هشدار عربستان درباره «پیامدهای منفی» جنگ غزه برای اقتصاد جهانی
#اقتصاد_جهان:
در آستانه نشست مجمع جهانی اقتصاد در عربستان، دولت سعودی در نشستی ویژه برای بررسی جنگ غزه نسبت به پیامدهای منفی این جنگ بر اقتصاد جهانی هشدار داد.
محمد الجدعان، وزیر دارایی عربستان در جلسه شش‌جانبه عربی در روز یک‌شنبه، ۹ اردیبهشت، گفت جنگ غزه در کنار درگیری‌ها در اوکراین و نقاط دیگر «فشار زیادی» بر فضای اقتصادی جهانی وارد کرده در حالی که منطقه به ثبات نیاز دارد.
فیصل ابراهیم، وزیر برنامه‌ریزی (اقتصادی) در دولت عربستان نیز شنبه با اشاره به «وضعیت دشوار جهان» و کوشش کشورها برای پایان دادن به جنگ غزه، گفت اما «یک اشتباه محاسباتی می‌تواند چالش‌های ما را تشدید کند».
پس از نشست ویژه شش‌جانبه عربی در ارتباط با غزه، اجلاس دو روزه مجمع جهانی اقتصاد روز دوشنبه در ریاض آغاز خواهد شد.
وزارت خارجه آمریکا تأکید کرده که آنتونی بلینکن دوشنبه به پایتخت عربستان خواهد رسید و با هدف دستیابی به آتش‌بسی در غزه که آزادی گروگان‌های اسرائیلی در دست حماس را نیز تضمین کند، با مقامات منطقه و کشورهای بانفوذ در خاورمیانه گفت‌وگو خواهد کرد.
بورگه برنده، رئیس مجمع جهانی اقتصاد، شنبه در نشست خبری در ریاض به کوشش‌های جدیدی اشاره کرد که در منطقه به جریان افتاده و امید نسبت به احتمال خروج از بن‌بست در جنگ غزه ضمن تلاش برای آزادی گروگان‌های اسرائیل را تقویت کرده است.
آقای برنده به حضور «بازیگران کلیدی» در نشست شش‌جانبه ریاض برای تأثیر مثبت بر کوشش‌ها جهت برقراری آتش‌بس تأکید کرد.
با این حال، اسرائیل که هنوز روابط رسمی و آشکار با عربستان ندارد، بازیگر اصلی غایب در اجلاس جهانی ریاض است.
محمود عباس یک‌شنبه در نشست ویژه غزه گفت تنها آمریکا از این توان برخوردار است که مانع از ورود زمینی ارتش اسرائیل به رفح در غزه شود. به گفته او، این عملیات در روزهای آتی آغاز خواهد شد.
آقای عباس که حکومت او هیچ نفوذی در غزه ندارد، گفت نگران است که عملیات اسرائیل در رفح شمار زیادی از فلسطینیان را به سوی فرار از این باریکه (از طریق هجوم به سوی خاک مصر) سوق دهد.
وب‌سایت اکسیوس شنبه با اشاره به ابتکار جدید ارائه شده از سوی دولت اسرائیل برای معامله با حماس، مدعی شده بود که اسرائیل برای نخستین بار به مذاکره در مورد «بازگرداندن آرامش پایدار» در غزه ابراز تمایل کرده است.
از سوی دیگر، سخنگوی ارتش اسرائیل یک‌شنبه گفت هرتسی هالوی، رئیس ستاد ارتش، طرح اقدام در قبال رفح را در جریان نشست با فرماندهان ارتش در منطقه جنگی «تصویب کرد».
روزنامه هآآرتص نیز خبر داد بنیامین نتانیاهو زیر دور تازه‌ای از فشارهای سنگین وزیران راستگرای دولت خود است تا عملیات زمینی در رفح را باطل نکند.
گزارش رسانه‌های خاورمیانه حاکی است طرح اسرائیل برای معامله با حماس، که منطبق بر چارچوب تازه تنظیم شده از سوی مصر نیز هست، برای یحیی سنوار ارسال شده است.
یحیی سنوار، رهبر داخلی حماس که در هفت ماه اخیر در تونل‌های غزه پنهان شده و تحت تعقیب اسرائیل است، تصمیم‌گیرنده اصلی در کادر رهبری حماس در خصوص سرنوشت جنگ غزه و آزادی ۱۳۳ گروگان اسرائیلی است.
روزنامه اسرائیلی یدیعوت آحرونوت نیز یک‌شنبه نوشت، طرف اسرائیلی هم نسبت به پاسخی که حماس به این ابتکارات بدهد، ممکن است هیئت مذاکره‌کنندگان خود را دوباره در روزهای آتی به پایتخت مصر بفرستد.
در این میان، وزارت بهداشت وابسته به حماس در غزه یک‌شنبه در تازه‌ترین آمار مربوط به کشته‌های جنگ در هفت ماه اخیر اعلام کرد تلفات به ۳۴ هزار و ۴۵۴ تن و شمار مجروحین به ۷۷ هزار و ۵۷۵ تن رسیده است. در آمار این وزارتخانه شمار شبه‌نظامیان کشته شده تفکیک نمی‌شود.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
📷 اجلاس دو روزه مجمع جهانی اقتصاد روز دوشنبه در ریاض آغاز خواهد شد
#اقتصاد_جهان:
در آستانه نشست مجمع جهانی اقتصاد در عربستان، دولت سعودی در نشستی ویژه برای بررسی جنگ غزه نسبت به پیامدهای منفی این جنگ بر اقتصاد جهانی هشدار داد.
محمد الجدعان، وزیر دارایی عربستان در جلسه شش‌جانبه عربی در روز یک‌شنبه، ۹ اردیبهشت، گفت جنگ غزه در کنار درگیری‌ها در اوکراین و نقاط دیگر «فشار زیادی» بر فضای اقتصادی جهانی وارد کرده در حالی که منطقه به ثبات نیاز دارد.
فیصل ابراهیم، وزیر برنامه‌ریزی (اقتصادی) در دولت عربستان نیز شنبه با اشاره به «وضعیت دشوار جهان» و کوشش کشورها برای پایان دادن به جنگ غزه، گفت اما «یک اشتباه محاسباتی می‌تواند چالش‌های ما را تشدید کند».
پس از نشست ویژه شش‌جانبه عربی در ارتباط با غزه، اجلاس دو روزه مجمع جهانی اقتصاد روز دوشنبه در ریاض آغاز خواهد شد.
وزارت خارجه آمریکا تأکید کرده که آنتونی بلینکن دوشنبه به پایتخت عربستان خواهد رسید و با هدف دستیابی به آتش‌بسی در غزه که آزادی گروگان‌های اسرائیلی در دست حماس را نیز تضمین کند، با مقامات منطقه و کشورهای بانفوذ در خاورمیانه گفت‌وگو خواهد کرد.
بورگه برنده، رئیس مجمع جهانی اقتصاد، شنبه در نشست خبری در ریاض به کوشش‌های جدیدی اشاره کرد که در منطقه به جریان افتاده و امید نسبت به احتمال خروج از بن‌بست در جنگ غزه ضمن تلاش برای آزادی گروگان‌های اسرائیل را تقویت کرده است.
آقای برنده به حضور «بازیگران کلیدی» در نشست شش‌جانبه ریاض برای تأثیر مثبت بر کوشش‌ها جهت برقراری آتش‌بس تأکید کرد.
با این حال، اسرائیل که هنوز روابط رسمی و آشکار با عربستان ندارد، بازیگر اصلی غایب در اجلاس جهانی ریاض است.
محمود عباس یک‌شنبه در نشست ویژه غزه گفت تنها آمریکا از این توان برخوردار است که مانع از ورود زمینی ارتش اسرائیل به رفح در غزه شود. به گفته او، این عملیات در روزهای آتی آغاز خواهد شد.
آقای عباس که حکومت او هیچ نفوذی در غزه ندارد، گفت نگران است که عملیات اسرائیل در رفح شمار زیادی از فلسطینیان را به سوی فرار از این باریکه (از طریق هجوم به سوی خاک مصر) سوق دهد.
وب‌سایت اکسیوس شنبه با اشاره به ابتکار جدید ارائه شده از سوی دولت اسرائیل برای معامله با حماس، مدعی شده بود که اسرائیل برای نخستین بار به مذاکره در مورد «بازگرداندن آرامش پایدار» در غزه ابراز تمایل کرده است.
از سوی دیگر، سخنگوی ارتش اسرائیل یک‌شنبه گفت هرتسی هالوی، رئیس ستاد ارتش، طرح اقدام در قبال رفح را در جریان نشست با فرماندهان ارتش در منطقه جنگی «تصویب کرد».
روزنامه هآآرتص نیز خبر داد بنیامین نتانیاهو زیر دور تازه‌ای از فشارهای سنگین وزیران راستگرای دولت خود است تا عملیات زمینی در رفح را باطل نکند.
گزارش رسانه‌های خاورمیانه حاکی است طرح اسرائیل برای معامله با حماس، که منطبق بر چارچوب تازه تنظیم شده از سوی مصر نیز هست، برای یحیی سنوار ارسال شده است.
