Друзья, вопрос о необходимости подписания документов ЭЦП при декларировании, стоял со вступления в силу 478 Приказа. Прошло время. Приказ уже отменен, принято 936 постановление, а вопрос так и остался. 🤷♂️
Давайте соберем информацию воедино.
https://youtu.be/OlgclmjhB7E
Давайте соберем информацию воедино.
https://youtu.be/OlgclmjhB7E
YouTube
Надо ли подписывать заявку на декларирование ЭЦП?
Просто о сложном. Импорт / экспорт самой сложной товарной группы: электроника и радиоэлектроника. Как оптимизировать свою внешнеэкономическую деятельность без нарушения законодательства.
It's just complicated. Import / export of the most complex commodity…
It's just complicated. Import / export of the most complex commodity…
ТР ТС 048/2019. "Энергоэффективность". Вступает в силу или все же нет?
Друзья, на носу 01.09.2021 и многие интересуется вступит в силу 48 регламент или нет?
Давайте расставим все по полочкам!
https://youtu.be/CSGHJHrd9zM
Друзья, на носу 01.09.2021 и многие интересуется вступит в силу 48 регламент или нет?
Давайте расставим все по полочкам!
https://youtu.be/CSGHJHrd9zM
YouTube
ТР ТС 048/2019. "Энергоэффективность". Вступает в силу или нет?
Ссылка на решение: http://www.notifikat.ru/upload/Pisma/video/6%D0%BE%D1%8229012021.pdf
Просто о сложном. Импорт / экспорт самой сложной товарной группы: электроника и радиоэлектроника. Как оптимизировать свою внешнеэкономическую деятельность без нарушения…
Просто о сложном. Импорт / экспорт самой сложной товарной группы: электроника и радиоэлектроника. Как оптимизировать свою внешнеэкономическую деятельность без нарушения…
Таможенный постконтроль ошибок не прощает!
Друзья, а Вы слышали о таможенном постконтроле?
А он был всегда (ну почти). Но только сейчас это становится грозным оружием со стороны государства.
https://notifikat.ru/information/articles/tamozhennyy-postkontrol-oshibok-ne-proshchaet/
Друзья, а Вы слышали о таможенном постконтроле?
А он был всегда (ну почти). Но только сейчас это становится грозным оружием со стороны государства.
https://notifikat.ru/information/articles/tamozhennyy-postkontrol-oshibok-ne-proshchaet/
Друзья, "боги сертификации" опять наводят панику на рынке сертификации🙈, рассылая изменения в декларировании:
С 01.09.2021 года вступают в силу ряд изменений при регистрации декларации:
1. необходимо прикрепление договора с испытательной лабораторией, также письмо на ввоз образцов
2. в декларации необходимо указывать GLN, а если его нет, то предоставлять объяснение по какой причине его нет и взамен его указывать определяемые по сигналам Глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС географические
геоцентрические) координаты (широта, долгота) места (мест) осуществления деятельности по изготовлению продукции
3. необходимо подгружать в реестр копию ГТД на ввоз образцов
На самом деле так себе новость! 😉
Давайте разберемся и добавим щепотку пользы для Вас к этой новости. 🤓
1. Да письмо и договор надо подгружать в реестр (лично мы грузим с 01.01.2021), но они и так требовались на таможне начиная 2019 года (правда не часто просили). Это не вносит изменений в схемы декларирования и регистрировать ДС на основе собственных доказательств ни кто не запрещал. А это значит, что, по прежнему, можно пользоваться иностранными протоколами. Как признавать иностранные ПИ смотрите в нашем видео https://youtu.be/KRRF1z54SUY
2. Нужно указывать номер GLN, если его нет, то указываем координаты ГЛОНАС - мы об этом рассказывали еще в июне. А вот как узнать координаты ГЛОНАСС? Заходим на карты google ищем своего производителя нажимаем на здание и получаем координаты. GPS и ГЛОНАСС отличаются технологией, точностью, владельцами системы и еще много чем, но не отличаются форматом выдачи координат! Берем координаты и вносим в ДС. Пока поле GLN поддерживает только сам код, координаты вносите в дополнительную информацию! (ФСА должны это поправить)
3. ГТД - да надо подгружать, но это также не отменяет схему 1Д на основе иностранных протоколов. Вы можете ее использовать!
