Друзья, в настоящее время многие участники внешнеэкономической деятельности столкнулись с проблемой логистики и валютных переводов. Дело в том, что логистические компании в свою очередь лишены возможности в настоящее время производить оплату за логистику иностранным контрагентам на фоне санкционных ограничений Запада в отношении российского банковского сектора.
Актуальная информация по валютным платежам:
- Доллар - доходит до получателя (Альфабанк, Тинькофф)
- Евро - доходит (в том числе и Сбербанк)
- Юань - доходит (в том числе и Сбербанк )
PS: можете проверить сами, отправив 1 доллар/евро/юань своему иностранному партнеру. Если получите проверенные данные, то просьба поделиться данной информацией тут или на info@notifikat.ru. Вам не сложно, а полезно будет всем!
PS:PS: Если ситуация изменится и начнутся проблемы с переводами, то у нас уже разработано для Вас два решения. Узнать о "решениях" Вы можете написав на info@notifikat.ru или позвонив по телефону 8 (499) 647-75-64
Актуальная информация по валютным платежам:
- Доллар - доходит до получателя (Альфабанк, Тинькофф)
- Евро - доходит (в том числе и Сбербанк)
- Юань - доходит (в том числе и Сбербанк )
PS: можете проверить сами, отправив 1 доллар/евро/юань своему иностранному партнеру. Если получите проверенные данные, то просьба поделиться данной информацией тут или на info@notifikat.ru. Вам не сложно, а полезно будет всем!
PS:PS: Если ситуация изменится и начнутся проблемы с переводами, то у нас уже разработано для Вас два решения. Узнать о "решениях" Вы можете написав на info@notifikat.ru или позвонив по телефону 8 (499) 647-75-64
Друзья, в настоящее время на фоне санкционных ограничений Запада в отношении России сервис международной логистики попал в зону турбулентности. Само упоминание слова "Россия" может повлечь за собой отказ в предоставлении услуг перевозки товара.
Актуальная информация от наших зарубежных партнеров на 02.03.2022:
1. Вся логистика с Западом становится нестабильной. Некоторые перевозчики отказываются принимать груз к перевозке, если идет упоминание про Россию. Как вариант, можно попытаться доставить груз до Прибалтики самолетом или морем, а оттуда уже вывезти машиной.
2. Большинство морских линий стран, поддержавших санкции, приостановили от доставки в российские морские порты. Стабильно работает только FESCO (российская компания)
3. Вариантов авиадоставки из Азии много, остановлен прием заявок только у нескольких иностранных авиакомпаний перевозчиков из Японии, Южной Кореи и др.
Если Вам необходимо актуализировать ставки, то пишите на почту info@notifikat.ru
Актуальная информация от наших зарубежных партнеров на 02.03.2022:
1. Вся логистика с Западом становится нестабильной. Некоторые перевозчики отказываются принимать груз к перевозке, если идет упоминание про Россию. Как вариант, можно попытаться доставить груз до Прибалтики самолетом или морем, а оттуда уже вывезти машиной.
2. Большинство морских линий стран, поддержавших санкции, приостановили от доставки в российские морские порты. Стабильно работает только FESCO (российская компания)
3. Вариантов авиадоставки из Азии много, остановлен прием заявок только у нескольких иностранных авиакомпаний перевозчиков из Японии, Южной Кореи и др.
Если Вам необходимо актуализировать ставки, то пишите на почту info@notifikat.ru
Друзья, несмотря на все обстоятельства и ограничения, со стороны Запада, импорт заработал, все проблемы решены! Можно доставить практически любой груз.
Подробнее смотрим видео:
https://www.youtube.com/watch?v=JSv-rypo-9o
Подробнее смотрим видео:
https://www.youtube.com/watch?v=JSv-rypo-9o
YouTube
Логистика заработала. Можно доставить почти любой груз. Поехали! 03.03.2022
Просто о сложном. Импорт / экспорт самой сложной товарной группы: электроника и радиоэлектроника. Как оптимизировать свою внешнеэкономическую деятельность без нарушения законодательства.
