❗️Увага: тимчасові обмеження при купівлі пільгових студентських квитків через онлайн-сервіси з 07:00 до 15:00 27 серпня та з 07:00 до 15:00 1 вересня.
📌Це пов’язано з проведенням технічних робіт на електронному реєстрі Міністерства освіти і науки України під час вступної кампанії.
📌У зазначені періоди студенти можуть оформити квитки з пільгою в залізничних касах.
Перепрошуємо за тимчасові незручності.
📌Це пов’язано з проведенням технічних робіт на електронному реєстрі Міністерства освіти і науки України під час вступної кампанії.
📌У зазначені періоди студенти можуть оформити квитки з пільгою в залізничних касах.
Перепрошуємо за тимчасові незручності.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Голову правління Укрзалізниці Володимира Жмака представили колективу залізничників. У заході взяли участь міністр інфраструктури Владислав Криклій, голова наглядової ради товариства Шевкі Аджунер та колектив підприємства.
Маємо для вас гарну новину, друзі!
Укрзалізниця призначила новий поїзд №21/22 Харків — Трускавець. Він курсуватиме з 10 вересня.
Плануйте приємні та цікаві подорожі, купуйте квитки через офіційний сайт компанії або в залізничних касах.
❗️Не нехтуйте захисними масками та рекомендаціями МОЗ щодо протиепідемічних заходів.
https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/524155/
Укрзалізниця призначила новий поїзд №21/22 Харків — Трускавець. Він курсуватиме з 10 вересня.
Плануйте приємні та цікаві подорожі, купуйте квитки через офіційний сайт компанії або в залізничних касах.
❗️Не нехтуйте захисними масками та рекомендаціями МОЗ щодо протиепідемічних заходів.
https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/524155/
Forwarded from UZ_Zhmak
Перший робочий день в Укрзалізниці був довгим. Однак, вже повернувшись додому, не можу сісти вечеряти з родиною, поки не поділюся першими враженнями.
Як і очікувалось, опір змінам розпочато, зокрема, шляхом поширення фейкових новин та чуток. Очевидно, що з моменту призначення мене на посаду активізувалися люди, чиї корупційні схеми ми прагнемо зруйнувати. Це і стало причиною того, що вже в мій перший робочий день головою правління УЗ почалася інформаційна кампанія з метою дискредитації моїх ініціатив. Мовляв, планується масове скорочення робітників Укрзалізниці.
Це - неправда.
Жодних скорочень штату РОБОЧИХ професій наразі НЕ планується. Більше того, я в першому ж виступі перед колективом УЗ підкреслив необхідність створення гідних умов праці для робітників та підвищення соціальних стандартів.
Через певні прогалини у менеджменті на УЗ нині наявне значне дублювання управлінських посад. Ці посади дійсно мають бути переглянуті, але про скорочення машиністів, складачів поїздів, колійних обхідників, диспетчерів та інших залізничних професій, які кожного дня забезпечують життєдіяльність УЗ, мова не йде!
Разом із тим, УЗ вивчає можливості приватизації непрофільних об’єктів. Але, у будь-якому випадку, головною умовою приватизації об’єктів буде збереження їхньої спеціалізації та робочих місць.
Тому ще раз: будуть скорочення, які стосуватимуться «задубльованих» та управлінських посад, якими необґрунтовано перенасичена Укрзалізниця. А також буде боротьба з халатністю, непрофесійністю, схемами, крадіжками та махінаціями на всіх рівнях. Жорстока та безкомпромісна!
Як і очікувалось, опір змінам розпочато, зокрема, шляхом поширення фейкових новин та чуток. Очевидно, що з моменту призначення мене на посаду активізувалися люди, чиї корупційні схеми ми прагнемо зруйнувати. Це і стало причиною того, що вже в мій перший робочий день головою правління УЗ почалася інформаційна кампанія з метою дискредитації моїх ініціатив. Мовляв, планується масове скорочення робітників Укрзалізниці.
Це - неправда.
Жодних скорочень штату РОБОЧИХ професій наразі НЕ планується. Більше того, я в першому ж виступі перед колективом УЗ підкреслив необхідність створення гідних умов праці для робітників та підвищення соціальних стандартів.
Через певні прогалини у менеджменті на УЗ нині наявне значне дублювання управлінських посад. Ці посади дійсно мають бути переглянуті, але про скорочення машиністів, складачів поїздів, колійних обхідників, диспетчерів та інших залізничних професій, які кожного дня забезпечують життєдіяльність УЗ, мова не йде!
Разом із тим, УЗ вивчає можливості приватизації непрофільних об’єктів. Але, у будь-якому випадку, головною умовою приватизації об’єктів буде збереження їхньої спеціалізації та робочих місць.
