Когда уже Яндекс и Гисметео будут сохранять вчерашний прогноз☹️
Абсолютные значения погоды меня не интересуют: важно сравнить со вчерашнем состоянием: теплее, холоднее, или «так же»? Это же очевидно!
Есть, конечно, неизвестные сайты в интернете, но они показывают только архив — без прогноза.
Кто первый объединит прогноз погоды и архив, получит респект от простых работяг ☝️
Абсолютные значения погоды меня не интересуют: важно сравнить со вчерашнем состоянием: теплее, холоднее, или «так же»? Это же очевидно!
Есть, конечно, неизвестные сайты в интернете, но они показывают только архив — без прогноза.
Кто первый объединит прогноз погоды и архив, получит респект от простых работяг ☝️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Тёма Шубин
Портрет среднестатистического миллионера из книги «Мой сосед — миллионер». Самое интересное для меня: 1. Возраст — 57 лет. Логично, что $1млн копится долго. На это нужно время 2. Две трети из работающих миллионеров — владельцы собственного бизнеса. 3. Бережливость…
С: «Патриот – это преданный родине человек, который всецело поддерживает ее интересы».
Я: Вот именно – всецело поддерживает интересы родины. Так что, Боб, настоящие патриоты – те, кто много получает – сто тысяч, двести тысяч, миллион и больше долларов в год – и тратит все подчистую. Конгрессу следует награждать таких людей медалью «За высокое потребление и уплату налогов». До тех пор, пока в США есть такие люди, которые учат тому же своих детей, нам не о чем беспокоиться.
Дочитал книгу Томаса Дж. Стэнли и Уильям Д. Данко
«Мой сосед – миллионер. Почему работают одни, а богатеют другие? Секреты изобильной жизни». Она написана по результатам длительных опросов более тысячи миллионеров в США.
Хотел уместить основные идеи из книги в один текст, но что-то пошло не так и он удалился
Так что вот главная мысль, как стать ОНБ (отличным накопителем богатства — термин из книги):
Стиль жизни, основанный на потреблении, — не более чем стереотип, сформировавшийся благодаря маркетинговым кампаниям. Если тратить все подчистую, не накопишь и двух зарплат.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пришла гроза. Установил камеру так, чтобы поймать молнию. Поймал.
Угадал ли я, куда попадет молния? Возможно. Но более вероятно то, что я знал, куда будут бить молнии.
Угадал ли я, куда попадет молния? Возможно. Но более вероятно то, что я знал, куда будут бить молнии.
Тёма Шубин
Когда уже Яндекс и Гисметео будут сохранять вчерашний прогноз☹️ Абсолютные значения погоды меня не интересуют: важно сравнить со вчерашнем состоянием: теплее, холоднее, или «так же»? Это же очевидно! Есть, конечно, неизвестные сайты в интернете, но они показывают…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Недавно вернулись с поездки по Алтаю. Решил собрать все свои мысли в серию заметок, чтобы ничего не забыть и поделиться идеями.
🤩3
Бронирование всего-всего-всего
Планировать поездку начали примерно за 3 месяца, в первую очередь выбрали билеты на самолет.
Интересный момент: билеты до Горно-Алтайска стояли столько же, сколько до Барнаула. Это еще один плюс раннего бронирования (помимо того, что билеты сами по себе дешевле, если брать их заранее). Таким образом, даты поездки выбрали исходя из лучшего предложения по авиабилетам.
Определившись с датами, в этот же день забронировали машину — выбрали кроссовер: переднеприводный Duster. Искали на Авито, ориентируясь на цены и отзывы. Выбор был большой, возможно благодаря заблаговременному поиску. Для асфальта подойдет любой тип, однако мы хотели много проехать и по грунтовке, поэтому остановились на кроссовере.
Домики на маршруте начали бронировать за месяц до поездки — как только определились с местами, где будем останавливаться. В это время лучшие места уже были заняты, поэтому поиски заняли больше времени, но все же выбор был.
