Forwarded from Елена Чистякова
коллеги, добрый день! может, сможете помочь с проверкой информации: с 1 числа Польша и Прибалтика прекращают продажу в Беларусь и Россию товаров 84 и 85 группы
может, кто-то слышал что-нибудь?
может, кто-то слышал что-нибудь?
Коллеги, кто владеет текстом разъяснения ФТС фот 06.05.22 № 05-15/ 25427 про ретроспективный возврат тамплатежей не позднее 3 дней с даты регистрации КДТ? Поделитесь, пожалуйста
Forwarded from Andrey
Коллеги, получили вот такой запрос. не можем найти этот ГТУ КНР № 18 от 22.01.2019 г. Помогите пжл
Представленный
документ, в переводе как "экспортная декларация" не соответствует формату экспортной декларации, доведенному Порядком
заполнения импортноэкспортной декларации Главного таможенного управления КНР (далее "Порядок"), утвержденного уведомлением
ГТУ КНР № 18 от 22.01.2019 г
Представленный
документ, в переводе как "экспортная декларация" не соответствует формату экспортной декларации, доведенному Порядком
заполнения импортноэкспортной декларации Главного таможенного управления КНР (далее "Порядок"), утвержденного уведомлением
ГТУ КНР № 18 от 22.01.2019 г
Forwarded from Елена Бормотова
Добрый день!
Нужны расчеты (можно усреднённые) по маршрутам:
1. Рига - Бурачки (РФ) - Псков - Москва время, стоимость (сейчас и какая была январь2022г.)
2. Рига - Бигосово (РБ) (перецепка время, перегрузка- время стоимость) - Витебск- Смоленск - Москва (сейчас и какая была в январе 2022г.)
3. Рига - РФ- Казахстан (сейчас и какая была в январе 2022г)
Нужны расчеты (можно усреднённые) по маршрутам:
1. Рига - Бурачки (РФ) - Псков - Москва время, стоимость (сейчас и какая была январь2022г.)
2. Рига - Бигосово (РБ) (перецепка время, перегрузка- время стоимость) - Витебск- Смоленск - Москва (сейчас и какая была в январе 2022г.)
3. Рига - РФ- Казахстан (сейчас и какая была в январе 2022г)
Forwarded from Andrey Smuglin
Коллеги, кто возил параллельный импорт - подскажите, пожалуйста - ДС/СС как подавали? Договаривались с держателями на печати/подписи - или просто указывали данные из реестра?
Forwarded from Алексей🏃♂️
Коллеги, подскажите пожалуйста. Нужен ли ЭКСКОНТ на товары двойного назначения при перемещении из РФ в Казахстан (член ЕАЭС) на Никель Н1 (код ТН ВЭД 7502100000) и Кобальт К1АУ? Запреты и ограничения? Необходимость декларирования (экспорт)? Или достаточно только стат. формы. и гарантийного письма про ст. 20 183-ФЗ.
Forwarded from Андрей Фролов
Всем доброго дня!
Нужна ваша помощь. Неделю назад пытался перевезти 6шт аппаратов для сладкой ваты из Москвы(аэропорт Домодедово) в Дубай. Раньше перевозили до 4шт в разные страны(США и тд) через зелёный коридор - проблем не было. Говорили, что едем на выставку и спокойно пускали. В этот раз задержали, изъяли аппараты и аннулировали рейс. Ссылаясь на: КОАП 16.2 и Таможенный Кодекс 2 статья 46 пункт
6 Июня планирую перевезти 1шт аппарата для сладкой ваты через Внуково в Дубай, как для личного пользования.
Производитель аппарата: Россия
Подскажите, пожалуйста, каким способом лучше перевезти аппарат для сладкой ваты из Москвы(аэропорт Внуково) в Дубай ?
Меня зовут Андрей, я самозанятый и ИП. Повторюсь, что планировал перевозить аппарат для личных целей, как физ лицо. Но теперь есть опасения, что и 1шт не удастся перевезти.