Тому ще раз: будуть скорочення, які стосуватимуться «задубльованих» та управлінських посад, якими необґрунтовано перенасичена Укрзалізниця. А також буде боротьба з халатністю, непрофесійністю, схемами, крадіжками та махінаціями на всіх рівнях. Жорстока та безкомпромісна!
Forwarded from UZ_Zhmak
Продовжую ділитися з Вами моїми новинами з УЗ.
Почався неперервний потік робочих зустрічей. Розповідати про все не вистачить часу, тож тільки найголовніше.
Сьогодні познайомився з керівниками регіональних філій. В ході наради говорили про актуальне для УЗ: стан справ у філіях, підвищення пропускної спроможності шляхом підвищення ефективності використання локомотивів та оптимізації організації руху, проблемні питання та шляхи їх вирішення, включаючи соціальні аспекти. Для мене Укрзалізниця – це, перш за все, люди. Зможемо забезпечити гідні умови праці — зможемо підняти компанію. Не інакше.
Запускаємо трансформацію статусу УЗ з соціального партнера держави на прибутковий ефективно діючий холдинг.
Роботи – непочатий край.
Почався неперервний потік робочих зустрічей. Розповідати про все не вистачить часу, тож тільки найголовніше.
Сьогодні познайомився з керівниками регіональних філій. В ході наради говорили про актуальне для УЗ: стан справ у філіях, підвищення пропускної спроможності шляхом підвищення ефективності використання локомотивів та оптимізації організації руху, проблемні питання та шляхи їх вирішення, включаючи соціальні аспекти. Для мене Укрзалізниця – це, перш за все, люди. Зможемо забезпечити гідні умови праці — зможемо підняти компанію. Не інакше.
Запускаємо трансформацію статусу УЗ з соціального партнера держави на прибутковий ефективно діючий холдинг.
Роботи – непочатий край.
Forwarded from UZ_Zhmak
Шо цікавого сьогодні?
Із задоволенням долучилися до ініціативи Міністерства інфраструктури щодо впровадження єдиного електронного квитка, так як зручні сервіси для пасажирів – наш пріоритет.
Квиток буде діяти на чотири види транспорту: поїзди, метрополітен, автобуси та літаки. Це означає, що ви зможете придбати один квиток на всі види транспорту за вашим маршрутом, і, звісно, цей квиток буде у смартфоні.
Укрзалізниця – це не лише працівники залізничних професій, але й висококваліфіковані ІТ-спеціалісти. Саме ІТ-департамент УЗ, без залучення зовнішніх експертів, розробив унікальний модуль, завдяки якому реалізація проекту на залізниці стала можливою.
P.S. Оформити єдиний квиток ви можете на транспортному порталі електронних послуг https://smartticket.gov.ua
Із задоволенням долучилися до ініціативи Міністерства інфраструктури щодо впровадження єдиного електронного квитка, так як зручні сервіси для пасажирів – наш пріоритет.
Квиток буде діяти на чотири види транспорту: поїзди, метрополітен, автобуси та літаки. Це означає, що ви зможете придбати один квиток на всі види транспорту за вашим маршрутом, і, звісно, цей квиток буде у смартфоні.
Укрзалізниця – це не лише працівники залізничних професій, але й висококваліфіковані ІТ-спеціалісти. Саме ІТ-департамент УЗ, без залучення зовнішніх експертів, розробив унікальний модуль, завдяки якому реалізація проекту на залізниці стала можливою.
P.S. Оформити єдиний квиток ви можете на транспортному порталі електронних послуг https://smartticket.gov.ua
❗Залізничники допомагають ДСНС погасити загоряння лісу поблизу селища Дворічна, що на Харківщині (Південна залізниця). Для цього задіяно два пожежні поїзди.
Сподіваємося, що рятувальники в тандемі із залізничниками якнайшвидше ліквідують пожежу.🚒🚆
Також у зв'язку з наближенням вогню до колій тимчасово закрито для руху поїздів перегін Дворічна - Мовчанове. Пасажирські поїзди на зазначеній дільниці не курсують.
Сподіваємося, що рятувальники в тандемі із залізничниками якнайшвидше ліквідують пожежу.🚒🚆
Також у зв'язку з наближенням вогню до колій тимчасово закрито для руху поїздів перегін Дворічна - Мовчанове. Пасажирські поїзди на зазначеній дільниці не курсують.
Хороша новина для пасажирів!
Можливе виділення бюджетних коштів на оновлення пасажирського рухомого складу та модернізацію інфраструктури стане безпрецедентним проєктом в історії незалежної України та яскравим прикладом партнерства держави й головного перевізника країни. Про це повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Володимир Жмак.
