Друзья, немного практических моментов по 353 постановлению.
- перечень
- как регистрировать
- как ввозить образцы

Подробнее в видео.
https://youtu.be/3DKeZpLSlHw

Друзья, с вступлением в силу постановления Правительства №311 и №312, многие компании заинтересовались таким документом как СТ-1 на экспорт. Если обратиться напрямую в ТПП, то желание делать этот документ, у многих, сразу пропадает. Т.к. необходимо предоставить следующую информацию:
- аренда помещений
- штатное расписание
- акт экспертизы
- перечень сырья
- ТУ, технологические карты
- калькуляции (франко-завод)
- и т.д.

Собрать такой комплект документов, под силу, далеко не каждому. Те, кто мог давно уже получили СТ-1 по постановлению Правительства №719 (или заключение Минпромторга)

Решение:
На данный момент есть обходные пути. Сделать СТ-1 на экспорт можно с предоставление только коммерческих документов на поставку, регистрационные документы и гарантийное письмо (что Вы РФ производитель). Как долго этот вариант просуществует – неизвестно.

Пока работает, цена на рынке стартует от 30 000р.

Подробнее: https://www.notifikat.ru/services/sertifikat-proiskhozhdeniya-tovara-st-1-dlya-goszakupok/

Друзья, доставка товаров автомобильным транспортом из Европы в Россию традиционно являлась наиболее доступным и эффективным способом транспортировки.

Но 8 апреля Совет Евросоюза опубликовал пятый пакет санкций в отношении России. Одна из мер вышеуказанных ограничений предусматривает запрет на перевозки грузов по территории ЕС транспортом России и Белоруссии, в том числе транзит. Запрет не распространяется только на перевозку медицинских, фармацевтических товаров, сельхозпродукции, и доставки грузов в гуманитарных целях.

Данное событие самым неблагоприятным образом сказалось на стоимости логистических услуг. Так, в частности, цена на автофрахт из Прибалтики в Россию выросла более чем в 2 раза😱.

Нужен точный расчет?
Пишите на info@notifikat.ru

Друзья, с 15.04. нас ждут большие перемены при получении разрешения МинПромТорга по постановлению Правительства 312
Смотрим.

https://youtu.be/YDm_2UF1gig

Друзья, торговые отношения России и европейских государств переживают не самую радужную страницу своей истории. Ранее мы сообщали, что страны Евросоюза ввели запрет на перевозки грузов по территории ЕС автотранспортом, зарегистрированным на территории России и Белоруссии, и последовавший рост цен на логистический сервис.

Многие участники ВЭД совсем приуныли, но спасение пришло откуда его совсем не ждали. Президент Белоруссии не заставил себя долго ждать и ввел с 16 апреля 2022 года зеркальную меру в отношении европейских перевозчиков.

Ожидается, что теперь международная логистика будет выглядеть следующим образом: европейские перевозчики будут доставлять груз до границы ЕАЭС или ближайшего СВХ, а дальше груз будет перемещаться российскими и белорусскими транспортными компаниями. Несмотря на весь «сыр-бор» ожидается снижение ставок на автоперевозку грузов из Европы в Россию.

Нужен точный расчет?

Пишите на info@notifikat.ru

Друзья, в настоящее время многие российские импортеры испытывают трудности с доставкой из Китая авиатранспортом электроники, содержащей встроенные батарейки.

Раньше товары подобного рода отправлялись преимущественно из Гонконга, по причине строгости нормативных предписаний и контрольных мер при отправках подобного рода с территориального Китая. Но на фоне санкционных ограничений в отношении России многие авиакомпании отменили рейсы в Россию. Прямые рейсы из Гонконга в Россию отсутствуют, а в случае транзита грузов через другие страны многие авиакомпании оказываются принимать к перевозке товары, попавшие под западные санкции. Как результат, авиаотправка грузов в Россию из Гонконга фактически остановилась.

Есnm 2 варианта:

- Доставка грузов из Гонконга в Москву через Вьетнам. Цена от 18 USD за кг.
- Доставка грузов с территориального Китая от 7 USD за кг. (но нужен DGM Report)

Нужен расчет, пишите на info@notifikat.ru

МинПромТорг дает "Добро" на параллельный импорт!