4. А вот действительно важную новость для РФ производителей, почему то не доводят:
в случаи отсутствия информации о заявителе, являющемся изготовителем, зарегистрированным в установленном порядке на территории Российской Федерации, в реестре уведомлений, ДС зарегистрировать не получится. Как зарегистрироваться, смотри Постановление правительства от 16 июля 2009 года N 584 (https://docs.cntd.ru/document/902167014?marker=6560IO)
С 01.09.2021 года вступают в силу ряд изменений при регистрации декларации:
1. необходимо прикрепление договора с испытательной лабораторией, также письмо на ввоз образцов
2. в декларации необходимо указывать GLN, а если его нет, то предоставлять объяснение по какой причине его нет и взамен его указывать определяемые по сигналам Глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС географические
геоцентрические) координаты (широта, долгота) места (мест) осуществления деятельности по изготовлению продукции
3. необходимо подгружать в реестр копию ГТД на ввоз образцов
На самом деле так себе новость! 😉
Давайте разберемся и добавим щепотку пользы для Вас к этой новости. 🤓
1. Да письмо и договор надо подгружать в реестр (лично мы грузим с 01.01.2021), но они и так требовались на таможне начиная 2019 года (правда не часто просили). Это не вносит изменений в схемы декларирования и регистрировать ДС на основе собственных доказательств ни кто не запрещал. А это значит, что, по прежнему, можно пользоваться иностранными протоколами. Как признавать иностранные ПИ смотрите в нашем видео https://youtu.be/KRRF1z54SUY
2. Нужно указывать номер GLN, если его нет, то указываем координаты ГЛОНАС - мы об этом рассказывали еще в июне. А вот как узнать координаты ГЛОНАСС? Заходим на карты google ищем своего производителя нажимаем на здание и получаем координаты. GPS и ГЛОНАСС отличаются технологией, точностью, владельцами системы и еще много чем, но не отличаются форматом выдачи координат! Берем координаты и вносим в ДС. Пока поле GLN поддерживает только сам код, координаты вносите в дополнительную информацию! (ФСА должны это поправить)
3. ГТД - да надо подгружать, но это также не отменяет схему 1Д на основе иностранных протоколов. Вы можете ее использовать!
4. А вот действительно важную новость для РФ производителей, почему то не доводят:
в случаи отсутствия информации о заявителе, являющемся изготовителем, зарегистрированным в установленном порядке на территории Российской Федерации, в реестре уведомлений, ДС зарегистрировать не получится. Как зарегистрироваться, смотри Постановление правительства от 16 июля 2009 года N 584 (https://docs.cntd.ru/document/902167014?marker=6560IO)
YouTube
Как использовать иностранные протоколы? Схема 1Д.
Просто о сложном. Импорт / экспорт самой сложной товарной группы: электроника и радиоэлектроника. Как оптимизировать свою внешнеэкономическую деятельность без нарушения законодательства.
It's just complicated. Import / export of the most complex commodity…
It's just complicated. Import / export of the most complex commodity…
Друзья, все больше и больше вопросов возникает вокруг ИК.
Закон принят, а инструментов для его реализации по прежнему нет!
Никто не дает точной информации.
Давайте соберем все воедино:
Что происходит на рынке, и что делать владельцам сертификатов?
https://youtu.be/jHDWObKCQQA
Закон принят, а инструментов для его реализации по прежнему нет!
Никто не дает точной информации.
Давайте соберем все воедино:
Что происходит на рынке, и что делать владельцам сертификатов?
https://youtu.be/jHDWObKCQQA
YouTube
Инспекционный контроль. Что с ним? 2021
Изменения в законе " О Техническом регулировании" вступили в силу и теперь информация о ИК должна подгружаться в реестр ФСА. Но ни одной записи до сих пор не появилось!
