Друзья, доставка товаров автомобильным транспортом из Европы в Россию традиционно являлась наиболее доступным и эффективным способом транспортировки.

Но 8 апреля Совет Евросоюза опубликовал пятый пакет санкций в отношении России. Одна из мер вышеуказанных ограничений предусматривает запрет на перевозки грузов по территории ЕС транспортом России и Белоруссии, в том числе транзит. Запрет не распространяется только на перевозку медицинских, фармацевтических товаров, сельхозпродукции, и доставки грузов в гуманитарных целях.

Данное событие самым неблагоприятным образом сказалось на стоимости логистических услуг. Так, в частности, цена на автофрахт из Прибалтики в Россию выросла более чем в 2 раза😱.

Нужен точный расчет?
Пишите на info@notifikat.ru

Друзья, с 15.04. нас ждут большие перемены при получении разрешения МинПромТорга по постановлению Правительства 312
Смотрим.

https://youtu.be/YDm_2UF1gig

Друзья, торговые отношения России и европейских государств переживают не самую радужную страницу своей истории. Ранее мы сообщали, что страны Евросоюза ввели запрет на перевозки грузов по территории ЕС автотранспортом, зарегистрированным на территории России и Белоруссии, и последовавший рост цен на логистический сервис.

Многие участники ВЭД совсем приуныли, но спасение пришло откуда его совсем не ждали. Президент Белоруссии не заставил себя долго ждать и ввел с 16 апреля 2022 года зеркальную меру в отношении европейских перевозчиков.

Ожидается, что теперь международная логистика будет выглядеть следующим образом: европейские перевозчики будут доставлять груз до границы ЕАЭС или ближайшего СВХ, а дальше груз будет перемещаться российскими и белорусскими транспортными компаниями. Несмотря на весь «сыр-бор» ожидается снижение ставок на автоперевозку грузов из Европы в Россию.

Нужен точный расчет?

Пишите на info@notifikat.ru

Друзья, в настоящее время многие российские импортеры испытывают трудности с доставкой из Китая авиатранспортом электроники, содержащей встроенные батарейки.

Раньше товары подобного рода отправлялись преимущественно из Гонконга, по причине строгости нормативных предписаний и контрольных мер при отправках подобного рода с территориального Китая. Но на фоне санкционных ограничений в отношении России многие авиакомпании отменили рейсы в Россию. Прямые рейсы из Гонконга в Россию отсутствуют, а в случае транзита грузов через другие страны многие авиакомпании оказываются принимать к перевозке товары, попавшие под западные санкции. Как результат, авиаотправка грузов в Россию из Гонконга фактически остановилась.

Есnm 2 варианта:

- Доставка грузов из Гонконга в Москву через Вьетнам. Цена от 18 USD за кг.
- Доставка грузов с территориального Китая от 7 USD за кг. (но нужен DGM Report)

Нужен расчет, пишите на info@notifikat.ru

МинПромТорг дает "Добро" на параллельный импорт!

Друзья, все мы знаем, что согласно 353 ПП можно вместо сертификата сделать «упрощенную декларацию», основанием для принятия, которой служит документ под названием: описание принятых технических документов и результатов оценки рисков, подтверждающих выполнение обязательных требований. Но вот что это за документ и где его брать - не понятно.🤔

Мы попытались разобраться в этом и задали вопрос в ФСА и МинПромТорг. Прошел месяц, мы получили ответ и теперь готовы поделиться с Вами.🤓

https://www.notifikat.ru/information/articles/otsenka-riskov-po-353-pp/

Друзья, с вступлением в силу постановления №311, появились проблемы с ремонтом иностранного оборудования - процедура "переработка вне таможенной территории" перестала работать. Органы просто отказывают в выпуске товаров. Что делать?
Есть решение.

https://www.notifikat.ru/information/articles/vremennyy-vyvoz-pp-311/

Друзья, в мае появилось решение проблемы доставки грузов из Гонконга в Москву чартером. Имеются рейсы на 17, 24 и 31 мая.

Цена на авиафрахт по данному направлению от 11 USD за кг.

Нужен точный расчет? Пишите на info@notifikat.ru

Друзья, беспрецедентное санкционное давление Запада выбило почву из-под ног у большинства участников ВЭД.