It's just complicated. Import / export of the most complex commodity…
It's just complicated. Import / export of the most complex commodity…
С 01.01.2022 года сменилась Товарная номенклатура ВЭД, что повлекло за собой отмену льгот по ряду товаров.
Как теперь быть импортерам, смотрим видео.
https://youtu.be/_MUO2WV9hC0
Как теперь быть импортерам, смотрим видео.
https://youtu.be/_MUO2WV9hC0
YouTube
Коды сменили, а про льготы забыли
Просто о сложном. Импорт / экспорт самой сложной товарной группы: электроника и радиоэлектроника. Как оптимизировать свою внешнеэкономическую деятельность без нарушения законодательства.
It's just complicated. Import / export of the most complex commodity…
It's just complicated. Import / export of the most complex commodity…
Друзья, сперва мы хотели написать про Юань и логистику. НО
в последнее время на нас льется нескончаемый поток информации, причем очень тревожного плана и происходят события, на которые мы не в силе повлиять - только подстроиться. Все ходят хмурые и озабоченные.
Поэтому мы решили попытаться понять, что же такое счастье и поздравить всех женщин с наступающим праздником "8 марта"🥳
Что из этого получилось: https://www.notifikat.ru/information/news/2022/Sprazdnikommilyedamy/
в последнее время на нас льется нескончаемый поток информации, причем очень тревожного плана и происходят события, на которые мы не в силе повлиять - только подстроиться. Все ходят хмурые и озабоченные.
Поэтому мы решили попытаться понять, что же такое счастье и поздравить всех женщин с наступающим праздником "8 марта"🥳
Что из этого получилось: https://www.notifikat.ru/information/news/2022/Sprazdnikommilyedamy/
Друзья, в настоящее время сфера внешнеэкономической деятельности находится в зоне турбулентности, и даже организация доставки товаров из Китая имеет много сложностей.
Многие авиакомпании отменили рейсы в Россию, включая Airbridgecargo. Ситуация в целом непредсказуемая, и цены на сервис растут. В настоящее время только 4 авиакомпании осуществляют доставку товаров в Россию:
• российская компания Авиастар (4B) из аэропортов Харбина (HRB) и Шеньженя (SZX);
• российская компания Атран (V8) из аэропортов Синьчжэня (CGO) и Цзянбэйя (CKG);
• китайская компания China Eastern Airlines (MU) из аэропортов Сяньяня (XIY)и Пекина (PEK);
• китайская компания Air China (CA) из аэропортов Пекина (PEK), Цзянбэйя (CKG) Шеньженя (SZX).
Ставка от 5$ за кг
Интересует авиадоставка из Китая? Пишите на info@notifikat.ru
Многие авиакомпании отменили рейсы в Россию, включая Airbridgecargo. Ситуация в целом непредсказуемая, и цены на сервис растут. В настоящее время только 4 авиакомпании осуществляют доставку товаров в Россию:
• российская компания Авиастар (4B) из аэропортов Харбина (HRB) и Шеньженя (SZX);
• российская компания Атран (V8) из аэропортов Синьчжэня (CGO) и Цзянбэйя (CKG);
• китайская компания China Eastern Airlines (MU) из аэропортов Сяньяня (XIY)и Пекина (PEK);
• китайская компания Air China (CA) из аэропортов Пекина (PEK), Цзянбэйя (CKG) Шеньженя (SZX).
Ставка от 5$ за кг
Интересует авиадоставка из Китая? Пишите на info@notifikat.ru
Китаю запретили поставлять в Россию высокотехнологичные компоненты. Но!
Если Вам необходимы какие-то высокотехнологичные компоненты, присылайте запрос на info@notifikat.ru, найдем поставщиков и организуем поставку.
На данный момент у нас есть возможность организовать поставки процессоров AMD и Intell небольшими партиями.
Что входит в стоимость: товар и доставка до Москвы. (Цены обновляются еженедельно)
Сроки поставки: 10-14 дней.