یحیی سنوار، رهبر داخلی حماس که در هفت ماه اخیر در تونل‌های غزه پنهان شده و تحت تعقیب اسرائیل است، تصمیم‌گیرنده اصلی در کادر رهبری حماس در خصوص سرنوشت جنگ غزه و آزادی ۱۳۳ گروگان اسرائیلی است.
روزنامه اسرائیلی یدیعوت آحرونوت نیز یک‌شنبه نوشت، طرف اسرائیلی هم نسبت به پاسخی که حماس به این ابتکارات بدهد، ممکن است هیئت مذاکره‌کنندگان خود را دوباره در روزهای آتی به پایتخت مصر بفرستد.
در این میان، وزارت بهداشت وابسته به حماس در غزه یک‌شنبه در تازه‌ترین آمار مربوط به کشته‌های جنگ در هفت ماه اخیر اعلام کرد تلفات به ۳۴ هزار و ۴۵۴ تن و شمار مجروحین به ۷۷ هزار و ۵۷۵ تن رسیده است. در آمار این وزارتخانه شمار شبه‌نظامیان کشته شده تفکیک نمی‌شود.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
📷 اجلاس دو روزه مجمع جهانی اقتصاد روز دوشنبه در ریاض آغاز خواهد شد
آنکارا و باکو قرارداد ترانزیت گاز ترکمنستان را امضا کردند
#اقتصاد_جهان:
همزمان با ادامه کاهش صدور گاز ایران به ترکیه، وزیران انرژی جمهوری آذربایجان و ترکیه قرارداد ترانزیت گاز ترکمنستان به اروپا را امضا کردند.
بر اساس این قرارداد که روز سه‌شنبه ۲۵ اردیبهشت امضا شد، ظرفیت خطوط لوله عظیم «کریدور جنوبی» افزایش خواهد یافت و از سال ۲۰۳۰ گاز ترکمنستان از طریق جمهوری آذربایجان، گرجستان و ترکیه راهی اروپا خواهد شد.
در این قرارداد میزان گاز ترانزیتی ترکمنستان ذکر نشده، اما خطوط لوله یادشده سالانه ۱۰ میلیارد متر مکعب ظرفیت اضافی برای ترانزیت گاز دارند.
ترکیه و ترکمنستان مارس امسال تفاهم‌نامه خرید گاز امضا کرده بودند. این گاز احتمالاً از طریق احداث خط لوله کوتاهی از سواحل ترکمنستان تا تأسیسات نفت و گاز جمهوری آذربایجان در میانه آب‌های دریای خزر منتقل خواهد شد.
ایران در کنار روسیه و جمهوری آذربایجان صادرات گاز طبیعی از خطوط لوله به ترکیه دارد؛ اما طی سال‌های گذشته به خاطر کسری شدید گاز نتوانسته به تعهدات صادرات گاز خود عمل کند و پارسال نیز خرید گاز ترکیه از ایران نصف شد. قرارداد ۲۵ ساله فروش گاز ایران به ترکیه تا دو سال دیگر به پایان خواهد رسید.
هم‌اکنون برخی کشورهای آسیای مرکزی و چین تنها مشتریان گازی ترکمنستان هستند، اما این کشور پارسال با عراق نیز تفاهم‌نامه صادرات گاز امضا کرد. عراق بعد از ترکیه تنها مشتری گاز ایران است.
آلپ‌ارسلان بیرق‌دار، وزیر انرژی ترکیه در مراسم امضای قرارداد ترانزیت گاز همچنین اعلام کرد خط لوله ایغدیر-نخجوان نیز به‌زودی به بهره‌برداری خواهد رسید.
پیشتر جمهوری آذربایجان از طریق معاوضه گاز با ایران، انرژی مورد نیاز نخجوان را تأمین می‌کرد؛ اما با راه‌اندازی خط لوله یاد شده، دیگر نیازی به معاوضه گازی با ایران نخواهد بود.
ترکمنستان نیز از آغاز سال جاری معاوضه گازی با ایران برای صادرات گازش به جمهوری آذربایجان را متوقف کرده بود. دولت باکو گاز ترکمنستان را خریداری و دوباره به مشتریان اروپایی می‌فروخت.
ایران پیشتر ۱۵ درصد از حجم گاز انتقالی را به عنوان حق سوآپ (معاوضه) دریافت می‌کرد.
ترکمنستان پارسال بیش از ۴۰ میلیارد متر مکعب و جمهوری آذربایجان ۲۴ میلیارد متر مکعب صادرات گاز داشتند. بخش اعظم گاز ترکمنستان راهی چین و نیمی از گاز جمهوری آذربایجان راهی اروپا و بقیه راهی گرجستان و ترکیه شده بود.
شورای اروپایی ژوئیه ۲۰۲۲ و چند ماه بعد از تهاجم نظامی روسیه به اوکراین، تفاهم‌نامه دو برابر کردن واردات گاز از جمهوری آذربایجان را امضا کرد.
ایران در سال ۱۴۰۱ حدود ۱۸ میلیارد متر مکعب صادرات گاز داشت؛ اما با توجه به نصف شدن صادراتش به ترکیه در سال گذشته و کاهش شدید تحویل گاز خود به عراق در پاییز و زمستان، احتمالاً این رقم در سال گذشته به شدت سقوط کرده است.
دولت ابراهیم رئیسی در لایحه بودجه سال جاری صادرات ۱۱ میلیارد متر مکعب گاز را هدف‌گذاری کرده است.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
#اقتصاد_جهان:
همزمان با ادامه کاهش صدور گاز ایران به ترکیه، وزیران انرژی جمهوری آذربایجان و ترکیه قرارداد ترانزیت گاز ترکمنستان به اروپا را امضا کردند.
بر اساس این قرارداد که روز سه‌شنبه ۲۵ اردیبهشت امضا شد، ظرفیت خطوط لوله عظیم «کریدور جنوبی» افزایش خواهد یافت و از سال ۲۰۳۰ گاز ترکمنستان از طریق جمهوری آذربایجان، گرجستان و ترکیه راهی اروپا خواهد شد.
در این قرارداد میزان گاز ترانزیتی ترکمنستان ذکر نشده، اما خطوط لوله یادشده سالانه ۱۰ میلیارد متر مکعب ظرفیت اضافی برای ترانزیت گاز دارند.
ترکیه و ترکمنستان مارس امسال تفاهم‌نامه خرید گاز امضا کرده بودند. این گاز احتمالاً از طریق احداث خط لوله کوتاهی از سواحل ترکمنستان تا تأسیسات نفت و گاز جمهوری آذربایجان در میانه آب‌های دریای خزر منتقل خواهد شد.
ایران در کنار روسیه و جمهوری آذربایجان صادرات گاز طبیعی از خطوط لوله به ترکیه دارد؛ اما طی سال‌های گذشته به خاطر کسری شدید گاز نتوانسته به تعهدات صادرات گاز خود عمل کند و پارسال نیز خرید گاز ترکیه از ایران نصف شد. قرارداد ۲۵ ساله فروش گاز ایران به ترکیه تا دو سال دیگر به پایان خواهد رسید.
هم‌اکنون برخی کشورهای آسیای مرکزی و چین تنها مشتریان گازی ترکمنستان هستند، اما این کشور پارسال با عراق نیز تفاهم‌نامه صادرات گاز امضا کرد. عراق بعد از ترکیه تنها مشتری گاز ایران است.
آلپ‌ارسلان بیرق‌دار، وزیر انرژی ترکیه در مراسم امضای قرارداد ترانزیت گاز همچنین اعلام کرد خط لوله ایغدیر-نخجوان نیز به‌زودی به بهره‌برداری خواهد رسید.
پیشتر جمهوری آذربایجان از طریق معاوضه گاز با ایران، انرژی مورد نیاز نخجوان را تأمین می‌کرد؛ اما با راه‌اندازی خط لوله یاد شده، دیگر نیازی به معاوضه گازی با ایران نخواهد بود.
ترکمنستان نیز از آغاز سال جاری معاوضه گازی با ایران برای صادرات گازش به جمهوری آذربایجان را متوقف کرده بود. دولت باکو گاز ترکمنستان را خریداری و دوباره به مشتریان اروپایی می‌فروخت.
ایران پیشتر ۱۵ درصد از حجم گاز انتقالی را به عنوان حق سوآپ (معاوضه) دریافت می‌کرد.
ترکمنستان پارسال بیش از ۴۰ میلیارد متر مکعب و جمهوری آذربایجان ۲۴ میلیارد متر مکعب صادرات گاز داشتند. بخش اعظم گاز ترکمنستان راهی چین و نیمی از گاز جمهوری آذربایجان راهی اروپا و بقیه راهی گرجستان و ترکیه شده بود.
شورای اروپایی ژوئیه ۲۰۲۲ و چند ماه بعد از تهاجم نظامی روسیه به اوکراین، تفاهم‌نامه دو برابر کردن واردات گاز از جمهوری آذربایجان را امضا کرد.