Друзья, все мы знаем, что согласно 353 ПП можно вместо сертификата сделать «упрощенную декларацию», основанием для принятия, которой служит документ под названием: описание принятых технических документов и результатов оценки рисков, подтверждающих выполнение обязательных требований. Но вот что это за документ и где его брать - не понятно.🤔

Мы попытались разобраться в этом и задали вопрос в ФСА и МинПромТорг. Прошел месяц, мы получили ответ и теперь готовы поделиться с Вами.🤓

https://www.notifikat.ru/information/articles/otsenka-riskov-po-353-pp/

Друзья, с вступлением в силу постановления №311, появились проблемы с ремонтом иностранного оборудования - процедура "переработка вне таможенной территории" перестала работать. Органы просто отказывают в выпуске товаров. Что делать?
Есть решение.

https://www.notifikat.ru/information/articles/vremennyy-vyvoz-pp-311/

Друзья, в мае появилось решение проблемы доставки грузов из Гонконга в Москву чартером. Имеются рейсы на 17, 24 и 31 мая.

Цена на авиафрахт по данному направлению от 11 USD за кг.

Нужен точный расчет? Пишите на info@notifikat.ru

Друзья, беспрецедентное санкционное давление Запада выбило почву из-под ног у большинства участников ВЭД.

Прошло уже более 2 месяцев, сформировалась определенная практика в применении новых правовых реалий, поэтому предлагаем Вам принять участие в нашем вебинаре, где мы поделимся своими наработками на тему: "Импорт и Экспорт в период санкций" 🤓

https://www.notifikat.ru/information/news/2022/VebinarImportieksportvperiodsanktsiy/

Друзья, реквизиты для уплаты таможенных платежей меняются по несколько раз в год. Поэтому, если Вы упустили очередную смену реквизитов и оплатили по старым, то Вам придется делать корректировку.

Ранее эта процедура могла занимать до 30 дней и требовала бумажный носитель, но теперь все можно сделать за 5 минут с чашечкой кофе в руке:)

Рассказываем как🤓
https://www.notifikat.ru/information/articles/oshibka-v-platezhke-ili-kak-skorrektirovat-tamozhennye-platezhi/

Друзья, Мишустин объявил о том, что нотификацию отменят!?
Или все же нет?
Давайте разбираться.

https://www.youtube.com/watch?v=g2MahO7ZmDU

Друзья, уже через неделю состоится вебинар на тему: "Импорт и Экспорт в период санкций"

На вебинаре мы обсудим:
- Импорт
- Экспорт
- Временный ввоз
- Переработка вне таможенной территории (ремонт)
- Реэкспорт (возврат брака)

Дата: 26.05.2022
Время: 14.00
Стоимость: бесплатно
Необходимо: заполнить форму

Друзья, в силу вступило постановление № 850, которое закрывает ряд пробелов в 311/312/313 постановлениях.

Давайте разбираться🤓

https://www.youtube.com/watch?v=kNTK509gXN0

Друзья, уже сегодня в 15.00 состоится вебинар на тему: "Импорт и Экспорт в период санкций"

На вебинаре мы обсудим:
- временный ввоз
- возврат брака
- ремонт оборудования (переработка вне таможенной территории)

И многое другое.

Что необходимо сделать, чтобы принять участие: заполнить форму

Все, кто записался ранее, уже получили ссылку на вебинар. Если ссылка не пришла, то напишите тут.

Друзья, давайте разберемся как вывозить брак в период санкций?


https://youtu.be/QXo0WNyJtak

Друзья, т.к. с вступлением в силу постановлений правительства №311 и №312, закрыть процедуру "временный ввоз" стало затруднительно, то давайте разбираться какие есть варианты.

https://youtu.be/Qume9En6C7c

Друзья, благодаря п.2.1. из Постановления правительства №311, можно вывозить оборудование на ремонт!
Подробнее в видео.

https://youtu.be/Wjxy8UY75ik