خودرو بی دلیل گاز می خورد ویا دور موتور بالا می رود
@VANSet
۱-استپرموتور.
۲-سنسور و موتوردریچه گاز(درصورت وجود.)
۳-مپ سنسور(سنسورفشارهوای ورودی).
۴-ایراد سیم،پدال و دریچه گاز.
@VANSet
۵-سیستم ورودی هوا و منیفولد(نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز).
۶-سنسور دورموتور.
۷-(ECUموتورایپرام یافلش برنامه ریزی شود.)
@VANSet
۸-انژکتورها وغیره.
@VANSet
۹-ممکن است در اثر شست وشوی موتور ویا بارندگی به بعضی از سنسوها مانند کیلومتر آب رسیده باشد وباعث کارکرد نامنظم وبهم ریختگی ای سی یو شود، معمولا با فلش رفع عیب می شود
@VANSet
@VANSet
۱-استپرموتور.
۲-سنسور و موتوردریچه گاز(درصورت وجود.)
۳-مپ سنسور(سنسورفشارهوای ورودی).
۴-ایراد سیم،پدال و دریچه گاز.
@VANSet
۵-سیستم ورودی هوا و منیفولد(نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز).
۶-سنسور دورموتور.
۷-(ECUموتورایپرام یافلش برنامه ریزی شود.)
@VANSet
۸-انژکتورها وغیره.
@VANSet
۹-ممکن است در اثر شست وشوی موتور ویا بارندگی به بعضی از سنسوها مانند کیلومتر آب رسیده باشد وباعث کارکرد نامنظم وبهم ریختگی ای سی یو شود، معمولا با فلش رفع عیب می شود
@VANSet
نشت روغن به دلایل زیر می باشد⁉️
@VANSet
1.کاسه نمد عقب میل لنگ 2.واشر زیر سینی جلوی میل لنگ 3.واشر در پوش سوپاپ ها 4.واشر فیلتر روغن 5.واشر پمپ بنزین 6.کاسه نمد گلویی دلکو 7.واشر کارتر 8.پیچ تخلیه روغن باشد ان ها را شناسایی و در صورت لزوم عوض نمایید.
2.فرسودگی زیاد در رینگها با سیلندر باعث سوختن روغن به وسیله موتور شده که علامت ان خارج شدن دود سیاه و غلیظ از اگزوز است.در صورتی که رینگ های جدیدی روی پیستون میخواهید نصب کنید مستلزم ان است که مقدار تراش سیلندر باید مشخص باشد.
3.در صورت خراب شدن راهنمای سوپاپ انها را تعمیر و پس از ان باید حلقه ی لاستیکی که روی ساق سوپاپ است تعویض شود.
4.در صورت کثیف شدن جدار پیستون و شیارهای رینگ ها که در نتیجه رینگها عمل خود را به خوبی انجام ندهند انها را باید تعویض کرد.
5.روغن خیلی رقیق به کار برده شود.
6.اگر دودآبی از اگزوز خارج می‌شود، احتمالا سیلندر،پیستون،رینگ ها و یا گاید سوپاپ خرابی و خوردگی پیدا کرده وباید تعمیرشوند.
7.اگردر دورآرام باشد،لاستیک سوپاپ ایراد دارد و اگر در دور بالا باشد سیلندر و پیستون ایراد دارد.
@VANSet
@VANSet
1.کاسه نمد عقب میل لنگ 2.واشر زیر سینی جلوی میل لنگ 3.واشر در پوش سوپاپ ها 4.واشر فیلتر روغن 5.واشر پمپ بنزین 6.کاسه نمد گلویی دلکو 7.واشر کارتر 8.پیچ تخلیه روغن باشد ان ها را شناسایی و در صورت لزوم عوض نمایید.