ایران در سال ۱۴۰۱ حدود ۱۸ میلیارد متر مکعب صادرات گاز داشت؛ اما با توجه به نصف شدن صادراتش به ترکیه در سال گذشته و کاهش شدید تحویل گاز خود به عراق در پاییز و زمستان، احتمالاً این رقم در سال گذشته به شدت سقوط کرده است.
دولت ابراهیم رئیسی در لایحه بودجه سال جاری صادرات ۱۱ میلیارد متر مکعب گاز را هدف‌گذاری کرده است.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
عبور کالا از کانال سوئز دو سوم افت کرد
#اقتصاد_جهان:
حمل و نقل کالا از کانال سوئز به خاطر حملات حوثی‌های مورد حمایت ایران به کشتی‌ها، دو سوم کاهش یافته است.
صندوق بین‌المللی پول روز پنجشنبه ۳ خرداد اعلام کرد حجم انتقال روزانه کالا از کانال سوئز مصر از اکتبر پارسال به خاطر حملات حوثی‌ها به کشتی‌های باری به شدت کاهش یافته و از ۵.۵ میلیون تن به زیر دو میلیون تن در ماه گذشته میلادی رسیده است.
دولت مصر نیز ماه گذشته از نصف شدن درآمد این کشور از محل عبور کشتی‌ها از کانال سوئز خبر داد و محمد معیط، وزیر اقتصاد این کشور نیز هفته گذشته پیش‌بینی کرد درآمدهای کشورش از کانال سوئز ۶۰ درصد افت کند.
کانال سوئز یکی از مهم‌ترین منابع درآمد دولت مصر است و پارسال ۱۰ میلیارد و ۲۵۰ میلیون دلار درآمدزایی برای مصر داشته است.
این کشور با بحران مالی مواجه است و به شدت نیازمند رشد درآمد ترانزیت کالا از کانال سوئز است.
گروه شورشی حوثی‌های یمن، مورد حمایت ایران، بدون اعتنا به هشدارهای بین‌المللی، کماکان با ادعای حمایت از فلسطینی‌ها در مقابل حملات اسرائیل، کشتی‌های باری در دریای سرخ و باب‌المندب را مورد هدف قرار می‌دهد.
حوثی‌ها می‌گویند کشتی‌های مرتبط با اسرائیل یا حامیان غربی آن را مورد هدف قرار می‌دهند، اما طی ماه‌های گذشته کشتی‌های باری زیادی که ارتباطی به اسرائیل یا کشورهای متحد آن کشور نداشته نیز مورد هدف قرار گرفته است.
در آخرین مورد، حوثی‌ها ۲۹ اردیبهشت با دو موشک به یک نفتکش حامل نفت روسیه به چین حمله کردند و به آن آسیب زدند. این نفتکش تحت مالکیت یک شرکت یونانی است که با پرچم پاناما حرکت می‌کند.
حوثی‌ها ۸ اردیبهشت نیز یک نفتکش حامل نفت روسیه به هند را هدف قرار داده بودند.
آمریکا و کشورهای غربی بارها از ایران خواسته‌اند که حملات حوثی‌ها را مهار کند؛ اما مقامات جمهوری اسلامی مدعی هستند که این گروه شورشی به‌صورت مستقل تصمیم می‌گیرد.
در این میان، سامح شکری، وزیر امور خارجه مصر برای حضور در تشییع جنازه ابراهیم رئیسی، رئیس‌جمهور سابق ایران به تهران سفر کرده است.
این نخستین سفر یک وزیر خارجه مصر به ایران بعد از انقلاب ۵۷ است.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
📷 کانال سوئز
#اقتصاد_جهان:
حمل و نقل کالا از کانال سوئز به خاطر حملات حوثی‌های مورد حمایت ایران به کشتی‌ها، دو سوم کاهش یافته است.
صندوق بین‌المللی پول روز پنجشنبه ۳ خرداد اعلام کرد حجم انتقال روزانه کالا از کانال سوئز مصر از اکتبر پارسال به خاطر حملات حوثی‌ها به کشتی‌های باری به شدت کاهش یافته و از ۵.۵ میلیون تن به زیر دو میلیون تن در ماه گذشته میلادی رسیده است.
دولت مصر نیز ماه گذشته از نصف شدن درآمد این کشور از محل عبور کشتی‌ها از کانال سوئز خبر داد و محمد معیط، وزیر اقتصاد این کشور نیز هفته گذشته پیش‌بینی کرد درآمدهای کشورش از کانال سوئز ۶۰ درصد افت کند.
کانال سوئز یکی از مهم‌ترین منابع درآمد دولت مصر است و پارسال ۱۰ میلیارد و ۲۵۰ میلیون دلار درآمدزایی برای مصر داشته است.
این کشور با بحران مالی مواجه است و به شدت نیازمند رشد درآمد ترانزیت کالا از کانال سوئز است.
گروه شورشی حوثی‌های یمن، مورد حمایت ایران، بدون اعتنا به هشدارهای بین‌المللی، کماکان با ادعای حمایت از فلسطینی‌ها در مقابل حملات اسرائیل، کشتی‌های باری در دریای سرخ و باب‌المندب را مورد هدف قرار می‌دهد.
حوثی‌ها می‌گویند کشتی‌های مرتبط با اسرائیل یا حامیان غربی آن را مورد هدف قرار می‌دهند، اما طی ماه‌های گذشته کشتی‌های باری زیادی که ارتباطی به اسرائیل یا کشورهای متحد آن کشور نداشته نیز مورد هدف قرار گرفته است.
در آخرین مورد، حوثی‌ها ۲۹ اردیبهشت با دو موشک به یک نفتکش حامل نفت روسیه به چین حمله کردند و به آن آسیب زدند. این نفتکش تحت مالکیت یک شرکت یونانی است که با پرچم پاناما حرکت می‌کند.
حوثی‌ها ۸ اردیبهشت نیز یک نفتکش حامل نفت روسیه به هند را هدف قرار داده بودند.
آمریکا و کشورهای غربی بارها از ایران خواسته‌اند که حملات حوثی‌ها را مهار کند؛ اما مقامات جمهوری اسلامی مدعی هستند که این گروه شورشی به‌صورت مستقل تصمیم می‌گیرد.
در این میان، سامح شکری، وزیر امور خارجه مصر برای حضور در تشییع جنازه ابراهیم رئیسی، رئیس‌جمهور سابق ایران به تهران سفر کرده است.
این نخستین سفر یک وزیر خارجه مصر به ایران بعد از انقلاب ۵۷ است.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
📷 کانال سوئز
کاهش چشمگیر وابستگی بازار انرژی اروپا به گاز روسیه
#اقتصاد_جهان:
آمارهای جدید کمیسیون اروپایی نشان می‌دهد بازار انرژی اتحادیهٔ اروپا با کاهش وابستگی به واردات انرژی‌های فسیلی از روسیه به شدت بهبود یافته است.
بر اساس گزارشی که این نهاد رسمی اروپایی منتشر کرده، ۲۷ عضو اتحادیهٔ اروپا واردات گاز از روسیه را از زمان تهاجم نظامی کرملین به اوکراین، ۷۱ درصد کاهش داده و آن را با خرید گاز بیشتر از جمهوری آذربایجان و آمریکا، همچنین شتاب در توسعه انرژی‌های پاک جبران کرده‌اند.
پارسال برای اولین بار تولید برق اتحادیهٔ اروپا از منابع تجدیدپذیر از تولید برق نیروگاه‌های برقی که با سوخت‌های فسیلی کار می‌کنند، پیشی گرفت.
سهم تولید انرژی‌های پاک تجدیدپذیر در کل تولید برق اتحادیهٔ اروپا در سال ۲۰۲۳ به ۴۴ درصد اوج گرفت؛ در حالی که سهم سوخت‌های فسیلی تنها ۳۲ درصد بود.
شتاب‌گیری تولید برق خورشیدی و بادی باعث شد مصرف گاز اتحادیهٔ اروپا در سال گذشته میلادی نسبت به سال قبل آن ۷ درصد و نسبت به سال ۲۰۲۱ حدود ۲۰ درصد کاهش یابد.
در نقطه مقابل، روسیه که فروش گازش به اتحادیهٔ اروپا طی این مدت از بالای ۱۵۰ میلیارد متر مکعب به زیر ۴۳ میلیارد متر مکعب سقوط کرده، در یافتن مشتری جدید برای گازش دچار چالش شده است.
هفته گذشته فایننشال تایمز از قول منابع آگاه گزارش داد که چین برای دریافت گاز بیشتر از روسیه قیمتی پیشنهاد داده که با قیمت گاز یارانه‌ای روسیه برای شهروندان خودش برابری می‌کند؛ پیشنهاد عجیبی که روسیه آن را رد کرده است.
آمارهای گمرکی چین همچنین نشان می‌دهد در حالی که قیمت هزار متر مکعب گاز در بازارهای اروپایی طی سال گذشته میلادی ۴۳۰ دلار بوده، گاز روسیه را به ۱۹۰ دلار خریداری کرده است.
کمیسیون اروپایی در گزارش خود تاکید کرده است که به مدد توسعه انرژی‌های پاک، قیمت حامل‌های انرژی در اتحادیهٔ اروپا نیز «پایدار و مقرون به صرفه» شده است.