Что происходит на рынке, как быть?
Просто о сложном. Импорт / экспорт самой сложной…
Что происходит на рынке, как быть?
Просто о сложном. Импорт / экспорт самой сложной…
Друзья, пришло время доставки из США! 😎
Можем помочь с доставкой двумя способами:
1) Авиаперевозка – наиболее быстрый, но и более дорогой способ транспортировки.
2) Мультимодальная перевозка – данный способ предполагает использование двух видов транспорта: перевозку товаров морем до Европы с последующей доставкой автотранспортом до России. Данный способ более наиболее выгодный с экономической точки зрения, но время ожидания доставки занимает от 30 дней.
Наша компания готова оказать полный сервис по доставке товаров из Америки в Россию, включая прохождение экспортных и импортных таможенных формальностей.
Стоимость авиаперевозки из США в Москву:
+1000 кг – от 5 дол./кг
+500 кг – от 6 дол./кг
+300 кг – от 7 дол./кг
+100 кг – от 8 дол./кг
Стоимость мультимодальной перевозки 1 паллета/куба из США от 200 дол. США
Можем помочь с доставкой двумя способами:
1) Авиаперевозка – наиболее быстрый, но и более дорогой способ транспортировки.
2) Мультимодальная перевозка – данный способ предполагает использование двух видов транспорта: перевозку товаров морем до Европы с последующей доставкой автотранспортом до России. Данный способ более наиболее выгодный с экономической точки зрения, но время ожидания доставки занимает от 30 дней.
Наша компания готова оказать полный сервис по доставке товаров из Америки в Россию, включая прохождение экспортных и импортных таможенных формальностей.
Стоимость авиаперевозки из США в Москву:
+1000 кг – от 5 дол./кг
+500 кг – от 6 дол./кг
+300 кг – от 7 дол./кг
+100 кг – от 8 дол./кг
Стоимость мультимодальной перевозки 1 паллета/куба из США от 200 дол. США
Вопрос параллельного импорта является предметом постоянных споров и дискуссий, но согласно российскому законодательству без согласия правообладателя никто не имеет использовать соответствующие результат интеллектуальной деятельности или средство индивидуализации.
А что будет, если нарушить?🤔
Разбираемся: https://notifikat.ru/information/articles/otvetstvennost-za-parallelnyy-import-bez-razresheniya-pravoobladatelya/
А что будет, если нарушить?🤔
Разбираемся: https://notifikat.ru/information/articles/otvetstvennost-za-parallelnyy-import-bez-razresheniya-pravoobladatelya/
Друзья, лицензия Минпромторга помимо срока действия имеет ограничение по количеству товара, которое допустимо декларировать таможенному органу.
Не секрет, что за исчерпанием квоты по лицензии нужно внимательно следить. Ранее, чтобы узнать остатки, необходимо было делать запрос, теперь участник ВЭД может это сделать в два клика!
Разбираемся. 🤓
https://notifikat.ru/information/articles/proveryaem-ostatki-po-litsenzii-v-dva-klika-/
Не секрет, что за исчерпанием квоты по лицензии нужно внимательно следить. Ранее, чтобы узнать остатки, необходимо было делать запрос, теперь участник ВЭД может это сделать в два клика!
Разбираемся. 🤓
https://notifikat.ru/information/articles/proveryaem-ostatki-po-litsenzii-v-dva-klika-/
Друзья, сентябрь почти закончился, а с ИК по прежнему ничего не понятно.
