitter.com/Vahid/status/826474125095010304
💬
Reyhaneh Vahidian:
اوبر در زمان جانسون که شهردار لندن بود خیلی مشکل داشت و چندین بار توسط راننده تاکسی ها به دادگاه کشیده شده بود. یه ویدئو هست
💬
بلومبرگ شهردار سابق نیویورک بحث خوبی با جانسون شهردار لندن میکنه در حمایت از استارتاپها t.co/rRr4NBg6Hk
twitter.com/RVahidian/status/826475129697861635
💬
ARASH:
جالب اینجاست که توی همین امریکا تا پارسال اوبر و لیفت اجازه کار تو لاس وگاس رو نداشتن از بس لابی تاکسی دارا قوی بود
twitter.com/ARASHADAMI/status/826476844337688580
💬
کرگدن:
مساله اینجا دو چیزه:
۱. مجوزهای تاکسیرانی انحصاری که شورای شهر قبلا به قیمت گرون (و محدود) فروخته Medallion
💬
این مجوز مثلا در تورنتو بازار آزادش 300,000دلار بود حالا که اوبر اومده 100هزار هم خریدار نداره چون دیگه دست زیاد شده
💬
دوم مالیات و تعرفهها: تعرفه مصوب، انحصاری بود و دست اتحادیه. حالا قیمت تعرفهها رو اوبر شکسته و تاکسیرانی سودش کم شده
💬
اتحادیه میگه اوبر رانندگی رو در حد کار ساعتی پارهوقت(و درآمد دوم) پایین آورده و داره رانندگی رو از حالت شغل تماموقت درمیاره
💬
اما مالیات: رانندههای اوبر، خوداشتغال محسوب میشن و اوبر هیچ کاری به حسابکتابشون با دولت سر مالیات نداره/
💬
راننده تاکسی شغل محسوب میشه و باید مالیات بر مشاغل بده. اتحادیه میگه این عادلانه نیست:ما هم پول مجوز میدیم هم مالیات. اوبر نه
twitter.com/kargadan/status/826479935774662656
💬
alihejvani:
بیخود میکنن تپسی و اسنپ رو میبندن ولی این مشکل رو سریع به ایرانی بودن ربط ندیم صرفن. دعوای تاکسی با اوبر/لیفت همه جا هست.
💬
راه حل کردن مشکل اوبر-تاکسی وجود داره. راهش پلمپ نیست. ولی خیلی کار سختیه. چند سال شاید طول بکشه
💬
تاکسی هم مثل اسنپ، یه صنفه. یهو نمیشه یه صنف رو این طوری ضعیف کرد. باید بهش اجازه داد خودشو رشد بده. راننده ضربه میبینه.
💬
مشکل اینه که تهش یه راننده تاکسی که تاثیری تو این ماجرا نداشته قربانی میشه. بهینهسازی سرویس تاکسی دست راننده نیست.
💬
مشکل اینه که مسئولای اصناف فقط بلدن پلمپ کنن. پای توسعه سیستم بیمسئولیتن.
💬
اپها باید امکان گرفتن تاکسی رو بدن. ماشینای تپسی-اسنپ باید بیمه تجاری بشن و امنیت ماشین رو بیشتر کنن.
💬
اینکه سرویسهایی مثل اوبر-اسنپ به نفع مشتریه نباید دلیل بشه راننده تاکسی یهو درآمدش رو از دست بده. همه سختی ماجرا اینه.