جزئیات آمارهای این نهاد اروپایی نشان می‌دهد آمریکا پارسال بیش از ۵۶ میلیارد متر مکعب گاز به اتحادیهٔ اروپا صادر کرده که سه برابر سال ۲۰۲۱ است.
فروش گاز جمهوری آذربایجان به این اتحادیه نیز با رشدی ۴۲ درصدی به ۱۱.۴ میلیارد متر مکعب رسیده است. فروش گاز قطر و نیجریه نیز مقداری بهبود یافته است.
کل واردات گاز ۲۷ عضو اتحادیهٔ اروپا در سال گذشته با افتی ۱۳ درصدی نسبت به سال قبل آن به ۲۹۰ میلیارد متر مکعب کاهش یافت.
تولید گاز خود اتحادیه نیز ۳۸ میلیارد متر مکعب بود که ۲۰ درصد کمتر از سال ۲۰۲۲ است.
به رغم این وضعیت، قیمت گاز در بازارهای اروپایی طی سال گذشته شاهد افتی ۶۷ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۲ بود.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
#اقتصاد_جهان:
آمارهای جدید کمیسیون اروپایی نشان می‌دهد بازار انرژی اتحادیهٔ اروپا با کاهش وابستگی به واردات انرژی‌های فسیلی از روسیه به شدت بهبود یافته است.
بر اساس گزارشی که این نهاد رسمی اروپایی منتشر کرده، ۲۷ عضو اتحادیهٔ اروپا واردات گاز از روسیه را از زمان تهاجم نظامی کرملین به اوکراین، ۷۱ درصد کاهش داده و آن را با خرید گاز بیشتر از جمهوری آذربایجان و آمریکا، همچنین شتاب در توسعه انرژی‌های پاک جبران کرده‌اند.
پارسال برای اولین بار تولید برق اتحادیهٔ اروپا از منابع تجدیدپذیر از تولید برق نیروگاه‌های برقی که با سوخت‌های فسیلی کار می‌کنند، پیشی گرفت.
سهم تولید انرژی‌های پاک تجدیدپذیر در کل تولید برق اتحادیهٔ اروپا در سال ۲۰۲۳ به ۴۴ درصد اوج گرفت؛ در حالی که سهم سوخت‌های فسیلی تنها ۳۲ درصد بود.
شتاب‌گیری تولید برق خورشیدی و بادی باعث شد مصرف گاز اتحادیهٔ اروپا در سال گذشته میلادی نسبت به سال قبل آن ۷ درصد و نسبت به سال ۲۰۲۱ حدود ۲۰ درصد کاهش یابد.
در نقطه مقابل، روسیه که فروش گازش به اتحادیهٔ اروپا طی این مدت از بالای ۱۵۰ میلیارد متر مکعب به زیر ۴۳ میلیارد متر مکعب سقوط کرده، در یافتن مشتری جدید برای گازش دچار چالش شده است.
هفته گذشته فایننشال تایمز از قول منابع آگاه گزارش داد که چین برای دریافت گاز بیشتر از روسیه قیمتی پیشنهاد داده که با قیمت گاز یارانه‌ای روسیه برای شهروندان خودش برابری می‌کند؛ پیشنهاد عجیبی که روسیه آن را رد کرده است.
آمارهای گمرکی چین همچنین نشان می‌دهد در حالی که قیمت هزار متر مکعب گاز در بازارهای اروپایی طی سال گذشته میلادی ۴۳۰ دلار بوده، گاز روسیه را به ۱۹۰ دلار خریداری کرده است.
کمیسیون اروپایی در گزارش خود تاکید کرده است که به مدد توسعه انرژی‌های پاک، قیمت حامل‌های انرژی در اتحادیهٔ اروپا نیز «پایدار و مقرون به صرفه» شده است.
جزئیات آمارهای این نهاد اروپایی نشان می‌دهد آمریکا پارسال بیش از ۵۶ میلیارد متر مکعب گاز به اتحادیهٔ اروپا صادر کرده که سه برابر سال ۲۰۲۱ است.
فروش گاز جمهوری آذربایجان به این اتحادیه نیز با رشدی ۴۲ درصدی به ۱۱.۴ میلیارد متر مکعب رسیده است. فروش گاز قطر و نیجریه نیز مقداری بهبود یافته است.
کل واردات گاز ۲۷ عضو اتحادیهٔ اروپا در سال گذشته با افتی ۱۳ درصدی نسبت به سال قبل آن به ۲۹۰ میلیارد متر مکعب کاهش یافت.
تولید گاز خود اتحادیه نیز ۳۸ میلیارد متر مکعب بود که ۲۰ درصد کمتر از سال ۲۰۲۲ است.
به رغم این وضعیت، قیمت گاز در بازارهای اروپایی طی سال گذشته شاهد افتی ۶۷ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۲ بود.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
خارجی‌ها نیمی از سهام جدید شرکت نفت عربستان سعودی را می‌خرند
#اقتصاد_جهان:
عربستان سعودی حدود ۱۱.۲ میلیارد دلار از سهام شرکت ملی نفت خود، آرامکو، را در بورس واگذار می‌کند و بیش از نیمی از سهام برای فروش به خارجی‌ها در نظر گرفته شده است.
خبرگزاری رویترز روز شنبه ۱۹ خرداد از قول منابع آگاه گزارش داد که سفارش‌های زیادی از آمریکا، بریتانیا، هنگ‌کنگ و ژاپن برای خرید سهام آرامکو ارائه شده و وضعیت درخواست خرید سهام این غول نفتی نسبت به عرضه پیشین سهام آرامکو در سال ۲۰۱۹ بهبود چشمگیری یافته است.
یک منبع گفته است ۱۲۰ سرمایه‌گذار بین‌المللی به سهامداران جدید آرامکو اضافه خواهد شد.
خبرگزاری بلومبرگ نیز گزارش داده که ۶۰ درصد از سهام ارائه شده، برای سرمایه‌گذاران خارجی در نظر گرفته شده است.
ارزش هر سهم شرکت آرامکو در روش جدید ارائه آن در بازار بورس حدود ۷.۲۷ دلار در نظر گرفته شده است و ۱۱.۲ میلیارد دلار سهام ارائه شده، حدود ۶۴ صدم درصد از کل ارزش شرکت آرامکو را تشکیل می‌دهد.
ارزش این غول بزرگ نفتی کلا ۱.۸ تریلیون دلار برآورد می‌شود.
هم‌اکنون ۸۲ درصد سهام آرامکو در دست دولت، ۱۶ درصد در دست صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان سعودی و ۲ درصد متعلق به سرمایه‌گذاران خصوصی و خارجی است.
عربستان سعودی در نظر دارد از محل فروش سهام این شرکت، نزدیک به یک تریلیون دلار برای متنوع‌سازی اقتصاد کشور سرمایه جذب کند.
سود خالص شرکت آرامکو در سه ماهه ابتدایی امسال ۲۷.۳ میلیارد دلار بود و ۲۰.۳ میلیارد دلار به سهامداران خود (دولت عربستان سعودی، صندوق سرمایه‌گذاری عمومی و سهامداران دیگر) سود پرداخت کرده است.
سود خالص این شرکت برای سال جاری بیش از ۱۲۴ میلیارد دلار پیش‌بینی شده است.
آرامکو ماه گذشته ۴۰ درصد از سهام شرکت نفت و گاز پاکستان، همچنین ۱۰۰ درصد از سهام شرکت توزیع سوخت «اسماکس» شیلی را خریداری کرد.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
#اقتصاد_جهان:
عربستان سعودی حدود ۱۱.۲ میلیارد دلار از سهام شرکت ملی نفت خود، آرامکو، را در بورس واگذار می‌کند و بیش از نیمی از سهام برای فروش به خارجی‌ها در نظر گرفته شده است.
خبرگزاری رویترز روز شنبه ۱۹ خرداد از قول منابع آگاه گزارش داد که سفارش‌های زیادی از آمریکا، بریتانیا، هنگ‌کنگ و ژاپن برای خرید سهام آرامکو ارائه شده و وضعیت درخواست خرید سهام این غول نفتی نسبت به عرضه پیشین سهام آرامکو در سال ۲۰۱۹ بهبود چشمگیری یافته است.
یک منبع گفته است ۱۲۰ سرمایه‌گذار بین‌المللی به سهامداران جدید آرامکو اضافه خواهد شد.
خبرگزاری بلومبرگ نیز گزارش داده که ۶۰ درصد از سهام ارائه شده، برای سرمایه‌گذاران خارجی در نظر گرفته شده است.
ارزش هر سهم شرکت آرامکو در روش جدید ارائه آن در بازار بورس حدود ۷.۲۷ دلار در نظر گرفته شده است و ۱۱.۲ میلیارد دلار سهام ارائه شده، حدود ۶۴ صدم درصد از کل ارزش شرکت آرامکو را تشکیل می‌دهد.
ارزش این غول بزرگ نفتی کلا ۱.۸ تریلیون دلار برآورد می‌شود.
