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Teil 2
Als Reaktion auf Geheimdienstberichte erwischten die Marines die FEMA dabei, wie sie auf frischer Tat Leichen in einem Erdgrab verscharrte, das die Regierung mit einem Baggerlader ausgehoben hatte. Eine Prozession von FEMA-Agenten schleppte die Leichen von Männern, Frauen und Kindern aus einem M35 „Deuce and a Half“-Lastwagen und häufte sie übereinander, während Bundesaufseher herumstanden, Zigaretten rauchten und Kaffee tranken.

Die Marines waren in einiger Entfernung abgestiegen und hatten sich unentdeckt in die AO der FEMA eingeschlichen. Die FEMA, so sagte später eine Quelle von Real Raw News im Büro von General Smith, sei mehr daran interessiert, unsensible Witze über die Toten zu reißen, als Wachposten aufzustellen, um nach White-Hat-Truppen Ausschau zu halten.

Die Marines hatten im dichten Laubwerk und hinter Bäumen Deckung gesucht, bevor sie das Feuer auf die Bundeskräfte eröffneten. Ein Dutzend Polizisten fielen auf einmal, niedergestreckt von Schüssen der Marines. Einige FEMA schrien entsetzt: „Nicht schießen! Nicht schießen! Wir geben auf!" während andere in einem verzweifelten, aber vergeblichen Versuch, das Feuer zu erwidern, ihre Pistolen oder Gewehre auszogen. Ihre Schüsse trafen nur Gras und Bäume.

Die feigen Agenten, die nicht kämpfen wollten, landeten auf dem Deck und krochen durch das Laub zu ihren nahegelegenen Fahrzeugen, nicht gekennzeichneten SUVs und einem gepanzerten FEMA Mobile Command Center (MBC). Bei einigen war die Reifenluft verloren, aber einige Fahrzeuge überlebten den Angriff.
Der „Deuce and a Half“-Fahrer wurde durch die Windschutzscheibe ins Gesicht geschossen, als er den Zündschlüssel betätigte.

Ein Dutzend FEMA – darunter auch das FBI – überlebten den ersten Angriff und flohen vor der Schießerei in zwei SUVs und dem MBC. Sechzehn Marines in vier Hummers nahmen die Verfolgung auf, während die restlichen Marines zurückblieben, um Nachzügler aufzuwischen und die toten Zivilisten an der Massengrabstätte zu bergen.

Die Marines verfolgten die FEMA nordöstlich entlang der Route 36 bis zur Kreuzung mit der Route 37 in Kahuli, dann südöstlich entlang der Route 37 in Richtung Pukalani und weiter über die gefährliche, kurvenreiche Straße, die am Eingang des Haleakalā-Nationalparks endete – eine mehrstündige Fahrt.

Unserer Quelle zufolge griffen die Marines unterwegs nicht an, da die Gefahr bestand, Zivilisten zu gefährden.

Die FEMA stieg am Kalahaku Overlook, einer Klippe mit Blick auf den ausgedehnten Haleakalā-Krater, ab und bildete einen Verteidigungsring um ihre Fahrzeuge, als sich in der Ferne ein UH-60-Hubschrauber der Klippe näherte.

Die Marines hatten, so unsere Quelle, Luftunterstützung von der Marine Corps Base Hawaii, auch bekannt als K-Bay, in Oahu angefordert, ihnen wurde jedoch mitgeteilt, dass sie mit einem Kampfhubschrauber, einer AH-1Z Viper, und nicht mit einem Extraktionsvogel rechnen müssten.

Die Blackhawk reagierte nicht auf die Funkrufe der Marines.

Die FEMA ließ grünen Rauch aufsteigen, allgemein anerkannt als „befreundete Kräfte bereit zum Abzug“.

Als die Blackhawk zum Schweben herabsank, wurde sie plötzlich von drei Granaten getroffen, die von einem MK19-Granatwerfer mit Riemenantrieb abgefeuert wurden, der auf einem Marine Hummer montiert war. Einer hat den Rotormast beschädigt. Der zweite flog in eine offene Tür. Rauch und Flammen umhüllten den Vogel, der vom Himmel in den Haleakalā-Krater stürzte.

Die Viper traf ein, nachdem die Marines die MK19 auf den MBC der FEMA gerichtet hatten. Seine Panzerung war nicht dicht genug, um mehrere direkte Treffer zu überstehen. Wer darin war, verbrannte knusprig, starb an der Rauchvergiftung oder verwandelte sich in Hackfleisch.

Die Marines winkten dem verspäteten Vogel ab und sagten, sie hätten die Situation unter Kontrolle.

Die verbleibenden FEMA-Agenten fielen wie Dominosteine.

Laut unserer Quelle fanden die Marines 113 Leichen im Heck des „Deuce and a Half“ und an der Grabstelle.
By Henning Riediger

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