Здравствуйте, сегодня появился слух о том, что с 24 августа будет запрещен импорт 29 гр из ЕС. Не слышали случайно?

Совет Евразийской экономической комиссии установил дополнительное упрощение для уполномоченных экономических операторов (УЭО): возможность маркировать иностранные товары средствами идентификации без разрешения таможенного органа.

1. Маркировка осуществляется исключительно на площадках УЭО (сооружения, помещения, части помещений, открытые площадки, части открытых площадок принадлежащих УЭО) имеющих свидетельство второго и третьего типа.
2. Маркировка осуществляется исключительно средствами идентификации, предусмотренными Соглашением о маркировке товаров средствами идентификации в Евразийском экономическом союзе (Заключено в г. Алматы 02.02.2018), т.е. только цифровые коды маркировки Data Matrix-коды (не маркировка ЕАС и иных типов).
3. Уведомлять о предстоящей маркировке таможенные органы не требуется.

Добрый день! Есть ли вариант сознательно поменять (с уплатой пошлин, и пр.) таможенный режим с ВРЕМЕННЫЙ ВВОЗ на режим ВЫПУСК В СВОБОДНОЕ ОБРАЩЕНИЕ товара - генератор для холодильных установок. Изначально этот GENSET ввозили в РБ Литовские перевозчики, теперь предлагают в оплату наших услуг. Вот вопрос- как легализовать этот девайс у нас?

Статья 224 ТК:
2. До истечения срока действия таможенной процедуры временного ввоза (допуска), установленного таможенным органом, действие этой таможенной процедуры может быть завершено:
1) помещением временно ввезенных товаров под таможенные процедуры, применимые в отношении иностранных товаров, на условиях, предусмотренных настоящим Кодексом, за исключением таможенной процедуры таможенного транзита, если иное не установлено настоящим пунктом;

Коллеги, добрый день, подскажите, пожалуйста, кто сталкивался. Планируется к отгрузке часть ранее ввезеного оборудования. На него нужен СС. На само оборудование есть СС, в котором прописан Контракт. Но отгрузка по этому Контракту невозможна из-за санкций. Поэтому отправлять эту часть для ранее ввезенного оборудования будет головной офис производителя/поставщика и все это под другим, естественно, Контрактом. Вопрос - можно ли воспользоваться при растаможке таким СС, где указан другой Контракт? Предоставить скан ДТ по которому ввозилось само оборудование и где указан тот же Контракт, что и в СС можем.

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, можно ли завезти в Эстонию корпусную мебель, код 9403? Может из Белоруссии? Смогут они растаможить?

А проехать сможете?

Относительно предложений ФТС, не теоретизируя, в на практике столкнулись вот с чем...

Очень часто, в ожидании получения разрешительных документов (например ДС или СС) учвэд помещает товар под условный выпуск и дает обязательство хранить товар в определенном месте и предоставить к 45 дню разрешительные документы. Иногда товар увозят к себе на склад, а был случай поливальные установки поехали на поле под Славянском-на-Кубани подальше от каких либо таможен. Пока товар условно выпущен, начинается беготня по лабораториям, которые часто не могут сделать протокол испытаний вовремя, или органы по сертификации отказываются выдавать серты мотивируя это тем, что по их мнению (на товар ТР ТСы свое действие не распространяют и приходится перебирать серторганы в поисках тех, которые смогут сделать разрешиловку). Как правило все разивается по одинаковому сценарию, а именно обещают то серт то протокол буквально со дня надень.

Учвэд ждет упорно и на 45 день оказывается обманут, ДС или СС нет, или протокол сделать не успели. Как нас учит ФТС в письме от 19.07.2019 №01-11/43502 если на 45 день обязательство не выполнено, разрешительный документ например не представлен или товар не помещен под таможенную процедуру реэкспорта или таможенного склада, то таможне надлежит в выпуске отказать, а сам товар изъять по 51 главе ТК ЕАЭС.

Как только выпуск товара отменен таможней, коммерсанту на счет падают все ранее уплаченные платежи, а в пост фактического контроля по месту где товар должен храниться, приходит поручение изъять товар.

Как показывает практика, пост фактического контроля добирается до товара не часто, а добравшись не совсем понимает как товар изъять и куда поместить на хранение, тем более, что товар иностранный и должен храниться исключительно в ЗТК.

В некоторых случаях к товару вообще никто не приходит.

Опять же часто бывает, что день на 47 приходит наконец ДС, в выпуске отказано, товар не изъят и хочется подать ДТ и заплатить платежи, но никак не получается, так как невозможно заполнить графу 30 (место нахождения) ибо склад не являющийся ЗТК в графу не вбивается.

Также часто бывает, что никто товар не изъял (некому и некогда) и учвэд хочет отвезти товар на ближайший СВХ.

Тут снова интересно, транзитная декларация также не хочет заполняться в части графы 30. А вывоз товара с места хранения это как минимум нарушение обязательства ранее данного. Плюс товар иностранный, а едет по обычной транспортной накладной до первого поста ГИБДД.