Подробнее https://www.notifikat.ru/information/news/2022/Priemzayavoknamikroprotsessory/
Если Вам необходимы какие-то высокотехнологичные компоненты, присылайте запрос на info@notifikat.ru, найдем поставщиков и организуем поставку.
На данный момент у нас есть возможность организовать поставки процессоров AMD и Intell небольшими партиями.
Что входит в стоимость: товар и доставка до Москвы. (Цены обновляются еженедельно)
Сроки поставки: 10-14 дней.
Подробнее https://www.notifikat.ru/information/news/2022/Priemzayavoknamikroprotsessory/
Новости ВЭД от 11.03.2022
Друзья, информации Очень много и меняется все Очень быстро.
Собрали все воедино на 11.03.2022.
Ps: уже есть дополнительная информация.
Подробнее: https://www.youtube.com/watch?v=I7XbAMPELjw
Друзья, информации Очень много и меняется все Очень быстро.
Собрали все воедино на 11.03.2022.
Ps: уже есть дополнительная информация.
Подробнее: https://www.youtube.com/watch?v=I7XbAMPELjw
YouTube
Новости ВЭД / 11.03.2022
Логистика встала
Импорт упал на 90%
По документам - амнистия
Амнистия - https://www.notifikat.ru/upload/News/amnistiya.pdf
Запрет на экспорт Перечень 1 https://www.notifikat.ru/upload/News/313.pdf
Запрет на экспорт Перечень 2 https://www.notifikat.ru/up…
Импорт упал на 90%
По документам - амнистия
Амнистия - https://www.notifikat.ru/upload/News/amnistiya.pdf
Запрет на экспорт Перечень 1 https://www.notifikat.ru/upload/News/313.pdf
Запрет на экспорт Перечень 2 https://www.notifikat.ru/up…
Друзья, многие столкнулись с проблемой:
Товар оплачен, но ряд авиалиний отказывается принимать грузы для перевозки при любом упоминании нашего государства.
Мы готовы предложить решение данной проблемы:
При помощи транзита через Гонконг или Пекин. Расходы на груз весом 500 кг в Гонконге составят примерно 1-2 USD за кг., но существует проблема с рейсами. В Пекине данный сервис выйдет уже дороже, но рейсовое расписание из Пекина более стабильное. Стоимость транзитных операций включает в себя терминальную обработку груза, прохождение таможенных формальностей, перемещение товаров между разными терминалами, а также оформление новых авианакладных.
Интересует транзит товаров через Гонконг или Пекин?
Пишите: Info@notifikat.ru
Товар оплачен, но ряд авиалиний отказывается принимать грузы для перевозки при любом упоминании нашего государства.
Мы готовы предложить решение данной проблемы:
При помощи транзита через Гонконг или Пекин. Расходы на груз весом 500 кг в Гонконге составят примерно 1-2 USD за кг., но существует проблема с рейсами. В Пекине данный сервис выйдет уже дороже, но рейсовое расписание из Пекина более стабильное. Стоимость транзитных операций включает в себя терминальную обработку груза, прохождение таможенных формальностей, перемещение товаров между разными терминалами, а также оформление новых авианакладных.
Интересует транзит товаров через Гонконг или Пекин?
Пишите: Info@notifikat.ru
Друзья, постановление правительства №353, вызвало легкую истерию на рынке сертификации. Некоторые компании даже решили провести вебинар с разъяснением как пользоваться этим постановлением. На наш взгляд: 10 минут для этого вполне достаточно. И так, поехали:)
https://youtu.be/5AZi_j--Npw
https://youtu.be/5AZi_j--Npw
YouTube
Постановление 353 / Разъяснения
ПП 353 вызвало легкую истерию на рынке, давайте расставим все по полочкам.