За словами Володимира Жмака, зараз в уряді опрацьовується та готується до подачі на розгляд Верховної Ради України внесення до загального фонду державного бюджету на 2021 рік нових бюджетних програм. Мова йде про програму оновлення рухомого складу для перевезення пасажирів, що передбачатиме виділення 3,288 млрд грн на закупівлю 100 пасажирських вагонів та програму «Модернізація залізничної інфраструктури» на суму 1,179 млрд грн.
Можливе виділення бюджетних коштів на оновлення пасажирського рухомого складу та модернізацію інфраструктури стане безпрецедентним проєктом в історії незалежної України та яскравим прикладом партнерства держави й головного перевізника країни. Про це повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Володимир Жмак.
За словами Володимира Жмака, зараз в уряді опрацьовується та готується до подачі на розгляд Верховної Ради України внесення до загального фонду державного бюджету на 2021 рік нових бюджетних програм. Мова йде про програму оновлення рухомого складу для перевезення пасажирів, що передбачатиме виділення 3,288 млрд грн на закупівлю 100 пасажирських вагонів та програму «Модернізація залізничної інфраструктури» на суму 1,179 млрд грн.
Укрзалізниця іде назустріч клієнтам - вантажовідправникам та вантажоотримувачам!
Компанія розглядає можливість скасування стягнень плати при роботі з малодіяльними станціями.
У разі прийняття відповідного рішення клієнти Укрзалізниці отримають більш вигідні умови роботи з галуззю, особливо актуальні в період економічної турбулентності.
Після детального аналізу ми обов`язково поінформуємо про відповідне рішення.
Компанія розглядає можливість скасування стягнень плати при роботі з малодіяльними станціями.
У разі прийняття відповідного рішення клієнти Укрзалізниці отримають більш вигідні умови роботи з галуззю, особливо актуальні в період економічної турбулентності.
Після детального аналізу ми обов`язково поінформуємо про відповідне рішення.
Forwarded from UZ_Zhmak
Сьогодні провів перше засідання правління Укрзалізниці після свого призначення. Усі завдання та виклики умовно розділив на оперативні та стратегічні.
Насамперед маємо вирішити низку оперативних завдань, пов’язаних з операційною діяльністю компанії.
Інший важливий напрямок роботи — стратегічний розвиток Укрзалізниці. Наразі розробляються програми зі стратегічного планування розвитку компанії. Вже окреслено основні проблеми та розробляються дорожні карти для їх подолання. За кожним напрямком закріплюються відповідальні, які в чітко визначені терміни мають досягти позитивних результатів.
Також я анонсував серед правління та колег проведення широкомасштабного аудиту діяльності всіх філій та господарств компанії. Аналіз стосуватиметься фінансово-економічної діяльності, управлінських рішень та кадрових призначень.
Рухаємося далі!
Насамперед маємо вирішити низку оперативних завдань, пов’язаних з операційною діяльністю компанії.
Інший важливий напрямок роботи — стратегічний розвиток Укрзалізниці. Наразі розробляються програми зі стратегічного планування розвитку компанії. Вже окреслено основні проблеми та розробляються дорожні карти для їх подолання. За кожним напрямком закріплюються відповідальні, які в чітко визначені терміни мають досягти позитивних результатів.
Також я анонсував серед правління та колег проведення широкомасштабного аудиту діяльності всіх філій та господарств компанії. Аналіз стосуватиметься фінансово-економічної діяльності, управлінських рішень та кадрових призначень.
Рухаємося далі!
Forwarded from UZ_Zhmak
Відправили ГогольTrain Київ-Херсон.
Для УЗ було дуже цікавим приєднатися до проєкту Міністерства інфраструктури, Міністерства культури, Офісу президента та, власне, організаторів заходу.
Адже Укрзалізниця — це не лише про колії, шпали і локомотими, це ще й культура. Вже вдруге ГогольTrain стає візитівкою фестивалю GogolFest.
Щиро дякую всім, хто долучився до цього проєкту, бажаю гарної подорожі та яскравих вражень від свята!
Для УЗ було дуже цікавим приєднатися до проєкту Міністерства інфраструктури, Міністерства культури, Офісу президента та, власне, організаторів заходу.
Адже Укрзалізниця — це не лише про колії, шпали і локомотими, це ще й культура. Вже вдруге ГогольTrain стає візитівкою фестивалю GogolFest.
Щиро дякую всім, хто долучився до цього проєкту, бажаю гарної подорожі та яскравих вражень від свята!
📣Шановні пасажири!
☝Важлива інформація для тих, хто планує поїздку🚆 до Рівненської області та до Тернополя.
📌Відповідно до рішення Державної комісії з техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій, із 00:01 7⃣ вересня на станціях Острог та Радивилів відновлено посадку і висадку пасажирів.