В это же время, за один месяц, внесли предоплату на паром на Телецком озере (так как планировали кольцевой маршрут). Здесь перевозками занимаются несколько частников, поэтому выбор тоже был. Более того, вместе с нами поместилось 2 машины без брони, но я считаю это удачей. 1 месяц — вполне адекватное время бронирования парома. Учтите, что для записи требуется назвать госномер автомобиля.
Подытожу:
— Билеты на самолет лучше брать за 3 месяца или раньше;
— Проживание лучше бронировать в одно время с покупкой билетов, чтобы был комфортный выбор;
— Машины можно найти и за 1 месяц, сразу после брони машины нужно забронировать паром.
По срокам практически все было комфортно, так что могу сказать, что 3 месяца — оптимальный срок для полного планирования поездки по Алтаю.
Планировать поездку начали примерно за 3 месяца, в первую очередь выбрали билеты на самолет.
Интересный момент: билеты до Горно-Алтайска стояли столько же, сколько до Барнаула. Это еще один плюс раннего бронирования (помимо того, что билеты сами по себе дешевле, если брать их заранее). Таким образом, даты поездки выбрали исходя из лучшего предложения по авиабилетам.
Определившись с датами, в этот же день забронировали машину — выбрали кроссовер: переднеприводный Duster. Искали на Авито, ориентируясь на цены и отзывы. Выбор был большой, возможно благодаря заблаговременному поиску. Для асфальта подойдет любой тип, однако мы хотели много проехать и по грунтовке, поэтому остановились на кроссовере.
Домики на маршруте начали бронировать за месяц до поездки — как только определились с местами, где будем останавливаться. В это время лучшие места уже были заняты, поэтому поиски заняли больше времени, но все же выбор был.
В это же время, за один месяц, внесли предоплату на паром на Телецком озере (так как планировали кольцевой маршрут). Здесь перевозками занимаются несколько частников, поэтому выбор тоже был. Более того, вместе с нами поместилось 2 машины без брони, но я считаю это удачей. 1 месяц — вполне адекватное время бронирования парома. Учтите, что для записи требуется назвать госномер автомобиля.
Подытожу:
— Билеты на самолет лучше брать за 3 месяца или раньше;
— Проживание лучше бронировать в одно время с покупкой билетов, чтобы был комфортный выбор;
— Машины можно найти и за 1 месяц, сразу после брони машины нужно забронировать паром.
По срокам практически все было комфортно, так что могу сказать, что 3 месяца — оптимальный срок для полного планирования поездки по Алтаю.
❤1
Подготовка к поездке
Примерно за 2 недели перед выездом собрал все, что нужно для комфортной поездки. Однако в паре моментов всё же просчитался, а именно в одежде.
Ночевать мы планировали в домиках, а не в палатках, но мы совсем забыли о таком явлении, как заморозки. Пару раз ночью температура опускалась до 5 градусов, поэтому и в помещении было холодно, даже если домик отапливался. Поэтому очень в такую поездку важно взять термобелье и пару теплых кофт, и в идеале даже куртку, даже если сейчас лето.
В качестве обуви я выбрал обычные кроссовки с мембраной, чтобы можно было ходить даже под дождем. Также заранее выбрали удобные дождевики. Вся остальная одежда вполне обычная.
Из косметики всё достаточно классическое: если вы пользуетесь солнцезащитным кремом летом, то в поездку его однозначно следует взять.
Для комфортного и спокойного вождения я взял себе водительские поляризованные очки и видеорегистратор. На поездку около 1000 км желательно взять карту памяти 128 гб, чтобы сохранить виды по всему маршруту. Но если этого не требуется, хватит и 32 гб.
В следующей части расскажу про саму поездку 🏞
Примерно за 2 недели перед выездом собрал все, что нужно для комфортной поездки. Однако в паре моментов всё же просчитался, а именно в одежде.
Ночевать мы планировали в домиках, а не в палатках, но мы совсем забыли о таком явлении, как заморозки. Пару раз ночью температура опускалась до 5 градусов, поэтому и в помещении было холодно, даже если домик отапливался. Поэтому очень в такую поездку важно взять термобелье и пару теплых кофт, и в идеале даже куртку, даже если сейчас лето.