Мои контакты:
89617880833
andreyfrolov33@mail.ru
@vatazavr
Нужна ваша помощь. Неделю назад пытался перевезти 6шт аппаратов для сладкой ваты из Москвы(аэропорт Домодедово) в Дубай. Раньше перевозили до 4шт в разные страны(США и тд) через зелёный коридор - проблем не было. Говорили, что едем на выставку и спокойно пускали. В этот раз задержали, изъяли аппараты и аннулировали рейс. Ссылаясь на: КОАП 16.2 и Таможенный Кодекс 2 статья 46 пункт
6 Июня планирую перевезти 1шт аппарата для сладкой ваты через Внуково в Дубай, как для личного пользования.
Производитель аппарата: Россия
Подскажите, пожалуйста, каким способом лучше перевезти аппарат для сладкой ваты из Москвы(аэропорт Внуково) в Дубай ?
Меня зовут Андрей, я самозанятый и ИП. Повторюсь, что планировал перевозить аппарат для личных целей, как физ лицо. Но теперь есть опасения, что и 1шт не удастся перевезти.
Мои контакты:
89617880833
andreyfrolov33@mail.ru
@vatazavr
👍1
Forwarded from Хегай Леонтий
Добрый день!
Подскажите, кто-то уже столкнулся с проблемой не возможности подтверждения прибытия грузовиков, на таможне назначения, прошедших границу через Убылинку,в связи с обновлением программного обеспечения. Проблема именно только по пп Убылинка.
Подскажите, кто-то уже столкнулся с проблемой не возможности подтверждения прибытия грузовиков, на таможне назначения, прошедших границу через Убылинку,в связи с обновлением программного обеспечения. Проблема именно только по пп Убылинка.
Forwarded from Ekaterina Shaginyan
Добрый день, скажите пожалуйста как можно уточнить санкционный код или нет? 84549 00000 ?
Коллеги! Хелп. Добрый день. У клиента есть временно ввезенный проектор 8528 импортного производства. Они хотят его обратно вывезти во Францию. Куда им обратиться за разрешением:Минпромторг или Минцифры?
Forwarded from Lesena🌟
ВЕСОГАБАРИТНЫЙ КОНТРОЛЬ КАК ПЕРЕВОЗЧИКУ ИЗБАВИТЬСЯ ОТ КРУПНЫХ ШТРАФОВ
Большая часть транспортных компаний, осуществляющих международные перевозки через границу, регулярно сталкиваются с проблемой привлечения к административной ответственности за нарушение весогабаритных параметров транспортного средства в рамках прохождения транспортного контроля. С аналогичной ситуацией сталкиваются и перевозчики, выполняющие перевозки только по территории Российской Федерации.
Надо заметить, что штрафы за перевес на оси достаточно высоки и с 15.04.2022 составляют в соответствие с положениями ст. 12.21.1 КоАП РФ (нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства) от 250 000 до 500 000 рублей, как для иностранных, так и российских автомобильных перевозчиков.
Международные автомобильные перевозчики становятся жертвами транспортного контроля как со стороны контролирующих органов на МАПП (международных автомобильных пунктах пропуска), так и в пунктах (постах) весового контроля, где их регулярно штрафуют, задерживают транспортные средства и создают условия, из-за которых они нарушают свои обязательства по своевременной доставке грузов перед клиентами.
На эти процедуры тратится огромное количество нервов, времени, и денег не только перевозчиками и экспедиционными компаниями, но и фактическими получателями грузов.
В ряде случаев, вина транспортных компаний, связанных с превышением допустимой массы и нагрузки на оси транспортного средства, очевидна, однако львиная доля спорных ситуаций на МАПП и пунктах весового контроля в 99% случаев трактуется судами исключительно в пользу таможенного органа и транспортной инспекции.
📌 Более подробно о том, как перевозчику избавиться от крупных штрафов при прохождении весогабаритного контроля читайте https://www.urvest.ru/novosti/kak-perevozchiku-izbavitsya-ot-krupnyh-shtrafov-pri-prohozhdenii-vesogabaritnogo-kontrolya в публикации Управляющего Партнёра Юридической фирмы ЮРВЕСТ, Романа Образцова. ⠀
🔴 За правовой помощью В СФЕРЕ ВЭД И МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК, обращайтесь к нам: 👉 @obraztsov_consulting 👉 @urvest_law_firm
🔴 Более 1000 ответов на вопросы в сфере таможенного дела, международных перевозок, ВЭД смотрите в еженедельно обновляемых разделах Вопрос-Ответ и Публикации на нашем сайте 👉 www.urvest.ru или корпоративной странице👉 @urvest_law_firm
Большая часть транспортных компаний, осуществляющих международные перевозки через границу, регулярно сталкиваются с проблемой привлечения к административной ответственности за нарушение весогабаритных параметров транспортного средства в рамках прохождения транспортного контроля. С аналогичной ситуацией сталкиваются и перевозчики, выполняющие перевозки только по территории Российской Федерации.