هم‌اکنون ۸۲ درصد سهام آرامکو در دست دولت، ۱۶ درصد در دست صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان سعودی و ۲ درصد متعلق به سرمایه‌گذاران خصوصی و خارجی است.
عربستان سعودی در نظر دارد از محل فروش سهام این شرکت، نزدیک به یک تریلیون دلار برای متنوع‌سازی اقتصاد کشور سرمایه جذب کند.
سود خالص شرکت آرامکو در سه ماهه ابتدایی امسال ۲۷.۳ میلیارد دلار بود و ۲۰.۳ میلیارد دلار به سهامداران خود (دولت عربستان سعودی، صندوق سرمایه‌گذاری عمومی و سهامداران دیگر) سود پرداخت کرده است.
سود خالص این شرکت برای سال جاری بیش از ۱۲۴ میلیارد دلار پیش‌بینی شده است.
آرامکو ماه گذشته ۴۰ درصد از سهام شرکت نفت و گاز پاکستان، همچنین ۱۰۰ درصد از سهام شرکت توزیع سوخت «اسماکس» شیلی را خریداری کرد.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
انویدیا با عبور از مایکروسافت، باارزش‌ترین شرکت جهان شد
#اقتصاد_جهان:
ارزش مالی «انویدیا»، شرکت تولیدکننده ریز‌تراشه برای فناوری هوش مصنوعی، به سه تریلیون و ۳۳۵ میلیارد دلار رسید.
این شرکت که تا دو هفته پیش سومین شرکت باارزش جهان بود، پیشتر با سبقت از اپل به مقام دوم و روز سه‌شنبه ۲۹ خرداد با سبقت از مایکروسافت به مقام اول جهان از لحاظ ارزش رسید.
علت جهش چشمگیر ارزش این شرکت در این نکته است که ریزپردازنده‌های تولیدی انویدیا نقش اصلی در توسعه هوش مصنوعی دارد.
با انتشار خبر قرار گرفتن شرکت انویدیا در صدر شرکت‌های ثروتمند جهان در روز چهارشنبه، ارزش شرکت مایکروسافت با افت ۴۵ صدم درصدی به سه تریلیون و ۳۱۷ میلیارد دلار و شرکت اپل با افت یک درصدی به سه تریلیون و ۲۸۶ میلیارد دلار رسید.
رشد خیره‌کننده سهام شرکت انویدیا طی یک سال گذشته به نمادی از خوشبینی افسارگسیخته جامعه جهانی به توانایی‌های هوش مصنوعی تبدیل شده است.
داده‌های بازار بورس نزدک آمریکا نشان می‌دهد ارزش سهام این غول فن‌آوری طی یک سال گذشته بیش از ۱۸۰ درصد جهش داشته؛ به عبارتی تقریبا سه برابر شده است.
در حالی که جهش ارزش سهام انویدیا، شاخص کل در بازارهای بورس «اس اند پی ۵۰۰» و «نزدک» را بهبود بخشیده، اما برخی از سرمایه گذاران نگران هستند که در صورت بروز نشانه‌هایی از کاهش هزینه در این فناوری، خوش‌بینی‌ها در مورد هوش مصنوعی از بین برود.
براساس داده‌های گروه بورس اوراق بهادار لندن، انویدیا با میانگین گردش مالی روزانه ۵۰ میلیارد دلار، در مقایسه با حدود ۱۰ میلیارد دلار برای اپل، مایکروسافت و تسلا، با فاصله زیادی تبدیل به پرمعامله‌ترین شرکت در وال استریت شده است.
این سازنده تراشه اکنون حدود ۱۶ درصد از کل معاملات بازار سهام «اس اند پی ۵۰۰» را به خود اختصاص داده است.
غول‌های فناوری مایکروسافت، متا و گوگل در حال رقابت برای ایجاد قابلیت‌های محاسباتی هوش مصنوعی و افزودن این فناوری به محصولات و خدمات خود هستند.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
📷 رشد خیره‌کننده سهام شرکت انویدیا طی یک سال گذشته به نمادی از خوشبینی افسارگسیخته جامعه جهانی به توانایی‌های هوش مصنوعی تبدیل شده است
#اقتصاد_جهان:
ارزش مالی «انویدیا»، شرکت تولیدکننده ریز‌تراشه برای فناوری هوش مصنوعی، به سه تریلیون و ۳۳۵ میلیارد دلار رسید.
این شرکت که تا دو هفته پیش سومین شرکت باارزش جهان بود، پیشتر با سبقت از اپل به مقام دوم و روز سه‌شنبه ۲۹ خرداد با سبقت از مایکروسافت به مقام اول جهان از لحاظ ارزش رسید.
علت جهش چشمگیر ارزش این شرکت در این نکته است که ریزپردازنده‌های تولیدی انویدیا نقش اصلی در توسعه هوش مصنوعی دارد.
با انتشار خبر قرار گرفتن شرکت انویدیا در صدر شرکت‌های ثروتمند جهان در روز چهارشنبه، ارزش شرکت مایکروسافت با افت ۴۵ صدم درصدی به سه تریلیون و ۳۱۷ میلیارد دلار و شرکت اپل با افت یک درصدی به سه تریلیون و ۲۸۶ میلیارد دلار رسید.
رشد خیره‌کننده سهام شرکت انویدیا طی یک سال گذشته به نمادی از خوشبینی افسارگسیخته جامعه جهانی به توانایی‌های هوش مصنوعی تبدیل شده است.
داده‌های بازار بورس نزدک آمریکا نشان می‌دهد ارزش سهام این غول فن‌آوری طی یک سال گذشته بیش از ۱۸۰ درصد جهش داشته؛ به عبارتی تقریبا سه برابر شده است.
در حالی که جهش ارزش سهام انویدیا، شاخص کل در بازارهای بورس «اس اند پی ۵۰۰» و «نزدک» را بهبود بخشیده، اما برخی از سرمایه گذاران نگران هستند که در صورت بروز نشانه‌هایی از کاهش هزینه در این فناوری، خوش‌بینی‌ها در مورد هوش مصنوعی از بین برود.
براساس داده‌های گروه بورس اوراق بهادار لندن، انویدیا با میانگین گردش مالی روزانه ۵۰ میلیارد دلار، در مقایسه با حدود ۱۰ میلیارد دلار برای اپل، مایکروسافت و تسلا، با فاصله زیادی تبدیل به پرمعامله‌ترین شرکت در وال استریت شده است.
این سازنده تراشه اکنون حدود ۱۶ درصد از کل معاملات بازار سهام «اس اند پی ۵۰۰» را به خود اختصاص داده است.
غول‌های فناوری مایکروسافت، متا و گوگل در حال رقابت برای ایجاد قابلیت‌های محاسباتی هوش مصنوعی و افزودن این فناوری به محصولات و خدمات خود هستند.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
📷 رشد خیره‌کننده سهام شرکت انویدیا طی یک سال گذشته به نمادی از خوشبینی افسارگسیخته جامعه جهانی به توانایی‌های هوش مصنوعی تبدیل شده است
فروش خودروهای برقی در ترکیه سه و نیم برابر شد
#اقتصاد_جهان:
فروش خودروهای برقی در ترکیه طی پنج ماه ابتدایی سال جاری میلادی نسبت به مدت مشابه ۲۰۲۳ بیش از سه و نیم برابر شده است.
طی دوره یاد شده ۲۷ هزار و ۶۰۰ خودرو برقی در این کشور فروخته شده که نسبت به پنج ماه ابتدایی پارسال بیش از ۲۷۵ درصد رشد داشته است.
همچنین در دوره یاد شده بیش از ۵۴ هزار خودرو هیبرید فروخته شده که رشدی ۵۰ درصدی نشان می‌دهد.
مجمع توزیع‌کنندگان وسایل نقلیه ترکیه می‌گوید سهم خودروهای برقی از کل فروش خودرو در کشور طی ماه‌های ژانویه تا آخر مه، حدود ۷ درصد بوده است.
پارسال نیز فروش خودروهای تمام برقی در ترکیه شاهد رشدی ۸ برابری بود. انتظار می‌رود در سال جاری کلا ۱۲۰ هزار خودرو برقی در بازارهای ترکیه به فروش برسد.
این کشور در نظر دارد تا سال ۲۰۳۰ مجموعاً یک میلیون خودرو برقی در دست شهروندان باشد.
ترکیه طی چند سال گذشته تولید خودرو برقی ملی را افزایش داده و صادرات خودرو به بازارهای جهانی، خصوصاً اروپا را بهبود بخشیده است.
این کشور اخیراً برای مقابله با شرایط غیررقابتی شرکت‌های چینی، بر واردات خودروهای برقی از کشور چین ۴۰ درصد تعرفه گمرکی اعمال کرد.
اتحادیه اروپا و آمریکا نیز طی ماه جاری تعرفه واردات خودروهای چینی را به شدت افزایش دادند.
آمارهای مجمع توزیع‌کنندگان وسایل نقلیه ترکیه نشان می‌دهد در پنج ماه ابتدایی ۲۰۲۴ نزدیک ۴۷۲ هزار خودرو جدید در کشور فروخته شده که نسبت به مدت مشابه پارسال ۶ درصد رشد نشان می‌دهد.