Давайте соберем всю информацию воедино!
https://youtu.be/ozQ3w53FIxo
Давайте соберем всю информацию воедино!
https://youtu.be/ozQ3w53FIxo
YouTube
Делать ИК или нет? Сентябрь 2021
Ответ ФСА "Может ли ОС, который выпал из национальной части, проводить ИК?"
https://notifikat.ru/upload/News/IK_OS.pdf
Ответ ФСА "Можно ли провести ИК в другом действующем органе?"
https://notifikat.ru/upload/News/OS_nac4ast.pdf
Просто о сложном. Импорт…
https://notifikat.ru/upload/News/IK_OS.pdf
Ответ ФСА "Можно ли провести ИК в другом действующем органе?"
https://notifikat.ru/upload/News/OS_nac4ast.pdf
Просто о сложном. Импорт…
Друзья, Китай является одним из основных поставщиков товаров в Россию, вследствие чего логистика из Китая имеет разветвленную структуру в зависимости от вида транспорта, цены и сроков доставки.
Наша компания готова оказать полный сервис по доставке товаров из Китая в Россию всеми видами транспорта, включая прохождение экспортных и импортных таможенных формальностей.
Ориентировочная стоимость и сроки доставки:
- морской транспорт - от 450 USD 1 паллет/куб, срок доставки 35-45 дней;
- ж/д транспорт - от 500 USD за 1 паллет/куба, срок доставки 25-35 дней;
- автотранспорт - от 550 USD за 1 паллет/куба, срок доставки 20-30 дней;
- авиатранспорт – от 800 USD за 1 паллет/куба, срок доставки 1-4 дня.
Нужен точный расчет, пишите😉
Наша компания готова оказать полный сервис по доставке товаров из Китая в Россию всеми видами транспорта, включая прохождение экспортных и импортных таможенных формальностей.
Ориентировочная стоимость и сроки доставки:
- морской транспорт - от 450 USD 1 паллет/куб, срок доставки 35-45 дней;
- ж/д транспорт - от 500 USD за 1 паллет/куба, срок доставки 25-35 дней;
- автотранспорт - от 550 USD за 1 паллет/куба, срок доставки 20-30 дней;
- авиатранспорт – от 800 USD за 1 паллет/куба, срок доставки 1-4 дня.
Нужен точный расчет, пишите😉
Нотификация на бумаге. Доколе!?
Развитие IT-инфраструктуры сделало многие государственные сервисы доступными и удобными, позволив гражданам и юридическим лицам избегать излишней бюрократии.
На этом фоне вызывает одновременно удивление и разочарование тот факт, что некоторые государственные сервисы, например регистрация нотификации, остались в стороне от общего тренда.
Хочется спросить Доколе!?🙈
https://notifikat.ru/information/articles/notifikatsiya-na-bumage-dokole-/
Развитие IT-инфраструктуры сделало многие государственные сервисы доступными и удобными, позволив гражданам и юридическим лицам избегать излишней бюрократии.
На этом фоне вызывает одновременно удивление и разочарование тот факт, что некоторые государственные сервисы, например регистрация нотификации, остались в стороне от общего тренда.
Хочется спросить Доколе!?🙈
https://notifikat.ru/information/articles/notifikatsiya-na-bumage-dokole-/
Друзья, таможенная процедура "Временный ввоз" - это как кость в горле не только для участника ВЭД, но и брокера!? Но если разобраться, то там нет ничего сложного (субъективная оценка), а по незнанию можно наломать немало дров!
Что делать, чтобы этого не случилось?
Посетить наш вебинар:)
- Когда используется временный ввоз?
- Как экономить на временном ввозе?
- Нюансы процедуры.
Об этом и многом другом Вы узнаете на нашем вебинаре "Секреты импорта. Временный ввоз"
Программа вебинара:
- РЭС / МПТ - что это такое
- Временный ввоз – от А до Я
- Примеры из жизни
Авторы:
- Станислав Кузнецов
- Васильев Роман
Стоимость участия: бесплатно
Дата: 21.10.2021
Что делать, чтобы этого не случилось?
Посетить наш вебинар:)
- Когда используется временный ввоз?
- Как экономить на временном ввозе?
- Нюансы процедуры.