Надо заметить, что штрафы за перевес на оси достаточно высоки и с 15.04.2022 составляют в соответствие с положениями ст. 12.21.1 КоАП РФ (нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства) от 250 000 до 500 000 рублей, как для иностранных, так и российских автомобильных перевозчиков.
Международные автомобильные перевозчики становятся жертвами транспортного контроля как со стороны контролирующих органов на МАПП (международных автомобильных пунктах пропуска), так и в пунктах (постах) весового контроля, где их регулярно штрафуют, задерживают транспортные средства и создают условия, из-за которых они нарушают свои обязательства по своевременной доставке грузов перед клиентами.
На эти процедуры тратится огромное количество нервов, времени, и денег не только перевозчиками и экспедиционными компаниями, но и фактическими получателями грузов.
В ряде случаев, вина транспортных компаний, связанных с превышением допустимой массы и нагрузки на оси транспортного средства, очевидна, однако львиная доля спорных ситуаций на МАПП и пунктах весового контроля в 99% случаев трактуется судами исключительно в пользу таможенного органа и транспортной инспекции.
📌 Более подробно о том, как перевозчику избавиться от крупных штрафов при прохождении весогабаритного контроля читайте https://www.urvest.ru/novosti/kak-perevozchiku-izbavitsya-ot-krupnyh-shtrafov-pri-prohozhdenii-vesogabaritnogo-kontrolya в публикации Управляющего Партнёра Юридической фирмы ЮРВЕСТ, Романа Образцова. ⠀
🔴 За правовой помощью В СФЕРЕ ВЭД И МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК, обращайтесь к нам: 👉 @obraztsov_consulting 👉 @urvest_law_firm
🔴 Более 1000 ответов на вопросы в сфере таможенного дела, международных перевозок, ВЭД смотрите в еженедельно обновляемых разделах Вопрос-Ответ и Публикации на нашем сайте 👉 www.urvest.ru или корпоративной странице👉 @urvest_law_firm
👍3
Forwarded from Алексей Алексеев
вопрос в связи с постановлениями о упрощении жизни импортеров, пошлине "0" итп, на каких то ресурсов видели инфо, что образцы для деклараций соответсвий теперь необязательно ввозить,так? или глупости?
Forwarded from Ольга Моргунова
Коллеги, 4911910000 фотографии известной корейской группы, боксы для фанатов. Было у кого такое? Нужно ли прикладывать какое-то согласие от группы, что они не против импорта в РФ и распространения?
Forwarded from Екатерина
Коллеги, подскажите, идёт конвейер в разобранном виде в двух машинах, что надо сделать для растаможки?
Forwarded from Александр
Добрый день, коллеги. Хочу спросить кто то еще кроме нас парится исчислением статистики гр.46 ДТ при экспорте? Да и при импорте тоже считаем. Альта ругается что графы не соответствуют. Так приучили с давних времен
Forwarded from Татьяна
Добрый день. Возник вопрос: В графе С, таможенной декларации - выпуск груза- условный выпуск 25.09.21г. С кодом 20, далее в декабре 2021г- код 12- выпуск с особенностями ,ст 121 ТК, и далее после представления недостающих документов в таможню, окончательный код -10 выпуск разрешен, март 2022 года. НДС к вычету отразили в 1 кв 22 года. Мнение коллег интересно, возможно есть бухгалтерия или консультанты в чате , отобьёт организация у ФНС право оставить НДС в книге Покупок 3 кв 21г или , нужно было включить в 1 кв 22 года? Хотя для меня вообще непонятно, почему этот вопрос вообще возник.
Спасибо
Спасибо
👍1
Коллеги, спецы по нотификации есть? Вопрос - всегда ли нужна нотификация, если есть встроенный WiFi? Прошу ткнуть в нормативку. Спасибо