Lada Iskra: новая модель или та же Vesta?

АвтоВАЗ раскрыл секретные рендеры Lada Iskra — и стало видно, что серийная машина почти полностью повторяет рисунки дизайнеров. Но другой вопрос куда интереснее: спереди «Искру» от «Весты» отличит разве что фанат АВТОВАЗа.
Боком — да, видно компактнее. Но в лоб? Многие реально путают.

💰Цены (коротко)
1.25 млн ₽ — базовый седан, 90 л.с.
~1.5 млн ₽ — самая ходовая Enjoy (106 л.с., 6МТ)
1.799 млн ₽ — топовая SW Cross 106 л.с. + вариатор
Интересный момент: на сайте цена одна, а у дилеров — дороже на 20–30 тыс.

🔧 Что дают за 1.5 млн
Плюсы: ДХО, датчики, подогревы, круиз, ESC, нормальная мультимедиа с Яндексом.
Минусы: нет камеры, нет обогрева лобового, нет USB сзади, нет ПТФ.
У китайцев — всё это уже есть за те же деньги.

🚕Продажи
С момента старта реализовано 735 машин, и в декабре–январе Искра появится в московском такси - класс "эконом".

Источники: Autonews, Prokopenko

👀 Главный вопрос
При всех плюсах оснащения, цене и позиционировании —
это реально новая модель или же Веста под новым именем?