2.فرسودگی زیاد در رینگها با سیلندر باعث سوختن روغن به وسیله موتور شده که علامت ان خارج شدن دود سیاه و غلیظ از اگزوز است.در صورتی که رینگ های جدیدی روی پیستون میخواهید نصب کنید مستلزم ان است که مقدار تراش سیلندر باید مشخص باشد.
3.در صورت خراب شدن راهنمای سوپاپ انها را تعمیر و پس از ان باید حلقه ی لاستیکی که روی ساق سوپاپ است تعویض شود.
4.در صورت کثیف شدن جدار پیستون و شیارهای رینگ ها که در نتیجه رینگها عمل خود را به خوبی انجام ندهند انها را باید تعویض کرد.
5.روغن خیلی رقیق به کار برده شود.
6.اگر دودآبی از اگزوز خارج می‌شود، احتمالا سیلندر،پیستون،رینگ ها و یا گاید سوپاپ خرابی و خوردگی پیدا کرده وباید تعمیرشوند.
7.اگردر دورآرام باشد،لاستیک سوپاپ ایراد دارد و اگر در دور بالا باشد سیلندر و پیستون ایراد دارد.
@VANSet
♨️دلایل سوختن Ecu♨️
@VANSet
☑️ تست قطعات برقی حساس خودروهای امروزی میبایست به وسیله دستگاههای عیب یاب کامپیوتری انجام گیرد. ولی متاسفانه به دلیل قیمت بالای این دستگاهها و پایین بودن سطح معلومات بعضی از تعمیرکاران و عدم اطلاع و اموزش های کافی متاسفانه از همان از روشهای قدیمی استفاده میکنند که به دلیل عدم اطلاع راننده جهت جلوگیری از این روشها متاسفانه باعث خرابی این قطعات حساس میگردنند.
♻️روشهای نادرست جهت تست قطعات برقی خودرو
@VANSet
۱-در زمان روشن بودن موتور هیچکدام از بستهای باطری نباید از روی قطب باطری جدا گردنند.متاسفانه برقکارهای خودرو جهت تست اولیه خرابی دینام از این روش استفاده می کنند.
@VANSet
۲-جدا کردن وایر شمع ها در زمان روشن بودن خودرو جهت تست سیستم جرقه زنی نیز باعث ایجاد نوسان ولتاژ شده و صدمه ذکر شده را به دنبال خواهد داشت.
@VANSet
۳-خرابی و ضعیف بودن باطری به خصوص در زمان استارت زدن خودرو ولتاژ زیادی را از باطری کشیده و سایر قطعات الکترونیکی با نوسان ولتاژ شدیدی مواجه می گردنند.
@VANSet
@VANSet
☑️ تست قطعات برقی حساس خودروهای امروزی میبایست به وسیله دستگاههای عیب یاب کامپیوتری انجام گیرد. ولی متاسفانه به دلیل قیمت بالای این دستگاهها و پایین بودن سطح معلومات بعضی از تعمیرکاران و عدم اطلاع و اموزش های کافی متاسفانه از همان از روشهای قدیمی استفاده میکنند که به دلیل عدم اطلاع راننده جهت جلوگیری از این روشها متاسفانه باعث خرابی این قطعات حساس میگردنند.
♻️روشهای نادرست جهت تست قطعات برقی خودرو
@VANSet
۱-در زمان روشن بودن موتور هیچکدام از بستهای باطری نباید از روی قطب باطری جدا گردنند.متاسفانه برقکارهای خودرو جهت تست اولیه خرابی دینام از این روش استفاده می کنند.
@VANSet
۲-جدا کردن وایر شمع ها در زمان روشن بودن خودرو جهت تست سیستم جرقه زنی نیز باعث ایجاد نوسان ولتاژ شده و صدمه ذکر شده را به دنبال خواهد داشت.
@VANSet
۳-خرابی و ضعیف بودن باطری به خصوص در زمان استارت زدن خودرو ولتاژ زیادی را از باطری کشیده و سایر قطعات الکترونیکی با نوسان ولتاژ شدیدی مواجه می گردنند.
@VANSet