این کشور پارسال ۱.۵ میلیون دستگاه نقلیه تولید کرده بود که ۹۵۰ هزار دستگاه آن خودرو سواری بود.
صنعت خودروسازی ترکیه پارسال ۳۵ میلیارد دلار صادرات وسایل نقلیه و قطعات یدکی داشت و بزرگ‌ترین بازارهای خارجی آن، کشورهای اروپایی، خصوصاً آلمان، فرانسه، ایتالیا و اسپانیا بود. حدود یک سوم از رقم یاد شده مربوط به صادرات خودروهای سواری بود.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
#اقتصاد_جهان:
فروش خودروهای برقی در ترکیه طی پنج ماه ابتدایی سال جاری میلادی نسبت به مدت مشابه ۲۰۲۳ بیش از سه و نیم برابر شده است.
طی دوره یاد شده ۲۷ هزار و ۶۰۰ خودرو برقی در این کشور فروخته شده که نسبت به پنج ماه ابتدایی پارسال بیش از ۲۷۵ درصد رشد داشته است.
همچنین در دوره یاد شده بیش از ۵۴ هزار خودرو هیبرید فروخته شده که رشدی ۵۰ درصدی نشان می‌دهد.
مجمع توزیع‌کنندگان وسایل نقلیه ترکیه می‌گوید سهم خودروهای برقی از کل فروش خودرو در کشور طی ماه‌های ژانویه تا آخر مه، حدود ۷ درصد بوده است.
پارسال نیز فروش خودروهای تمام برقی در ترکیه شاهد رشدی ۸ برابری بود. انتظار می‌رود در سال جاری کلا ۱۲۰ هزار خودرو برقی در بازارهای ترکیه به فروش برسد.
این کشور در نظر دارد تا سال ۲۰۳۰ مجموعاً یک میلیون خودرو برقی در دست شهروندان باشد.
ترکیه طی چند سال گذشته تولید خودرو برقی ملی را افزایش داده و صادرات خودرو به بازارهای جهانی، خصوصاً اروپا را بهبود بخشیده است.
این کشور اخیراً برای مقابله با شرایط غیررقابتی شرکت‌های چینی، بر واردات خودروهای برقی از کشور چین ۴۰ درصد تعرفه گمرکی اعمال کرد.
اتحادیه اروپا و آمریکا نیز طی ماه جاری تعرفه واردات خودروهای چینی را به شدت افزایش دادند.
آمارهای مجمع توزیع‌کنندگان وسایل نقلیه ترکیه نشان می‌دهد در پنج ماه ابتدایی ۲۰۲۴ نزدیک ۴۷۲ هزار خودرو جدید در کشور فروخته شده که نسبت به مدت مشابه پارسال ۶ درصد رشد نشان می‌دهد.
این کشور پارسال ۱.۵ میلیون دستگاه نقلیه تولید کرده بود که ۹۵۰ هزار دستگاه آن خودرو سواری بود.
صنعت خودروسازی ترکیه پارسال ۳۵ میلیارد دلار صادرات وسایل نقلیه و قطعات یدکی داشت و بزرگ‌ترین بازارهای خارجی آن، کشورهای اروپایی، خصوصاً آلمان، فرانسه، ایتالیا و اسپانیا بود. حدود یک سوم از رقم یاد شده مربوط به صادرات خودروهای سواری بود.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
سود سالانه صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان به ۳۷ میلیارد دلار رسید
#اقتصاد_جهان:
سود صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان در سال ۲۰۲۳ به ۳۶ میلیارد و ۸۱۰ میلیون دلار رسید که نسبت به سال ۲۰۲۲ رشدی ۱۳۳ درصدی نشان می‌دهد.
این میزان از سود دارایی‌های صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان معادل بیش از کل درآمدهای صادرات نفت، میعانات گازی و مازوت ایران در سال گذشته خورشیدی است.
خبرگزاری رویترز با استناد به آمارهای رسمی عربستان گزارش داده که درآمد این صندوق نیز با رشدی دو برابری به بالای ۸۸ میلیارد دلار اوج گرفته است.
افزایش چشمگیر سود و درآمد این صندوق ناشی از بهبود سرمایه‌گذاری آن در بخش‌هایی مانند سیستم بانکی، ارتباطات و بازی‌ها به همراه فعالیت‌های غیر از سرمایه‌گذاری است.
کل دارایی‌های صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان به ۹۲۵ میلیارد دلار رسیده است.
چنین حجم عظیمی از ذخایر درآمدهای نفتی عربستان در حالی است که مقامات ارشد صندوق توسعه ملی ایران، از «خالی شدن» دارایی‌های آن و بدهی بالای ۱۰۰ میلیارد دلاری دولت به صندوق خبر می‌دهند.
صندوق توسعه ملی ایران حدود چهارده سال پیش با هدف ذخیره بخشی از درآمدهای صادرات نفتی برای تقویت و ارائه وام به بخش خصوصی تشکیل شد؛ اما طی یک دهه گذشته دارایی‌های آن برای جبران کسری بودجه دولت‌ها و فعالیت‌های نظامی مورد استفاده قرار گرفته است.
در نقطه مقابل، دولت عربستان در حال استفاده از صدها میلیارد دلار دارایی صندوق سرمایه‌گذاری عمومی برای توسعه حوزه غیرنفتی کشور، موسوم به «چشم‌انداز ۲۰۳۰» است تا دولت را از وابستگی به درآمدهای نفتی آزاد کند و تولید ناخالص داخلی غیرنفتی کشور را به ۱.۳ تریلیون دلار برساند.
عربستان در نظر دارد تا سال شش سال آینده ۱۰۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خارجی جذب کند و ۴۵۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری داخلی انجام دهد.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
📷 کل دارایی‌های صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان به ۹۲۵ میلیارد دلار رسیده است
#اقتصاد_جهان:
سود صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان در سال ۲۰۲۳ به ۳۶ میلیارد و ۸۱۰ میلیون دلار رسید که نسبت به سال ۲۰۲۲ رشدی ۱۳۳ درصدی نشان می‌دهد.
این میزان از سود دارایی‌های صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان معادل بیش از کل درآمدهای صادرات نفت، میعانات گازی و مازوت ایران در سال گذشته خورشیدی است.
خبرگزاری رویترز با استناد به آمارهای رسمی عربستان گزارش داده که درآمد این صندوق نیز با رشدی دو برابری به بالای ۸۸ میلیارد دلار اوج گرفته است.
افزایش چشمگیر سود و درآمد این صندوق ناشی از بهبود سرمایه‌گذاری آن در بخش‌هایی مانند سیستم بانکی، ارتباطات و بازی‌ها به همراه فعالیت‌های غیر از سرمایه‌گذاری است.
کل دارایی‌های صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان به ۹۲۵ میلیارد دلار رسیده است.
چنین حجم عظیمی از ذخایر درآمدهای نفتی عربستان در حالی است که مقامات ارشد صندوق توسعه ملی ایران، از «خالی شدن» دارایی‌های آن و بدهی بالای ۱۰۰ میلیارد دلاری دولت به صندوق خبر می‌دهند.
صندوق توسعه ملی ایران حدود چهارده سال پیش با هدف ذخیره بخشی از درآمدهای صادرات نفتی برای تقویت و ارائه وام به بخش خصوصی تشکیل شد؛ اما طی یک دهه گذشته دارایی‌های آن برای جبران کسری بودجه دولت‌ها و فعالیت‌های نظامی مورد استفاده قرار گرفته است.
در نقطه مقابل، دولت عربستان در حال استفاده از صدها میلیارد دلار دارایی صندوق سرمایه‌گذاری عمومی برای توسعه حوزه غیرنفتی کشور، موسوم به «چشم‌انداز ۲۰۳۰» است تا دولت را از وابستگی به درآمدهای نفتی آزاد کند و تولید ناخالص داخلی غیرنفتی کشور را به ۱.۳ تریلیون دلار برساند.
عربستان در نظر دارد تا سال شش سال آینده ۱۰۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خارجی جذب کند و ۴۵۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری داخلی انجام دهد.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
📷 کل دارایی‌های صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان به ۹۲۵ میلیارد دلار رسیده است
اتحادیه اروپا از روز جمعه تعرفه‌های گمرکی بر خودروهای برقی چینی را افزایش می‌دهد
#اقتصاد_جهان:
تصمیم تازهٔ اتحادیه اروپا برای اخذ تعرفه گمرکی تا ۳۷.۶ درصد از خودروهای برقیِ محصول چین که قرار است از روز جمعه ۱۵ تیر به اجرا درآید ممکن است به تشدید تنش‌های تجاری بین دو طرف منجر شود.
اتحادیه اروپا اعلام کرده که اجرای این سیاست در چهار ماه نخست، حالت موقت خواهد داشت و انتظار می‌رود در این مهلت گفتگوهای فشرده بین دو طرف برای برطرف کردن تنش در مناسبات تجاری ادامه یابد.