twitter.com/alihejvani/status/826436584845242371
💬
حاج دکترجلوپرور(ع):
درآلمان هم فعالیت اوبر و ایربی اندبی با اصطکاک زیاد با دولت و شهرداریها مواجه است! بسته به قدرت اونها بعضی شهرها محدودشده اند
twitter.com/DrJoloParvar/status/826491124239974400
💬
Tistu:
در دانمارک بارها در اعتراض به اوبر تظاهرات کردند تاکسیران ها. دولت اوبر را غیر قانونی میدونه. گوگل مپ تا یه مدت از سرویسهاش حذفش کرد
twitter.com/TilfLdigtanke/status/826486516423749632
💬
ARASH:
همه جائ دنیا تاکسی ها حسابی جنگیدن با این سرویسها ولی غالبا موفق نشدن
twitter.com/ARASHADAMI/status/826476529924214784
📡 @VahidOnline
من خیلی گشتم دنبال توییتهایی که به دردسرهای قضایی #اپلیکیشن های مشابه #اسنپ و #تپسی در سایرنقاط دنیا (#اوبر، #لیفت...) و اختلافات صنفیشون با #تاکسی رانیها پرداخته باشه چیز خاصی پیدا نکردم. اینجا پرسیدم دوستانی لطف کردند پاسخهایی دادند:
twitter.com/Vahid/status/826474125095010304
💬
Reyhaneh Vahidian:
اوبر در زمان جانسون که شهردار لندن بود خیلی مشکل داشت و چندین بار توسط راننده تاکسی ها به دادگاه کشیده شده بود. یه ویدئو هست
💬
بلومبرگ شهردار سابق نیویورک بحث خوبی با جانسون شهردار لندن میکنه در حمایت از استارتاپها t.co/rRr4NBg6Hk
twitter.com/RVahidian/status/826475129697861635
💬
ARASH:
جالب اینجاست که توی همین امریکا تا پارسال اوبر و لیفت اجازه کار تو لاس وگاس رو نداشتن از بس لابی تاکسی دارا قوی بود
twitter.com/ARASHADAMI/status/826476844337688580
💬
کرگدن:
مساله اینجا دو چیزه:
۱. مجوزهای تاکسیرانی انحصاری که شورای شهر قبلا به قیمت گرون (و محدود) فروخته Medallion
💬
این مجوز مثلا در تورنتو بازار آزادش 300,000دلار بود حالا که اوبر اومده 100هزار هم خریدار نداره چون دیگه دست زیاد شده
💬
دوم مالیات و تعرفهها: تعرفه مصوب، انحصاری بود و دست اتحادیه. حالا قیمت تعرفهها رو اوبر شکسته و تاکسیرانی سودش کم شده
💬
اتحادیه میگه اوبر رانندگی رو در حد کار ساعتی پارهوقت(و درآمد دوم) پایین آورده و داره رانندگی رو از حالت شغل تماموقت درمیاره
💬
اما مالیات: رانندههای اوبر، خوداشتغال محسوب میشن و اوبر هیچ کاری به حسابکتابشون با دولت سر مالیات نداره/
💬
راننده تاکسی شغل محسوب میشه و باید مالیات بر مشاغل بده. اتحادیه میگه این عادلانه نیست:ما هم پول مجوز میدیم هم مالیات. اوبر نه
twitter.com/kargadan/status/826479935774662656
💬
alihejvani:
بیخود میکنن تپسی و اسنپ رو میبندن ولی این مشکل رو سریع به ایرانی بودن ربط ندیم صرفن. دعوای تاکسی با اوبر/لیفت همه جا هست.
💬
راه حل کردن مشکل اوبر-تاکسی وجود داره. راهش پلمپ نیست. ولی خیلی کار سختیه. چند سال شاید طول بکشه
💬
تاکسی هم مثل اسنپ، یه صنفه. یهو نمیشه یه صنف رو این طوری ضعیف کرد. باید بهش اجازه داد خودشو رشد بده. راننده ضربه میبینه.
💬
مشکل اینه که تهش یه راننده تاکسی که تاثیری تو این ماجرا نداشته قربانی میشه. بهینهسازی سرویس تاکسی دست راننده نیست.
💬
مشکل اینه که مسئولای اصناف فقط بلدن پلمپ کنن. پای توسعه سیستم بیمسئولیتن.
💬
اپها باید امکان گرفتن تاکسی رو بدن. ماشینای تپسی-اسنپ باید بیمه تجاری بشن و امنیت ماشین رو بیشتر کنن.
💬
اینکه سرویسهایی مثل اوبر-اسنپ به نفع مشتریه نباید دلیل بشه راننده تاکسی یهو درآمدش رو از دست بده. همه سختی ماجرا اینه.
twitter.com/alihejvani/status/826436584845242371
💬
حاج دکترجلوپرور(ع):
درآلمان هم فعالیت اوبر و ایربی اندبی با اصطکاک زیاد با دولت و شهرداریها مواجه است! بسته به قدرت اونها بعضی شهرها محدودشده اند
twitter.com/DrJoloParvar/status/826491124239974400
💬
Tistu:
در دانمارک بارها در اعتراض به اوبر تظاهرات کردند تاکسیران ها. دولت اوبر را غیر قانونی میدونه. گوگل مپ تا یه مدت از سرویسهاش حذفش کرد
twitter.com/TilfLdigtanke/status/826486516423749632
💬
ARASH:
همه جائ دنیا تاکسی ها حسابی جنگیدن با این سرویسها ولی غالبا موفق نشدن
twitter.com/ARASHADAMI/status/826476529924214784
📡 @VahidOnline
MarketWatch
Michael Bloomberg, London mayor battle it out over rise of Uber
Former New York City Mayor Michael Bloomberg and London Mayor Boris Johnson lay out their differences in how cities should respond to the rise of Uber.