В качестве обуви я выбрал обычные кроссовки с мембраной, чтобы можно было ходить даже под дождем. Также заранее выбрали удобные дождевики. Вся остальная одежда вполне обычная.
Из косметики всё достаточно классическое: если вы пользуетесь солнцезащитным кремом летом, то в поездку его однозначно следует взять.
Для комфортного и спокойного вождения я взял себе водительские поляризованные очки и видеорегистратор. На поездку около 1000 км желательно взять карту памяти 128 гб, чтобы сохранить виды по всему маршруту. Но если этого не требуется, хватит и 32 гб.
В следующей части расскажу про саму поездку 🏞
Тёма Шубин
Сегодня был очень приятный сон Приснилось, что дали отопление
Сон был вещий
Отопление дали👍
Отопление дали
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4
IMG_3374.MOV
200.4 MB
Когда-нибудь я выложу все фотки и видео с Алтая!
Держите медитативную запись на полминуты, поставьте на повтор и отдохните от рабочих задач🙏
Держите медитативную запись на полминуты, поставьте на повтор и отдохните от рабочих задач
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Тёма Шубин
IMG_3374.MOV
Вы можете переслать этот пост тем, кому будет интересно узнать о путешествии по Золотому кольцу Алтая 🖼
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
С недавних пор нахожу интересным подбирать слова со славянскими корнями, а не европейскими или тюркскими.
Выделил самые интересные:
бэклог — задел
спринт — рывок
синк — сверка
эпик — надзадача
сценарий — замысел
майлстоун — веха
бенчмарк — мерило
ишью — загвоздка
дедлайн — рубеж
кластер — куст
Больше корпоративных замен ниже👇
Выделил самые интересные:
бэклог — задел
спринт — рывок
синк — сверка
эпик — надзадача
сценарий — замысел
майлстоун — веха
бенчмарк — мерило
ишью — загвоздка
дедлайн — рубеж
кластер — куст
Больше корпоративных замен ниже👇
Дейли — ежедневка
Ретроспектива — оглядка
Демо — показ
Планирование — намётка
Актуализация — обновление
Груминг — разбор
Бэклог — задел
Спринт — рывок
Квартал — четверть
Коллеги — сотрудники
Команда — дружина
Стрим — русло
Блок — узел
Платформа — основа
Кластер — куст
Эджайл — гибкость
Синк — сверка
История — сказ
Эпик — надзадача
Сценарий — замысел
Митинг — сбор
Дедлайн — рубеж
Фидбек — отклик
Апдейт — сводка
Таска — задача
Фича — черта
Релиз — выпуск
Онбординг — ввод
Оффер — предложение
Роадмап — путь
Воркшоп — проработка
Кик-офф — зачин
Фоллоу-ап — напоминание
Таймлайн — сроки
Майлстоун — веха
Деливерабл — итог
Эстимейт — прикидка
Капасити — запас
Оунер — ведущий
Стейкхолдер — участник
Хэндовер — передача
Алайнмент — согласование
Импакт — влияние
Риск — опаска
Зависимость — привязка
Пайплайн — цепочка
Инцидент — сбой
Ишью — загвоздка
Реквест — запрос
Бенчмарк — мерило
Статус — положение
Приоритет — первоочередность
Репорт — отчёт
Дашборд — обзор
Метрика — мерка
KPI — показатель
Бюджет — смета
Ресурс — силы
Ассайн — поручение
Ревью — смотр
Апрув — одобрение
Деплой — выкладка
Рефакторинг — переработка
Легаси — наследье
Документация — описание
Интеграция — сопряжение
Вендор — поставщик
Кастомер — заказчик
Перформанс — быстродействие
Юзер — пользователь
Юзкейс — случай
Пруф — доказ
Пойнт — довод
Кейс — пример
Дискасс — обсуждение
Батч — пачка
Пайнпойнт — заноза
Баг — изъян
Фикс — починка
Хотфикс — затычка
Тикет — заявка
Борда — доска
❤1