Об этом и многом другом Вы узнаете на нашем вебинаре "Секреты импорта. Временный ввоз"
Программа вебинара:
- РЭС / МПТ - что это такое
- Временный ввоз – от А до Я
- Примеры из жизни
Авторы:
- Станислав Кузнецов
- Васильев Роман
Стоимость участия: бесплатно
Дата: 21.10.2021
Друзья, авиаперевозка является самым быстрым, но и самым дорогим способ транспортировки грузов из Китая в Москву. Практика показывает, что именно 2 российские авиакомпании (Аэрофлот и Airbridgecargo) предлагают самый конкурентный и качественный сервис по данному направлению.
В условиях, когда Аэрофлотом отменены регулярные полеты из Китая в Россию, цены на грузоперевозки у Airbridgecargo существенно выросли. В качестве альтернативы наша компания предлагает сервис российской чартерной авиакомпании iFly. Доставка грузов данной авиакомпанией имеет свои нюансы, но цена будет явно ниже конкурентов.
Цена авиафрахта от 4$ за кг.
Нужен точный расчет, пишите тут или на info@notifikat.ru
В условиях, когда Аэрофлотом отменены регулярные полеты из Китая в Россию, цены на грузоперевозки у Airbridgecargo существенно выросли. В качестве альтернативы наша компания предлагает сервис российской чартерной авиакомпании iFly. Доставка грузов данной авиакомпанией имеет свои нюансы, но цена будет явно ниже конкурентов.
Цена авиафрахта от 4$ за кг.
Нужен точный расчет, пишите тут или на info@notifikat.ru
В процессе осуществления внешнеэкономической деятельности многие участники экспортно-импортный операций сталкиваются с необходимостью доставки небольших партий товаров: запчасти, для ранее поставленной продукции или образцы товара.
Многие полагаются на авиаперевозку. Но при отправке партий весом, к примеру, 3 или 5 кг, участнику ВЭД придется уплатить как за партию весом 30 или 50 кг.🙈
В этой связи, для доставки небольших по весу грузов (до 10 кг) мы рекомендуем использовать сервис по доставке международных экспресс-перевозчиков.
Еще одним выходом для доставки небольших партий товаров может быть перевозка грузов пассажиром в сопровождаемом багаже. Главное, чтобы пассажир имел при себе документы на груз (инвойс) и использовал красный коридор при прохождении таможни.🧳
Можем предложить ставку на грузы до 10кг от 300$ 😉
Нужен точный расчет, пишите тут или на info@notifikat.ru
Многие полагаются на авиаперевозку. Но при отправке партий весом, к примеру, 3 или 5 кг, участнику ВЭД придется уплатить как за партию весом 30 или 50 кг.🙈
В этой связи, для доставки небольших по весу грузов (до 10 кг) мы рекомендуем использовать сервис по доставке международных экспресс-перевозчиков.
Еще одним выходом для доставки небольших партий товаров может быть перевозка грузов пассажиром в сопровождаемом багаже. Главное, чтобы пассажир имел при себе документы на груз (инвойс) и использовал красный коридор при прохождении таможни.🧳
Можем предложить ставку на грузы до 10кг от 300$ 😉
Нужен точный расчет, пишите тут или на info@notifikat.ru
Друзья, если Вы еще не пользуетесь личным кабинетом участника ВЭД, то рекомендуем начать. Уже реализовано много услуг.
Но, чтобы попасть в личный кабинет, придется немного повозиться. Разбираемся в этом вопросе!🤓
https://youtu.be/g1Ex3EohoaU
Но, чтобы попасть в личный кабинет, придется немного повозиться. Разбираемся в этом вопросе!🤓
https://youtu.be/g1Ex3EohoaU
YouTube
Заходим в личный кабинет участника ВЭД
А Вы уже пользуетесь личным кабинетом участника ВЭД? Нет, а зря! Как в него попасть и с какими проблема можете столкнуться, смотрим в видео.
Просто о сложном. Импорт / экспорт самой сложной товарной группы: электроника и радиоэлектроника. Как оптимизировать…
Просто о сложном. Импорт / экспорт самой сложной товарной группы: электроника и радиоэлектроника. Как оптимизировать…
Друзья, у нас Coviкул нет! 😎
28, 29, 1, 2, 3 мы продолжаем работать в штатном режиме!
