⚡️UPD: OZON карту заблокировали
Сделали новую ссылку:

https://messenger.online.sberbank.ru/sl/mwlbDuXU9vSouMRXI

Друзья, спасибо всем вам, кто позвонил, написал, приехал и спросил чем помочь.
Помочь тут нечем - всё есть, как есть и это – то самое слово, которое вы все написали «…».
То, что мы построили за эти годы - классный мото дом на Юге - сгорело дотла от прилета дрона.
Сгорели стены, мотоциклы, машины, документы, но все живы. И это самое главное, потому что непоправима только смерть. Остальное - вывезем.

Как уже было сказано - помочь нечем, но ваши желание и готовность поддержать нас в этом аду бесценна, спасибо!

Сделать это можно по этой ссылке:

https://messenger.online.sberbank.ru/sl/mwlbDuXU9vSouMRXI

Всё решим, всё восстановим! ДЕЛО, это не железо, ДЕЛО, это - силы и люди. Южный Гараж, это - наше дело, место силы и кайфа. И мы будем его продолжать.

Спасибо всем! Будем жить!

Друзья, спасибо всем и каждому, кто поддерживает нас морально, финансово и физически!!!
Вчера мы приступили к разбору завалов. Нам приехали помочь ребята неравнодушные к нашей беде! Первый день показал, что очень непросто и не быстро будет идти процесс извлечения и идентификации всех мотоциклов, ведь мы не можем просто сгрести всё трактором, хоть это уже не восстановимая техника, но это же «наши мотоциклы»!
Мы построили забор, в надежде, что он спасёт нас от мародёров и просто лишних зевак. И успели за целый день сделать процентов 12 от общего объёма.

Огромные слова благодарности нашим первым волонтерам:
Макс Ветер с сыном
Артур
Стас видеограф
Дядя Коля
Андрюха Фазер
Иван Кузнецов
Диман
Витя звукарь
За Ваше время, за ваши инструменты, за ваши руки!

Сегодня расчистка продолжится!

Как я провёл прошлые выходные…

Перелёт в Москву, встреча с другом, у которого взял попользовать мотоцикл как учебный снаряд и отправился в Подмосковье на обучение! Немногие, кто спрашивал куда я и зачем поехал, были практически шокированы ответом, НО ДА!!!!!! Я поехал учиться ездить на мотоцикле, чтобы повысить свой уровень вождения и подсмотреть, как преподносят информацию другие инструкторы мотоциклистам!

Но обо всём по порядку…

Про моё занятие в мотошколе ФСО и мысли после посещения….

Надо признать, довольно давно я не занимался вождением под присмотром, только сам преподавал курсы! И вот сейчас особенно чётко понял, насколько это ВАЖНО, регулярно заниматься с инструктором… самый минимум раз в год, а лучше пару раз за сезон проходить хороший интенсив или индивидуальный курс, для корректировки ключевых моментов управления мотоциклом!
Важно только правильно выбрать «своего инструктора»

Например в Сочи, где мы имеем возможность заниматься обучением практически круглый год, достаточно огромный выбор инструкторов, дающих уроки вождения:
В команде ВЕЧНО МОЛОДОЙ есть @Роман Гладченко, крутой ростовский парень, стантрайдер, очень опытный инструктор, любит скорость, трюки, спортивную езду и японские мотоциклы!
Мне же больше импонируют тяжёлые мотоциклы… туринги, круизёры, турэндуро и я обожаю «манёвры»! Просто нереально тащусь от полицейской школы вождения на Харлеях!

Есть достойная школа у Филиппа Качанова, тут больше приоритет на спортивную (шоссейно-кольцевую) подготовку!
На мотодроме у Фила периодически преподает и сам @МаратКанкадзе. Базовые знания на мотодроме даёт Александр, о огромным опытом преподавания!

Арина, она же @МотоАризона, давно обучает народ и сама любит мотоциклы марки BMW учит как с нуля, так и тех, кто думает что умеет ездить!)

Периодически вижу и других ребят, дающих знания по управлению мотоциклом, НО повторюсь, важно найти «своего»… надо достичь полного взаимопонимания для более эффективного результата - вашего кайфа от вашего же мотоцикла!!!

Всем добра и длинного мотосезона!👊

Каждый год любители быстрой езды на двухколесной машине 29 августа отмечают День рождения мотоцикла. Прототипом современного агрегата была повозка для верховой езды на керосиновом двигателе, которую запатентовал немецкий инженер Готлиб Даймлер 29 августа 1885 года. Именно этот день и стал датой праздника. Вместе с Вильгельмом Майбахом он «модернизировал» велосипед с деревянной рамой путем прикрепления к нему одноцилиндрового двигателя на 264 куб. см и усилил заднее колесо парой маленьких выносных подрессоренных колес. Общий вес конструкции составил около 50 кг.

НУ, С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!🥳

А вы поздравили своих любимых?)

Пост печали!))))

Уже слышно как Шуфутинский шагает, приближаясь к нам своей песней, звучащей из каждого утюга и чайника😂

Благо, завтра будет иная песня и прекрасный праздник!!! Но об этом ЗАВТРА - ага первый день осени!!!!

Готовимся к осенним турам в Абхазию!
И природа готовится🍊

Мы отправляемся в Кармадонское ущелье почтить память Сергея Бодрова!