Просто о сложном. Импорт / экспорт самой сложной товарной группы: электроника и радиоэлектроника. Как оптимизировать свою внешнеэкономическую деятельность без нарушения законодательства.…
Просто о сложном. Импорт / экспорт самой сложной товарной группы: электроника и радиоэлектроника. Как оптимизировать свою внешнеэкономическую деятельность без нарушения законодательства.…
Друзья, введенные в отношении Российской Федерации санкции из-за военных событий на Украине самым неблагоприятным образом повлияли на деловую активность. Иностранные компании отказываются от сотрудничества с российскими компании, а вывоз из Европы напрямую в Россию товаров 84,85 и 90 групп ТН ВЭД практически остановился из-за введенных ограничений.
В этой связи многие отечественные импортеры сейчас ищут альтернативные пути вывоза товаров через страны, не поддержавшие санкции в отношении России. Одной из таких стран является Турция, и многие видели спасение в авиатранзите товаров через Стамбул.
Действительно, в настоящее время авиасообщение между Москвой и Стамбулом осуществляют турецкая авиакомпания Turkish Airlines и российская авиакомпания Red Wings. Но, к огромному сожалению, авиакомпания Turkish Airlines не принимает к авиаперевозке электронику и товары, попавшие под западные санкции. Российская авиакомпания Red Wings предоставляет пока только сервис для перевозки пассажиров. 😤
В этой связи многие отечественные импортеры сейчас ищут альтернативные пути вывоза товаров через страны, не поддержавшие санкции в отношении России. Одной из таких стран является Турция, и многие видели спасение в авиатранзите товаров через Стамбул.
Действительно, в настоящее время авиасообщение между Москвой и Стамбулом осуществляют турецкая авиакомпания Turkish Airlines и российская авиакомпания Red Wings. Но, к огромному сожалению, авиакомпания Turkish Airlines не принимает к авиаперевозке электронику и товары, попавшие под западные санкции. Российская авиакомпания Red Wings предоставляет пока только сервис для перевозки пассажиров. 😤
Друзья, сегодня никто ничего толком не знает! Даже органы! Все постановления новые, все проверяется только на практике. Поэтому, если есть чего добавить, пожалуйста, оставляйте информацию в комментариях. Это всем будет полезно.
https://youtu.be/STZZn_FcchQ
https://youtu.be/STZZn_FcchQ
YouTube
Постановления 311/312/313/390 Разъяснения
Друзья, сегодня никто ничего толком не знает! Даже органы! Все постановления новые, все проверяется только на практике. Поэтому, если есть чего добавить, пожалуйста, оставляйте информацию в комментариях. Это всем будет полезно.
Просто о сложном. Импорт /…
Просто о сложном. Импорт /…
На дворе 21 марта, регистрировать "упрощенные" декларации можно, а перечня еще нет!
Что делать?
https://youtu.be/UBzfTJ3c1x4
Что делать?
https://youtu.be/UBzfTJ3c1x4
YouTube
353 постановление / упрощенная декларация
На дворе 21 марта, регистрировать "упрощенные" декларации можно, а перечня еще нет!
На Федеральном портале размещен проект перечня продукции, на которую нельзя делать "Упрощенную ДС" по ПП 353
https://regulation.gov.ru/projects#npa=125929
Просто о сложном.…
На Федеральном портале размещен проект перечня продукции, на которую нельзя делать "Упрощенную ДС" по ПП 353
https://regulation.gov.ru/projects#npa=125929
Просто о сложном.…
На Федеральном портале размещен проект перечня продукции, на которую нельзя делать "Упрощенную ДС" по ПП 353
https://regulation.gov.ru/projects#npa=125929
https://regulation.gov.ru/projects#npa=125929
Друзья, санкционные ограничения США и Европы оказали крайне негативное воздействие на сферу внешнеэкономической деятельности России. Западные иностранные компании отказываются работать с российскими участниками ВЭД. Многие морские линии и авиакомпании не принимают грузы к перевозке, если одной из сторон внешнеэкономической операции является российское юридическое лицо. Существуют проблемы с валютными переводами.
В этом плане Китай несмотря на давление Запада, остается надежным торговым партнером России. Российские участники ВЭД, испытывающие проблемы с валютными расчетами в долларах и евро переходят на работу в юанях. Авиасообщение между Россией и Китаем сохраняется, и проблем с доставкой генеральных грузов нет. Стабильные контейнерные перевозки по морю осуществляются через Владивосток и Новороссийск, тоже самое касается перевозки товаров железнодорожным транспортом.