به گفته اورسلا فن درلاین، رئیس کمیسیون اروپا، هدف از وضع تعرفه‌های گمرکی بین ۱۷.۴ تا ۳۷.۶ درصد برای خودروهای برقی چینی، که عطف به ماسبق نمی‌شود، مقابله با سیل صادرات خودروهای ارزان است که با کمک یارانه‌های دولت چین و مغایر با رقابت عادلانه بین‌المللی به اروپا سرازیر می‌شوند.
دولت چین اعلام کرده که برای تضمین منافع خود، «همه اقدامات ضروری» را انجام خواهد داد.
این اقدامات ممکن است وضع تعرفهٔ گمرکی بر محصولات کشورهای اروپایی از جمله گوشت و فرآورده‌های خوکی و نوشیدنی الکلی کنیاک را شامل شود.
تحقیقات اتحادیه اروپا در مورد یارانه‌های دولت چین به صنایع خودروسازی این کشور حدود چهار ماه دیگر تکمیل خواهد شد.
کمیسیون اروپا، بازوی اجرایی اتحادیه، در پایان اين تحقیقات رقم دقیق «تعرفه‌های دائمی» را مشخص خواهد کرد که معمولا برای پنج سال تعیین می‌شوند و کشورهای عضو اتحادیه در مورد آن رای‌گیری خواهند کرد.
وزارت تجارت چین روز پنجشنبه ۱۴ تیرماه گفت که طرفین تاکنون چند دور گفتگوهای فنی در این مورد انجام داده‌اند.
سخنگوی وزارت تجارت چین افزود: «تا زمان داوریِ نهایی یک فرصتِ چهار ماهه وجود دارد. ما امیدواریم که هر دو طرف بتوانند در یک مسیر پیش بروند و با نشان دادن صداقت روند مشاوره هر چه سریع‌تر به نتیجه برسد».
تعرفه گمرکی اتحادیه اروپا برای واردات خودرو تاکنون ۱۰ درصد بوده است.
کمیسیون اروپا روز پنجشنبه اعلام کرد که از روز جمعه خودروهای برقی محصول شرکت چینی «بی‌وای‌دی» مشمول ۱۷.۴ درصد، خودروهای برقی شرکت «جیلی» مشمول ۱۹.۹ درصد و خودروهای برقی شرکت «سایک موتور» نیز مشمول ۳۷.۶ درصد تعرفه گمرکی خواهند شد.
براساس تصمیم کمیسیون اروپا، در میان خودروسازان غربی که محصولات خود را در چین تولید می‌کنند، شرکت‌هایی مانند تسلا و بی‌ام‌و که با تحقیقات کمیسیون در مورد برخورداری از یارانه‌های دولتی همکاری کرده‌اند مشمول ۲۰.۸ درصد و شرکت‌هایی که با این تحقیقات همکاری نکرده‌اند مشمول ۳۷.۶ درصد تعرفه گمرکی می‌شوند.
تحقیقات کمیسیون اروپا نشان می‌دهد که سهم خودروسازان چینی در بازار خودرو اتحادیه اروپا در سال ۲۰۱۹ از زیر یک درصد به حدود هشت درصد افزایش یافته است و تا سال ۲۰۲۵ ممکن است به ۱۵ درصد برسد.
براساس این تحقیقات، نرخ خودروهای چینی معمولا ۲۰ درصد از مدل‌های مشابه اروپایی ارزان‌تر است.
سیاستگذاران اتحادیه اروپا تلاش می‌کنند از تکرار وضعیتی که حدود ۱۰ سال پیش برای صنعت تولید صفحات خورشیدی روی داد، پیشگیری کنند.
به‌دلیل اقدامات محدود کمیسیون اروپا برای ایجاد توازن در واردات از چین با محصولات داخلی، در آن مقطع، بسیاری از تولید کنندگان اروپاییِ صفحات انرژی خورشیدی ورشکسته شدند.
تحقیقات کمیسیون اروپا در مورد یارانه‌های دولت چین به صنایع خودروسازی این کشور که به رقابت ناعادلانه با صنایع مشابه در اروپا منجر می‌شود از اکتبر سال گذشته آغاز شد.
اتحادیه تولیدکنندگان خودروهای شخصی در چین اعلام کرده که افزايش تعرفه گمرکی اتحادیه اروپا روی تولید اکثر شرکت‌های چینی تاثیر اندکی خواهد داشت.
رقم تعرفه‌های جدید کمیسیون اروپا برای خودروهای برقی چینی در مقایسه با تعرفه ۱۰۰ درصدی که دولت آمریکا از ماه اوت برای این خودروها به اجرا می‌گذارد بسیار کمتر است.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
#اقتصاد_جهان:
تصمیم تازهٔ اتحادیه اروپا برای اخذ تعرفه گمرکی تا ۳۷.۶ درصد از خودروهای برقیِ محصول چین که قرار است از روز جمعه ۱۵ تیر به اجرا درآید ممکن است به تشدید تنش‌های تجاری بین دو طرف منجر شود.
اتحادیه اروپا اعلام کرده که اجرای این سیاست در چهار ماه نخست، حالت موقت خواهد داشت و انتظار می‌رود در این مهلت گفتگوهای فشرده بین دو طرف برای برطرف کردن تنش در مناسبات تجاری ادامه یابد.
به گفته اورسلا فن درلاین، رئیس کمیسیون اروپا، هدف از وضع تعرفه‌های گمرکی بین ۱۷.۴ تا ۳۷.۶ درصد برای خودروهای برقی چینی، که عطف به ماسبق نمی‌شود، مقابله با سیل صادرات خودروهای ارزان است که با کمک یارانه‌های دولت چین و مغایر با رقابت عادلانه بین‌المللی به اروپا سرازیر می‌شوند.
دولت چین اعلام کرده که برای تضمین منافع خود، «همه اقدامات ضروری» را انجام خواهد داد.
این اقدامات ممکن است وضع تعرفهٔ گمرکی بر محصولات کشورهای اروپایی از جمله گوشت و فرآورده‌های خوکی و نوشیدنی الکلی کنیاک را شامل شود.
تحقیقات اتحادیه اروپا در مورد یارانه‌های دولت چین به صنایع خودروسازی این کشور حدود چهار ماه دیگر تکمیل خواهد شد.
کمیسیون اروپا، بازوی اجرایی اتحادیه، در پایان اين تحقیقات رقم دقیق «تعرفه‌های دائمی» را مشخص خواهد کرد که معمولا برای پنج سال تعیین می‌شوند و کشورهای عضو اتحادیه در مورد آن رای‌گیری خواهند کرد.
وزارت تجارت چین روز پنجشنبه ۱۴ تیرماه گفت که طرفین تاکنون چند دور گفتگوهای فنی در این مورد انجام داده‌اند.
سخنگوی وزارت تجارت چین افزود: «تا زمان داوریِ نهایی یک فرصتِ چهار ماهه وجود دارد. ما امیدواریم که هر دو طرف بتوانند در یک مسیر پیش بروند و با نشان دادن صداقت روند مشاوره هر چه سریع‌تر به نتیجه برسد».
تعرفه گمرکی اتحادیه اروپا برای واردات خودرو تاکنون ۱۰ درصد بوده است.
کمیسیون اروپا روز پنجشنبه اعلام کرد که از روز جمعه خودروهای برقی محصول شرکت چینی «بی‌وای‌دی» مشمول ۱۷.۴ درصد، خودروهای برقی شرکت «جیلی» مشمول ۱۹.۹ درصد و خودروهای برقی شرکت «سایک موتور» نیز مشمول ۳۷.۶ درصد تعرفه گمرکی خواهند شد.
براساس تصمیم کمیسیون اروپا، در میان خودروسازان غربی که محصولات خود را در چین تولید می‌کنند، شرکت‌هایی مانند تسلا و بی‌ام‌و که با تحقیقات کمیسیون در مورد برخورداری از یارانه‌های دولتی همکاری کرده‌اند مشمول ۲۰.۸ درصد و شرکت‌هایی که با این تحقیقات همکاری نکرده‌اند مشمول ۳۷.۶ درصد تعرفه گمرکی می‌شوند.
تحقیقات کمیسیون اروپا نشان می‌دهد که سهم خودروسازان چینی در بازار خودرو اتحادیه اروپا در سال ۲۰۱۹ از زیر یک درصد به حدود هشت درصد افزایش یافته است و تا سال ۲۰۲۵ ممکن است به ۱۵ درصد برسد.
براساس این تحقیقات، نرخ خودروهای چینی معمولا ۲۰ درصد از مدل‌های مشابه اروپایی ارزان‌تر است.
سیاستگذاران اتحادیه اروپا تلاش می‌کنند از تکرار وضعیتی که حدود ۱۰ سال پیش برای صنعت تولید صفحات خورشیدی روی داد، پیشگیری کنند.
به‌دلیل اقدامات محدود کمیسیون اروپا برای ایجاد توازن در واردات از چین با محصولات داخلی، در آن مقطع، بسیاری از تولید کنندگان اروپاییِ صفحات انرژی خورشیدی ورشکسته شدند.