К сожалению, не все государственные структуры работают, т.е. с подачей документов могут быть проблемы, но мы будем принимать заявки, отвечать на срочные запросы в дежурном режиме.👌
Желаем Вам здоровья и успешной внешнеэкономической деятельности!
28, 29, 1, 2, 3 мы продолжаем работать в штатном режиме!
К сожалению, не все государственные структуры работают, т.е. с подачей документов могут быть проблемы, но мы будем принимать заявки, отвечать на срочные запросы в дежурном режиме.👌
Желаем Вам здоровья и успешной внешнеэкономической деятельности!
Друзья, рано или поздно, каждый участник ВЭД сталкивается с такой процедурой как возврат таможенных платежей.
Для этого требовалось:
- написать заявление
- собрать пакет документов
- директору приехать на таможню и подписать лично заявление🙈
- подождать месяц
Теперь это все в прошлом!🥳 Учимся возвращать платежи в два клика, сидя дома с чашечкой кофе☕️
https://youtu.be/QSA_g1U2jAM
Для этого требовалось:
- написать заявление
- собрать пакет документов
- директору приехать на таможню и подписать лично заявление🙈
- подождать месяц
Теперь это все в прошлом!🥳 Учимся возвращать платежи в два клика, сидя дома с чашечкой кофе☕️
https://youtu.be/QSA_g1U2jAM
Друзья,
Напоминаем, что уже на следующей неделе пройдет вебинар на тему: "Секреты импорта. Временный ввоз". (10.11.2021 в 15.00)
Вебинар состоится даже если продлят "нерабочие рабочие" дни, на то он и вебинар😉
На вебинаре Вы узнаете:
- о процедуре ВВ
- в чем отличие между ввозом на выставку и на испытания
- что такое периодика
- нужна ли отчетность
- как продлить ВВ
- и многое другое
Все, кто уже записался, получат ссылку на вебинар 09.11.2021 🤓
Кто еще не успел записаться, пишите на info@notifikat.ru или тут
Напоминаем, что уже на следующей неделе пройдет вебинар на тему: "Секреты импорта. Временный ввоз". (10.11.2021 в 15.00)
Вебинар состоится даже если продлят "нерабочие рабочие" дни, на то он и вебинар😉
На вебинаре Вы узнаете:
- о процедуре ВВ
- в чем отличие между ввозом на выставку и на испытания
- что такое периодика
- нужна ли отчетность
- как продлить ВВ
- и многое другое
Все, кто уже записался, получат ссылку на вебинар 09.11.2021 🤓
Кто еще не успел записаться, пишите на info@notifikat.ru или тут
Друзья, тут есть темка одна...🤔🤫
15 ноября летит еще один рейс компании Аэрофлота из Гуанчжоу в Москву. (Помните мы говорили, что регулярные полеты отменили и теперь это скорее разовые акции)
Так вот, для Вас есть специальное предложение:
- генеральные грузы (неопасный груз)
- ставка 5 $/кг от 1000 кг (на рынке сейчас от 6,5)
- предложение ограничено и распространяется на 5000 кг (остальное уже продано)
Ввиду ограниченного предложения просим Вас заблаговременного направлять заявки на бронирование!☝️
Нужен точный расчет, пишите тут или на info@notifikat.ru
15 ноября летит еще один рейс компании Аэрофлота из Гуанчжоу в Москву. (Помните мы говорили, что регулярные полеты отменили и теперь это скорее разовые акции)
Так вот, для Вас есть специальное предложение:
- генеральные грузы (неопасный груз)
- ставка 5 $/кг от 1000 кг (на рынке сейчас от 6,5)
- предложение ограничено и распространяется на 5000 кг (остальное уже продано)
Ввиду ограниченного предложения просим Вас заблаговременного направлять заявки на бронирование!☝️
Нужен точный расчет, пишите тут или на info@notifikat.ru