Прошло уже более 2 месяцев, сформировалась определенная практика в применении новых правовых реалий, поэтому предлагаем Вам принять участие в нашем вебинаре, где мы поделимся своими наработками на тему: "Импорт и Экспорт в период санкций" 🤓

https://www.notifikat.ru/information/news/2022/VebinarImportieksportvperiodsanktsiy/

Друзья, реквизиты для уплаты таможенных платежей меняются по несколько раз в год. Поэтому, если Вы упустили очередную смену реквизитов и оплатили по старым, то Вам придется делать корректировку.

Ранее эта процедура могла занимать до 30 дней и требовала бумажный носитель, но теперь все можно сделать за 5 минут с чашечкой кофе в руке:)

Рассказываем как🤓
https://www.notifikat.ru/information/articles/oshibka-v-platezhke-ili-kak-skorrektirovat-tamozhennye-platezhi/

Друзья, Мишустин объявил о том, что нотификацию отменят!?
Или все же нет?
Давайте разбираться.

https://www.youtube.com/watch?v=g2MahO7ZmDU

Друзья, уже через неделю состоится вебинар на тему: "Импорт и Экспорт в период санкций"

На вебинаре мы обсудим:
- Импорт
- Экспорт
- Временный ввоз
- Переработка вне таможенной территории (ремонт)
- Реэкспорт (возврат брака)

Дата: 26.05.2022
Время: 14.00
Стоимость: бесплатно
Необходимо: заполнить форму

Друзья, в силу вступило постановление № 850, которое закрывает ряд пробелов в 311/312/313 постановлениях.

Давайте разбираться🤓

https://www.youtube.com/watch?v=kNTK509gXN0

Друзья, уже сегодня в 15.00 состоится вебинар на тему: "Импорт и Экспорт в период санкций"

На вебинаре мы обсудим:
- временный ввоз
- возврат брака
- ремонт оборудования (переработка вне таможенной территории)

И многое другое.

Что необходимо сделать, чтобы принять участие: заполнить форму

Все, кто записался ранее, уже получили ссылку на вебинар. Если ссылка не пришла, то напишите тут.

Друзья, давайте разберемся как вывозить брак в период санкций?


https://youtu.be/QXo0WNyJtak

Друзья, т.к. с вступлением в силу постановлений правительства №311 и №312, закрыть процедуру "временный ввоз" стало затруднительно, то давайте разбираться какие есть варианты.

https://youtu.be/Qume9En6C7c

Друзья, благодаря п.2.1. из Постановления правительства №311, можно вывозить оборудование на ремонт!
Подробнее в видео.

https://youtu.be/Wjxy8UY75ik

Друзья, 01.06.2022г вступил в силу ГОСТ Р 54008-22.
В результате чего ранок охватила паника: ДС на основании ISO больше не зарегистрировать!
Давайте разбираться, так ли это на самом деле?

https://youtu.be/UqMMFGDuVnQ

Друзья, с 26 мая Китай был вынужден закрыть свое воздушное пространство для самолетов Boeing и Airbus российских авиакомпаний «Авиастар Ту» и «iFly». Дело в том, что несколько самолетов данных авиакомпаний имели двойную регистрацию (в России и за рубежом), что является нарушением требований Международной организации гражданской авиации (ICAO).

Как результат, в начале июня многие российские импортеры столкнулись с длительными задержками вывоза своих товаров из Китая авиатранспортом по причине отсутствия необходимых транспортных емкостей.

В настоящее время ситуация с отправками скопившихся в аэропортах грузов постепенно нормализуется, но цена на сервис остается по-прежнему невероятно высокой. Кроме того, китайские агенты не могут сейчас гарантировать фиксирование цены и дату вылета груза.

На текущий момент только 2 российских авиакомпании осуществляют транспортировку товаров из Китая в Россию на регулярной основе:
- E-Cargo – данная компания предлагает наиболее конкурентный по цене сервис, но из-за ограниченного авиапарка китайские агенты предупреждают о возможных задержках с вылетами грузов в случае возникновения технических неисправностей;
- Авиастар Ту – данная компания осуществляет в настоящее время доставку грузов из Китая также по приемлемой цене, но из-за ограничений на использование части своего авиапарка, доставка осуществляется из Харбина в Москву только транзитом через Новосибирск.
Альтернативой российским авиакомпаниям может быть сервис China Airlines, но тарифы на грузоперевозку данной авиакомпании уже существенно выше.

Наша компания готова оказать полный сервис по доставке товаров из Китая в Москву авиатранспортом, включая прохождение экспортных и импортных таможенных формальностей.

Цена на авиафрахт по данному направлению от 6 USD за кг.
Нужен точный расчет? Пишите на почту .