Нужен точный расчет? Пишите на info@notifikat.ru
В этом плане Китай несмотря на давление Запада, остается надежным торговым партнером России. Российские участники ВЭД, испытывающие проблемы с валютными расчетами в долларах и евро переходят на работу в юанях. Авиасообщение между Россией и Китаем сохраняется, и проблем с доставкой генеральных грузов нет. Стабильные контейнерные перевозки по морю осуществляются через Владивосток и Новороссийск, тоже самое касается перевозки товаров железнодорожным транспортом.
Нужен точный расчет? Пишите на info@notifikat.ru
Друзья, в настоящее время существует проблема с доставкой санкционных товаров в Россию из стран Европы и Азии, исключая Китай.
В этой связи мы готовы предложить сервис по транзитной доставке грузов через Китай на условиях FOB/FOT:
- Груз уходит на Китай (при отправке фигурирует Китай, поэтому есть возможность выехать из страны без разрешения BAFA)
- В Китай груз заходит транзитом (меняются документы)
- Из Китая груз идет в пункт назначения.
по следующим направлениям
https://www.notifikat.ru/information/news/2022/SanktsionnyetovaryizEvropyMozhnodostavit/
В этой связи мы готовы предложить сервис по транзитной доставке грузов через Китай на условиях FOB/FOT:
- Груз уходит на Китай (при отправке фигурирует Китай, поэтому есть возможность выехать из страны без разрешения BAFA)
- В Китай груз заходит транзитом (меняются документы)
- Из Китая груз идет в пункт назначения.
по следующим направлениям
https://www.notifikat.ru/information/news/2022/SanktsionnyetovaryizEvropyMozhnodostavit/
Кейсы по ВЭД.
Компания В. обратилась в Юко для оформления нотификации на устройство для умного дома.
Оказалось, что нотификация не требуется. Разъяснив нюансы законодательства по вопросу импорта устройств, имеющих функции шифрования, специалисты получили ответ от заказчика о том, что нотификация нужна, так БРОКЕР сказал и без нотификации подавать таможенную декларацию не будет.
Компании В пришлось столкнуться со всем ворохом проблем связанных с оформлением нотификации, на которые ушло у сотрудников В. почти 2 года. Все это время груз перемещался между разными СВХ, где находился на хранении.
В итоге: ЦЛСЗ ФСБ России выдала мотивированный отказ в регистрации нотификации. (А я говорила!!!) Брокер Т. на это, заявил о невозможности таможенного оформления многострадального груза и необходимости его вывоза.
Помогли опять Юко: спецам потребовалось всего 2 часа, чтобы выпустить данный груз в таможне.
Сталкивались с проблемами импорта товаров, имеющих функции шифрования?
Пишите info@notifikat.ru, поможем😎
Компания В. обратилась в Юко для оформления нотификации на устройство для умного дома.
Оказалось, что нотификация не требуется. Разъяснив нюансы законодательства по вопросу импорта устройств, имеющих функции шифрования, специалисты получили ответ от заказчика о том, что нотификация нужна, так БРОКЕР сказал и без нотификации подавать таможенную декларацию не будет.
Компании В пришлось столкнуться со всем ворохом проблем связанных с оформлением нотификации, на которые ушло у сотрудников В. почти 2 года. Все это время груз перемещался между разными СВХ, где находился на хранении.
В итоге: ЦЛСЗ ФСБ России выдала мотивированный отказ в регистрации нотификации. (А я говорила!!!) Брокер Т. на это, заявил о невозможности таможенного оформления многострадального груза и необходимости его вывоза.
Помогли опять Юко: спецам потребовалось всего 2 часа, чтобы выпустить данный груз в таможне.
Сталкивались с проблемами импорта товаров, имеющих функции шифрования?
Пишите info@notifikat.ru, поможем😎