تحقیقات کمیسیون اروپا در مورد یارانه‌های دولت چین به صنایع خودروسازی این کشور که به رقابت ناعادلانه با صنایع مشابه در اروپا منجر می‌شود از اکتبر سال گذشته آغاز شد.
اتحادیه تولیدکنندگان خودروهای شخصی در چین اعلام کرده که افزايش تعرفه گمرکی اتحادیه اروپا روی تولید اکثر شرکت‌های چینی تاثیر اندکی خواهد داشت.
رقم تعرفه‌های جدید کمیسیون اروپا برای خودروهای برقی چینی در مقایسه با تعرفه ۱۰۰ درصدی که دولت آمریکا از ماه اوت برای این خودروها به اجرا می‌گذارد بسیار کمتر است.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
رشد اقتصادی چین در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۴ کُند شد
#اقتصاد_جهان:
چین گزارش داده است که رشد اقتصادی این کشور در سه ماهه دوم سال جاری میلادی ۴.۷ درصد بوده که پایین‌تر از میزان پیش‌بینی‌ها است. با این حال، دولت بر نشانه‌های بهبود در تولید کارخانه‌ها، درآمدها و سرمایه‌گذاری تأکید کرده است.
این در حالی است که نرخ رشد اقتصادی در سه ماهه نخست امسال ۵.۳ درصد بوده است.
به گزارش خبرگزاری آسوشیتدپرس، اداره ملی آمار چین روز دوشنبه ۲۴ تیرماه اعلام کرد: پیشرفت اقتصادی امسال، پس از کاهش شدید رشد در طول همه‌گیری کووید-۱۹، به سختی به‌دست آمده است.
این اداره در بیانیه‌ای اعلام کرد: «از ابتدای امسال، سرعت رشد اقتصادی جهان ضعیف بوده، تورم بالاست و مشکلات ژئوپلیتیکی، اختلالات در تجارت بین‌الملل و سایر مسائل مرتباً رخ داده است».
به گفته این کشور، «تقاضای داخلی چین ناکافی است، شرکت‌ها تحت فشار عملیاتی زیادی قرار دارند و در بخش‌های کلیدی اقتصاد خطرات و چالش‌های پنهان زیادی وجود دارد. به عبارت دیگر، با مشکلات زیادی در مسیر باثبات نگه داشتن روند اقتصاد چین مواجه هستیم».
اقتصاددانان می‌گویند تقاضای پایین برای مصرف و کاهش هزینه‌های دولت، رشد دومین اقتصاد بزرگ جهان را با مشکل مواجه کرده است.
بر اساس گزارش اداره آمار چین، اقتصاد این کشور در نیمه نخست امسال با نرخ پنج درصد رشد کرده که مطابق با هدف تعیین‌شده توسط دولت برای دستیابی به همین رشد در کل سال است.
به عبارت دیگر، با احتساب این سه ماهه که روشی رایج برای گزارش رشد در بسیاری از کشورها است، رشد اقتصاد چین هفت دهم درصد بیشتر بوده است.
دولت چین روز جمعه اعلام کرده بود که افزایش صادرات در ماه ژوئن فراتر از حد انتظار بوده و موجب افزایش بیشتر مازاد تجارت این کشور شده است.
بر اساس این گزارش، در حالی که واردات چین با کاهش ۲.۳ درصدی روبه‌رو بود، صادرات این کشور نسبت به زمان مشابه سال گذشته ۸.۶ درصد افزایش یافت.
این موضوع موجب شد که مازاد تجارت چین به میزان قابل توجهی افزایش یافته و از ۸۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلار در ماه مه به ۹۹ میلیارد دلار در ماه ژوئن برسد.
اداره آمار چین همچنین اعلام کرد: تولید کارخانه‌ها در ماه ژوئن ۵.۳ درصد رشد داشته است. با وجود این، میزان خرده‌فروشی که نشانه تقاضای مصرف‌کنندگان است، در بازه زمانی ژانویه تا مه تنها ۴.۱ درصد افزایش یافته است.
این آمار همزمان با نشست چهار روزهٔ رهبران حزب کمونیست حاکم منتشر شد که هر ۱۰ سال یک بار برگزار می‌شود.
انتظار می‌رود در این نشست، سیاست‌های اقتصادی جدیدی تدوین شود که بر راهبردهای خودکفایی برای دوران پر تنش تجارت و فناوری تمرکز داشته باشد.
این نشست‌های کلیدی معمولاً بر مسائل بلندمدت متمرکز هستند، اما با توجه به رکود طولانی‌مدت بازار املاک و مستغلات و ضعف کلی که مانع بهبود اقتصادی چین پس از کرونا شده است، صاحبان مشاغل و سرمایه‌گذاران انتظار هرگونه اقدام فوری برای رفع این مشکلات را دارند.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
📷 اقتصاددانان می‌گویند تقاضای پایین برای مصرف و کاهش هزینه‌های دولت، رشد دومین اقتصاد بزرگ جهان را با مشکل مواجه کرده است
#اقتصاد_جهان:
چین گزارش داده است که رشد اقتصادی این کشور در سه ماهه دوم سال جاری میلادی ۴.۷ درصد بوده که پایین‌تر از میزان پیش‌بینی‌ها است. با این حال، دولت بر نشانه‌های بهبود در تولید کارخانه‌ها، درآمدها و سرمایه‌گذاری تأکید کرده است.
این در حالی است که نرخ رشد اقتصادی در سه ماهه نخست امسال ۵.۳ درصد بوده است.
به گزارش خبرگزاری آسوشیتدپرس، اداره ملی آمار چین روز دوشنبه ۲۴ تیرماه اعلام کرد: پیشرفت اقتصادی امسال، پس از کاهش شدید رشد در طول همه‌گیری کووید-۱۹، به سختی به‌دست آمده است.
این اداره در بیانیه‌ای اعلام کرد: «از ابتدای امسال، سرعت رشد اقتصادی جهان ضعیف بوده، تورم بالاست و مشکلات ژئوپلیتیکی، اختلالات در تجارت بین‌الملل و سایر مسائل مرتباً رخ داده است».
به گفته این کشور، «تقاضای داخلی چین ناکافی است، شرکت‌ها تحت فشار عملیاتی زیادی قرار دارند و در بخش‌های کلیدی اقتصاد خطرات و چالش‌های پنهان زیادی وجود دارد. به عبارت دیگر، با مشکلات زیادی در مسیر باثبات نگه داشتن روند اقتصاد چین مواجه هستیم».
اقتصاددانان می‌گویند تقاضای پایین برای مصرف و کاهش هزینه‌های دولت، رشد دومین اقتصاد بزرگ جهان را با مشکل مواجه کرده است.
بر اساس گزارش اداره آمار چین، اقتصاد این کشور در نیمه نخست امسال با نرخ پنج درصد رشد کرده که مطابق با هدف تعیین‌شده توسط دولت برای دستیابی به همین رشد در کل سال است.
به عبارت دیگر، با احتساب این سه ماهه که روشی رایج برای گزارش رشد در بسیاری از کشورها است، رشد اقتصاد چین هفت دهم درصد بیشتر بوده است.
دولت چین روز جمعه اعلام کرده بود که افزایش صادرات در ماه ژوئن فراتر از حد انتظار بوده و موجب افزایش بیشتر مازاد تجارت این کشور شده است.
بر اساس این گزارش، در حالی که واردات چین با کاهش ۲.۳ درصدی روبه‌رو بود، صادرات این کشور نسبت به زمان مشابه سال گذشته ۸.۶ درصد افزایش یافت.
این موضوع موجب شد که مازاد تجارت چین به میزان قابل توجهی افزایش یافته و از ۸۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلار در ماه مه به ۹۹ میلیارد دلار در ماه ژوئن برسد.
اداره آمار چین همچنین اعلام کرد: تولید کارخانه‌ها در ماه ژوئن ۵.۳ درصد رشد داشته است. با وجود این، میزان خرده‌فروشی که نشانه تقاضای مصرف‌کنندگان است، در بازه زمانی ژانویه تا مه تنها ۴.۱ درصد افزایش یافته است.
این آمار همزمان با نشست چهار روزهٔ رهبران حزب کمونیست حاکم منتشر شد که هر ۱۰ سال یک بار برگزار می‌شود.
انتظار می‌رود در این نشست، سیاست‌های اقتصادی جدیدی تدوین شود که بر راهبردهای خودکفایی برای دوران پر تنش تجارت و فناوری تمرکز داشته باشد.
این نشست‌های کلیدی معمولاً بر مسائل بلندمدت متمرکز هستند، اما با توجه به رکود طولانی‌مدت بازار املاک و مستغلات و ضعف کلی که مانع بهبود اقتصادی چین پس از کرونا شده است، صاحبان مشاغل و سرمایه‌گذاران انتظار هرگونه اقدام فوری برای رفع این مشکلات را دارند.
🇺🇸 🇨🇿 RadioFarda
🤖 @VahidHeadline
📷 اقتصاددانان می‌گویند تقاضای پایین برای مصرف و کاهش هزینه‌های دولت، رشد دومین اقتصاد بزرگ جهان را با مشکل مواجه کرده است