Нарушив все законы и приехав на СВХ, получаешь проблему с СВХ, которому надо объяснить как ты умудрился привезти на него иностранный товар без транзитной декларации.

И еще интересный нюанс, очень часто, таможни вообще забывают, что условно что то выпустили. Они могут об этом не помнить по несколько месяцев. Когда они вспоминают, часто оказывается, что товар вообще испортился, выброшен и изъять его невозможно. Тут происходит интересная вещь, вроде бы как, таможня должна отказать в выпуске, что повлечет возврат платежей, а товара то нет, и как по этому товару потом платежи начислять не все знают.

В итоге, чтобы сохранить платежи за пропавший товар, таможни решение о выпуске не отменяют (аннулировать его они не могут (так написана статьи 118 ТК ЕАЭС), а отменить не хотят).
При этом получается, что по товару на который не представлены разрешительные документы, условный выпуск не отменен, платежи у государства, товара нет. С той же целью кстати (не возвращать платежи), таможни признав после выпуска, что разрешительные документы недействительные,и наказав по 16.2 ч.3 или 16.3 КоАП, тоже не отменяют решение о выпуске. То есть получается и коммерсант наказан и товар не имеющий права находится в обороте без разрешительных документов, формально имеет статус выпущенного без каких либо ограничений и платежи в бюджете целехонькие.

В @CentrVED можно узнать все последние новости из мира ВЭД, найти ответы на актуальные вопросы в сфере таможенного оформления, сертификации, законодательства и международных грузоперевозок.
t.me/CentrVED

всем добрый вечер. а чем регламентируется сейчас транзит по жд грузов из Казахтана в Европу? есть ограничения?через РФедет или есть прямые маршруты?
заранее спасибо

Добрый день!

Подскажите банк в Швеции, который принимает ЕВРО из РФ?

с 22 апреля все отгрузки из ОАЭ в Россию требуют согласования в SSD (UAE Security Service Division), а также в MOFA (UAE Ministry of Foreign Affairs).

говорят месяц занимает получить такое согласование... Есть ли удачные истории?

Добрый вечер. Прошу прощения, может быть не по теме, но случайно нет ни у кого контактов Аэрофлот, отдел закупок авиазапчатей? )) специфический вопрос, но очень актуально на сегодняшний день. Заранее спасибо!

Коллеги, можете подсказать, из порта Анзали, Иран в Астрахань как часто суда выплывают? И сколько можно простоять в ожидании судна ?

Интересное пишут, про одного хитрого декларанта:

"...Клиент ввозит в РФ компрессионное белье - колготки, чулки с компрессионным эффектом..
Он обратился к таможенному представителю. Настаивал на подаче ДТ с НДС 0%, так как товары предназначены для инвалидов. ДТ с НДС 0% была подана и выпущена.
В течение полугода клиент повторно обратился для подачи ДТ на эти товары. По итогам проверки после выпуска товаров таможня откорректировала ставку НДС с 0% до 10%.
Клиент отказался от корректировки, по ДТ отказали в выпуске. Клиент сообщил что обратится к другому брокеру за оформлением этой партии.
После этого в течение 3 месяцев никакой информации от клиента не поступало.
Через 3 месяца пришло уведомление от таможни о необходимости доплаты таможенных платежей в связи с корректировкой ставки НДС по первой ДТ.
Клиент отказался платить по уведомлению, мотивировав это тем, что таможенный представитель виноват в том, что "неправильно подал ДТ, неправильно описал товар".
И дополнительно сообщил, что "брокеры для того и нужны, чтобы платить за клиента в таких ситуациях".Документ (акт) на основании которого таможня оформила КДТ отказался предоставить.
После получения акта проверки от таможни выяснилось, что КДТ были внесены не в одну, а в несколько ДТ.
По всем этим ДТ ставка НДС скорректирована с 0% до 10% ввиду того, что перевозимые товары не сходят в перечень товаров с НДС 0%.
И соответственно задолженность по уплате таможенных платежей возникла как минимуму 2 таможенных представителей, которые подавали эти ДТ. Возможно их было и больше.
Таким образом от действий клиента пострадали как минимум 2 таможенных представителя. Задолженность перед таможенными органами клиент так и не оплатил..."

via KOTKA 502. Проблемы транзитных переводов через третьи страны
https://youtu.be/Hu0NM8GHg10
https://www.facebook.com/emelichev/videos/3189780201283158

Давно Лёхи не было... Начал беспокоиться...

Коллеги не знаете что за нововведения? Подал вчера Дт на Влад ЦЭД , сегодня они говорят что проверкой занимается Балтийский ЦЭД. Товар обычный, 30 графа относится к Владивостоку

Коллеги, добрый день! Кто может подсказать, а желательно помочь с растаможкой импортного автомобиля в Узбекистане