📌Разом з тим буде тимчасово скасовано посадку пасажирів на ☝станції Тернопіль (дозволена лише висадка пасажирів).
📎Зі станції не продаватимуться квитки на поїзди сполученням:
▪№21/22 Харків —Трускавець;
▪№12/11 Одеса — Львів;
▪№81/82 Київ — Ужгород;
▪№49/50 Київ — Трускавець;
▪№136/135 Снятин — Одеса — Чернівці;
▪№108/107 Одеса — Ужгород;
▪№110/109 Львів — Херсон;
▪№41/42 Дніпро — Трускавець;
▪№715/716 Київ — Львів.
📌Зауважимо, що пасажири, які відмовляються від поїздки, зможуть повернути квитки🎫 до залізничних кас або через офіційній сайт Укрзалізниці і отримати 1⃣0⃣0⃣% відшкодування їх вартості.
☝Важлива інформація для тих, хто планує поїздку🚆 до Рівненської області та до Тернополя.
📌Відповідно до рішення Державної комісії з техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій, із 00:01 7⃣ вересня на станціях Острог та Радивилів відновлено посадку і висадку пасажирів.
📌Разом з тим буде тимчасово скасовано посадку пасажирів на ☝станції Тернопіль (дозволена лише висадка пасажирів).
📎Зі станції не продаватимуться квитки на поїзди сполученням:
▪№21/22 Харків —Трускавець;
▪№12/11 Одеса — Львів;
▪№81/82 Київ — Ужгород;
▪№49/50 Київ — Трускавець;
▪№136/135 Снятин — Одеса — Чернівці;
▪№108/107 Одеса — Ужгород;
▪№110/109 Львів — Херсон;
▪№41/42 Дніпро — Трускавець;
▪№715/716 Київ — Львів.
📌Зауважимо, що пасажири, які відмовляються від поїздки, зможуть повернути квитки🎫 до залізничних кас або через офіційній сайт Укрзалізниці і отримати 1⃣0⃣0⃣% відшкодування їх вартості.
Forwarded from UZ_Zhmak
Сьогодні зустрівся із Головою Державної податкової служби України Олексієм Любченко. Майбутня взаємодія між Укрзалізницею та ДПС була основною темою нашої розмови. Також обговорювали питання податкового навантаження УЗ, яка, до слова, є одним із найбільших платників податків в Україні.
Дякую за зустріч і не зупиняємося!
Дякую за зустріч і не зупиняємося!
Forwarded from UZ_Zhmak
Добігає закінчення мій перший тиждень роботи в УЗ.
Минулої п’ятниці, в мій перший робочий день, перша скликана мною нарада стосувалася шляхів оптимізації руху. Вчора, рівно через тиждень, підвели підсумки виконання даних доручень і маємо перші результати: наразі ми вже можемо говорити про наявність рішень щодо вирішення питань пропускної спроможності окремих ключових ділянок і тягового потенціалу, необхідного для забезпечення перевезень, подовження плечей обслуговування одним локомотивом, електрифікацію певних ділянок з метою вивільнення тепловозів і поліпшення експлуатаційної роботи. Внаслідок втілення цих рішень ми матимемо змогу вивільнити локомотиви з одних ділянок та передати їх для використання на інші – де є їх нестача. А це, в свою чергу, дозволить перевозити більше вантажів і доставляти їх швидше, що зробить УЗ більш привабливою та зручною для бізнесу.
Наступний крок – запуск інтерактивної карти руху, що дасть можливість автоматизувати процеси руху та відслідковувати їх в реальному часі 24/7.
Пакет рішень вже готовий для обговорення на засіданні Правління УЗ.
Йдемо далі!
Минулої п’ятниці, в мій перший робочий день, перша скликана мною нарада стосувалася шляхів оптимізації руху. Вчора, рівно через тиждень, підвели підсумки виконання даних доручень і маємо перші результати: наразі ми вже можемо говорити про наявність рішень щодо вирішення питань пропускної спроможності окремих ключових ділянок і тягового потенціалу, необхідного для забезпечення перевезень, подовження плечей обслуговування одним локомотивом, електрифікацію певних ділянок з метою вивільнення тепловозів і поліпшення експлуатаційної роботи. Внаслідок втілення цих рішень ми матимемо змогу вивільнити локомотиви з одних ділянок та передати їх для використання на інші – де є їх нестача. А це, в свою чергу, дозволить перевозити більше вантажів і доставляти їх швидше, що зробить УЗ більш привабливою та зручною для бізнесу.
Наступний крок – запуск інтерактивної карти руху, що дасть можливість автоматизувати процеси руху та відслідковувати їх в реальному часі 24/7.
Пакет рішень вже готовий для обговорення на засіданні Правління УЗ.
Йдемо далі!